パークホームズ伊丹稲野ガーデンスクエア パークフロントってどうですか？

[マンション検討中さん]

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/K1804/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00153918

売主：三井不動産レジデンシャル株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス関西株式会社
（仮称）阪急稲野駅徒歩2分ワンダーシティ571プロジェクトについて語りましょう。

所在地:兵庫県伊丹市稲野町２丁目２番２（地番）
交通:JR宝塚線「猪名寺」駅　徒歩6分　C棟・D棟・E棟竣工（2025年12月下旬予定）までは徒歩7分
阪急電鉄神戸線「塚口」駅　徒歩17分
面積:58.91㎡～100.22㎡
間取り:2LDK～4LDK

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[6308: 名無しさん]

パチンコ屋の無い支線最高！

[6309: 匿名さん]

>>6305 匿名さん
へへへ、サーセン

[6310: 評判気になるさん]

>>6307 マンション検討中さん

できても稲野は通過やろ

[6311: マンション検討中さん]

資産性はまず賃貸相場から推測できるやろ。3LDK 15万で借り手がつくか?平面駐車場確保できたら資産性あるかもね。あ、駐車場って又貸しできるんかな?

[6312: 匿名さん]

荒れるほど売れるからおもろいよねここ

[6313: 匿名さん]

>>6311 マンション検討中さん

三井さんのリースが部屋によるがざっとみた感じ
15万補償してくれる水準じゃなかった？賃貸ならもう少し上乗せできそう

[6314: 匿名さん]

むしろ周りのマンション営業は早く売り切って欲しいだろ、稲野

[6315: 匿名さん]

稲野駅と猪名寺駅とつかしんの間だから便利だと思うけど

[6316: 匿名さん]

駅近商業施設横は値下がりしないから資産性は間違いなくあるだろ、便利だし。

[6317: マンション掲示板さん]

バブル時代も含め40年近く二路線つかしんの状態で町が発展しなかったのに、自分たちがマンションを買ったら発展しはじめると思うなんて浮かれすぎでしょ。

[6318: マンコミュファンさん]

>>6317 マンション掲示板さん
支線だしね

[6319: マンション比較中さん]

阪急電鉄　駅別乗降人員
https://www.hankyu.co.jp/station/passenger/index.html

【阪急】2022年の駅別乗降人員ランキング
http://kq-purin.com/hankyu-2022-passenger-ranking/#toc3

[6320: 匿名さん]

>>6313 匿名さん
15万で間違いなく貸せると思うけど、管理費積立修繕費、固定資産税、将来のリフォーム費用、金利上昇のリスクを含めて差し引くと、良くてトントンだと思う

[6321: 通りがかりさん]

>>6317 マンション掲示板さん
あなた学校もう一度行った方がいいよ。
上の人は値下がりしないと言ってるわけで、発展するとか言ってないよ。

[6322: マンコミュファンさん]

100%完璧なんてないけど、ポイントで折り合いつけるしかない。

新築　40%、
駅近　30%
つかしん　20%
公園前　20%
三井不動産　15%
支線　マイナス25%

私はこれで100%納得でいいかな。
住んでみないとわからん。

[6323: 匿名さん]

>>6321 通りがかりさん
えらい攻撃的ですね。悲しい。

[6324: 匿名さん]

>>6322 マンコミュファンさん
支線マイナスデカ過ぎん？？笑

[6325: 通りがかりさん]

>>6313 匿名さん
ならとりあえず買っといても損はないか。将来、周辺工場跡にマンションができて街が大きくなれば最駅チカとして資産性も期待できるだろうな。

[6326: 匿名さん]

>>6325 通りがかりさん
40年たっても大きくならなかったのになぜ自分が買うと大きくなると思うのか

[6327: 匿名さん]

阪急駅近　+2
JR駅近 +2
つかしん近く +2
温泉 +1
ゴミ出し24時間 +2
ハザード良好 +1
梅田迄のアクセス +1
三井 +1
支線 -1
使わなさそうな共用施設 -2
価格 +1

こんな印象。新快速停車駅もいいけど、価格とのバランスはこちらがよかった。

[6328: 匿名さん]

市の境っていうデメリットが大きい。
伊丹市も尼崎市も発展させるつもりがない

[6329: 名無しさん]

>>6316 匿名さん
西宮豊中線がじきに開通(三菱工場内を貫く)するから豊中方面からの来店も増えるだろうし将来性あると思う。

[6330: 匿名さん]

資産性や将来性ないと思う人は他買えばいいのでは？わざわざここでそんなこと議論しに来なくてもいい

[6331: マンコミュファンさん]

もう、買う人は決めてるよ

資産、支線さんは、ぐだぐだ、語りたいだけよ。

ここで論破したいだけ。
みんな付き合ってるだけ。

[6332: 匿名さん]

>>6329 名無しさん
豊中方面に流れる可能性もありますけどね。
いいように思いたい理由はわかるし、稲野はすごく便利だと思うけど、資産性まではわからない

[6333: 検討板ユーザーさん]

>>6324 匿名さん

支線が面倒なら、そこがマイナスなのかと。

まぁバスに乗り換えよりは全然マシだけど。

[6334: 口コミ知りたいさん]

>>6326 匿名さん
人口減で県下在住者は都市部に流入するから。大量移民のようなもの。
かといって都心や名の知れた駅は高騰で買えない。
必然的に工場跡の大規模が選ばれる。
工場も宅地として高く売れるなら臨海地域など移転して行くだろう。
伊丹南部からJR尼までのエリアは県内移民の受け皿としてうってつけなんです。
将来性アリです。

[6335: 匿名さん]

支線でも徒歩2分は便利よ

[6336: マンション掲示板さん]

>>6334 口コミ知りたいさん
でも支線だよね

[6337: 口コミ知りたいさん]

塚口エリア含めて面としての広がりができてくるから支線、本線関係ないと思うよ。

[6338: 通りがかりさん]

>>6336 マンション掲示板さん
でも徒歩2分だわね
徒歩5分以上とか大きな駅よりも所要時間は少ないよ

[6339: 検討板ユーザーさん]

>>6336 マンション掲示板さん
支線支線しか言えないインコなの？笑

[6340: 通りがかりさん]

>>6337 口コミ知りたいさん
支線と本線同じ価格なら支線買う人0人説

[6341: 検討板ユーザーさん]

この物件やっぱり注目度高いですね～コメントも6000以上あって

[6342: eマンションさん]

>>6341 検討板ユーザーさん
四川ですけどね

[6343: 匿名さん]

>>6339 検討板ユーザーさん
まさしくそれですねw
支線インコ?
新しいキャラができてめでたいことだw

[6344: 評判気になるさん]

>>6342 eマンションさん
数字読めないの？

[6345: マンション検討中さん]

>>6344 評判気になるさん
インコは数字読めないですね

[6346: 匿名さん]

なんだかんだで売れるから掲示板の書き込みは関係ないよ

[6347: マンション検討中さん]

>>6343 匿名さん
攻撃的な人が多いですね、土地柄でしょうか

[6348: 通りがかりさん]

支線の割には結構するね
もっと安いのかと思った。
検討やめます・・・

[6349: 匿名さん]

海面上昇が加速しているらしいので検討するのやめます・・
終末の氷河が崩壊すると短期間に3mくらい上昇するらしいし。

https://svs.gsfc.nasa.gov/5235/

[6350: 匿名さん]

>>6349 匿名さん
ここは海抜8m、塚口は海抜1.5m、JR尼崎は海抜0mなので大変ですね。梅田も海抜0mなので沈んでしまいますね

[6351: 通りがかりさん]

>>6349 匿名さん
https://jumgon.exblog.jp/16164065/
稲野は伊丹台地の上だけど、梅田や尼は元は海だったので海面上昇するとやばいですね

[6352: 検討板ユーザーさん]

>>6349 匿名さん
3m上昇すれば支線から本線に格上げになりそう

[6353: 匿名さん]

>>6334 口コミ知りたいさん
それなら高騰する場所を買ったら？ブーメラン

[6354: eマンションさん]

南海トラフでも来たら尼崎は終わりですね

[6355: 検討板ユーザーさん]

大阪湾まで津波来たら他にもっと終わる街が多いわ

[6356: 匿名さん]

稲野ってかこのパークホームズ伊丹稲野が人気な理由は色んな要素がそこそこいいことに尽きる
JR、阪急、大規模な商業施設がある駅が阪神間では三宮と梅田くらいしかない。
西北はJRへのアクセスが少し悪いし、JR尼は阪急にアクセス悪い、
支線とはいえ阪急もJRも近く商業施設ある絶妙な立地。
ハザードや学区もそこそこいい。
もちろん、支線より本線の方がいいし新快速の停まる方がいいし、
つかしんよりガーデンズの方がいいに決まってるが、
絶妙に全ての条件を「そこそこ」叶えているから刺さる人が多いんだろう。
そしてそこそこであるが故に安い。

[6357: 匿名さん]

そこそこいいが故に、
西北は高くて買えない人や、JR阪急両方使う人、
学区重視だけど駅近と交通利便性は諦められない人、
ハザード良くて駅近と利便性も両立させたい人、
尼嫌いな人、商業施設充実してる方がいい人といった
そこそこの需要が掛け算のように増えて抽選となっている。
個々の要素は見劣りするのだけど、全てがそこそこいいので需要はあると思う