ポレスター久喜駅前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

ポレスター久喜駅前についての情報を希望しています。
公式URL：https://polestar-m.jp/820/index.html

所在地：埼玉県久喜市久喜東2丁目16-2、16-3、16-4、16-12、16-13、16-14、16-15、16-19、16-20、16-23（地番）
交通：JR宇都宮線（東北線）・東武伊勢崎線「久喜」駅 徒歩4分
間取：2LDK、2LDK＋S、3LDK、4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：56.06平米～88.18平米
売主：株式会社マリモ　三信住建株式会社
施工会社：未定
管理会社：三信住建株式会社

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[1328: 口コミ知りたいさん]

>>1325 マンコミュファンさん

完売って言いたくても言えないマンションも多いんだからいいんじゃないですかね。

また出るかはどうでしょう。
早期に完売してキャンセルが出てもすぐに埋まるくらいの人気の物件なので、キャンセルが出て欲しい人もいるでしょうけどね。

キャンセルでの違約金も相当でしょうし、よっぽど事情が無ければ出ない気もします。

[1329: 匿名さん]

突然のキャンセルで出た５３００万円超の物件が、直ぐに売れるって
久喜駅は相当人気があるんだね

[1330: マンション掲示板さん]

>>1329 匿名さん
鴻巣でもそれくらいするし、今は考えられない相場感になっちゃってますよね。
これはなんだか昔あった不動産バブルに似た匂いがするのですが杞憂に終われば良いのですが、、、

[1331: 評判気になるさん]

>>1329 匿名さん
久喜や鴻巣とかならまだ春日部とか浦和美園の方が俺はいいな。

[1332: 匿名さん]

東武本線のターミナル駅春日部はともかく、山の中の終点駅浦和美園はないな

さいたま市とは名ばかりで、旧浦和市、旧岩槻市、越谷市からも遠い田舎地域だから、何も無いのでスタジアムとか、病院とか、立て放題だが少子高齢化で、これ以上発展する可能性は無い

[1333: 匿名さん]

>>1330 マンション掲示板さん
渋谷、新宿、上野、東京等の都心まで他路線への乗り換え不要、直通で概ね１時間以内で行ける、鴻巣や久喜は相当価値があるし人気がありますね。

加えて、付近は県南に比べて渋滞が少なく、高速インターも近く車社会にも対応できている。　郊外ショッピングモールも多く、さらに駅近なので鉄道利用も不便さは無い。

[1334: マンション検討中さん]

あちこちのスレで浦和美園の名前出してくる奴は何なの？しかもこんな完売した物件のスレに。
何がしたいのかさっぱりわからん。

[1335: 匿名さん]

>>1334 マンション検討中さん
ですね
強引な浦和美園推しが目立ちますね、逆効果だと思いますよ（笑）

[1336: eマンションさん]

>>1335 匿名さん

いつもの荒らしでしょうね。全部削除依頼でいいと思いますよ。

[1337: eマンションさん]

>>1332 匿名さん
確かに浦和美園はさいたま市の税金使いまくってスタジアムとか大学病院とか建てまくったりして、一体何がしたいのかよく分からないよね。

[1338: 匿名さん]

札幌スタジアムも赤字らしいし、田舎に巨大スタジアムって、税金の無駄遣い
県営鉄道しかり、病院だって公立病院はほぼ赤字、独立行政法人化が流れです。

大学病院にもいったいどれだけ税金補助するのだろうか？
浦和美園みたいな立地はダメだよ

[1339: 匿名さん]

>>1337 eマンションさん
一部関係者と政治家の利権がらみかも？

[1340: マンション掲示板さん]

>>1339 匿名さん
なるほどですね。何はともあれ浦和美園みたいな山奥の僻地でどう足掻こうが、日本はおろか埼玉県として無駄な政策にしかなり得ませんな。

[1341: 匿名さん]

>>1340 マンション掲示板さん
おいおい。浦和美園の再開発はまだまだ続くし。てか浦和美園が山奥の僻地だなんて、久喜から言われたくないでしょ笑

[1342: 匿名さん]

>>1341 匿名さん
少子高齢化で今後どれだけ浦和美園駅付近に無駄な投資をするかわからないが、現状、都心までＪＲ宇都宮線と東武伊勢崎線で直結している久喜駅とでは駅力が段違い

不動産関係スレに投稿するなら、名前だけがさいたま市ということを自覚しなよ（爆笑）
桧原村だって東京都、浦和美園だってさいたま市なんだよ！

[1343: 口コミ知りたいさん]

東京も元々山奥の僻地だよ

[1344: マンコミュファンさん]

>>1342 匿名さん
なるほどそれはつまり久喜はほぼ古河と言いたいのですかね？どれだけ都心から離れた僻地で過疎地域だと自負されているみたいですね。人口は約4千人くらいでしたか？

[1345: 検討板ユーザーさん]

>>1343 口コミ知りたいさん
なんやらよくわからん対立してますが。
東京も元々は山奥の僻地でしたし。
埼玉県もどこも同じようなものでは。
田舎には田舎の良さがありますが。
都会は空気が悪く星も見えません。
それは皆さんのおっしゃる通りですが。
人はそれほどいませんが動植物は多いですし。
草木の生え揃って土地はまだありますが。
確かに久喜はオワコンかもしれませんし。
だからといってまだ死んだわけではないですが。

[1346: 口コミ知りたいさん]

浦和美園厨は相手にするなよ。
あちこちのスレで対立煽りして遊んでるだけだから。

[1347: マンション検討中さん]

>>1346 口コミ知りたいさん
ほんまそれ。そもそもさいたま市は別格やから相手するだけ無駄無駄。

[1348: 職人さん]

「さいたま市 田舎区 浦和美園」だからな　

[1349: 口コミ知りたいさん]

浦和美園推しは、こうした人気の完売物件に現れて客引きか？

どこの業者だ、姑息なまねしおって

[1350: 通りがかりさん]

浦和美園は再開発じゃなくて新規開発途上の地域なので、まだまだ空き地だらけです。

みそのウイングシティ
開発面積：約316.5ha
計画人口：約32,000人
まちびらき：2006年4月

2023年8月現在の人口は17,720人

[1351: 匿名さん]

>>1331 評判気になるさん
>>1341 匿名さん
>>1344 マンコミュファンさん
>>1345 検討板ユーザーさん

そんなあなたはなぜこのスレに？ｗ

[1352: 名無しさん]

>>1351 匿名さん
ここらはお山が自慢だよ

[1353: 匿名さん]

>>1350 通りがかりさん
まちびらき：2006年4月

今後は少子高齢化の加速で・・・・

まちじまい：20??年?月

[1354: マンション検討中さん]

>>1350 通りがかりさん
浦和美園の地価が埼玉で一番上がったとニュースになってましたね
更地だったころを知ってるので感慨深いです

[1355: マンコミュファンさん]

みそのウイングシティ
開発前のエリア内人口は約1,400人
（2001年3月、埼玉高速鉄道開業時）

詳細はこちら
https://www.misono-tm.org/uploads/2023/08/PopMov_2308a.pdf

[1356: 匿名さん]

>>1354
１円が２円になると上昇率が凄いや

>>1355
２０年前が人口増の最後のチャンスだったね

でもそんなこと久喜市のこのスレでは無意味なんよ、
所詮さいたま市の秘境「浦和美園」

[1357: 通りがかりさん]

>>1356 匿名さん
確かに久喜市の少ない予算ではなかなか思うように再開発が進みませんね。さらに急速に人口が減り続けていますから、これを維持するのもすぐに厳しくなってきそうですよね。

[1358: 購入経験者さん]

>>1357 通りがかりさん
早々に「完売御礼」のマンションスレに意味なし　笑
まして販売低調な浦和美園との比較なんて馬鹿だろう

[1359: 匿名さん]

>>1358 購入経験者さん
ここってまたキャンセル出たんでしょ？
浦和美園はむしろ販売好調だよ。
数年前から超大型物件が出てきたあたりから戸建てからマンションへ上手くシフトチェンジできたみたい。

[1360: 評判気になるさん]

>>1359 匿名さん
浦和駅や大宮駅ならともかく、浦和美園みたいな不便な場所は興味なし、他を当たってくれ！

先月１件出たキャンセルは即座に売れてしまったようだ
さすが、上野東京ライン＆湘南新宿ラインの主要駅

[1361: 通りがかりさん]

>>1359 匿名さん
また？
知る限り１部屋しかキャンセル出てないし、速攻で埋まったけど？
まじで浦和美園の話するためだけに完売したマンションのスレに来たの？
業者か何かですか？
？？？？？？

[1362: マンション検討中さん]

>>1360 評判気になるさん
やはり国道16号線の外側の地域は買っちゃだめですよね。
久喜は大きく外れてますから資産価値はズタズタです。
でも大丈夫。浦和美園駅徒歩30分の団地と同じくらいの価値はありますよ。

[1363: 名無しさん]

浦和美園の物件をやたらと推してる人がいるので見てみましたが、4月上旬入居予定なのにまだまだ部屋が残ってますね。
業者なのか購入した人なのかが焦ってあちこちに書き込んでいるのでしょうか。

それかここに定期的に荒しに来ている人ですかね。毎度ご苦労様です。

[1364: 通りがかりさん]

>>1363 名無しさん
安売りして即完売だと民度が下がるので、そこそこの値段でそこそこのペースで売れていけばいいかと、、

[1365: 買い替え検討中さん]

>>1363 名無しさん
浦和美園は田舎の割に高いし、部屋も狭い
単身者向けかな？　　いずれにしても苦しい戦いだね

[1366: 匿名さん]

>>1365 買い替え検討中さん
マリモっこりだかなんかのポレポレスターとかがさくっと売れるほど久喜には物件がないですからね。美園は厳しい戦いにはなりますよね。

[1367: 通りがかりさん]

旧久喜市エリアは縦・横ともに高速道路があって車で移動がしやすい
最近書き込まれてる春日部や浦和美園は横の移動には弱いから久喜はその点が強みだと思う
春日部や浦和美園で車が必要かというと微妙なところではあるけどあった方が便利なのは間違いない

[1368: マンション掲示板さん]

>>1367 通りがかりさん
浦和美園近くにも東北道と首都高外環があるから縦横の移動は楽ですよね。でも車は無いと不便ですよ。
久喜は国道16号から大きく外側に外れたエリアだから、都内からは遠すぎます。毎日都内に通勤している人はほとんどいませんよね。たまに行くくらいならなんとかなりますが、ほぼ地元で生活は完結した方が無難でしょうね。

[1369: 買い替え検討中さん]

浦和美園が人気がないからあちらこちらのスレで活動してるいつものアンポンタンがここにも出現してる！

[1371: 名無しさん]

販売結果が全て。
久喜は早期完売。
浦和美園は多数売れ残りあり。
以上。解散。

[1372: 検討板ユーザーさん]

>>1371 名無しさん
久喜は都心からかなり離れた戸建て中心の郊外エリアです。
それゆえマンションはこれまで数えるほどしかなく、あっても小規模ばかりです。
ここも60戸で久しぶりの新築マンションでしたから地域に住む方々はこちらしか選択肢が無い状況でした。
これが完売できた理由です。
浦和美園は最近ではポラスが出した340戸のマンションが竣工前に完売しましたね。
今後も人口増加が予測されている地域ですのでまだまだ物件は増えていきそうです。

[1373: 匿名さん]

>>1371 名無しさん
国道16号の外側は手を出すな、というのが鉄則。
つまり久喜は資産価値には期待できないということ。
しかし都内通勤しない地元需要で売れる程度の価格を設定すれば、今のマンションブームの流れなら問題なく売れるということだ。
売れたらそれが正義である。

[1374: 戸建て住まいさん]

白岡市小久喜のパークシティ白岡とか
久喜市野久喜のライオンズガーデン久喜とか
小規模？

[1375: マンション掲示板さん]

>>1374 戸建て住まいさん
いやまあでもあれらは駅遠でしたからね！

[1376: 通りがかりさん]

それだと古河も南栗橋も東武動物公園のマンションも当てはまりますが、それらは全然完売してないですよ。
もう少し色々な要素から分析すると良いですよ。

浦和美園は今では供給が需要を上回っているから売れ残っていることに違いはありません。悲しいことに想像していたより需要が無かったのでしょう。

[1377: 通りがかりさん]

>>1376 通りがかりさん
南栗橋も古河も久喜も同じようなエリアなのに確かにそれは言えてますよね。浦和美園はここ数年で一気に建てすぎたのかも。今頃になって売れ行きに陰りが見えています。中古の出物も増えているのでそれと天秤にかけられてしまっているのかもしれませんね。

[1378: 検討板ユーザーさん]

>>1375 マンション掲示板さん
東鷲宮駅徒歩圏内はマンションか駐車場では？ｗ

[1379: 通りがかりさん]

>>1370 マンコミュファンさん
都内までの電車時間は
浦和美園≒東鷲宮、東川口≒久喜
では？ｗ

[1380: マンション検討中さん]

>>1379 通りがかりさん
電車時間も大事だけど、物理的な距離感にかなり開きがあるよね。
やっぱり国道16号からかなり外れちゃってるから、久喜物件には手を出さない方が無難だよ。

[1381: 名無しさん]

>>1377 通りがかりさん
浦和美園物件ですが、言うほど売れ行き悪くなさそうでしたよ。
やはり駅徒歩8分以内は強いらしく、順調に買い手がついているみたいで、竣工前完売は間違いなさそうな勢いでした。

[1382: 匿名さん]

浦和美園ってあの辺りではカースト的にはまだまだ下の方なんですよね
それ加えて美園は距離的にはさいたま市中心部よりも越谷や川口の方が近く、さらに中心部への交通手段も乏しい為、さいたま市でありながらさいたま市との関りも薄く、それもカーストを押し下げる一因になってますね

さいたま市なのに同じさいたま市に相手にしてもらえない、かといって近隣の越谷川口にも田舎者扱いされるので、こんなところに来て暴れまわってるんでしょうね

[1383: 評判気になるさん]

マピオン地図で半径の距離が表示できるので、参考までに久喜～都心(都庁に設定)の距離とおおよそ同じ各主要路線の駅を挙げてみました。

・守谷(つくばエクスプレス)
・取手(常磐線)
・千葉ニュータウン中央(北総線)
・ユーカリが丘(京成本線)
・蘇我(総武線)
・大船(東海道線)
・本厚木(小田急線)
・高尾(中央線)
・青梅(青梅線)
・北坂戸(東武東上線)
・北本(高崎線)

※北から時計回り

ほとんど実際に行ったことはないですが、イメージで自分なりのランク付けをすると
本厚木→千葉ニュータウン中央→ユーカリが丘→大船→守谷→取手→北本→久喜→その他だと感じました。

[1384: 検討板ユーザーさん]

>>1382 匿名さん
まず第一にカーストという言葉を使うこと自体に問題があります。ここでいうカースト制は差別用語だからです。ですので自ら削除依頼してください。

浦和美園地区は新興エリアであり、さいたま市において大宮と並んで再開発が盛んなエリアです。
20年前までは何も無い更地でしたが、たった20年でここまでの街ができるのかと、当時を知っている方なら驚くことでしょう。

[1385: eマンションさん]

>>1383 評判気になるさん
その格付けでは青梅と高尾の東京都下が最下位になるのですね？それはなぜですか？

[1386: マンコミュファンさん]

>>1380 マンション検討中さん
物理的な距離感wwwwwww

どちらも都心に行くにはほぼ電車移動が必須ともいえるのに物理的に近いことになんの意味があるんでしょう。
結果的に物理的な距離感より時間的な距離感を優先する人がいるからここが売れてるというのに。

[1387: ご近所さん]

>>1379 通りがかりさん
都心への手段がSR一本しかなく、しかも県内他地域への連絡性が悪い終末駅の浦和美園。ＪＲ上野東京ライン＆湘南新宿ラインの久喜や東鷲宮とでは格が違う感じ。

少子高齢化で今後の鉄道延長も難しそうだし、浦和美園は引き続き永久に陸の孤島でしょう

[1388: ご近所さん]

>>1383 評判気になるさん
では、実際に鉄道での所要時間を、同じ地域で一覧表にしてみてください
そんな都合の良い、一部不動産屋が作成したようなものでなく、新宿だけでなく東京駅も含めてね！

高崎線の北本や宇都宮線の久喜は、上位になると思います。

[1389: 購入経験者さん]

>>1386 マンコミュファンさん
その通り。
完売という事実が物語ってます

[1390: 匿名さん]

>>1386 マンコミュファンさん
不動産において物理的な距離が大事な要素であることは間違いないです。
だからこそ国道16号線より外側は買うなとこぞって言われているわけです。
久喜は国道16号線から大きく外れてしまう場所に位置しています。
これは不動産としての資産価値は限りなくゼロに向かって下落していくことを示しています。
例えばわずかに外れていますが、上尾辺りでギリギリでしょう。
上尾からさらに下る久喜市は、不動産の観点からは久喜は辺境の地、と呼べるのです。

[1391: 匿名さん]

>>1383 評判気になるさん

ほとんど実際に行ったことはないのに（大笑）

地方出身の地方大学卒か（大爆笑）

[1392: マンション検討中さん]

>>1384 検討板ユーザーさん
大宮と並んで再開発が盛んなエリア？

浦和美園へ一度も行ったことないだろ（大爆笑）

[1393: 匿名さん]

>>1387 ご近所さん
浦和美園は今まさに再開発の真っ只中にあって急激な進化を遂げようとしている最中です。
人口が県内で減り続ける中、増加数が県内一のさいたま市の中でもとりわけ増え続けているのが、浦和美園です。
27年度中には順天堂大学病院の大規模工事が完了し開院します。
さらにSRが延伸し岩槻駅と接続することが決まっているのです。それがビッグターミナルの大宮駅と接続されればさらに利便性が高まります。

[1394: 評判気になるさん]

>>1390 匿名さん

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は国道16号（東京環状）のバイパスとして構想・建設されたんだぞ？
国道468号線として全体に独立した番号が割り当てられたのは着工後だぞ？

[1395: 名無しさん]

>>1380 マンション検討中さん

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は国道16号（東京環状）のバイパスとして構想・建設されたんだぞ？
国道468号線として全体に独立した番号が割り当てられたのは着工後だぞ？

[1396: マンコミュファンさん]

>>1368 マンション掲示板さん

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は国道16号（東京環状）のバイパスとして構想・建設されたんだぞ？
国道468号線として全体に独立した番号が割り当てられたのは着工後だぞ？

[1397: マンコミュファンさん]

>>1393 匿名さん

みそのウイングシティ
総面積：約320ha
計画人口：約32,000人

開発区域の人口
2001年3月 1,400人（SR開業時）
2023年8月 17,720人

順天堂の大学病院は未着工
SRは大宮駅と接続される予定なし

現実を知ってるのかな？（大爆笑）

[1398: 匿名さん]

>>1397 マンコミュファンさん
つまり開業20年余りで人口が12倍以上になったということなのですね。情報ありがとうございます。
順天堂はまだ未着手ですね。これから工期的に間に合うのか大変な突貫となりそうです。SRが大宮に直接接続される構想はあったのですが、なかなかそうは問屋が卸さないかもですよね。まあ、岩槻で乗り換えて行くしかないですかね。

[1399: 検討板ユーザーさん]

>>1395 名無しさん
そうですよね、やはり国道16号線より外側のエリアは開発もままならないので、不動産価格も安いのは当たり前です。久喜もその例外ではなく、残念ですが大きな下落は避けられそうにありません。

[1403: 管理担当]

[NO.1400～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[1404: マンコミュファンさん]

>>1398 匿名さん
地下鉄7号線の大宮方面なんて、最初から構想自体が存在しないよ。

だって

1969年（昭和44年）、埼玉県内への延伸を目的に「地下鉄7号線誘致期成同盟会」を設立。
設立当初は岩槻、鳩ケ谷、加須、羽生の4市と蓮田、白岡、久喜、鷲宮の3町で構成。

だから。

当時は国鉄東北本線と東武伊勢崎線（地下鉄2号線と相互直通）がパンパンだから、
地下鉄7号線を御成街道沿いに北上させようっていう構想だったから。

後に（土屋知事時代に）岩槻以北は（鉄道の無い菖蒲・騎西に配慮して）蓮田駅方面となって、
代わりに久喜駅方面は地下鉄11号線（東武伊勢崎線と相互直通）が乗り入れることとなったから。

>>1399 検討板ユーザーさん
ならば、なぜこの久喜スレに粘着してるの？（大爆笑）

[1405: マンション掲示板さん]

>>1391 匿名さん

なぜか都庁で設定するのも謎ですね

[1406: 名無しさん]

>>1397 マンコミュファンさん
頑張ってる割に20年以上経っても1.6万人程度しか増えてないんですね。
計画には程遠いし、コスパ悪すぎ。

無理矢理開拓した僻地だから、お金掛けて背伸びしてもこの程度なのはしょうがないかもしれませんね。

[1407: 評判気になるさん]

>>1404 マンコミュファンさん

　きっと定期的に粘着しにくるここを買えなくて嫉妬している人達か、駅から遠い県南のマンションを買ってしまったコンプレックスで絡んでくる人達と同じ類でしょう。あるいは特に意味もなく荒らしたいだけの暇を持て余した人。

　完売物件のスレにまで足を運んで本当に御苦労なことです。

　変なアンチに粘着されるのも人気物件の宿命ですね。

[1408: 評判気になるさん]

>>1404 マンコミュファンさん
粘着してるってどういう意味ですか？比較検討するのは粘着では無いと思う。

[1409: 通りがかりさん]

>>1405 マンション掲示板さん
都庁は新宿だから設定としては普通だと思いますが？
東京駅に設定した方が分かりやすかったですかね？
結果は変わりませんが。

[1410: 口コミ知りたいさん]

>>1406 名無しさん
久喜も無理矢理開拓した僻地だから、お金掛けて背伸びしてもこの程度なのはしょうがないかもしれませんが、これからどれだけ減っていくのか楽しみにしてるんですか？

[1411: 通りがかりさん]

>>1407 評判気になるさん
ここは人気だったから買えて本当に良かった！
ただ国道16号線の話しは聞いたことがあるから少し心配になった！
仮に値崩れしてもまあ気にしませんけどね！

[1412: 口コミ知りたいさん]

>>1411 通りがかりさん

昔から16号と言われてましたけど、今は圏央道が開通したので圏央道が分岐点かなと私は思ってます。
大宮以南のJR沿線でもない限りはきっとどこを買っても値崩れしますよ。
根拠はないですが、まだJR沿線なだけ下がりにくいかもしれません。

[1413: 匿名さん]

「昔から」だって（大笑）

二級国道129号が一般国道16号になったのは、昭和の高度成長期の頃なのに...

ちなみに４車線道路の開通年度は

【放射線】
国道17号大宮バイパスは1962年度
国道17号吹上バイパスは1964年度
埼玉県道さいたま栗橋線は1967年度
国道4号草加バイパスも1967年度

【環状線】
国道16号岩槻春日部バイパスも1967年度
国道16号東大宮バイパスは1981年度
国道16号西大宮バイパスは1998年度

こんな感じだよ（大笑）

埼玉県道路網図（令和5年4月版）
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/3858/douromouzu2023.pdf

[1414: マンコミュファンさん]

>>1412 口コミ知りたいさん

誤：昔から16号と言われてました
正：昔から50km圏と言われてました

だから圏央道も、都心40～60km圏の位置を環状に結んでいます。

［C1］都心環状線
［C2］中央環状線 ... 都心８km圏
［C3］外環道 ... 都心15km圏
［C4］圏央道 ... 都心40～60km圏

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000717822.png

[1415: 匿名さん]

>>1413 匿名さん
そうですよね。
昔から国道16号線の外側は値崩れすると言われてきましたよね。
それが首都圏の不動産業界の常識ですよね。
それは今も変わりはしませんよね。
久喜はその16号線から外れた上尾駅からもさらに大きく外れた郊外エリアですから、資産価値的な観点から言えば限りなくゼロに等しいですよね。
これは仕方がありませんよね。
資産価値は気にせず周辺の地元民のみが手を出した物件ですものね。

[1416: 匿名さん]

16号の内側でもバス便とか駅から15分も歩くようなマンションは問題外でしょう。
真夏、真冬、早朝深夜、安心なのは駅徒歩5分以内のマンションです。

あと、16号の内側でも放射状線じゃない環状線の沿線はダメです。都心まで必ず乗り換えを要しますから。

[1417: 匿名さん]

>>1416 匿名さん
まさにそれはおっしゃる通りですね。
つまり国道16号線の内側にある駅徒歩5分以内の駅近かつ最寄り駅が都心方面へダイレクトに向かう路線を持つ街ということになります。

[1424: 管理担当]

[NO.1418～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[1425: マンコミュファンさん]

16号の内側って話なんてあくまで都心からのアクセスや人口の密集度合の1つの目安に過ぎないぞ。

当然、久喜駅と浦和美園駅みたいに都心へのアクセス時間も駅周辺人口も逆転するところもある。
16号より外でも比較的その近沿でここみたいに交通利便性を含めた総合力が高ければ売れる。

[1426: 匿名さん]

>>1425 マンコミュファンさん
いくらなんでもその久喜とかは遠すぎて国道１６号からもかなり外に飛び出してますからね。資産価値は低くリセールは厳しいですよね。久喜という町自体に強みがあればまだしも全然ありませんし。

[1427: マンション検討中さん]

ポレスター久喜駅前は竣工1年以上前に完売しました。
それが答えです。
買えなかった方は残念でした。

旧辻屋ビル跡地で他社が準備中です。