ユニハイム横浜神之木台ってどうですか？

[マンション比較中さん]

ユニハイム横浜神之木台についての情報を希望しています。
窓が多くていいなと思っています。
部屋が独立していていいですね！
公式URL：https://www.yueg.co.jp/mansion/yokohama/

所在地：神奈川県横浜市神奈川区神之木台113-20、113-25、113-66、113-67、113-23、113-24、114-3、114-6(地番)
交通：JR横浜線「大口」駅徒歩9分
間取：3LDK
面積：65.20㎡～75.88㎡
売主：ヤマイチ・ユニハイムエステート株式会社
施工会社：馬淵建設株式会社
管理会社：未定

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[221: 匿名さん]

知りませんでした・・・ローンがあると賃貸に出せないということなのですね。資産として維持するには現金で買わないといけないのか・・・

吹き抜けはマイナスポイントなのですか？空気が澱まなくていいなとか、お隣りさんとかち合わなくていいなとか思ったのですが。

建物の一部は斜面に建っているのかな？低層階が半地下みたいな感じ？利点としたら坂の上と下との移動が建物内のエレベーターでできることだと思います。

[222: 匿名]

バルコニーから富士山みえるのでしょうか？イメージ図は映ってるんですが。

[223: マンコミュファンさん]

>>221 匿名さん
住宅ローンは自分または家族が住むことを前提の金利になっているので賃貸は基本的にはダメですね。住宅ローン以外のローンなら賃貸OKとなる可能性が高いですが、金利がとても高いです！

表記だと地上7階地下3階となってるので、1階～3階は廊下側が地下構造になるのではないでしょうか？

>>222 匿名さん
おそらくD～Iタイプの上層階なら見えるのではないでしょうか。

[224: 匿名]

ありがとうございます！

[225: 匿名さん]

えっ、急な転勤で賃貸に出す場合、住宅ローンを利用していると貸し出せないんですか！
恥ずかしながら全然知りませんでした。
賃貸に出すなら住宅ローンを完済させるか、諦めて売却するしかないという事なのですね。
突然の転勤は怖いです…

[226: マンション検討中さん]

Cタイプ2階を検討中です。
先日建設中の様子を見に行きましたが、子供ができた時のことを考えるとメインエントランスの傾斜とサブエントランスの階段（長いし狭い）が気になります。

営業さんは子供ができてもサブエントランスで問題ない、そうすると言ってる人が多いと言ってました。
ベビーカーは畳んで、赤ちゃんは抱っこ紐にすればいいと言われましたが、経験がないからわからないのでしょうがワンオペでそれはだいぶキツいと思います。

またこのスレを見て、カビ問題も気になります。

私たちが検討している部屋は他の部屋よりだいぶ安くお得だと感じたのですが、2階で日当たりや洗濯物問題も気になります。

アドバイス頂きたいです

[227: マンション掲示板さん]

>>226 マンション検討中さん
マンション購入時は子供ができた時だけでなく、体が思うように動かなくなった老後も考えたほうが良いかと思います。老後まで住む予定がなければ希望金額で売却しやすいかどうかも大切かと思います。
営業の方はセールストークメインなので、サブエントランスの階段は、実際住んでみないとどれだけ大変なのかはわからないと思います。

[228: 名無しさん]

>>226 マンション検討中さん
あの狭い道を抱っこ紐+畳んだベビーカーで進むのは無理がありますね。。
抱っこ紐だけで出かけるにしても、子供を連れてスーパーに買い出しに行くのは厳しいかなと思いました。

メインエントランス側の激坂もベビーカーを押して登ってみましたが、傾斜がキツくて万一手を離してしまった場合を考えると怖かったです。

車があれば無理なく生活できそうですが、車無しで子供がいる環境だと厳しいように感じて我が家は他物件を選びました。
リビングが広い間取りは好みだったのですが。。

[229: 匿名さん]

>>226 マンション検討中さん
近所に住んでることもありエリア利便性は理解しており結構迷っていたとしてはあまりネガティブなことを書くのも気が引けますが、ベビーカーでメインエントランスは絶対無理、サブエントランス階段もベビーカー＋他荷物＋抱っこになるので1人なら気合いで行けても2人以上になるとまず無理です。
まして、少し大きくなったら電動自転車なりが活躍しますがあの坂は大人単独で電動自転車でも相当鍛錬を詰んだ方じゃないと厳しいかと思います。。坂ルート3つ試しましたがどれも相当ですね。慣れると断言出来る自信はないですね。
（それ以外の面ではコスパを感じたのでかなり悩みましたが我が家はそれで断念しました。）

[230: 匿名さん]

みなさんのお話しを伺うと小さい子供さんがいるご家庭は坂道とエントランスがネックとなりそうですね。
こちらで永住を考えた場合、シニア層にとっても車がないと厳しい環境になりますでしょうか。

[231: 匿名さん]

>>230 匿名さん
まぁ、子供が小さいのも小学校まで（ベビーカーに至ってはせいぜい3年、されど3年）、自分の足腰が弱るのも70くらいから、とした時にどの時期に目を向けるか、では無いでしょうか？
例えば現役時代も怪我をしたりとかしんどい時はタクシーを呼ぶ等でも車保有よりはコスパは良い等あるかもしれませんし、一概に語るのは難しいかもしれません。
面倒かもしれませんがそれなりに大きい買い物、と思うのであればまずは1度現地に足を運んで実体験の上、想像するしかないかなぁ、、と思います。
偉そうにすみません。

[232: 口コミ知りたいさん]

>>231 匿名さん
231さんのご意見に賛成です。
情報交換の場なのである程度参考にできる意見を聞くのはいいですが、やはり現地は自分の目で見て周辺を歩いてみて初めて判断できると思います。
自分は現在は神奈川県以外に住んでますが、候補の物件はここも含めて朝昼晩と数回現地を歩きました。
確かにすごい坂ですし、サブエントランスも、狭くて曲がった階段！ですが、小さい子もいないし一生ものといいつつ、身体が動かなくなれば老人ホーム含めて住み替えることも考え、3駅使えることが決め手になりこちらに決めましたよ。

新築にこだわらなければ駅近やフラットアプローチの物件もありますし、新築にこだわるなら、ここはかなりお安いと思います。

[233: 通りがかりさん]

ホームページ更新されて残り3戸になりましたね！

[234: 評判気になるさん]

>>233 通りがかりさん
第二期二次以降は残っていないんですか？

[235: 通りがかりさん]

>>234 評判気になるさん
詳細はわかりませんが、トップページの表示と合わせて物件概要も更新されて先着順3戸のみになってますね。

[236: マンション掲示板さん]

>>235 通りがかりさん

そうなんですね。気になってスーモを見てみたら、以前掲載されていた間取り図などが載っていません。
もし残り3戸で先着順だとしたら何故以前のように掲載しないんでしょう…
まだ他にも残っている可能性はありそうですが、どうなんでしょうね。

[237: 匿名さん]

少なくとも公式ホームページに2邸あったので、Dタイプ、Eタイプは売っているのだと思いますが…
Dタイプは「収納充実！換気に配慮した窓付きのキッチンが特徴」とポップアップも出てきましたので、この間取りが「推し」なのかと思いました。

スーモに掲載されていないのはなぜなんでしょうね。

[238: 名無しさん]

>>237 匿名さん
Dが残り2戸で、Eが残り1戸なのかと思いました！

[239: eマンションさん]

こちらはまだ駐車場は空いていますか？
機械式ですと何かと不便ですし、メインテナンス料も高いので、長期的に考えると機械式は避けたいのですが、車がないと坂道が大変そうなので、気になっています。また、敷地内に平面式の駐車場はありますか？

[240: eマンションさん]

今テレ朝で、マンションの積立金不足や、修繕積立金が後から10倍にというような内容の番組をやっています。
立地によっては売却が難しくなると言っています。
ここはお手頃価格ですが、やはり資産価値は低そうですね…

老朽化や住人の高齢化に空室の増加が重なっていくとマンションのスラム化が進み資産価値も大きく下がってしまう
無価値あるいはマイナス価値となれば市場での取引も困難に

[241: eマンションさん]

>>240 eマンションさん
金食い虫の機械式駐車場は修繕積立金を圧迫するからやめた方が良いとも。車に乗らない人にまで高額な機械式駐車場メインテナンスのしわ寄せがくるのも考えものです。

[242: マンション検討中さん]

>>240 eマンションさん
理屈はそうですがここはエリア特性とその頃にはタクシー移動がもっと普及していると思うので初売価格が抑えられてるのも考えるとマイナスになることは無いとは思いますけどね、、、

[243: 検討板ユーザーさん]

>>242 マンション検討中さん
今都心部でもタクシー減っていますよ。ライドシェアがこの先浸透するか、海外のようにトラブルにより発展しないか。
マイナスだと思いますが、購入されました？駐車場借りる予定ですか？

[244: eマンションさん]

駅前にマンションが立ったり、子安駅あたりにマンションが立ったり、今後大口駅がより注目されていくと嬉しいなぁ！目指せ快速停車！

[245: 口コミ知りたいさん]

大口駅は便利ですよね。
横浜まで2駅、隣駅の菊名駅で東急東横線に乗り換えれば渋谷にも行きやすく、新横浜駅にも出やすい。
生活するための商業施設も充実していますし、古くからの商店街も少しずつ単身者向けのマンションが建ち始めて新しい雰囲気に変わっていきそうですね

[246: 口コミ知りたいさん]

ホームページ見たら完売と表示されてますね。

[247: eマンションさん]

完売おめ！！！！

[248: マンション掲示板さん]

ヴェレーナ菊名より先に売り切った！

[249: マンコミュファンさん]

>>243 検討板ユーザーさん

表現が悪かったですね、要は自分で車持たない人が増えてタクシー、ライドシェア等の一時コストをかけて移動する人が増えるでしょう、という意味でした。
ただすみません、投稿当時酔っていたのでマイナスにならないは今となっては自分でも何言ってるかわかりません、失礼しました。
（エリアニーズは低くないから資産価値の大幅目減りはしづらい的なことを言おうとしたのかなぁ）

[250: 口コミ知りたいさん]

>>249 マンコミュファンさん

わざわざありがとうございます。
車を保有しないのであれば、タクシーやライドシェア問題が今すでにありますので、歩きか自転車などになりそうですね。
そうなるとやはりフラットアプローチでないと日常生活は不便そうです。
低価格な物件なので悩みましたが、完売ということでご縁がありませんでしたが、やはり崖でない物件を探します。
そうですね。エリアニーズは低くないですよね。今の古い街並みが変わってきていますし、横浜までも出やすいので、将来的にマイナスにはならないのかなと思っています。

[251: マンション掲示板さん]

大口のエリアニーズ私も高いと思います！
今後大きな再開発はないかもしれないですが、注目を浴びる底力はあると思います。

[252: 匿名さん]

>>241 eマンションさん
もちろん、土地があって平置き駐車場を設けられるならば良いですが、戸数を増やして、ある程度駐車場の台数を確保してしようとすると、機械式もやむを得ないと思います。
機械式は平置きと比べれば物凄くお金がかかりますが、空きが多くなければ駐車場収入で、保守費や電気代、将来の設備入れ替えを入れても収益はプラスになるはずで、実は駐車場を使わない人は、駐車場収入で管理費や修繕積立金が安くなるなど恩恵を受けていたりします。
将来、高齢化が進むなどして、本当に空きだらけになったら、機械式駐車場の設備入れ替えなどをやめて、平置きに変えれば良いと思います。

[253: 匿名さん]

>>241 eマンションさん
もちろん、土地があって平置き駐車場を設けられるならば良いですが、戸数を増やして、ある程度駐車場の台数を確保してしようとすると、機械式もやむを得ないと思います。
機械式は平置きと比べれば物凄くお金がかかりますが、空きが多くなければ駐車場収入で、保守費や電気代、将来の設備入れ替えを入れても収益はプラスになるはずで、実は駐車場を使わない人は、駐車場収入で管理費や修繕積立金が安くなるなど恩恵を受けていたりします。
将来、高齢化が進むなどして、本当に空きだらけになったら、機械式駐車場の設備入れ替えなどをやめて、平置きに変えれば良いと思います。

[254: 検討板ユーザーさん]

>>251 マンション掲示板さん
いま近辺に住んでますが、商店街のイベントなども割と頻繁ですし新しいお店なども増えてきているので、治安面含めめちゃ穴場としてオススメしまくってます笑

[255: マンコミュファンさん]

サブエントランス側の細道に面している土地が更地になり、新しい家が立つのですね！サブエントランスまでのルートが綺麗になるのはありがたい！

[256: マンション検討中さん]

>>255 マンコミュファンさん
角の黒い家も新築ですよねー。いいですね！

[257: マンション検討中さん]

>>255 マンコミュファンさん
綺麗になってもサブエントランスの狭さは変わらないので、実用性は変わらず不便ですね

[258: マンション掲示板さん]

>>252 匿名さん
機械式駐車場収入で収益がプラスになる話は初めて聞きました。
機械式駐車場は金食い虫と言われ、駐車場を借りていない人にマイナスで、解体する時も多額の資金が必要になり、他の共用部分に使いたくても使えなくなったという話はよく聞きます。ネットで調べても金食い虫だという記事をみます。
収益がプラスになるというのはどちらのお話ですか？

[259: 評判気になるさん]

>>253 匿名さん
エレベーターや機械式駐車場はマンションには欠かせない重要な設備だが、一方でその維持管理に膨大な費用がかかるため、“金食い虫”と揶揄（やゆ）されるやっかいな存在でもある。特に機械式駐車場は、「附置義務」との兼ね合いもあり、必要がないからといって簡単に取り壊せるものでもなく、管理費や修繕積立金に重い負担をかけ続けている。
理事会を悩ませる設備と言われていますよ。

[260: 口コミ知りたいさん]

皆さんどのエリアにある機械式と比較しているのでしょうか！？
機械式駐車場1台あたりの年間維持費はメンテナンス、塗装、交換費用など含めてざっと１０万程です。月8,500円でトントン。月１万以上ならプラス計算となります。ここがいくらか知りませんが、都心近郊なら月15,000円～25,000円くらいが普通ではないでしょうか？それならマイナスにはなりません。空き台数が多いなら別ですが、平均２万近くとっているなら半分空いてもトントンくらいです。郊外の月5,000円前後の物件ならマイナスとなりますので郊外の方がはるかに危ないです。

[261: 通りがかりさん]

>>260 口コミ知りたいさん

機械式立体駐車場は、定期点検、部品交換、故障修繕、塗装など、機械の更新までに必要な維持管理費は1台あたり年間10万円前後と言われています。

さらに新しい機械に更新する際の更新費用は1台あたり80万～150万円。

機械式駐車場の法定耐用年数は15年と定められています。

機械式立体駐車場の中で、鉄骨造の３段式や４段式の解体費用は、１００万～３００万円程度とのこと。

ただでさえ金食い虫ですが、あの傾斜地で民家も密集しているマンション駐車場の解体工事などは高額になりそうですね。

将来的に管理費があがる可能性は高そうです。
さらに組合員の高齢化など、車を所有する人が減れば、駐車場収入も減少し、色々な問題が出てくるでしょうね

[262: 口コミ知りたいさん]

>>261 通りがかりさん
マンション建物の大規模修繕と同時期になりそうですね…

[263: eマンションさん]

>>262 口コミ知りたいさん
最近の記事でも機械式駐車場のことが書いてありました。
マンションの販売価格が安くても、将来的に色々とお金がかかりそうです。あの傾斜地が立地のマンションですから。

1.機械式駐車場　まずは駐車場のなかでも機械式駐車場である。ガソリン価格など維持費の高騰、池袋で起きた暴走事故などを受けて、シニア層の免許返納など車離れが止まらない。結果として全国のマンションで「空き駐車場問題」が起こっている。

　地域性もあるが、マンションによっては駐車場100％完備など、1住戸1台以上を販売時のうたい文句としている物件もある。

　そして、駐車場使用料を管理費会計や修繕積立金会計などの収入源としているマンションも多く、駐車場に空きが生じると駐車場使用料が減ることになる。つまり、当初予定していた収入が減り、収支状況に影響が出る。

　特に機械式駐車場があるマンションでは、使用料収入が減っているにもかかわらず、維持費がかかり続けるため事態はより深刻だ。

　今、車を所有しておらず駐車場を使用する予定がないから関係がないかというとそうではない。駐車場専用の「駐車場会計」があるマンションを除いては、駐車場使用の有無にかかわらず、すべてのマンション所有者（組合員）に関係する問題である。

　たとえば、駐車場使用料の収入を補うため、管理費等の値上げになることがある。つまり、毎月の管理費等として家計に負担が押し寄せてくるというわけだ。

　さらに、金食い虫ともいわれる機械式駐車場の撤去や埋設する判断をしても当然タダではない。修繕積立金会計で補えなければ、車所有に関係なく一時金が発生するケースもある。

　マンション購入時は車所有の有無にかかわらず、駐車場の有無と、空き状況を必ず確認すること。できるなら車文化のエリアや高級車を1人1台以上を所有するような超がつく高級マンションを除いては、機械式駐車場があるマンションは避けた方が無難である。

[264: 匿名さん]

>>263
理想論はそうなんでしょうけど、平置きしかない物件だと土地が広い郊外しかないですよ。自営業なら良いと思いますが、通勤してる方だと難しい問題ですね。戸建てにするか、築30年前後の中古を選べば平置きもあるでしょうが価格も安くない。そこはバランスだと思います。

[265: マンション検討中さん]

>>264 匿名さん

機械式はただでさえ将来的にお金がかかるのに、あの傾斜地ですから平坦にある機械式より後々お金がかかるという意味です。
建物自体の修繕工事の際も、平坦にあるマンションより高くなるでしょうから、トータルで考えてお得な買い物かどうか

[266: eマンションさん]

>>265 マンション検討中さん　
鉄筋コンクリート造のマンションは基本外部足場をせりあげながら下の階から上の階へ作り上げて行きます。なので大規模修繕では再びその場所に足場を組むことになります。
また大規模修繕では普通、屋上にクレーンで物を揚重するシチュエーションは発生しない。
建設中にタワークレーンのあった場所には大概後々移動式クレーンを設置できるでしょうから、別段立体駐車場の解体も難儀ではないでしょう。そもそも立体駐車場はキチンとメンテナンスすれば30年以上は使えますし、作り替え費用は後々管理組合で議論すればよろしい。30年後何割の方が駐車場を使い続けているかはわかりませんけれど

[267: マンション掲示板さん]

>>266 eマンションさん
足場を組む費用が高いと言われていますが、外部足場をあの傾斜地に組むのが平坦地マンションに比べて高いのでは?
また長年使用した場合のメインテナンス費用と駐車場使用料のバランスが崩れて、車を持っていない組合員までその費用の負担することになる可能性大です。
30年以上後の事を考えていないということは、売却や子供に相続させるなど、将来的な資産性を気になさっていないのでしょうか？

[268: マンション掲示板さん]

>>267 マンション掲示板さん

基本マンションの大規模修繕用の足場なんてクレーンを使わず人の手で組み立てるものです。傾斜地なんてなんの関係もありません。搬入車両か停車できるスペースがあればよろしい。

駐車場使用料を管理組合費用に入れる場合、大規模修繕2回までは車を持っていないグループにとっては援助金みたいなものになります。が、おそらく40年後には立体駐車場の鉄骨も新しくしなくてはならないでしょうから、その前に管理組合で駐車場料金を値上げするなりしてマンション躯体の積み立てと立体駐車場の修繕積立てを別にする決議が必要という話です。

そんな話しが管理組合で議題になる頃には、最初からそのマンションに住んでいる家庭は2/3くらいでしょう。

横浜線沿いのこのマンションです。資産性を意識して買っている人がいるとは思えません。ここに住みたい人が買っているのだと思います。

あなたは何故、そんなにムキになっているのです？

[269: 口コミ知りたいさん]

>>268 マンション掲示板さん

傾斜地ですと足場を組むのも平坦地より割高になると読みましたが？駐車場のみならず、マンション建物自体の大規模修繕となれば、足場に限らず割高になるのはご存知でしょうか？
261に記載されている以下のを読みましたか？
個人的なお考えもよろしいでしょうが、どのような計算をされているのか、以下のを参考に具体的に示していただけるとわかりやすいです。

また機械式駐車場の法定耐用年数は15年と定められて いますが、40年後というのはどのような理由からでしょうか？

どのエリアに住もうと、子供に残す資産、必要時に希望金額で売却できる資産と考えなければ、賃貸に住むのと変わらないですよね。
資産性を意識して買っている人がいるとは思えないとのことですが、それですとメインテナンスを意識していないということでしょうか？入居者大多数のご意見でしょうか？

私は不動産関係の記事等であったり、実際あった話をもとに投稿しましたが、あなたの方がムキになっているように聞こえます。

機械式立体駐車場は、定期点検、部品交換、故障修繕、塗装など、機械の更新までに必要な維持管理費は1台あたり年間10万円前後と言われています。

さらに新しい機械に更新する際の更新費用は1台あたり80万～150万円。

機械式駐車場の法定耐用年数は15年と定められています。

機械式立体駐車場の中で、鉄骨造の３段式や４段式の解体費用は、１００万～３００万円程度とのこと

[270: 名無しさん]

>>269 口コミ知りたいさん
続
まあ法定耐用年数より長く使用する場合もありますが、その分メインテナンス費用がかかりますよね。事故がおきたら大変ですし。

不動産を所有するということは、全てにおいてメインテナンスをして資産性をなるべく落とさないようにすることだと思います。
もしおっしゃる通り資産性を考えず、住みたいから住んでいるという意識の居住者ばかりでしたら、一般的に言われている耐用年数より短いかもしれないですよね。傾斜地ですからもとから資産性は低いですが、それ以上低くならないようにするのが組合員の務めなのではないでしょうか。