パークシティ中野 ザ タワー エアーズ／ブリーズってどうですか？

[匿名さん]

JR中央線中野駅前の囲町東地区再開発事業。名称が「パークシティ中野」に決定しました。
住宅棟の情報は別途発表されるとのことですが、パークシティの呼称から分譲マンションになることはほぼ確実かと思われます。

このスレではプロジェクト全体および住宅棟についての情報交換を希望しています。
関心がある方や周辺にお住まいの方、よろしくお願いします。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1514/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154649

所在地：東京都中野区中野4丁目2番他（地番）
交通：中央本線「中野」駅　徒歩6分～8分
　　　総武・中央緩行線「中野」駅　徒歩6分～8分
　　　東京メトロ東西線「中野」駅　徒歩6分～8分
　　※ペデストリアンデッキ（完成予定時期：2029年度）および西側南北自由通路
　　　（完成予定時期：2026年度）完成後は、「中野」駅からザ タワー エアーズの
　　　エントランスまで徒歩4分、ザ タワー ブリーズのエントランスまで徒歩5分となります。
　　※事業完了予定時期は遅れる場合がございます。
（ザ タワー エアーズ　第一期一次）
間取：1DK～3LDK
面積：30.65平米～125.12平米
バルコニー面積：5.77平米～30.71平米
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社
施工会社：東急建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

囲町東地区第一種市街地再開発事業

事業者 囲町東地区市街地再開発組合
所在地 東京都中野区中野四丁目地内
交通 JR中央線・総武線・東京メトロ東西線「中野」駅　徒歩4分

建築物の敷地面積
A敷地：10,059.00m2（住宅棟、オフィス・商業棟）
B敷地：3,170.00m2（住宅棟）
建築物の延床面積
A敷地：約91,265.11m2
B敷地：約29,286.25m2

構造規模
＜A敷地＞
住宅棟：鉄筋コンクリート造　地下2階地上25階建
オフィス・商業棟：鉄骨造・鉄筋コンクリート造・鉄骨鉄筋コンクリート造地下2階地上12階建（店舗1～3階建）
＜B敷地＞
住宅棟：鉄筋コンクリート造　地下1階地上20階建
住宅戸数（予定）　807戸（A敷地：545戸、B敷地：262戸）

2022年9月：着工済み
2025年12月：住宅棟竣工予定
2026年1月：オフィス開業予定
2026年春：商業施設開業予定

設計・総合監修 株式会社佐藤総合計画
施工 東急建設株式会社
建物・ランドスケープデザイン 光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所株式会社
参加組合員 三井不動産レジデンシャル株式会社、三井不動産株式会社

[スムラボ 関連記事]
パークシティ中野ザタワー　現地訪問レポート【2LDK】
https://www.sumu-lab.com/archives/96914/

【物件概要を追記しました。2023.9.11　管理担当】

[543: 匿名さん]

[NO.540～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[544: 検討板ユーザーさん]

流石にペデストリアンデッキは政治活動禁止になるんじゃないの？
演説は今の場所でやっててもらいましょう

[545: 匿名さん]

>>539 eマンションさん
スケボーは人通りが多い所ではやらないということは夜間に人がいなくなったらやる可能性ありということでしょうか？

[546: マンション検討中さん]

エントリーしたら、後日全く同じアンケートが日をおいて2回も届きました。2回目は無視しました。このデべは大丈夫ですか？

[547: 周辺住民さん]

>>537 匿名さん
着陸態勢の飛行機からは氷の塊なんかが落ちてくることがあります。落ちてもあまりニュースにはなりませんが危険です。

[548: 口コミ知りたいさん]

>>546 マンション検討中さん

大丈夫ですよ。でかい会社なので担当により対応品質にバラツキはありますが、きちんとしている会社でつ。

[549: 匿名さん]

>>547 周辺住民さん
当たったら危険だろうが、まだそれで死んだという話は聞いたことがないから…。

[550: 匿名さん]

ポジ
駅前再開発
デッキ直結予定
共用充実

ネガ
線路脇うるさい
セントラルパークのお見合いが近すぎる
小学校が遠い
徒歩5分でキャバクラ街
繁華街につき駅周辺に酔っ払いやゲロ多い
中央線通勤はクソ混雑
週末のセントラルパークは既に混みすぎ
ドコモ周りにスケボー少年
あのスミフがラトゥールブランド命名を回避
駅前演説うるさい

[551: 名無しさん]

線路側orお見合い低層階の狭めで良いから、2ldk一億切らないかなあ

[552: 匿名さん]

55平米2LDKなら一億円未満で買えるんではないかと思うけどね。

[553: マンション検討中さん]

>>535 検討者さん
中野は飛行機騒音は高度が高いので、そんなに気になりません。騒音がきついのは品川駅や大井町駅の付近ですね。

[554: 評判気になるさん]

>>550 匿名さん
そのネガは全部1人が言ってるだけですね。普通の感覚ですと思わないことばかりなので比較は不要です。いわゆるネガが気に入ってないようで安心しています。

[555: 匿名さん]

ネガの半分ぐらいは同意できる。
線路脇うるさい
セントラルパークのお見合いが近すぎる
小学校が遠い
中央線通勤はクソ混雑
週末のセントラルパークは既に混みすぎ
ドコモ周りにスケボー少年
あのスミフがラトゥールブランド命名を回避
駅前演説うるさい

東西線始発のメリットもあるけど。

[556: マンション検討中さん]

>>555 匿名さん
しつこいね。昼間からやることないのかね。

[557: 口コミ知りたいさん]

既にピークを過ぎたマンション価格相場。
一気に値下がり供給でしょう。

[558: 匿名さん]

本来上がらない物件も上がってしまっているから、中古徒歩１０分以上は下がるでしょう。駅近の新築、大手ブランドは別。この物件は特別。特別な物件は需要に比べて、パイが少ないから。諸条件を鑑みて、否定的な人もいるからもしれないけど、欲しくて、手が届く人もわんさかいるわ。

[559: マンション検討中さん]

ネガキャンしたところで別に価格下がらないからな・・・

個人的には線路だけしか気にならない
セントラルパーク近いの嬉しい(嬉しいんだけど、店は混みすぎてて最悪なんだよな・・・ますますそうなるのかな)

55平米1億円、私も買いたい・・・ ということでもっと高いだろうな・・・

[560: 匿名さん]

現状であれだから、ここが建ったらセントラルパークは芋洗いになるだろうね
休日は混みすぎ、平日は大学生がウェーイしてるから乳幼児連れは気を使う

子無しか、子供がもう大きければ気兼ねなく住めるエリアなんだけど、小さい子供を中野駅前で育てるのは気を使わなきゃいけないことが多いと思う

[561: 匿名さん]

四季の森は駐輪禁止エリアもみんな停めるし、走行禁止でも爆走している自転車もいるし。中野は人が多すぎる。

[562: 買い替え検討中さん]

>>482 マンション比較中さん
線路を挟んだ南側跡地ですが商業施設が計画されていると聞きました。どのくらいの規模になるのでしょうか？大規模高層になるのでしょうか？

[563: 匿名さん]

桃丘小跡地だろうけど、正式に決まっているのかな？
自転車駐車場や商業施設を備えた拠点施設をつくって、にぎわい創出っていう記事はあるけど、まだまだ先じゃない？
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/523000/d018259_d/fil/007.pdf

[564: マンション検討中さん]

>>560 匿名さん

一方で中野駅徒歩圏内で子育てが一番しやすいのはあのあたりになりそうな気もします。雰囲気の良い公園がそもそもなく、イモ洗いですがセントラルパークしかない気がします。中野大好きですが、将来子育てする際にどうなのかは懸念してます。

[565: 匿名さん]

セントラルパークはベンチもあるし、若い人が外飲みしているようで、たまに夜中に大きい声をだしてるのはその連中でしょう。うちの息子も大学生のとき、よく飲みに行ってました。治安維持のため、夜中は入れないようにしてくれてるといいですね。私たち親世代は裏に住んでいたのに、まったく行かなかったけど、学生時代をこのあたりで過ごした子供たちには大事な場所みたいです。

[566: マンション検討中さん]

何故パーティールームとゲストルームが兼用なんですか？別々が当然でしょう。使い勝手が悪くてしょうがない。

ついでに、フィットネスルームは不要です。管理費がかさむだけです。

[567: 匿名さん]

ここは免振でしたっけ？免振ゴムの偽装事件はもう大丈夫でしょうか？免振装置のメンテや取換準備で修繕積立金が増えるのが心配です。

[568: 口コミ知りたいさん]

>>567 匿名さん
また、いいネタ見つけましたね　心配なんてしてないくせに！

[569: 匿名さん]

綱吉の理想を叶えて
かつて10万匹のわんこが住んでたゾーンに私たちが暮らす。

パークシティ中野

生類憐みここに暮らし
散歩する。

[570: マンション比較中さん]

高い買い物だから、大地震があっても建物が損傷しない免震がいい。価値が高まるよ。修繕積立金が少々上がるって、ココ買う人気にする？それともそもそも買う気ない？

[571: 評判気になるさん]

>>570 マンション比較中さん
そう大した金額ではないが？

[572: デベにお勤めさん]

国内需要は確約ですが、海外需要が弱いエリアなので伸びは弱いと思います。それでも住んだ満足度は高いでしょう

[573: 名無しさん]

共用部のエントランスやらジムやらスタディルームってブリーズ(駅から遠くて低い方)にも出来るのかな？

[574: 匿名さん]

ブリーズにも共用施設はできるだろうけど、お互いの共用部を使えたりしないのかな？

[575: 匿名さん]

免振コストアップは常識です。

[576: 匿名さん]

完成図を見ると、居住者に開放される屋上は東南の角部だけでしょうか？

[577: マンション検討中さん]

線路脇って、電車のまき散らす粉塵や鉄粉は大丈夫？

[578: 検討板ユーザーさん]

>>577 マンション検討中さん
首都高や清掃工場の排煙とか、モノレールの油垂れとかと比べたら鉄道はクリーンな乗り物ですよ。

[579: 匿名さん]

>>578 検討板ユーザーさん

全くもってそうですよね。

都心3区プラス新宿区渋谷区を車で移動すると首都高脇のマンション多いと改めて気付く。窓開けたら電車内の人と目が合ってしまいそうな線路沿いのマンションも多い。ここのマンション線路脇だからとディスるコメントする人って、、、。


ところで中央線快速線路から建物までの距離気になる。
何メートルあるのか？

[581: 名無しさん]

>>579 匿名さん
他のエリア、他のマンションよりまし、みたいな書き込みは荒れる元ですし、港南ディスりマンを喜ばせるだけです
他のマンションの環境がどうであれあなたが住むわけではないので、このマンションの近隣環境がご自分にとって容認できるかどうかだけ、お考えになればよいと思います

[582: sfbv]

>>579 匿名さん
２０２１年の資料ですが、建物南側の道路（都市計画道路２２１号線）は幅員１６ｍで、それに歩道の幅が加わります。道路のすぐ南側が線路です。

[583: sfbv]

>>582 sfbvさん
訂正です。名称は「都市計画道路補助２２１号線」でした。

ご参考
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/502000/d020743_d/fil/27-03sim...

[584: 通りがかりさん]

>>582 sfbvさん
補助231号線の幅員16mには歩道も含まれます。
歩道部が各3.5m、車道部9mです。
マンション敷地と道路境界から3mの位置に壁面制限ラインがあります。
線路敷と道路との境界から線路がどのくらい引いた位置にあるのか分かりませんが、仮に3mとすると、マンション壁面～線路は22mとなります。

[585: 匿名さん]

セントラルパークとのお見合いが30mも離れてないのはヤバすぎる
マンション同士のお見合いは相手が決まっててお互い様だけど、オフィスとのお見合いは不特定多数から一方的に見られまくるからきつい。

景気のいい予想ばかりだけど、お見合いの北向きは相当安くしないと誰も買わんでしょ

[586: 坪単価比較中さん]

安くなるといいですね・・・　まあ、気にする人は安くしてもいやなんじゃないかと・・・　気にしない人は高値で買い・・・まあ、気に入らない人は、他当たった方がいいんじゃないですか？

[587: 匿名さん]

新築でも悩ましいから、中古なら余計マイナスでリセール悪そう。

[588: 坪単価比較中さん]

最後っ屁ね

[589: 匿名さん]

>>582 sfbvさん

579です。数字という具体的情報、真剣に購入検討しているものとして物件の環境が分かり助かります。

579の投稿をディスり目的と解釈された方がいるようで、書き方どこが悪かったのか悩んでいました。教えていただき感謝です。ありがとうございました。

[590: 匿名さん]

>>585 匿名さん
オフィスで働く人は他人のマンションをジロジロ覗くほど暇じゃないと思うけど、君は窓際族で暇してるからそんな発想に至るのかな？

心配だったらレースのカーテンしてりゃいいし、特定と不特定で嫌か嫌じゃないか変わるとかも意味不明すぎて草

[591: sfbv]

>>584 通りがかりさん

ありがとうございます。勉強になりました

[592: マンコミュファンさん]

>>590 匿名さん
注文住宅の窓の向き決める時だって、お隣さんとだけお見合いになる向きにするか、正面の道路から不特定多数から覗き放題になる向きにするかは全然話が違うと思うのだけど…