グランドオーク別府ステーションリンクってどうですか？

[マンション検討中さん]

グランドオーク別府ステーションリンクについての情報を希望しています。
公式URL：https://go-befusl.jp/

所在地：福岡県福岡市城南区別府２丁目195番-1（地番）
交通：地下鉄七隈線「別府」駅より徒歩1分
間取：1LDK～2LDK
面積：44.59m2～72.57m2
売主：九電不動産株式会社
施工会社：金子建設株式会社
管理会社：株式会社オークパートナーズ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[1: マンション検討中さん]

2LDKまでしかないのか
小さい建物になるのかな

[2: マンション検討中さん]

駅近でいいな～。

[3: マンション検討中さん]

価格が早く知りたい！

[4: 匿名さん]

「室見」と同様　目の玉飛び出るのでは？

[5: 検討板ユーザーさん]

1ldkでも44平米は広いけど、ベランダだが6平米って超縦長な鰻の寝床のような形の作りなのかな？

早く価格と間取り図が欲しい
超駅近と、全戸南向きなのは言い

[6: マンション検討中さん]

このマンション、別府幼稚園に隣接することになるのかな。

[7: マンション検討中さん]

安かったら買いたいけど、高いんだろうな…
40㎡以上がいいけどどこも高くて手が出ない(T-T)

[8: 口コミ知りたいさん]

グランドオーク春日原に住んでます。建物に不満はありませんし駅のアクセスも悪くないですが、ココは駅激近だし、市内だし、すぐ埋まるんだろなと。ファミリー向けではないですが、場所柄独居需要もある気がします。どうでしょう？金額は知りません笑

[9: 通りがかりさん]

いくらすると思いますか？今の相場なら2LDKで4000万超えても不思議じゃないですよね。

[10: 通りがかりさん]

価格発表されましたね。
1LDK、44平米で2990万から。
HPしか見てませんが2LDKだと最安値で5000万以上するんでしょうか？
駅近とはいえ高い…

[11: 匿名さん]

収納が少な過ぎる⇒家具を置く⇒更に狭くなる

[12: マンション検討中さん]

広めがいいって層は大体目の前のGMに取られてそうだが。

[13: 管理担当]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[14: 匿名さん]

ホームページで駅上１分と表示され、マンションエントランスは別府駅出入口より３７ｍも離れています。「駅の上」というのは誇大広告としか思えません。

[15: マンコミュファンさん]

>>14 駅の上まで1分って意味でしょ

[16: マンション検討中さん]

数日前のバイクの死亡事故。
Uターンしたハイエースの運転手、ここのの職人さんだったらしいけど、、。
ニュースで、「現場を通り過ぎたからuターンした、、、」なんだかなー。

[17: マンション掲示板さん]

オール電化なのが残念。
駅近で良いんだけどな～

[18: マンション検討中さん]

>>17 マンション掲示板さん
検討中の者です。
オール電化とガス併用とのメリットデメリットは何ですか？

[19: 坪単価比較中さん]

>>18 マンション検討中さん
17さんじゃないけど、オール電化は光熱費が安くなる。火事の心配が少ない
デメリットは同じ人間が同じ調理をした場合、ガスの方が美味しくなる品がある
具体的には野菜炒めや餃子等。それと湯舟を張る風呂の場合はガスに比べ高くなる。
ユニット故障時の大変さ。自分が思いつくのはこの辺かな
個人的には都市ガス外せないんだよなぁ

[20: マンション比較中さん]

>>19 坪単価比較中さん
有難うございます。
ランニングコストや使い勝手を含めると、
①ガス併用(都市ガス)②オール電化③ガス併用(プロパンガス)
という並びですかね。
九電はマシなほうですが電気代のインフレが今後心配だなあ、、

[21: マンション検討中さん]

これから買うべき駅は、別府な気がするんやけどなー七隈線も博多直結したところだし、正直、魅力的な駅が多くなってきた気がする。
資産価値も含めて今のうちに買っておきたいなー

[22: マンション検討中さん]

別府って駅周辺に発展の余地がなさそうなのがな。
城南中がちょっと遠いのも子育て世帯からすると気になる。

[23: マンション検討中さん]

発展栄えていく余地って見方だと他の駅も大きいとは思えないけど‥別府駅周辺は特にそう思う理由も分かります。
六本松、天神南、博多に発展してもらって、そこにすぐに遊びに行ける住宅地としての価値が高まりそうなイメージ。

[24: マンション検討中さん]

地下鉄の最寄り出入り口から徒歩何分ですか？

[25: 匿名さん]

２番出入口から１分と表記。

[26: マンション検討中さん]

七隈線は全国有数の地獄路線です。
女性や子供の通勤通学にはバスを利用した方がいいですよ。

[27: マンション掲示板さん]

残り4邸になりましたね～

[28: 検討板ユーザーさん]

>>26 マンション検討中さん

全国で稀有な人口上昇エリアなので混雑はしょうがないですよ。
少し時間をずらして朝活したりすれば大丈夫ですよ。
バス停も目の前ですしバス利用も良いですね。
選択肢は広ければ広い方が資産価値は高いです。

[29: 匿名さん]

全国の地下鉄込み具合情報とかあるんだろうか。

[30: 匿名さん]

>>26 マンション検討中さん
貝塚線には負ける

[31: 匿名さん]

七隈線はミニ車両であることが命取りになっていますよね。
山手線ラッシュを上回る密着状態で、朝夕はまさに地獄絵図です。

[32: 匿名さん]

>>31 匿名さん
勢いのある七隈線たたきに一生懸命なお姿いつも拝見しております。
七隈線を快適に利用していますよ。ご苦労様です。

[33: 匿名さん]

対面のグランドメゾン別府が出来てきたけど、なんか微妙だな。
悪くはないけど良くもないというか･･･植栽まで完成すればまた変わるんだろうか。

[34: 周辺住民さん]

>>31 匿名さん
七隈線が人気だから悔しいんですか？天神博多は混んでも七隈線のほうが快適です。空港線は時間がかかりすぎる。

[35: 評判気になるさん]

>>34 周辺住民さん
ちなみにどこが人気？

[36: 名無しさん]

最終1邸になってますね

[37: eマンションさん]

マークネクスト鳥飼の時と一緒。
早い者勝ち。いそげー

[38: 通りがかりさん]

中々完売になりませんね(´・ ・｀)？
あと一邸～！

[39: 匿名さん]

最終1戸になってからもうすぐ三か月か
一番西側の幼稚園に接している二階の部屋かな

[40: 通りがかりさん]

賃貸で出てますね…。

[41: 匿名さん]

>>40 通りがかりさん

44m2で月14.5万円、しかもこの間取り(驚)
https://www.homes.co.jp/chintai/room/7cc8db2a8056645d8ccb517c1b16d80f8...

[42: マンコミュファンさん]

>>41 匿名さん
独身者や単身赴任者が城南区は借りないんじゃないのか

[43: eマンションさん]

>>41 匿名さん

44で14.5万は借りるのいるの？
赤坂や西新の駅直結タワマン借りれそう。

[44: マンション掲示板さん]

近場でも六本松で60～70平米位の借りれる額だろ。
需要なさ過ぎんか。

[45: 評判気になるさん]

完売おめでとうございます！

[46: 匿名さん]

3月入ったー！
いよいよって感じですね
入居楽しみ！

[47: 通りがかりさん]

業者にインテリア工事頼まれた方いますか？？
入居まで結構時間があるので検討してるんですけどもし工事した方がいたらお話し聞きたいです

[48: eマンションさん]

>>28 検討板ユーザーさん
どこが人口増加してる？

[49: マンション検討中さん]

>>48 eマンションさん
もういいよwもっとやる事あるだろw

[50: 通りがかりさん]

>>48 eマンションさん
東区？

[51: 名無しさん]

「地獄の七隈線」
便数を増やしても全く改善されませんね。
本物の地獄です。
もはや車両の構造を変えるしかないですよ。
体調を悪化させる人まで出ていますので対策を急ぐべきです。

[52: 匿名さん]

いま、近年で日本で最も成功した地下鉄として七隈線が取り上げられてますよ。予想外の乗客数増加で、増便に次ぐ増便で最近また発表あったし、26年度末にはさらに増便。そして、6両化も近い。さらに国際空港まで延伸も時間の問題です。西鉄貝塚線のほうが本当の地獄（全国2位の混雑率で150％）ですけどね。こちらはもう廃止しそうですね。

[53: マンション検討中さん]

>>52 匿名さん
一日乗客数が延伸前の1.8倍以上なんですね。延伸後、急に土地売買が盛んになって、ファミリー層が増えている。城南区は福岡市で持っても安全な地区なので今後どんどん発展しそう。西日本最大の大学である福大もあるしね。

[54: 利用者さん]

>>51 名無しさん

わたしも増便に期待してたんですけどねえ‥
ほんと、ほとんど改善しませんでしたね

[55: 評判気になるさん]

これだけ乗客数が増えることはいいこと。もっともっと騒いでほしいね。空港線とかほとんど増えてないというか、天神博多間など七隈線にシュア奪われている。福岡市も予算を七隈線に全振りしだした。たった一年で増便含めどんどん予算つぎ込んでいる。6両化と国際空港延伸は近いよ。6両化すれば空港線と輸送能力は同等になるし、延伸に関しては七隈線は圧倒的に有利。
そもそも増便＝車両増やす＝6両化を断片的に進めていると同じ事。

[56: 利用者さん]

>>55 評判気になるさん

住んでいる人間にとってはほんとうに地獄なんですよ
業者さんには良いことなのかも知れませんが‥

[57: マンション掲示板さん]

>>51 名無しさん

七隈線利用者だけど何が地獄なの？
都内じゃあるまいし混んでもたいしたことないかと。
七隈線の博多はエスカレーターなので疲れず地上まで出られて気に入ってるんだよ。

むしろ空港線は構内が薄暗くて気になる。
天神は良いけど他の駅はね～

[58: マンション検討中さん]

>>57 マンション掲示板さん
いやいやいや七隈線は車両の上下横の余裕が無く乗車率5割くらいでも圧迫感が凄いですよ。空港線乗車率5割とは全く違うよ。
夏とかヤバそう。喜ぶなんて密着好きですか？
空港線は最近乗ってないから何とも言えないけど。

[59: 匿名さん]

七隈線は車両の構造に欠陥があるのですよね。
乗客が少ないはずの日曜の朝まで混み合っていますから。

業者さんは七隈線の地獄ぶりを隠したがりますが、
実際に利用している人たちにとってはたまったものではありません。
現実を伝えないと告知義務違反になるレベルです。

[61: 検討板ユーザーさん]

>>59 匿名さん
小さな地下鉄だからしょうがないよ

[62: 検討板ユーザーさん]

車体が小さいなりに工夫の仕方があるかと
約２０年前からほとんど変わっていませんし
いまの惨状を放置するのは行政の怠慢ですよ

[63: 通りがかりさん]

>>62 検討板ユーザーさん
乗客数はそんなに多くはないんだけど

[64: 名無しさん]

少し読めばすぐに分かるが
【七隈線は乗客数が少ないはずなのに異常なほど混み合うのは車両に構造的な問題があるからだ】という議論

[65: 検討板ユーザーさん]

マンションの掲示板なんだから、七隈線のことを語りたいだけの人は他所でやってくれないかなあ

[66: 評判気になるさん]

>>64 名無しさん。
そんな事実はないよ。ソースを出しなよ。そんなこと言うのはこの掲示板だけ。明らかに乗客数増えているよ。1.8倍だから。ちなみに空港線も最近は混んでて地獄ですよ。空港線は出入り口が狭いからそれも問題。

[67: 評判気になるさん匿名]

>>66 評判気になるさん
空港線は何より災害リスクが高い。全線水没してもおかしくない。国際線延伸を含め福岡市が七隈線に力入れてるしな。

[68: 匿名さん]

>>66 評判気になるさん
空港線との乗客数比較してみたらいいんでは。

[69: eマンションさん]

>>67 評判気になるさん匿名さん
福岡市は七隈線は2050年にまた赤字になる予想してるけど。

[70: eマンションさん]

空港線も地獄やろ。どちらも通勤ラッシュはそんなにかわりはないね。

[71: 購入経験者さん]

>>70 eマンションさん

空港線は車両の奥まで乗車できますが、七隈線は奥まで乗車できません。
だから七隈線は常時混んでいて特に朝夕は地獄絵図になります。

[72: マンション掲示板さん]

>>70 eマンションさん
空港線も同じですが七隈線の利用客は空港線の1/4程度なのに混雑すると騒ぎすぎる。地下鉄乗ったことないから分からないんだろう。

[73: 名無しさん]

>>53 マンション検討中さん
最大は近大

[74: マンション掲示板さん]

>>71 購入経験者さん

空港線は出口が相対的に狭くて降りられないぞ。

[75: 匿名]

>>69 eマンションさん

空港線は2050年には水没してる

[76: eマンションさん]

>>75 匿名さん
海面上昇のリスクですか。やばいね。

[77: 口コミ知りたいさん]

完売してるのに残ってるのは電車オタクの貧困中年独身おじさん（もちろん新築マンションなんか買えるわけがない人たち）

販売中にスレ汚しして騒いでる連中がどういう奴らなのかがよく理解出来る

[89: 管理担当]

[No.78～本レスまでは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[90: 購入経験者さん]

七隈線の車両の構造的欠陥は
公的な場でも問題化して議論になっていますね

[91: 口コミ知りたいさん]

>>90 購入経験者さん
予算けちるからだな

[92: 名無しさん]

>>90 購入経験者さん
そのソースを出してください。公的な場ってどこですか？

[93: マンコミュファンさん]

>>92 名無しさん

やっぱりそんなソースないんだね。無理やり構造的問題をでっちあげてどうするのか。そんな議論はここだけだ。そんな問題があったら国土交通省の厳しい審査通るわけないぞ。嘘つき混雑くん。

[94: 匿名さん]

>>93 マンコミュファンさん
明らかな証拠もない嘘に関しては、営業妨害にあたる。ipアドレス開示請求するべき。

[95: eマンションさん]

>>93 マンコミュファンさん
構造の問題と言うより車両が狭いだけです。七隈線と同じ大江戸線でも車両混雑は有名ですね。

[96: 名無しさん]

>>95 eマンションさん
幅も狭くて高さも低いから圧迫感があるんですよ
。日本人の身体は大きくなってきてるからリニア地下鉄は過去から混雑時の圧迫感は気持ち悪く感じます。

[97: 検討板ユーザーさん]

>>94 匿名さん

そりゃあ七隈線沿線のマンション販売員からすれば「営業妨害」だろうね。
でもまあ、七隈線の地獄ぶりは利用している人はみんな身をもって知ってる。
解決を急がなければならない問題なのよ。

[98: 評判気になるさん]

>>97 検討板ユーザーさん
解決って車両構造の大きさの問題だから増便か6両化しかないじゃん

[99: ご近所さん]

６両化される３年後まで地獄が続きますね。。
というか、ミニ車両を２つ増やすだけで足りるのでしょうか？
３年後はもっとマンション住民が増えているでしょうし。

[100: 通りがかりさん]

>>99 ご近所さん
６両化は費用対効果でまだ決定してないような