プロミライズ青葉台ってどうですか？

[マンション検討中さん]

プロミライズ青葉台についての情報を希望しています。

公式URL：https://promirise.com/aobadai/

--- サウスコア（B2ブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台40番1（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分

間取り：1R～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：31.50平米～85.86平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：7.20平米～39.91平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：7.20平米～40.58平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：5.40平米～48.60平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）
ルーフテラス面積：25.00平米～25.04平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）

総戸数：109戸（地権者住戸27戸含む）
構造・規模：RC造一部S造　地上５階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域

駐車場：51台（機械式46台、平置4台、身障者用1台）（月額使用料未定）
自転車置場：165台（2段ラック式147台、平置18台）（月額使用料未定）
バイク置場：9台（月額使用料未定）

建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期：　　2026年1月（予定）

敷地面積：6,679.35平米
建築面積：3,099.40平米
延床面積：9,877.18平米

--- イーストコア（Cブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台39番（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分

間取り：2LDK～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：53.04平米～91.76平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：7.20～42.20平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：10.40平米～42.36平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：5.60平米～63.07平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）

総戸数：148戸（地権者住戸44戸含む）
構造・規模：RC造地下１階、地上6階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域

駐車場：71台（機械式69台、平置2台）（月額使用料未定）
自転車置場：227台（2段ラック式124台、スライドラック式88台、平置15台）（月額使用料未定）
バイク置場：10台（月額使用料未定）

建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期：　　2026年1月（予定）

敷地面積：8,135.20平米
建築面積：3,068.63平米
延床面積：11,995,22平米

--- ステーションサイド（Dブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台28番（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩10分

間取り：１LDK～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：43.09平米～90.21平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：9.60平米～45.10平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：9.60平米～44.91平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：6.25平米～18.00平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）

総戸数：130戸（地権者住戸41戸含む）
構造・規模：RC造地下１階、地上５階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域

駐車場：56台（機械式54台、平置2台）（月額使用料未定）
自転車置場：199台（2段ラック式192台、平置7台）（月額使用料未定）
バイク置場：6台（月額使用料未定）

建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期：　　2026年1月（予定）

敷地面積：6,126.11平米
建築面積：2,646.69平米
延床面積：9,853.77平米

--- 全体 ---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台２８番 他（地番）

売主：横浜市住宅供給公社
　　　株式会社URリンケージ
販売代理：株式会社長谷工アーベスト
　　　　　東急リバブル株式会社
施工会社：五洋建設株式会社
設計・監理：株式会社松田平田設計
管理会社：横浜市住宅供給公社

総戸数：761戸（地権者住戸205戸含む）

建物竣工時期：2025年9月～2026年5月（予定）
入居時期：　　2026年1月～2026年8月（予定）

販売予定時期：2023年9月中旬

総開発面積：44,635.66平米
　　　　　　※開発区域Ⅰ（A1・A2ブロック）：15,212.24平米
　　　　　　※開発区域Ⅱ（B1・B2・Cブロック）：23,297.31平米
　　　　　　※開発区域Ⅲ（Dブロック）：6,126.11平米

Reborn
with
Love
もう一度、まちをつくりかえるなら、そこに必要なのは、たぶん愛だ。

1966年、全18棟から成る桜台団地、竣工。
そのスケールは、当時大きな注目を集めたといいます。
あれから半世紀、毎日がつづられてゆく中で育まれた
家族への愛、隣人への愛、まちへの愛、自然への愛。
その記憶を大切に受け継ぎながら、
いま、桜台団地は生まれ変わります。

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[3814: 匿名さん]

選手村跡地は販売当初は売れ残ってたんだけどね。ここはその逆パターン。

[3815: 名無しさん]

>>3811 匿名さん
>>3812 匿名さん

よくわかりません。
明確な中傷の意図を持った投稿のみ削除依頼していますが、あなたの投稿だから削除したい意思は当方にありません。

[3816: 評判気になるさん]

ほぼ購入で気持ちが固まってるんですがどうなんですかね

[3817: eマンションさん]

郊外の徒歩10分以上の大型物件に何を必死になっているのか。瞬間蒸発しないからと煽るなんて非常識すぎてウケる

[3818: 検討板ユーザーさん]

>>3808 さん

>>3808 口コミ知りたいさん
普通の売れ行きだとしても約1年で500戸以上売れたなら十分凄いですよね
素直に認めれば楽になるのに

[3819: 匿名さん]

>>3809 評判気になるさん
見事なまでの差別発言ですね
理由があってそういう環境に追い込まれている方々だっているのに
格安マンションの板に張り付いてる奴等が五十歩百歩で社会的弱者をディスってます

[3820: マンション掲示板さん]

>>3807 マンコミュファンさん
残戸20戸がすでに3ヶ月も滞っているのによく言えるよね

[3821: 匿名さん]

>3719

開示請求したくらいでそんなことわからないのにね。そういう人たちがやっていると引証操作。

[3822: マンコミュファンさん]

>>3821 匿名さん

アンカー付け間違えていますよ
動揺しているんですね

[3823: マンション検討中さん]

このマンションのスローガンは
「Reborn with Love もう一度、まちをつくりかえるなら、そこに必要なのは、たぶん愛だ。 」
なんだよ。スレ投稿も愛あるべきだと思う。

[3824: 匿名さん]

アンチ投稿にはレスせず、削除依頼すればいいのでは？

[3825: 匿名さん]

>>3823 マンション検討中さん
もうすこしお金かけてコピー考えてもらわないと
中学生に募集しましただよ

[3826: 匿名さん]

https://news.yahoo.co.jp/articles/dbe8808d720b8ee86b57914ad45d9b490cae...

まだ入居はだいぶ先だけど嬉しいです！

[3827: 名無しさん]

>>3819 匿名さん
必死で反応してて草

[3828: 匿名さん]

青葉台東急スクエア（South-2, North-1）が設備不具合により当面の間、閉館しています。ユニクロやレストラン街のある館なので閉館していると不便です。やはり青葉台は東急スクエアがあるから快適だと有り難みを実感しました。

[3829: 検討板ユーザーさん]

>>3828 匿名さん
年々テナントが減ってますけどね。南町田やたまプラに行かず、最寄りで買い物して欲しいものです。

[3830: 匿名さん]

プラウドやプロミライズが完成し入居後は、東急スクエアのレストランフロアの空き店舗にも店舗が入るといいですよね。

[3831: 匿名さん]

>>3829 検討板ユーザーさん
テナント減ってます？
去る店舗もあれば新たに出店する店舗もあり新陳代謝は進んでいますがテナント数は変わっていないと思います。駅近くで建設中のビルの1階部分にも店舗が入る予定だったり、駅前のスクランブル交差点の両角のビルにも回転寿司やファーストフード店も入っていたりしますが、やはり規模からいっても東急スクエアが中心であることは間違いないでしょうね。

[3832: マンション検討中さん]

>>3831 匿名さん
東急スクエア、テナント数減ってます。少なくても7店舗以上は店子が入ってないです。

[3833: 匿名さん]

>>3832 マンション検討中さん
S1本館、S1別館はよく利用するので状況を知っていますが、S-2でしょうか。
S-2は地階のユニクロ以外はたまにしかいかないので詳しくないですが小規模なお店が退店しているのですかね。

[3834: 匿名さん]

現在はSouth-2の地下はGUでUNIQLOは4階です。6階レストランフロアは今年６末でろくまる大食堂も閉店し、2店舗のみで3店舗は空きテナント。2階のカゴバッグ店は８末で閉店。North-2のスポーツ用品店やNorth-3のカフェ、North-4の東急リバブルの跡地も空きテナントかと。

[3835: 匿名さん]

東急スクエアにはデパ地下のFood showがあるのが大きいですね。プロミライズからは徒歩10分ちょっとで行けるのが便利てすね。入居が待ち遠しいです。

[3836: 匿名さん]

どんだけ早足なんだよほとんど１５分かかりますよ。なにせバス停２つ分ですから。

[3837: 名無しさん]

>>3835 匿名さん

駅周辺も充実してますし、駅までの道も商店街で楽しいですよね。あっという間に感じます。

[3838: 近隣住民さん]

>>3835 匿名さん
このマンションの住人になる方でFood showを普段使いする方は少ないと思いますよ。
何よりもFood showの欠点はレジが怠すぎること。
夕方なんて店内にロクに客もいないのにレジだけ大行列。品物はどれも無意味に割高だし。

[3839: 匿名さん]

>>3837 名無しさん
この夏は苦痛でしかなかった

[3840: 通りがかりさん]

青葉台駅は2023年で年間10万人弱が利用しているようなので、駅の周り(UR住宅含めて)を整備すればもっと活気が出そうですね。

[3841: マンコミュファンさん]

>>3836 匿名さん
デブ定期

[3842: 匿名さん]

>>3834 匿名さん
これは勝手な想像ですがN-2、N-3、N-4あたりは再開発のためにわざと空きテナントのままにしているのかと思っています。S-2に関しては、通常のテナント入れ替わりではないですかね。東急スクエア以外の場所でも新たに旧SMBC日興証券の跡地に珈琲館ができたり、オーケーのはす向かいにオーガニックの店が出店したり色々と移り変わりはつきもので、それほど神経質になる必要もないかと思います。

[3843: 検討板ユーザーさん]

オーガニックの店ですが元々は美容室です。他にも美容室が潰れているのをみかけました。全体的に高齢化していて若い層が少なくなっているのは確かです。東急スクエアも買い物を楽しむ場から生活品を買いに行く場になっていっている気がします。駅前と団地の再開発をして早く新しい血をいれてほしいです。

[3844: 近隣住民さん]

最初青葉台に住んだとき、美容院、整骨院、まいばすけっとの多さに驚いた。
潰れて当然でしょう。

[3845: eマンションさん]

>>3843 検討板ユーザーさん

オーガニックのお店の元々の美容室はその2階に移転しただけです。
3844さんがおっしゃるとおり美容室はかなりの激戦区です。駅から桜台まで歩くだけで何軒あるか……。
ある程度入れ替わりがある当たり前では？

>買い物を楽しむ場から生活品を買いに行く場
一部旗艦店を除いた百貨店業界全体の傾向ですので……。

[3846: 検討板ユーザーさん]

10年前と比べるとお年寄りの割合がかなり高いのは感じますね。

[3847: 匿名さん]

>>3846 検討板ユーザーさん
平日の昼間は若い人は学生ぐらいしかおらず必然的に老人の割合が多いですが、平日の夕方以降や土日は逆に若い人が多く老人の割合が少ないです。
特に平日夜9時以降に青葉台駅で降車する人は私のようなアラフォー世代以上は少なく20台～30代半ばぐらいが大半です。お年寄りが多いというのは平日の昼間の状況を見ての印象ではないですか。

[3848: マンション検討中さん]

一部の大規模再開発エリアを除いて、高齢化しているのは日本全体に言えることですね。
青葉台に住む高齢の方は購買力あるので、街の景気にとって悪いことばかりじゃないと思います。

[3849: マンション検討中さん]

>>3848 マンション検討中さん
青葉台で購買力のある高齢の方は東急スクエアや駅前であまり買い物をしません。行きつけの個人店で買い物をすることはありますが、普通に二子玉川の高島屋や都内まで出て買い物をします。

[3850: マンション掲示板さん]

>>3849 マンション検討中さん
ご苦労さん

[3851: 評判気になるさん]

>>3849 マンション検討中さん
めげるな。コッカラッス！

[3852: 匿名さん]

なんだかんだ言って、青葉台は、二子玉とかたまプラより乗降客数が多いのですよね。

[3853: マンション検討中さん]

>>3852 匿名さん

二子玉川は大井町線を含めたら13万人ですので、青葉台より多いですが、田園都市線のみの比較ですと青葉台の方が多いですね。少し驚きですが。

[3854: 通りがかりさん]

>>3844 近隣住民さん
マッサージ屋も多すぎ。。

[3855: 匿名さん]

>>3853 マンション検討中さん
関東大手私鉄の乗り換え無しの駅の中で、青葉台は本厚木に次いで2番目に客数が多い駅だそうです。

[3856: マンション検討中さん]

青葉台駅の一つ先の藤が丘駅周辺で再開発があるようですね。2025年に具体的なプランが出るようですが、完成は2030とかになるんでしょうかね。住民の意見を纏めたり大変だったようですが、青葉台は何か影響あるんでしょうか、、

[3857: 通りがかりさん]

>>3856 マンション検討中さん
各駅停車に未来なし！

[3858: マンション検討中さん]

相乗効果があるといいなと思います。

[3859: 通りがかりさん]

青葉台再開発は今は白紙になりましたよ
https://question.realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/11...

[3860: 匿名さん]

東急沿線が栄えるのはいいことですよ。駅横に商業施設付きのマンションが建つみたいですね。今の青葉台には三菱ケミカルやJTがあるので、社員が近場で定住を構える可能性が高いほうが青葉台の将来的な発展にもつながります。

[3861: マンション掲示板さん]

お年寄の街なのに学習塾多すぎ、お迎えの車の路駐多すぎ、大迷惑

[3862: 名無しさん]

残り22戸ですかね。先着順も順調に埋まってきているようです。

[3863: 匿名さん]

>>3861 マンション掲示板さん
「お年寄りの街」と「学習塾多すぎ」は相反する別の内容のように感じました。
咀嚼すると年寄りも多いが、学習塾も多いので子供を持つ若い夫婦も多く多様性に富んだ街ということになりますでしょうか。
ところで路駐多すぎといわれますが、東急スクエアと田園青葉台住宅の間の道に夜間数台がハザードを点滅して停車していることがありますが路駐多すぎというほどでもないと思います。そこ以外でそれほど酷いところがありますか。