武蔵小杉地区の今後について・・・【17】

[匿名さん]

パート17です。仲良く情報交換しましょう。

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[580: 匿名さん]

違法駐輪天国を逆手に取って、罰金と売却益で税収アップ！

その金で駐輪場造れ。

[581: 匿名くん]

そうですね。引き取り時に3～5000円くらい徴収すればいいと思います。そのお金払うのが嫌で放置されてもそのお金で処分できるでしょうし。

[582: 匿名さん]

詳しくないんだが、逆に今まで無料かそれに近い安さだったのか。
それが信じられない。思いっ切りふんだくっていい分野じゃないか。

[583: 匿名さん]

>>576
４階建てのでっかい駐輪場がちゃんとありますが、その横に堂々と違法駐車してますよ。

[584: 匿名さん]

違法駐輪は、新駅ではなく、まず先に東急の南口でしょ。
新駅ばっかり、頭おかしいよ。

[585: 匿名さん]

駐輪は南武線の北口もひどい。
通行の邪魔になるような場所に堂々と置いてある。

[586: 匿名さん]

>>584
東急南口や南武線北口みたいになるか、新駅は今が運命の分かれ道。

[587: 匿名さん]

なるよ。川崎市だからな。

[588: 匿名]

そうだね。川崎市だから。

[589: 匿名さん]

ならねーよ。
ムサコの新住民と川崎土民を一緒にすんなや。

[590: 匿名くん]

新駅に自転車停めてるのは新駅からある程度距離のある住民だから開発地区じゃないんでは。

[591: 匿名さん]

いや、自転車で来るのは旧住民でしょ？新住民は徒歩。

[592: 匿名]

南口のサンクスの前はきれいに整列してくれてますよね。整列させる人件費減らして撤去させる経費を増やして撤去日を月に2回ぐらいでなくもっと増やして欲しいですね。そうすれば常に撤去されるってイメージがついて違法駐輪減りそう

[593: 匿名さん]

タダで公共サービスは出来ないので
ムサコを名乗る駅前地域は税金増やした方が良いな。

[594: 匿名さん]

撤去じゃなくて没収にしようよ。川崎市だから。

[595: 匿名さん]

確かに新駅だからって特別扱いするのはおかしいね。
他の場所と同じように公平に撤去しないとね。

[596: 匿名さん]

世田谷区がチャリ対策すごいです。
ここは見習うしか！

[597: 匿名さん]

無理無理。
在日の抵抗に弱い。

[598: 匿名さん]

無理無理。
在日の抵抗に弱い。

[599: 匿名さん]

こども手当って外国人の外国に住んでる子供にまで支給されるんでしょ？
つまり日本人は中国韓国朝鮮の子供の為に一生懸命働いて税金払うんだよね？
日本人って太っ腹でカッコイイと思わね？

[600: 匿名さん]

子供手当てか。誘惑に負けてキャバクラいく回数増えそう・・・

[601: 匿名さん]

今、旧エルシーの駐車場のとこに｢3月31日で営業終了｣って張り紙が。
いよいよ北側も開発スタートか？

[602: 匿名さん]

新駅周辺も放置禁止区域だから、そのうち撤去するかもね。
http://www.city.kawasaki.jp/53/53ziten/home/ziten_top/ossirasekinsi[kosugiyokosukasen].html

ちなみに撤去されて返還してもらうには２５００円払う必要あり。
だから、引き取らない人も多いみたい。
http://www.kw-ankyou.or.jp/hochijitensha.html

スレ違いだけど、自転車をもっと高く売るべきだと思う。
ある意味使い捨て感覚なんだろうね。

[603: 匿名さん]

チャリ問題、
＞581さんに賛成です。
違法駐輪は完全に自分勝手、自己強欲の結果だろ。今までの様に「だって駐輪場がないでしょ？」的な言い訳は通用しない。

[604: 喫煙者]

違法駐輪者は、マナー違反の喫煙者と同様 どんどん締め出せよ！

[605: 匿名]

違法駐輪は税金でなく小杉住民が撤去してください 特に収入の無い方は売れば現金が入ります 台数の多い今がチャンス テントからタワーへです

[606: 匿名]

喫煙はやめさせても収入にならないのでがまんしてください

[607: 匿名さん]

野村のビル、野村證券がテナントかい…
＞武蔵小杉ブログより

こうなると、他もあやしいな。
不動産屋とか、事務所利用のテナントとか。。。
あーーーーーーーーーーーーーもう
がっかり。

[608: 匿名さん]

今週末申し込み締め切りのブリリア武蔵小杉、即完売ぽいですね

[609: 匿名さん]

>>605
心情的には賛成だが、個人がやると窃盗になる。
それを教唆するのはまずい。

監視員を付けて有料駐輪場へ誘導し、
従わなければ短時間で強制撤去すれば良い。

[610: 周辺住民さん]

607>>
ワッハッハ、なにをいうか。
小杉駅周辺でマンション以外を建てるのは川崎市が許さず、
商業施設はマンション敷地内のみ許されるのだぞ。（笑）
やっとフロムとホテル・ザ・エルシィがなくなったところなのだ。
商業施設を許可しただけでも、川崎市に感謝するのだな。

[611: 匿名さん]

新駅側はダメ。
線路の反対側はＮＥＣで商圏としてイマイチ。
建物に立派な社員食堂、売店あるしスタバまである。

[612: 匿名さん]

ブログには野村証券の支店はそうあるもんじゃないから

出来た事によって街のステージが上がったとか書いてあるけど

野村しか無いのかって笑われるぜ

[613: 匿名さん]

テナント見つからないから野村？

[614: 匿名さん]

ＮＥＣの社員食堂、一般にも開放してくれ

[616: 周辺住民さん]

なんだかとってもがっかり

[617: 匿名さん]

この分じゃ再開発も期待外れで終わりそうですね。
新川崎よりはマシだけど。

[618: 匿名さん]

北口に期待するしかないな

[619: 匿名さん]

だれかが言っているように証券投資だけならばネット証券の方が便利ですが、ホームユースのメインバンクとして野村の総合口座は結構使えてました。例えば、郵貯とオンライン、カード決済可能、夜間週末も手数料無料。ここに引っ越してきて野村が近くになかったので残念に思ってましたが、徒歩圏内に野村のATMができることは大変朗報です。

[620: 匿名さん]

せっかくだから一部の資産管理を野村に任せてみるかな。

[621: 匿名]

野村とベローチェで終わり？店舗の空き区画は後どのくらいあるんでしょ？

[622: 匿名さん]

野村が出来ただけで街の格が上がるもんなの？
鎌倉なんて大手証券だけじゃなく投信の会社がいっぱいあるし
三菱銀行の全店舗の中で預金残高1位はここ数十年鎌倉駅前支店だし
住民の平均所得は全市町村の中で鎌倉・逗子・葉山が常にトップ5に入ってますよね？

つまり、私が言いたいのは、そうゆうのが街の格を決めるの？って事です。

そうゆうのが無い武蔵小杉は鎌倉に負けてるって事なの？

私はそうは思わない。
全てはバランスと将来性ではないのでしょうか？

[623: 匿名さん]

富士通も社員食堂備えるのかね

[624: 匿名さん]

そりゃあ鎌倉とその辺の街を比べたらあかんでしょう。
小杉には高給サラリーマンは住むが、本物の金持ちが住みたがる街ではない。
鎌倉は本物の金持ちも住まいの選定対象にする街。
これは地価が高い低いの話ではない。

[625: 匿名さん]

新駅が出来て結構人通りも多いし、街のイメージが変わった。
もっと店とか出来れば武蔵小杉のメインになり得ると思ったが、場所がないかな。

[626: 匿名さん]

>>624
いや、だから、鎌倉の証券会社の数や銀行の預金残高、平均所得が高い・・・ただ金があるだけで街の格と言うのが決められて良いのか？と言う事です。
街の格と言うのは、それだけじゃないでしょう？

利便性・発展性・資産性・・・武蔵小杉の様にバランスが大事だって事を言いたい。
それに、平均所得なら再開発地区の住民だって負けてないと思いますし。

[627: 匿名さん]

武蔵小杉は便利なだけで、元々は工場街だし、ラブホとコリアン料理屋が沢山の新丸子と隣り合わせ。(これが何を意味するか分かるよね？)どういう思考回路で鎌倉みたいな格式の高い街と比べられるのか不思議すぎるよ。鎌倉は平均所得が高いだけじゃなくて、古くからの歴史と高級なお屋敷街があり、数十年やそこらでできた成金の街ではない。鎌倉になくて小杉にあるものって利便性だけじゃない？逆から見たら武蔵小杉に足りないものは沢山あるよね。
小杉の資産性が高いのも、ひたすら利便性がいいだけってことを理解した方がいいよ。(少なくとも今は。)今後、利便性以上の付加価値を作っていくには、川崎市や開発デベに任せきりではもちろんダメで、新住民の高いモラルと意識が大事だと思うよ。少なくとも、六本木ヒルズみたいな犯罪者まがいの成金だらけ、みたいなイメージはついて欲しくない。

[628: 匿名さん]

武蔵小杉駅周辺の再開発市長、民間主導に期待感
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20100317-OYT8T00111.htm
阿部市長は「成田空港に直結している点が大きい。広域拠点として、川崎駅を上回る可能性がある」とした。

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と言いつつ早くも民間に放り投げましたが・・どうなることでしょう

[629: 匿名さん]

もともと民間主導でしょ。

川崎駅との大きな違いは成田空港、新宿、渋谷へのアクセスだね。