武蔵小杉地区の今後について・・・【17】

[匿名さん]

パート17です。仲良く情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

過去スレ
【１】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9438/
【２】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9421/
【３】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9101/
【４】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9245/
【５】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8978/
【６】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8979/
【７】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8919/
【８】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8878/
【９】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8808/
【10】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8721/
【11】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8603/
【12】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8310/
【13】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/48801/
【14】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/53589/
【15】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/60478/
【16】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/65358/

[601: 匿名さん]

今、旧エルシーの駐車場のとこに｢3月31日で営業終了｣って張り紙が。
いよいよ北側も開発スタートか？

[602: 匿名さん]

新駅周辺も放置禁止区域だから、そのうち撤去するかもね。
http://www.city.kawasaki.jp/53/53ziten/home/ziten_top/ossirasekinsi[kosugiyokosukasen].html

ちなみに撤去されて返還してもらうには２５００円払う必要あり。
だから、引き取らない人も多いみたい。
http://www.kw-ankyou.or.jp/hochijitensha.html

スレ違いだけど、自転車をもっと高く売るべきだと思う。
ある意味使い捨て感覚なんだろうね。

[603: 匿名さん]

チャリ問題、
＞581さんに賛成です。
違法駐輪は完全に自分勝手、自己強欲の結果だろ。今までの様に「だって駐輪場がないでしょ？」的な言い訳は通用しない。

[604: 喫煙者]

違法駐輪者は、マナー違反の喫煙者と同様 どんどん締め出せよ！

[605: 匿名]

違法駐輪は税金でなく小杉住民が撤去してください 特に収入の無い方は売れば現金が入ります 台数の多い今がチャンス テントからタワーへです

[606: 匿名]

喫煙はやめさせても収入にならないのでがまんしてください

[607: 匿名さん]

野村のビル、野村證券がテナントかい…
＞武蔵小杉ブログより

こうなると、他もあやしいな。
不動産屋とか、事務所利用のテナントとか。。。
あーーーーーーーーーーーーーもう
がっかり。

[608: 匿名さん]

今週末申し込み締め切りのブリリア武蔵小杉、即完売ぽいですね

[609: 匿名さん]

>>605
心情的には賛成だが、個人がやると窃盗になる。
それを教唆するのはまずい。

監視員を付けて有料駐輪場へ誘導し、
従わなければ短時間で強制撤去すれば良い。

[610: 周辺住民さん]

607>>
ワッハッハ、なにをいうか。
小杉駅周辺でマンション以外を建てるのは川崎市が許さず、
商業施設はマンション敷地内のみ許されるのだぞ。（笑）
やっとフロムとホテル・ザ・エルシィがなくなったところなのだ。
商業施設を許可しただけでも、川崎市に感謝するのだな。

[611: 匿名さん]

新駅側はダメ。
線路の反対側はＮＥＣで商圏としてイマイチ。
建物に立派な社員食堂、売店あるしスタバまである。

[612: 匿名さん]

ブログには野村証券の支店はそうあるもんじゃないから

出来た事によって街のステージが上がったとか書いてあるけど

野村しか無いのかって笑われるぜ

[613: 匿名さん]

テナント見つからないから野村？

[614: 匿名さん]

ＮＥＣの社員食堂、一般にも開放してくれ

[616: 周辺住民さん]

なんだかとってもがっかり

[617: 匿名さん]

この分じゃ再開発も期待外れで終わりそうですね。
新川崎よりはマシだけど。

[618: 匿名さん]

北口に期待するしかないな

[619: 匿名さん]

だれかが言っているように証券投資だけならばネット証券の方が便利ですが、ホームユースのメインバンクとして野村の総合口座は結構使えてました。例えば、郵貯とオンライン、カード決済可能、夜間週末も手数料無料。ここに引っ越してきて野村が近くになかったので残念に思ってましたが、徒歩圏内に野村のATMができることは大変朗報です。

[620: 匿名さん]

せっかくだから一部の資産管理を野村に任せてみるかな。

[621: 匿名]

野村とベローチェで終わり？店舗の空き区画は後どのくらいあるんでしょ？

[622: 匿名さん]

野村が出来ただけで街の格が上がるもんなの？
鎌倉なんて大手証券だけじゃなく投信の会社がいっぱいあるし
三菱銀行の全店舗の中で預金残高1位はここ数十年鎌倉駅前支店だし
住民の平均所得は全市町村の中で鎌倉・逗子・葉山が常にトップ5に入ってますよね？

つまり、私が言いたいのは、そうゆうのが街の格を決めるの？って事です。

そうゆうのが無い武蔵小杉は鎌倉に負けてるって事なの？

私はそうは思わない。
全てはバランスと将来性ではないのでしょうか？

[623: 匿名さん]

富士通も社員食堂備えるのかね

[624: 匿名さん]

そりゃあ鎌倉とその辺の街を比べたらあかんでしょう。
小杉には高給サラリーマンは住むが、本物の金持ちが住みたがる街ではない。
鎌倉は本物の金持ちも住まいの選定対象にする街。
これは地価が高い低いの話ではない。

[625: 匿名さん]

新駅が出来て結構人通りも多いし、街のイメージが変わった。
もっと店とか出来れば武蔵小杉のメインになり得ると思ったが、場所がないかな。

[626: 匿名さん]

>>624
いや、だから、鎌倉の証券会社の数や銀行の預金残高、平均所得が高い・・・ただ金があるだけで街の格と言うのが決められて良いのか？と言う事です。
街の格と言うのは、それだけじゃないでしょう？

利便性・発展性・資産性・・・武蔵小杉の様にバランスが大事だって事を言いたい。
それに、平均所得なら再開発地区の住民だって負けてないと思いますし。

[627: 匿名さん]

武蔵小杉は便利なだけで、元々は工場街だし、ラブホとコリアン料理屋が沢山の新丸子と隣り合わせ。(これが何を意味するか分かるよね？)どういう思考回路で鎌倉みたいな格式の高い街と比べられるのか不思議すぎるよ。鎌倉は平均所得が高いだけじゃなくて、古くからの歴史と高級なお屋敷街があり、数十年やそこらでできた成金の街ではない。鎌倉になくて小杉にあるものって利便性だけじゃない？逆から見たら武蔵小杉に足りないものは沢山あるよね。
小杉の資産性が高いのも、ひたすら利便性がいいだけってことを理解した方がいいよ。(少なくとも今は。)今後、利便性以上の付加価値を作っていくには、川崎市や開発デベに任せきりではもちろんダメで、新住民の高いモラルと意識が大事だと思うよ。少なくとも、六本木ヒルズみたいな犯罪者まがいの成金だらけ、みたいなイメージはついて欲しくない。

[628: 匿名さん]

武蔵小杉駅周辺の再開発市長、民間主導に期待感
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20100317-OYT8T00111.htm
阿部市長は「成田空港に直結している点が大きい。広域拠点として、川崎駅を上回る可能性がある」とした。

↑
と言いつつ早くも民間に放り投げましたが・・どうなることでしょう

[629: 匿名さん]

もともと民間主導でしょ。

川崎駅との大きな違いは成田空港、新宿、渋谷へのアクセスだね。

[630: 匿名さん]

羽田が弱い

[631: 匿名さん]

乗り換え1回30分で羽田に着くのにどこが弱いんだろう

[632: 匿名さん]

>武蔵小杉に足りないものは沢山あるよね。

なぁ、海とか山って言わないでくれよ、ん？あ？頼むよwwwwwww

[633: 匿名さん]

街の格式ね…
鎌倉とかに魅力は感じないけどな。
将来性があるのは間違いなく武蔵小杉ですよ。

[634: 匿名さん]

>>633

自画自賛は「うぬぼれ」と言うんだよ。
周りから評価されないとな。

[635: 匿名さん]

新駅まわりに人が集まる店がないって、良く考えれば、
人がたむろしないでサッサと家路についてくれるってことくらいか。

でかい会社もあるし
土日も公園とか見てるとすごいファミリー数だし
野村のビルにファーストフード店でも入れば大繁盛だと思うんだけどね。

[636: 匿名さん]

武蔵小杉の良さをしっかり認知してるのは新川崎の住人だけ…と。

[637: 匿名さん]

新川崎のマンションスレでコスギ住民いじめられてますよ

[638: ご近所さん]

>>636

たしかに新川崎の住民だけかも。
先日、横須賀線が停車したら、「ここどこ？？」って周りが言ってた。

[639: 匿名]

>>638

それは多分、有明スカイタワーの新CMの撮影をしてたのでしょう。

[640: 匿名さん]

>>637

のこのこ出かけて、他人のマンションを馬鹿にしてるからだよ。
同じ武蔵小杉の住民と思うと恥ずかしいよ。

[641: 匿名さん]

>>627

小杉をあまり知らないんだね。
再開発地域はまったくの新しい街だけど、
西の方には徳川の御殿があったし、
昔からの大地主がそこそこいるんだよ、ここは。

[642: ご近所さん]

>>640

確かに同じ小杉の住民とは思われたくないな・・・・

[643: ご近所さん]

>>637

小杉の住民ですか？
いい加減、遠征に出かけては他人のスレを荒らしてくるのは
小杉の価値を下げますので止めてね。

[644: 匿名さん]

所詮 川崎市。
川崎市に高級は無い

[645: 通りすがり]

新駅から見える小杉を見て高級感を感じる人がいるのなら驚き。
新駅もワビシい感じだしね。

[646: 匿名さん]

高級には個人差ある。
私は田舎育ちで根っからのびんぼうなので、
たとえ川崎市でも、タワマン高層階の南側の角部屋は高級に感じる。

川崎ナンバーでも、で1000万円超えるような車にのってれば高級に感じる。

[647: マンション住民さん]

ごちゃごちゃ言わんで住んでから言うんだよ
こういうことは

まず買ってくれ。
そして住んでくれ。
価値観は人それぞれだが快適だぞー

[648: 匿名さん]

そもそも大規模マンション中心の住宅街開発に高級も何もなかろう。

あるのは交通利便性ただ一点、それのみだがそれでもう充分。

[649: とおりすがり]

武蔵小杉はベッドタウンなのだから、交通利便性だけで充分。高額なタワマン買える高額所得者の街。川崎市に多大な住民税をもたらしてくれる宝の街。武蔵小杉のおかげで川崎のイメージ＆住民層が大幅に改善した。川崎はもはや首都圏有数の高級住宅街だよ。

[650: 匿名さん]

>>648
交通利便性というか、電車利便性と言った方が妥当だと思う。
小杉は、道路事情が悪いからね。

[651: 匿名さん]

おいおい。
マンションごときでえらそうにすんなよ(笑)
戸建ては土地だけで一億はざらだぞ(笑)
今井や御殿町を歩いてみろよ

[652: 匿名さん]

おいおい。
マンションごときでえらそうにすんなよ(笑)
戸建ては土地だけで一億はざらだぞ(笑)
今井や御殿町を歩いてみろよ

[653: 匿名さん]

川崎で戸建てに住みたいとは思わん。
タワマンのが良い。

[654: 匿名さん]

趨勢をみれば、武蔵小杉をはじめとした川崎市の土地のポテンシャルの高さは明らか。
それは素直に認めない方が大人げない。

[655: 匿名さん]

大人げないんじゃなくて、ただの嫉妬だよ。
悔しいんでしょ、小杉の隙のない完璧さが。

[656: 匿名さん]

今回公表された公示地価だと県内は川崎市以外は全て前年からの下落率拡大してたよね。
下落率が特に低かったのが、中原区と幸区。逆に酷かったのは青葉区と都筑区。
都内は軒並み10%を越える下落率だったから、ほとんど下落しなかった小杉周辺は大健闘だったね。

[657: 匿名さん]

日本ナンバー1のタワマン
日本有数のターミナル駅
大不況に影響されない富裕層の流入
関東最強はだてじゃないってことよ。
ムサコなめんなよｗ

[658: 匿名さん]

>>657
本当に恥ずかしいから止めなよ。

[659: 匿名]

恥ずかしいんじゃなくて他住民に煽られるんだよ。

地味だけどキラリと光る、が売りの街に「最強」とかは似合わん。

[660: ご近所さん]

公示地価が発表され、「中原区」「武蔵小杉」で検索する人がこの時期増えると思うけど、657のような書き込みだとと武蔵小杉の住民が安く見られちゃうんだような。
一緒にされたくないよ。

[661: 匿名さん]

>>654
利便性は認めるよ。工場や線路が目に付くけど住環境としてはどう？

[662: 匿名さん]

はっきり言って、住環境はよくはない。

[663: 匿名さん]

住環境を求めるには、川崎市北部(麻生、多摩、宮前、高津)の街の方が断然良い。
自然と都市化、そして利便性のバランスが取れていると思う。

[664: 匿名さん]

川崎市の南部の区、川崎、幸、中原(武蔵小杉)は、ちょっとね…
街のイメージは、灰色って感じです。

[665: 匿名さん]

＊＊＊＊を本気で信じ大金はたいて人生かけて人がいる世の中だから、武蔵小杉に対してとても信じられない恥ずかしい意見をもつ人々がいるのは、納得できる。

[666: 匿名]

しょうがないよ。元々工業地帯だし。
それより、しばらく年月経ってから公害の影響とか分かるのが怖い。

[667: 匿名さん]

>>663

利便性のバランスがとれてるとは思えないなあ、
東京、新宿、渋谷、横浜にすべて20分未満で行けるところ以外に住みたくない。

[668: 匿名さん]

地球上に品川、大崎、武蔵小杉の3駅以外ないんじゃないかな。

[669: 匿名]

そりゃあ不便な世の中だな

[670: 匿名さん]

>>667
東京、新宿、渋谷、横浜なんて、普通そんな頻繁に行かないと思うが…
もしかして風俗にでもはまっているのか？

[671: 匿名さん]

東京には風俗ないだろｗ

[672: 匿名さん]

確かに、普段自分が通うところだけに楽に通えれば、それでいいな。
全てを求める必要はない。
その分、高い金を払うのは、馬　鹿らしい。

[673: 匿名さん]

>>671
東京にもあるぞｗ
個室ビデオ、マッサージ、デリヘルが主流だがな。
各港々（街）に、気に入った娘がいて、電車で毎日通っているのかもなｗ
武蔵小杉の人ってカッコいいな。

[674: 匿名さん]

>>671
まじめにそう思ってるの？

[675: 匿名さん]

>>672
合理的な考えですね。
色々行けるといっても、電車の本数が少いし意外と不便でしょうね。

[676: 匿名さん]

>>673
NEX使って外人の港にも通っていると思われ…

[677: 匿名さん]

東京駅周辺も風俗ってあるの？
そんなイメージ全然なかったよ。

[678: 川崎ウォーカー]

武蔵小杉は便利便利だというけれど、
　①横須賀線駅と南武線東急線駅が400m程度離れており乗換えに10分程度かかる。
　②東京駅方面は横須賀線のみ。横須賀線は本数が少なく、都心の駅ホームは大深度にあり横須賀線ホームから
　　駅外に出るのに5分、他路線に乗り換えるのに10分程度かかる。
　③横須賀線が事故等で不通になったときの代替がない（川崎駅なら京浜東北線＆京急線がある）。
　④横須賀線は以前貨物専用路線だったこともあり、揺れが大きく乗り心地が悪い。
ことから、それほど便利ではない。川崎市がゼニを出すまでJRが駅を造らなかった（採算が合わないと経営判断）
くらいだ。JRでは1日7万人が利用するといっているが、果たしてどうか。南武線利用者は従来通り川崎駅経由で
東京駅方面に行く方が便利だ。

[680: 匿名さん]

川崎も便利だけど、武蔵小杉新駅も便利でしょ。

[681: 匿名さん]

>>679
特急が東横線を指すのであれば、東急の駅前には店がたくさんあるよ。
横須賀線にも、もしかして踊り子号とか停車するの？

[682: 匿名さん]

武蔵小杉新駅は、電車本数が少ない上に、乗り換えが大変というのが実際に利用した印象。
駅探でも調べてみると、例えば、中原、新城あたりの南武線沿線民の場合、
川崎駅から東海道線で行った方が早いと薦められる。

[683: 匿名]

681
何言ってるの？

[684: 匿名]

乗り換えの利便性は高くないっていうことじゃない。
武蔵小杉に住んでいる人の利便性。
特に東急と新駅の間にあるパークシティ、レジデンスは超便利。
そういう意味では、ブリリアも便利だね。

[685: 匿名さん]

>>683
679→681と読んで理解できないのなら諦めた方がいいかも。

[686: 匿名さん]

嫉妬も妬みも裏を返せば人気の現れ

誰が何と言おうと武蔵小杉の利便性・将来性・資産性は揺るぎのないもの。

ネがレスの多さこそがマンコミュ内では勲章です。

さぁ、他地域の方々、昼間から悔しさ全開でネガレスバンバン書き込んで下さいよ！（大爆笑）

[687: 匿名さん]

↑のような新住民がネガの対象となっております。

[688: 匿名さん]

しかたないでしょ。世間しらずな武蔵小杉新住民はもっと不便で、もっと何もないところから越して来たのだから。

[689: 匿名さん]

>>678
>横須賀線が事故等で不通になったときの代替がない（川崎駅なら京浜東北線＆京急線がある）
三田線直通で大手町から歩きじゃダメですか。
例に挙げてる京急も歩くんだしいいでしょ？

>>681
NEX...

[690: 匿名さん]

>>686
嫉妬とか恨みではないと思うよ。武蔵小杉を身分不相応に持ち上げてるのが気に食わないんじゃない？

[691: 近隣住民]

689
横須賀線武蔵小杉駅～東急武蔵小杉駅　：徒歩10分
東急武蔵小杉駅～大手町駅　　　　　　：電車35分
大手町駅～東京駅　　　　　　　　　　：徒歩10分

30分以上も余計にかかりますよね。会社・学校に遅刻しちゃいます。

[692: 匿名さん]

新駅ロータリーの交差点から野村ビルとリエトイーストを挟んで、
コスタ、ロイヤルパークス方面を見る景色も悪くないね。

[693: 匿名さん]

今日横須賀線乗ったけど意外に利用者が多くて驚いた。
午前中だったんだが乗る人だけじゃなくて降りる人もそこそこいた。彼らはどこから来てどこに行くのだろう？
少なくとも西大井よりはるかにホームに人がいたわｗ

[694: 匿名さん]

>>693
なにに驚いて何言いたいのかよくわかりません。

[695: 匿名さん]

>>691
電車が止まった時の話だろ？
東海道線が止まると高確率で京浜東北も止まる。そして京急に人が殺到し遅延しまくる。今までこれで何度遅刻したかわからん。
つまり川崎だってメインが止まりゃ遅刻必至だ。
むしろ代替手段が豊富なのは小杉の方であって、アンチは燃料間違えてるぜ。
なんでそんなに慌ててるんだ？

つーか、スカ線止まったら今まで通り川崎から東海道線乗ろうぜｗｗｗ

[696: 匿名さん]

>>694
乗り換え遠くて使えないって言われる割には新駅を使う人が意外に多いって話。
そして目的地に到着後に個人的に感じたことは、多少歩いても乗り換えってやっぱ面倒だなってこと。
話が定量的じゃないとか基準がなくてあやふやとか言わんでくれよ。｢新駅便利だな｣っていう個人の感想さ。

[697: 匿名さん]

>>672
あまりにも利己的な意見だね。
あなたとあなたの家族とが、通うところがだいたい同じで、
それが何十年も固定されているという、
すさまじく可能性の低い前提に立っていることに気づいたほうがいいよ。

あなたが一生独身を貫く、地方公務員で通うところも一生同じ、というのなら
あなたの言うとおりだけどね。

[698: 匿名さん]

>>697
672はごく当たり前の正しい意見だと思うが。なんでそんなに目くじらたてるのかな。痛いとこつかれたってことか。

[699: 匿名さん]

未来レスおつ。
誰に言ってるのか知らんが、そんな人いくらでもいるような？
少なくても選択肢が多ければ日常の行動が直通範囲内に収まる可能性は高くなるのでは。

[700: 匿名さん]

ぎゃあ未来でも何でもないじゃないか！

勘違いです吊ってきますorz

[701: 匿名さん]

>>700
何この人。
一人で盛り上がってるよ。
やはり、>>698が言うように痛いところ突かれて、舞い上がっちゃったかな(笑)

[702: 匿名さん]

所詮川崎市

[703: 匿名さん]

>>679
まだできたばっかじゃん。

[704: 匿名さん]

>>697
何十年って…何妄想しているんですか？
あなたの書き込みこそ利己的と思いますよ。

[705: 匿名さん]

子供なんてすぐ出ていくもんだよね。
家から通うなんてせいぜい数年。
やはり、メインは旦那の通勤の都合で考えないと。

[706: 匿名]

ここが横浜市だったらなあ…

[707: 匿名さん]

横浜市だったら何が変わるんだい？

[708: 匿名さん]

名前が川崎市から横浜市になるだけで資産価値が１０％ぐらいアップしそう。

[709: 匿名さん]

横浜市には、やはり、かなわないって事か…

[710: 匿名さん]

そんなちんけな理由で住居選ぶなら田園調布へ逝け。

[711: 近隣住民]

横浜じゃなくて、東京都中原区だったら資産価値30％upかな。

[712: 匿名さん]

しょうがねぇな。武蔵小杉が田園調布になった場合の値上がり率を計測してやんよ
20％ぐらいのはずだ・・　ポチッ
・・５・・１０・・１００・・２００・・バ・・バカな！まだあがっていく！？

[713: 匿名さん]

>>706
横浜は、財政厳しいし、行政は、ほんと碌なもんじゃない、
イメージだけだよ。

そして、何より時代と逆行してゴミの仕分けがチョー細かい。
燃えるゴミにチラシ・DMが混ざっていようものなら、ゴミから住所突き止めて
紙ゴミと燃えるゴミは違うとかいって、わざわざ訪問に来るから。

そのおかげで、武蔵小杉への転居検討中です。

[714: 匿名さん]

ナイスアーバン中丸子が着工されたみたいだけど、
１５階建のＡだけ免振構造で、なぜか７階建のＢは違うらしい。
ＡとＢで他の仕様も変えるということなのかね。

[715: 匿名さん]

確かに横浜市よりは川崎市を選ぶ方が目が高い。

[716: マンション診断士]

実利（都心へのアクセス、物件価格、行政サービス、物価の安さ）を重視する人は川崎でしょう。

[717: 匿名さん]

物件価格は全体的には川崎市の方が高いけどね。

[718: 匿名さん]

東京に近いから。

[719: 匿名]

電車でも車でも東京に近い。

[720: 匿名さん]

何使ったら横浜より遠く成るやら？新幹線とか？新横浜にでも住んでみたら？

[721: 匿名さん]

都内に住めば川崎より近いよ。
横浜には遠くなるけど。
元々、都内に住んでる人なら神奈川なんて滅多に用はないけどね。

神奈川、東京のいろんなところへの鉄道利便性を求めて武蔵小杉に
住む人はある意味かわいそうだと思う。
住環境を犠牲にして住んでいるのだから。

[722: 匿名さん]

>>714
免震構造を理解していたら出ない疑問だと思うけど。

[723: 匿名さん]

>>722
説明してください。

[724: 匿名さん]

>>721
都内に武蔵小杉と同じ条件で武蔵小杉より環境の良い所があったら、是非、教えてほしいwwwwwwwwwwww

[725: 匿名さん]

>>724
そういう質問が出るということは、721を理解できないのですか？

[726: 匿名さん]

しょうがない人たちだね。
ヒマでヒマでしかたがないんだね。
かわいそうに。
ちゃんとした仕事しているの？

[727: マンション診断士]

721
都内と言っても不便な地域が非常に多い。足立区、世田谷区、北区、大田区のバス便物件など東京駅に出るのに
1時間近くかかるところもザラにある。むしろ東京駅に20分以内に到着できるところなんて都内（23区内）でも
2割もないのではないか。さらに新幹線停車駅でありリニア始発駅の品川駅に10分以内、ハブ空港となる羽田空港に
も30分以内に行ける場所なんて都内でも1割未満だよ。

[728: 匿名さん]

>>727
鉄道利便性が第一だから住環境を犠牲にしてるといってるの。

普通はそんなにあっちこっちに行く必要がないから、1箇所、2箇所への
交通利便性と住環境を満たした物件を選ぶ。

そういう鉄道利便性を必要とするような職業や、ばらばら通勤、通学家族が
かわいそうというだけ。（鉄道利便性が第一というのがかわいそう）

[729: 匿名さん]

まあ、人それぞれだよ。

[730: 匿名さん]

武蔵小杉について・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114958026?fr...

[731: 匿名さん]

>>728
で、都内で利便性そこそこで住環境抜群のタワマンってどこなのよ？
二子玉とか言わないでくれよwwwwwwwwwwwww

[734: 匿名さん]

従来の小杉住民の方々に深く同情します。

[735: 匿名さん]

>>691
＞大手町駅～東京駅　　　　　　　　　　：徒歩10分
＞30分以上も余計にかかりますよね。会社・学校に遅刻しちゃいます。

どうして大手町から東京駅まで歩かなくちゃならん？
あなたの会社・学校は東京駅の中にあるのか。

[736: 匿名さん]

旧住民と新住民で雰囲気がだいぶ違いそうね。

[737: 匿名さん]

>>731、>>732のような人が、武蔵小杉住民の典型なんですかね？
暴走族、ヤンキーの類いでしょうか、なんか犯罪を起こされそうで怖いです。

[738: 匿名さん]

>スカ？wwwwwwwwwwww 住めよwwwwwwwwwwwwww

このタイヤ跡からすると嫌われ者のネーラーでしょうね。

[739: 匿名さん]

おいっ！糞高層マンションの影響で、ビル風が凄い！
どうしてくれるんだ？

[741: 匿名さん]

家族、特に子供の成長を本当に考えてあげるなら、川崎市武蔵小杉の駅前タワマンには住まないよなぁ
所詮工場の街だし、ゴミゴミした駅前、パチンコ、浮浪者達、犯罪…
同じ金を出すなら、横浜市港北、都筑、青葉、川崎市北部の方が住環境がいい。

[742: 匿名さん]

武蔵ヒーハーｗ

[743: 入居済み住民さん]

ごもっとも！十人十色は当たり前だから、人それぞれポジショニングが違うことを思えば、いろいろな意見をも受け入れる器と度量を合わせ持った住民が少しずつでも増えるといいと思います。

[744: 匿名さん]

>>727
>>都内と言っても不便な地域が非常に多い。足立区、世田谷区、北区、大田区のバス便物件など東京駅に出るのに1時間近くかかるところもザラにある。

都内住民ですが、おそらく２３区の外周区は不便だと言いたいのはなんとなくわかります。
でも、北区ってかなり交通便利な区ですよ。
JRの駅が１１個もあって都営地下鉄や東京メトロや都電荒川線が利用できるので、区内ほとんどの場所が駅徒歩圏内という羨ましいエリアです。
ここに集まっている人は都内城北の事なんて興味も知識もないでしょうから仕方ないとは思いますが、間違いは訂正しておきますね。

[745: 匿名さん]

>>721

都心で住環境がいいところってどのあたりを指しているの？
豊洲とかじゃないだろうねｗ

城南五山とかは魅力あるけど、
そうなるとかなりの敷地の一戸建てが必須だから、
まあ5億程度は必要だな。

[746: 匿名さん]

>>741
電車でどこに行くにも近いということは
東京・神奈川の超一流私立に通いやすい環境でもあるね。

[747: 匿名さん]

>>746
子供の勉強の事だけを考えるならば、東京には、私立に限らず超一流校がたくさんあるから、
初めから東京に住めばいいのではないでしょうか？

[748: 匿名さん]

ここに住むなら、当然、慶応以外考えられないでしょ。

[749: 匿名さん]

>>747
東京でどこの学校にももれなく同じようなアクセス、というロケーションはほぼないと思っていいんじゃないかと。そりゃ「我が家は兄弟全部まとめて幼稚舎に入れますの。」とかいう家ならいいかもだけど、たいていの家どこでもみんなそれなりに違う方面に通うものじゃないでしょうかね。

[750: 匿名さん]

＞741 は一度見に来い！

[751: 通りすがり]

741さんは、駅の向こう側しか見ていないのでは？
慶応行くにはタワマン便利ですよ。

[752: 匿名]

>>750は、過激派新住民？
８９３みたいで怖い…

[753: 匿名さん]

>>751
駅向こう側とは？
駅向こう側でも小杉には変わらんでしょう。

[754: 匿名]

東京の便利な地域の駅近に住めればそっちに住みたい。
例えば恵比寿とか目黒とか。
都内で環境がいいって言われても、二子玉川や北区とか荒川の方は無理だなぁ。
そう考えるとここは、これだけ利便性が高い割に、川崎市というアドレスや工場地帯のイメージで安いと思う、っていうか検討出来る範囲だったっていうこと。
高いと考える人は、その利便性の価値がわかんないか、必要ない人。選択肢に入れなきゃいいんじゃない。

[755: ご近所さん]

ここは再開発やJR新駅が出来る以前からすでに一定の利便性があり、
東急沿線ではそれなりに価格が高い場所でしたよ。

でもそういうことを鼻にかけるような住人も少なくのんびりしてるのが良さだったのですがね。
急激な発展でどうも住人気質にも変化が出てきてるようですね。

[756: 匿名さん]

「川崎は、ガラの悪い下町と思っていた」

民主党選挙対策委員長の発言です。
川崎市ってやはりこんなイメージなんですかね。

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100316/stt1003162115015-n1...

[757: 匿名さん]

川崎市の住環境って、大きくくくって中原区以南（中原区・幸区・川崎区）と、
高津区以北（高津区・宮前区・多摩区・麻生区）で大きく違っているよね。
中原区以南は概ね平地となっていて、いわゆる工業地帯が主なまちで、
高津区以北は概ね小高い丘の丘陵地帯となっていて、良好な住宅地のまちだよね。

たしかに、７４３さんが言われるように住環境の好みは十人十色だろうけど、
子育ての住環境で小杉が川崎市で最高っていうのは、ちょっと無理があると思うよ。

子どもには、やはり安全で健康的な生活を提供するのが第一であり、
歩車分離が比較的しっかりしていて緑が豊富で公園が多数ある北部地区のほうが、南部地区より勝ると思うよ。
また、小杉は超高層ビルがとても多いが、超高層ビルに関しては、
高層階に住む子供ほど内遊びが多くて外遊びが少なくなったり、
一部の子どもは、おねしょが遅くまで続く傾向があるって、以前、新聞でみたことがあるような気がする。
余談だけどね。

小杉を子育てによいまちにするには、
まず、周辺地域を含めて「まち」の完全歩車分離の拡大と緑化の推進・大規模公園の設置の検討じゃないかな。
中原区でも井田などは別で、北部に近いイメージだけどね。

[758: 匿名さん]

電車の横浜行きで調べたら、
本数と速さで圧倒的にJRが勝ってるな・・・東横やばいんじゃない？

[759: 匿名さん]

住民は便利なほう選べば良いんだから関係ないでしょ。

[760: 匿名さん]

>>
>東京駅に20分以内に到着できるところなんて都内（23区内）でも2割もないのではないか。

そりゃそうだろう。中野や杉並とか東京駅に20分以内に到着できないじゃん。
東京駅じゃなくてもいいんじゃない？東京、品川、渋谷、新宿、池袋、どこかに２０分以内にいけない場所は都内にそんなにはないでしょ。あっても武蔵小杉よりずっと安く買えるよ。

[761: 匿名さん]

共働きにとっては、小杉は「条件付き」で子育てしやすいです。

認可園も無認可もものすごくたくさんあります。公園もわりとありスーパーも各方面にあるし。
ただ保育園の競争率は高い。

[762: 匿名さん]

武蔵小杉は待機児童が多いからね。
そういう意味からしても子供に優しくない街だよな。

[763: 匿名さん]

結局、子供のために利便がいいと言いつつ、自分ら親の都合で決めているんだと思うよ。

[764: 匿名さん]

>>760
中野は東京まで20分以内に着くけど？？
荻窪だとちょっと越えるね。

いずれにしても小杉は多方面アクセスが良いよね。

[765: 匿名さん]

ていうか毎週電車のって買い物行くの？

[766: 匿名さん]

>>750こそ一度見に来た方がいいw

[767: 匿名さん]

武蔵小杉の今後・・・

当方区役所近辺住んでるけど、治安悪くなってきたね。
高層マンション側にはあまり足伸ばさないけど、個性のない町並みになりました。

JR武蔵小杉ができたものの、通勤ラッシュも以前にまして酷くなり、小金持ちのベッドタウン的な位置づけ。

待機児童の数も半端じゃないですね。

等々力公園あたりまでいけば、環境いいかと思うけど、
高層マンションエリアは、オススメしませんね。
（マンション自体は素晴しいかもしれませんが）

大人にとってはかなり便利な街になりましたが、
子供にとっては、なんのメリットもない街です。
（遊ぶところもないよ）

[768: 匿名さん]

>>767

>当方区役所近辺住んでるけど、治安悪くなってきたね。

具体的にどういうところが悪くなっていると感じるの？
以前と変わらないというか、むしろ良くなっている気がするけど。

[769: 匿名さん]

新駅出来て人が分散したって印象だけど？？

[771: 匿名さん]

治安というよりは、住民マナー悪くなってるかな。

駐車違反、自転車放置、夜の叫び声、ゴミのポイ捨て。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[772: 匿名さん]

認可園に入れなくても別のところに預けられることは凄く重要。マンション買うくらいの世帯なら収入もある程度あるので、認可に入れても月５万くらいはかかります。

無認可は６～７万なので、認可で保育料が安い世帯だとキツいですが、そうでなければ新丸子→元住吉間に20も30も保育施設がある小杉はなかなかに育てやすい。

子供の少ない地域だと無認可も少ないので、待機＝復帰できないになってしまいます。

[775: 匿名さん]

>>767
住んでみないとわかんないよ。
公開空地もたっぷりとられてるし、公園もある。
平和公園なんてなかなか緑が多い。

まあ、価値観はひとそれぞれだからね。
小杉の北側の静かな感じも悪くない。
おれにとっては区役所近辺とかはあまり価値ないなあ。

[777: 匿名さん]

まあ、確かに今の価格帯ではそれなりの企業に勤務してるか堅調な自営の人じゃないと手が届かないですけど。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[778: 歓迎：タワマン住民]

タワマン購入できる高額所得者が川崎市のステータス、税収、知的レベルを押し上げてくれることは
間違いない。川崎はもはや高級住宅街だ。

[779: 匿名さん]

無認可って、場所にもよるが暗くて狭い場所に幼児を、押し込めて、まるで養鶏場みたいなところがあるよな。
しかも、ヨボヨボのじいさんが保育者のようで、子供が泣いても全く無関心。
いつも朝、前を通るが、ここの子供達は、はたして正常な発育がなされるのか、人の子ながら心配して見ている。

[780: 匿名さん]

川崎市から独立して武蔵小杉市でよいのでは？

[781: 匿名さん]

小さい勝ち組だな。
所詮川崎だよ。

[782: 匿名さん]

でもその小さい勝ち組のおかげでしょ、川崎市が食ってるのは。

[783: 匿名さん]

新駅が開業して、武蔵小杉は二子玉川を抜いたね。完全に。

[784: 匿名さん]

坪単価も３５０万円ぐらいいきそうだね。今年中に。

[785: 匿名さん]

自分の住居地域にタワマンが乱立して他所から住人が溢れてきて、何故そこまで嬉しいのか不思議。
自由ヶ丘みたいにゆっくり過ごせる街の方が断然良いけど。

[786: 市民]

武蔵小杉のタワマン住民にせっせと高い住民税払ってもらって、そのカネで川崎区や幸区のインフラ整備をすすめるのが川崎市の戦略。今後は羽田空港拡張国際化にむけて臨空臨海地域の整備が川崎市の最重要事項。

[787: 匿名さん]

>>771
話をすりかえるなよ。
駐車違反、自転車放置、夜の叫び声、ゴミのポイ捨てなんて
小杉の住民とは限らない。

[788: 匿名さん]

川崎市民は小杉住人に感謝しないとね。
川崎のイメージアップに少なからず貢献してるわけだから。

[792: 匿名さん]

無認可の恐さと思います。
何故、無認可かを考えれば当然かもしれませんが…
そして、何故、小杉に保育所がたくさん有りながら、待機児童が問題となっているのかもわかります。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[795: 匿名さん]

そもそもＮＥＣは現存しているのだから跡地じゃないし。

[796: 匿名さん]

無認可にも色々種類がありますよ～。
川崎市からきちんとお金が出ているのが多数です。

[798: 匿名さん]

祝ブリリア武蔵小杉即日完売！
いやはやすごいですな。

[799: 匿名さん]

>>791
昔はNECの工場だったところに、皆さんの分譲価格を財源として立派な駅ができたんですから。

だめー。あんまり昔のこといわないでー
大丈夫だよ、地下から有毒物質とかでないから。

JR川崎の東芝跡地も、有毒物質でないからだいじょうぶ。

金持ちはどんどん高層マンションひっこしておいでー

[800: 匿名さん]

勝ち組かどうかはしらんけど、

かなりの数の援助組がいるのは間違いない。
まあ　これは某不動産屋の情報。

援助＝親のすねかじり。

たいした勝ち組だ、こりゃ