京浜東北沿線の坪単価の相場

[物件比較中さん]

京浜東北線の沿線は、マンションが
ドカドカと駅前に建っているようですが、
一体、いくら位が相場なんでしょう。

[21: 匿名さん]

武蔵浦和より、どう考えても川口じゃないですかねぇ

[22: 匿名]

猥雑さでは、間違いないですね。

[23: 匿名さん]

武蔵浦和って、何もないように感じるんですけど。。。
確かに川口はごちゃごちゃしてますけどね。

[24: 匿名]

武蔵浦和の駅前の億ション買った人って詐欺にあったようなものかもね。普通考えたらあんな辺鄙なところで億なんてありえないし。自己責任自己責任ってよく言われるけどねぇ・・。

[25: 匿名]

気に入った物件で、且つ予算が十分ならば、予算の範囲内でいくらでも出す、っていう人もいると思いますよ。

高かったかなー、とは思っても、後悔はしていないのではないでしょうかね。

きっと、数千万で悩み抜く我々庶民とは、感覚が違いますよ。

[26: 匿名さん]

埼京線・武蔵野線はスレ違いなんでもういいんじゃないでしょうか

[27: 匿名]

＞26
スレに合った有益な情報を書き込んでよ。

[28: 匿名さん]

＜大宮東口＞
徒歩７分ツインタワーは、坪２３０万程度らしい。

徒歩８分ダイワのツインタワーは、坪２５０万くらいで売り出して、あまりにも売れなくて坪２２０万くらいに下げて売り切った。

徒歩９分大京のフルスペックは既存不適格ということもあり、坪２００万くらい。売れ行き好調らしい。

[29: 匿名さん]

＜川口駅東口＞
徒歩4分の三井・東急不動産のタワーマンションは坪210万円くらい。
既に竣工し、残り数戸らしい。

徒歩6分の東急不動産のマンションは間もなく販売開始。
竣工間近、完成売りになるらしい。
価格未定。

徒歩11分のタカラレーベンのマンションは坪200万円程度。
賃貸用からの転用らしい。
売れ行きは？？？

徒歩10分くらいの荒川近くに新たなタワーマンションの計画があるらしい。

[30: 匿名さん]

川口のイーストゲートはもう少し高いと思う。

タカラレーベンは、入れているものが賃貸っぽくてイヤだった。
日当たりは抜群だったけどね。

[31: 匿名さん]

>>30様
イーストゲートタワーは
坪210万円→坪220万円
ぐらいの訂正でよろしいでしょうか？

[32: 物件比較中さん]

＞３１さん
そのくらいのような気が・・・。
もともとはもっと坪単価を高くする予定だったそうですよ。
結局低く抑えたようですが。

[33: 物件比較中さん]

京浜沿線だと、

浦和＞大宮＞北浦和＞南浦和＞川口・・・・ってな感じ？



イメージ的に
街並み良さそうランキング

浦和＞北浦和＞大宮＞南浦和＞川口かいな？？？

[34: 匿名さん]

賛成。
ファミリー層が住みやすいのは、大宮より浦和、北浦和ですよね。
北浦和は、クイーンズの周辺に２４時間スーパーもあるし、学区もいいし、素敵なお店が色々あって住みやすいのです。駅周辺の街並みもきれいですよね

が、電車が京浜東北線ひとつ、というのが難点ですね。
京浜東北線、結構止まっちゃうから、それで決心できずにいます。

[35: 匿名さん]

京浜東北線は南浦和より北で本数がおおよそ半減してしまうのが問題ですね
私としては北浦和と南浦和はいい勝負かな

大宮は確かに交通の要所ではあるけれど、住む環境としては特に良いとは思わないし
川口なんかと比べると、なによりもちょっと都心から離れすぎで、地方都市感が強いです

私の意見
浦和＞北浦和＝南浦和＝川口＞大宮

[36: 物件比較中さん]

あー。こういう考え方もありますよね。
やはり旧浦和がイメージがいいのは、文教都市だからでしょうかね。

[37: 匿名さん]

納得です。でも、完全に新都心が無視されているのがうけます。結構マンション建っているのに。

浦和から大宮に引っ越しましたが、上野まで約１０分遠くなったのは結構大きいですね。昔は新都心駅がなかったら、そんなに遠くは感じなかったんですけど…。

地価も堅調だし、やっぱり浦和が一番ですね。

[38: 匿名さん]

新都心って結構良いお値段はするんですが、イメージ先行という感じが大のような気がします。
駅周辺の大規模開発的なハコモノは立派なんですけど、周囲となじんでいないというか。
まだ街として地に足が付いていないというか。

[39: 物件比較中さん]

タワーの誘致に成功していたら、今頃は県内でも注目のエリアになっていたかもしれませんね。
中途半端な開発状況が良くないのかも知れませんね。

[40: 匿名さん]

新都心、駅は立派なのですが、冬場、改札出た所の風が凄くありませんか？
あれが、結構身体に応えます。

[41: 匿名さん]

タワー予定地は、三菱地所株式会社・株式会社新日鉄都市開発・大栄不動産株式会社により構成される「ＭＮＤさいたま」が１８６ｍのビルを建てる予定でしたが、この不景気で全面凍結となったと聞きました。

開発が今後再開されていけば、また違った傾向になるかもしれませんが・・・。
見通しはたっていないのですから、新都心の発展は今のところ期待薄ですね。

[42: 匿名さん]

川口だと

東口駅前＞西口駅前＞本郷（エルザとかある方）って感じですね。

西川口だと駅前でもお安いので、気にならない人にはお薦めかも。
最近はその手のお店も減ってるし。
西口にドンキが開店したし、子供のいない若い人向きの町かもね。

蕨だと、東口＞西口かな。
シティタワーは買い物とか不便そう。駅まで２分は魅力だけどね。
途中にスーパーが無いのが、DINKSとかには不満が出そうかな。

南浦和は、西口＞東口
でも公園も多いし、東口も隠れ家的な小さいレストランが多いから、東口も結構お薦め。

浦和以北、情報よろしくです。

[43: 匿名さん]

浦和は
西口＞東口ですが、今後の駅周辺再開発しだいで越えられない壁はあるものの、
西口≧東口にもなりうるかな、と思います。

[44: 匿名さん]

そう考えると南浦和も
西口≧東口かな。

西口はスーパーが駅前にないんだよね。
丸広の食料品売り場はデパート価格に近いし。

[45: 匿名さん]

西口は、ラオックスの跡地は、予定あるんですか？
駅前なのに、もったいないですよね。

[46: 匿名]

ラオックス跡地にファミレスが入ってくれるといいなぁ

あっ、ラオックスの裏手にイイダがあったね。

[47: 匿名]

浦和は駅前に安いスーパーがあればいいんですけどねえ…
帰宅時に立ち寄れるいいスーパーがなくて…

[48: 匿名さん]

浦和は、西口はコルソ地下の「つるかめ」が安いけど、閉店するのが早いものね。
あとはイトーヨーカドーかな？

浦和の場合、駅から県庁に向かう道路の右半分の地域は商店街が多くて
買い物にも便利そうだけれど、左半分は買い物が少し面倒になりそうだね。

東口はスーパーとかあるの？
クイーンズも閉店しちゃったよね？（←確か、長谷工の物件の場所だったよね？）

[49: 匿名さん]

話題にのぼりませんが、与野駅はいかがでしょうか。
今は新築物件は出ていないようですが。

[50: ご近所さん]

浦和はやっぱり、コルソの地下のつるかめが一番安いでしょう。
浦和は全般的にお店が閉まるのが早いですよね。２４時間営業のマルエツもないし。
パルコの地下の大丸食品街は、九時閉店ですが、八時過ぎるとかなりお安くなりますよ。

[51: 匿名さん]

大宮駅東口徒歩７分の三菱商事物件テラス大宮大門町、９０㎡クラスが１０００万円の値下げ。
ホームページで堂々と広告しています。
坪単価１５０万は周辺物件と比較しても格安。

大宮駅東口徒歩９分の大京物件ウェリスレジデンスは坪２００万くらい。もうすぐ完売しそう。

大宮駅東口は、再開発がなかなか進まないことも相まって、坪単価下がってきています。

[52: 不動産購入勉強中さん]

いいな。
変わらない町がいいということもあるし。税が高くなると生活しにくくなる。
大宮は京浜東北沿いでも都内から遠いほうだし。
地方の出先、支店は新都心に出てもらえばいい。
都内通勤者は浦和、川口がいいだろう。
浦和は住宅街、川口は都内通勤のイメージが強いか。
大宮は別格ということで。

[53: 周辺住民さん]

大宮駅東口は全然きれいになりませんね。再開発してきれいになっていく他の県南の街に取り残されていく感じです。
新幹線がとまると言っても、長野と上越方面だけだし。
浦和に湘南ライナーがとまったら、もっと浦和と地価に差がつきますね。
何か取り残されていく感じです。
区役所前の再開発も思うように進んでいないし。マンションだけいっぱい建っているけど、道路は狭いままだし。
１０年後位には、再開発進んでいるんでしょうか。

[54: 匿名さん]

↑
きた～浦和在住の方々のお得意、大宮批判！
うざっ

[55: 物件比較中さん]

>53さん
浦和のマンション価格って、かなりこなれてきていませんか？
最近、いくつか物件を見ても、手が届く価格ばかりになったな～と思うんですけど。

大宮は確かに東口の開発がまったく進みませんね。
といいつつ、私は西口の垢抜けた？感じと、東口の庶民的な感じの両方があるのは好きなんですけどネ

[56: 匿名さん]

大宮はエキュートあるし、ビックカメラもLOFTも高島屋もそごうもあるんで、買い物は便利。
また、大宮駅周辺徒歩１０分以内はに限っていえば、どの方向に歩いても坂道もなく楽です。
ただし、駅が大きいので、ホームまで行くのにほかの駅より時間がさらにかかります。
また氷川神社および氷川参道、大宮公園（桜の名所）は交通の要衝にもかかわらず違った風情が身近に味わえます。

浦和は湘南新宿ライン停車予定は大きいと思います。ただ、これにより与野、さいたま新都心、北浦和の利用客が乗り換えて乗ると思うと、混雑必至です。
浦和の街並みはほかの地域より比較的美しく、治安も良いほうなので、住まい環境だけ考えると１番いいかも。
さらに病院なども詳しく調べてませんがほかの地域より多いかも。

川口は都心に近いのが何よりも魅力。ただ、工場などもまだちらほらあるので･･･
通勤時間をメインで考えれば１番イイですね。

こんな見解はいかがでしょうか？

[57: 匿名さん]

私も、川口に注目していますが、住人のかたのご意見いかがですか？
都心に近いし、駅前も整備されて、マンションも駅近くに沢山できてる様に思うのですが。

[58: 匿名さん]

川口駅前のマンションの元住民です。
川口は駅から徒歩10分くらいなら、すごく便利でしたよ。
よりどりみどりのスーパー、ちょっといい食材はそごう、
駅前市役所、図書館などなど。
ただし、日によって鋳物工場のニオイがしますし、
喚起周りがすぐ黒くなりました。
風情はあまりなかったかな。
でも、とにかく便利な街ですよ。

[59: 匿名さん]

川口はとてもお薦めの街でもあるのですが、
マンションが建ち過ぎた感が否めませんね。
タワマンのすぐ隣にタワマンがあるのも普通ですよ、川口の場合は。

浦和はタワマンは少ないけれど、普通の戸建ての住宅街にマンションが建ち始めていますよね、最近。

[60: 匿名さん]

>>59
普通の戸建の住宅街にマンションが建ってる、って当たり前のこと。
そんなの、ど田舎以外普通に建ってるぞ。
頭悪い？

[61: 近所をよく知る人]

>>60
「建ち始めていますよね」
建っているのと、建ち始めているのでは意味が違うでしょ。
日本語読める？

[62: 匿名さん]

学区重視の方からすると、

常盤中学区＝岸中学区＞その他旧浦和市＝旧大宮市＝旧与野市＝川口市

って感じですかね。

[63: 匿名さん]

>>61
建ってないから建ち始めるって言葉を使うの普通の人はね。
アホがフォローしちゃダメダメよ。

[64: 匿名さん]

>63
意味不明。「竣工」とか理解できないでしょ？

[65: 匿名さん]

坪13マンぐらいです。

[66: 匿名さん]

>>64
国語力＋理解力がないのがよく判った！

[67: 匿名さん]

あのー、余計なお世話かもしれませんが、

５９・６１さんは“浦和はタワマンは少ないけれど、普通の戸建ての住宅街にマンションが建ち始めていますよね、最近。”→浦和はタワマン少ない＋浦和の戸建ての住宅街にマンションが建ち始めている
といっているのではないでしょうか。

６０・６３さんは“浦和はタワマンは少ないけれど、普通の戸建ての住宅街にマンションが建ち始めていますよね、最近。”→浦和はタワマン少ない＋普通の戸建ての住宅街（浦和以外も含む）にマンションが建ち始めている
と理解されたのでは？

そう考えると両者の言い分が両方理解できます。

[68: 周辺住民さん]

現在、川口駅西口徒歩11分の賃貸マンションに在住のものです。
住み始めて、2年近くになりますが、かなり気に入ってます。
都心までのアクセスもいいし、安いスーパーを含め、商業施設も
充実していると思います。きれいな図書館、市役所の出張所（日曜もOk)が
駅に隣接しているのもいいですね。駅まわりだけを言えば、個人的には
浦和あたりよりきれいな感じがします。
子供がいないので教育環境については、情報を提供することは
できませんが、いろいろ聞くとこによると浦和＞川口なのでしょうね。
まあ、「教育」ってことをさておくと、非常にいいとこだと思います。
ちなみによく聞く鋳物工場のがどうのというのは、西口に住んでる限りでは
まったく感じたことがありません。

[69: 匿名さん]

学歴ってそんなに大事？
無いよりはある方がいいのは分かるけど、学区で済むとこ縛っても、今がいいから将来も
良いとは限らないし。
学校だってそうでしょ。まあ確率で見れば今良い方が、今悪いよりはましか。
坪単価と関係無いですね。

[70: 匿名さん]

評判の良い学校の周辺は当然分譲・賃貸価格も高いです。
いわゆる文教地区ですね。
浦和の学区買いは典型的です。

[71: 匿名はん]

川口は子供手当ての問い合わせで窓口が大混雑しているとか。
オールジャパンがいい人は
やはり浦和駅＞南浦和駅＞川口駅＞蕨駅＞西川口駅だね。

[72: 申込予定さん]

６７さん
もともとの書き込みが・・

>川口はとてもお薦めの街でもあるのですが、
>マンションが建ち過ぎた感が否めませんね。
>タワマンのすぐ隣にタワマンがあるのも普通ですよ、川口の場合は。

>浦和はタワマンは少ないけれど、普通の戸建ての住宅街にマンションが建ち始めていますよね、最近。


この書き方ですと、川口と浦和の比較をしていると捉えるのが一般的です。
この場合は６７さんの書かれている
「浦和はタワマン少ない＋浦和の戸建ての住宅街にマンションが建ち始めている 」と読むのが妥当です。

[73: 匿名さん]

どうでもいいことを真剣に議論し続けなくてもいいのではないしょうか。
傍から見ていると滑稽ですよ。

[74: 匿名さん]

>>72
67です。わざわざ説明されなくてもわかってますよ。
私も５９・６１さんの様に文面理解している方でしたから。
ただ、５９・６１さんも、６０・６３さんも、お互い言い合いが続いていたので、このスレ見ている第三者としていい加減終わらせてほしかったので、ソフトランディングさせようと試みたわけです。
なのにまた自己顕示するために同じようなこと書き込むなんて・・・。

空気読んでくださいね。

[84: 匿名さん]

週刊東洋経済 第2回駅力ランキング

1位 川崎 89.10
2位 川口 72.65
3位 恵比寿 72.22
4位 新浦安 71.00
5位 豊洲 70.30
6位 鶴見 70.23
7位 戸塚 69.91
8位 大森 68.89
9位 武蔵小杉 68.00
10位 目黒 67.42

ただし、東京・新宿・池袋・渋谷・品川・横浜は大ターミナル駅の為除外。
埼玉では川口が高評価。20位に大宮がランクイン。

[85: 匿名さん]

浦和は何位？

[86: 匿名はん]

浦和はマンション戸数が少ないため圏外のようですね。こればっかりは川口にかないません。
戸建の高級住宅街ということで・・・乙。

[87: 匿名]

駅力ランキングって、“マンション戸数”も順位決定要素に入っているの？

[88: 匿名さん]

東洋経済駅力総合格付け

川口　ＡＡＡ
西川口　Ａ
蕨　Ｂ
南浦和　Ａ
浦和　Ａ
北浦和　Ａ
与野　（記載なし）
さいたま新都心　（記載なし）
大宮　ＡＡ

評価基準は利便性と市場性の総合評価
戸数が多い駅は人や店が集まり、利便性が評価されているということのようです

[89: 匿名]

文教地区・浦和を求める方に、猥雑度を示す指標は意味がないのではないでしょうか？
公立小学校・中学校ランキングや住環境ランキングのほうが注目を集めそうですね。

[90: 匿名さん]

まあまあ、ムキになって猥雑度なんて言葉を新たに持ち出さなくても
あくまで一雑誌の「駅力」のランキングですから、文教地区・浦和を求める方はスルーして下さい
浦和の住環境がいいのはみんな認めていますよ
しかし住環境や教育環境は当然市場性に反映されています
簡単に言うと、市場性が低いということは「内容のわりに高すぎ」ということなのでは

[91: 匿名さん]

環境や利便性のみのランキングであれば、ランクインは都内の高級住宅街ばかりで、川口はおろか浦和だって入らないでしょう。
でも値段が高くちゃ意味がないので、市場性という指標が必要なのですよ。

[92: 物件比較中さん]

浦和は文教地区というのはわかりますけれど、
猥雑度に関しては、川口と似たり寄ったりのように感じます。
イトーヨーカードーの前の商店街のゴチャゴチャ感や、旧中山道あたりの道路の混雑などなど、
川口と比べて優位な街だと言われると、ちょっと疑問に感じてしまいます。

[93: 匿名さん]

そうなのかもしれませんね。
というか、私も川口に時々用があって行く程度で、全体像はよくわからないのですが、街や道路が整備されているなぁ、利用しやすいな、と好感触を持ちました。街が新しいから地権者の問題とかあまりないのか、駅前のお店も充実しているかんじ。

以前の鋳物工場や歓楽街のイメージからは、かなり脱却できているように思いますが…。
住んでみると、また別の問題があるのかもしれませんね。

[94: 匿名さん]

川口から浦和に引越した者です。
川口駅前周辺は確かに便利でキレイで、なかなか住みやすいですよ。
ただし、美味しい店も気の利いた手土産を買う店もないです。
チェーン店ばかりですし。我が家はそれで住むのに飽きてしまって。
でも、川口はスーパーが多数あって暮らしやすいですよね。
気の効いたものは電車に乗ってどこかに会に行けばいいや、という方は
川口、お勧めです！（ただし、駅前周辺に限る）

[95: 匿名]

県外から来た人間のイメージは、川口は外国人が多く犯罪も多い。浦和は転勤族が住む街。
という感じだったのでここの書き込みで川口の評価の高さに驚いた。

[96: 匿名さん]

川口は犯罪率は埼玉県内ではそれほど高くないんだよね
むしろ近隣市町村の方が高めだったりする。
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/jyouhoukan/img/hanzairituitiran.p...

１～２月の統計だけど、参考までに。

[97: 匿名さん]

利便性って買物や交通とかですか？
それなら浦和も駅周辺に、伊勢丹をはじめデパート３、４件とスーパーも３、４件、さらに商店街もあるから
十分便利なんだけどな。

湘南新宿ラインが停まれば、４路線になるから、むしろ１路線の川口より便利な面も。少なくとも評価が川口３分の１、西川口と同点ってことは
ない気がするんだけど。気のせい？

[98: 匿名さん]

浦和のよさは、十分分かります。
東洋経済の調査も、浦和と名のつく街三つがすべて同じ評価なので、？　という部分もありますが…。
川口が、予想以上に綺麗な街になったんだなぁ、というのが、率直な感想です。（駅前だけのようですが）

[99: 匿名さん]

だから浦和はその分価格が高くて
それが実態より高過ぎるから評価されてないんじゃないの？
西川口はその分安いからね

[100: 匿名はん]

浦和に引越ししても浦和駅徒歩5分以内のマンションに住めるわけじゃない。
川口駅はその可能性がある。その点で差が付いていると思う。
浦和駅徒歩圏に引っ越そうとしてもあまり選べない。
単に利便性が高いだけなら都心の駅にかなわないよ。商業施設やオフィスが充実してるから。
でも住めるところが少ないから。
ランキンはある程度納得するけど、どんな権威があるのか分からない。ひとつの雑誌の見方だ。
ランキンでこういう駅もあるのかと存在を見直すとかね。

[101: 匿名さん]

駅力ランキングは浦和じゃ武蔵浦和が首都圏41位で1番評価高かったよね。

[102: 匿名さん]

川口の場合、駅徒歩圏内にアリオがあったり、
そごう、イトーヨーカドー、ザ・プライス、商店街、市役所、大規模な公園・・・。
都内に近い分の通勤時間の短さも魅力的なんだよね。
浦和も利便性は高いものの、どちらかというと昼の顔が強くて夜間の利便性が低くなるような気がする。
官公庁が多い場所柄だろうから、夜間は静かというのも利点につながるんだろうけれどね。
川口と浦和を一概に比較するのは難しいかも。

[103: 匿名]

大宮駅東口の再開発もぼちぼち動き出しそうです。
大変貌をしたら一気に坪単価があがるかもしれませんね。

http://a4232203.exblog.jp/13913481/

[104: 匿名さん]

浦和の駅近マンションに住んでいます。

確かに浦和は人気があり、価格も高いですが、町の開発が悪くてね。
都市計画がダメダメ。とても高級感があるとはいえません。

ちょっとした空きスペースにどかどかとミニマンションが建ち、景観はごちゃごちゃ。
気合を入れた開発して、首都圏で高評価される街づくりをしようとする気が全く感じられません。
役人の都市計画にかなりの疑問を持っています。

雑誌で取り上げられる街は、やっぱり景観が綺麗ですよね。
土地を広く使って、ごちゃごちゃしているところはありません。がんばって開発しています。
公園や緑も多いです。

駅５００メートル圏内が、パルコやエイペックス、コスタのような景観になれば、かなり上位に食い込めると思いますよ。

[105: 匿名]

空きマンションとか、ミニマンションとか、駅前の商業地のことでしょうか？
うちは高級住宅地なので、全くそういう雰囲気ではございませんが。

[106: 匿名さん]

浦和や大宮は、駅前の地権者の問題もあって再開発の進みも遅いから。
というか、もう権利関係からまっちゃって簡単にはいかないし。
しがらみのない新しい街として川口には頑張ってもらいたいです。
京浜東北線しか停まらないけれど、赤羽までひと駅だし。通勤には便利かと。（赤羽も階段ばっかりの駅でしたが、少しは整備されたし。）

[107: 匿名]

浦和の駅前のお店のごちゃごちゃ感が好き。
あの雰囲気は残して欲しいけどなぁ。

[108: 匿名さん]

浦和や大宮よりも安いし、一応京浜東北線だから、
与野やさいたま新都心も穴場だと思うが。

[109: 匿名さん]

>しがらみのない新しい街として川口には頑張ってもらいたいです。

川口も1970年代には県内唯一の地下街も有ったくらい栄えた場所だから、
別にしがらみがない訳じゃないと思うけど。

ただ、燃研の跡地がリリア等西口一帯の再開発になったり、
サッポロビール跡地がアリオとリボンシティーになったりと
まとまった広さの工場跡地とかがあったので再開発がやりやすい部分は有るのかも。

[110: 匿名さん]

でも商店街には「しがらみ」とか出やすいんだよね。

もともと住居の一部で商店をしていた人は、商店を閉めても住居がそこにあって住み続けるから
いつまでたってもシャッターが下りたままで新しいお店が出来ないよね。
蕨とか典型的な場所かも・・。

川口の商店街とかは店がつぶれても、新しい店がすぐにOPENするよね。
そういう部分では活性化はしやすい場所に差が出るよね。

[111: 匿名さん]

南浦和駅って、駅舎改修計画があるっていうのは本当？

エレベーターが無いのは駅舎が老朽化していて難しいから、
改修の際に取り込むことを考えているというような話を聞いたんだけど。

[112: 匿名]

と聞いていますが、いつになるやら。
バギーぐらいじゃ、駅員も手を貸す素振りすらなく、冷たくスルーしてますよ。

[113: 匿名さん]

本当に埼玉ってバリアフリー化が遅れていますよね。
都内じゃ特急の止まらない小さな私鉄の駅ですら
エレベーターが設置されているのに。

あの浦和駅駅でさえ、高架工事が始まった２，３年前にやっと
設置されたのですから。県庁の最寄り駅ですよ！？
いかに埼玉が遅れているかが分かります。
５年前に県外から引越して来た時には、本当にびっくりしました。

[114: 匿名]

埼玉県内の京浜東北の駅は、どこも老朽化してますよね

早いところ綺麗にしてほしいものです

[115: 住民さん]

113さんに同感です。
昔、海外旅行の時、浦和駅を利用して成田まで行きました。当時は、エレベータもエスカレータもなくて…。
超思いスーツケースを持って階段の昇り降りをしました…。とっても怖かったです。

[116: 匿名さん]

そうそう。小さい子供連れて重いスーツケースがある時は、
最寄り駅で降りず、バリアフリーのさいたま新都心駅で降りて、
タクシーで自宅まで…なんてことをしてました。
タクシー代はかかりますが、無理なものは無理なので。

隣の北浦和、南浦和も乗降客が多いのにエレベーターがない遅れた駅ですが、
住民要望もあり、北浦和駅はようやくエレベータ設置計画が動き始めたようですね。
22年度中にホーム内に、24年、25年度中に東口／西口に設置することで
ＪＲと合意が取れたようです。
さいたま市のホームページに載っていました。
それでも完全にバリアフリーになるには後４年…！！！

[117: 匿名]

南浦和駅も何とかしてほしいです…。

夜に南浦和駅に着いて、あの暗〜い階段を降りていると、気分が滅入る…。


足の悪い方やお年寄りは、本当は下りエスカレーターがある方が楽だって聞いた。

上る時は手摺りに掴まりながら上がれるから、比較的、楽みたい。

それよりも下りる方が怖いみたいだね。

[118: 周辺住民さん]

南浦和駅の階段も厳しいですよね。
下りでも、降りるの疲れます。

夜、塾帰りの児童が黙々と列になって階段を上っているのを見て、元気だな～、と思ってしまいます。

[119: 匿名さん]

少子化が叫ばれている割に、JR東日本の｢子育て支援｣は
遅々として進みませんね。
社会基盤がこれでは、浦和も大したことはないと自虐的に思いますよ。
電車を使いたくないので、遠出したくなくなりますもの。

[120: 匿名さん]

まあ、いろいろ意見はありますが・・・・・・
埼玉では京浜東北線は本流中の本流、キングオブキングスなんですよ。
埼玉以外にお住いの方はピンとこないでしょうけど。
駅近であることが大前提ですけどね。
駅の階段がどうとか関係ないんですね、これが。
ぶっちゃけ、東武線、東北線？名前かわったかな？高崎線、埼京線、その他よく判らんがそういうのは、
邪道ってより、そんなとこあるんだ！って感じです。