( 仮称 ) 東高島駅北地区C地区棟計画ってどうですか？

[マンション検討中さん]

( 仮称 ) 東高島駅北地区 C 地区棟計画について語りましょう。

所在地：横浜市神奈川区星野町及び神奈川一丁目地内
事業者： 日本貨物鉄道株式会社　三井不動産レジデンシャル株式会社
階数：（C-1地区）地上47階、地下2階
　　　（C-2地区A棟）地上42階、地下2階
　　　（C-2地区B棟）地上52階、地下2階

参考：https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kankyohozen...

[No.101 by 名無しさん 2025-01-20 08:07:21]

コットンのシャトルバスと合併するのかな？？横浜→東高島→コットンみたいな…

[No.102 by マンション掲示板さん 2025-01-20 17:47:08]

>>101 名無しさん

コットンにシャトルバスはないけど、市バスは走ってるけど。４８系統

[No.103 by 匿名さん 2025-01-21 17:29:21]

話は逸れるかもしれませんが、シャトルバスの定義って、
途中のバス停には止まらず、両端の駅のみ止まるイメージですか？
それともそのマンションが独自チャーターしてバスを運用すればシャトル？

[No.104 by 匿名さん 2025-01-21 18:12:33]

>>101 名無しさん
合併はなかなか難しいのではないかと思います。
いかんせんC地区とコットン間には東高島駅を含む線路があり、
現状狭い踏切しかなく、一方通行もあり、バス運行は厳しい。
旧ゴルフ練習場方面を迂回すれば所要時間が増え、不便なバス便になってしまいます。