Brillia 本郷 Station Front [（仮称）本郷三丁目駅前プロジェクト]

[周辺住民さん]

公式URL：https://hongo-1min.brillia.com/index.php


売主：東京建物株式会社/株式会社マリモ
施工会社：南海辰村建設株式会社
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
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名称　　　Brillia 本郷 Station Front
地名地番　東京都文京区本郷4-303-1他
用途　　　共同住宅・店舗
敷地面積　312.19㎡
建築面積　228.02㎡
延べ面積　2429.43㎡
構造　　　鉄筋コンクリート造
基礎工法　杭基礎
階数　　　地上15階地下0階
高さ　　　44.94m
着工予定　2022年5月2日
完了予定　2024年5月31日
設計者　　株式会社スターテック一級建築士事務所
標識設置　2022年１月28日

【タイトルを正式名称に変更、公式URL、物件情報を修正しました。2023.4.11管理担当】

[121: 周辺住民さん]

> 逆に物件の価値を下げるよ。

これは郊外の物件には当てはまりますね。

[122: 匿名さん]

>>121 周辺住民さん

ここは郊外じゃないですよね。車の必要な郊外と同じに論ずるんですか？ あなたは論点をずらしてまくりです。

[123: 周辺住民さん]

>>122 匿名さん
ここは都心であり郊外じゃないから
> 逆に物件の価値を下げるよ。
は当てはまらないという意図で書きましたが、伝わりませんでしたでしょうか。

[124: 周辺住民さん]

そもそも
> 徒歩10分以上の駅を載せるなんて詐欺まがいだし、
ってなんなんですかね。事実が書かれているだけだし、それをどのように咀嚼するかは各人によって違うだろうし。

[125: マンコミュファンさん]

>>124 周辺住民さん

まあ、御茶ノ水駅を書かなければ厳しい立地なのでしょうね。個人的には、中央線より丸ノ内線のほうが都心へのアクセスはよく使い勝手がいいですけどね。デベロッパーの担当者に「JR至上主義（私鉄よりサービス悪いですが）」がいるんでしょうね。

[126: 周辺住民さん]

>>125 マンコミュファンさん
JR御茶ノ水駅が書かれているのは、錦糸町・船橋方面（総武緩行線）、中野・吉祥寺方面（中央快速線）への利便を意図していると思います。都心方面（神田・東京駅）は意図していないはず。

東京駅方面は丸ノ内線が便利ですし、新宿なら大江戸線の新宿西口で降りるのが速そうです。

[127: マンション掲示板さん]

>>126 周辺住民さん

JRを載せる意図は分かるけど、体感的に、この物件の立地から御茶ノ水駅を載せるのは、かなり背伸びしている感じがする。だったら、湯島のマンションだって、JR上野駅を堂々と載せるけど載せていないよね。

[128: 周辺住民さん]

徒歩14分のJR御茶ノ水駅を載せるか否かは、デベロッパーが検討した結果、他の都心物件にならって載せることに至ったのだと思います。

>>127 マンション掲示板さん

湯島のマンションの例としてプラウド御茶ノ水（文京区湯島2）をみてみると、
https://www.proud-web.jp/mansion/a116550/access/
御徒町駅14分が最遠で、もし上野を載せると19分くらいになりそうです。マーケティング上、徒歩15分以内を載せることにしたのでしょうか。山手線・京浜東北線に乗る＝近場に行くのであれば、JR上野駅を使わずとも同じくJRの御徒町か秋葉原を使えばよいわけですし。

ルジェンテ上野黒門町（台東区上野1）
https://l-kuromoncho.jp/access/
こちらは徒歩5分以内を推しにしているようですが、物件概要をみると徒歩11分の上野駅や徒歩15分のJR御茶ノ水や新御茶ノ水も載っています。

[129: マンション掲示板さん]

>>128 周辺住民さん

だからなに？ 必死すぎて逆に滑稽なんだけど。ここまで書かなければ、交通する利便性がアピールできないなんて。

[130: 周辺住民さん]

>>129 マンション掲示板さん
都心に住んでるといろいろわかってくるのですが、その経験がない人に対しては書かなきゃわかりません（あなたも？）。デベも同じことを考えていると思いますよ。

そもそも選択肢が多いことはよいことなのにそれを否定的にとらえる方が滑稽です。
マンションX：A駅まで徒歩3分
マンションY：A駅まで徒歩3分、加えて別路線のB駅まで徒歩14分（A駅から電車使って9分）
だったら、マンションYの方が価値が高いはずなのに、それもわからないなんて。

[131: マンション掲示板さん]

>>130 周辺住民さん

湯島に住んでいます。あなたから見れば都心じゃないかもしれませんが。マンションの駅徒歩時間は10分を超えるとリセールバリュー的に価値がないのは、あなたも分かりますよね。

[132: 周辺住民さん]

>>131 マンション掲示板さん
わかっていますが、勘違いしていませんか。ここは徒歩14分じゃなくて、徒歩3分に加えて、別路線も徒歩14分で使えるのですよ。10分超はプラスアルファ。

[133: 周辺住民さん]

>>131 マンション掲示板さん
どちらのマンションに価値があると思いますか？
マンションX：A駅まで徒歩3分
マンションY：A駅まで徒歩3分、加えて別路線のB駅まで徒歩14分（A駅から電車使って9分）

[134: マンション掲示板さん]

>>132 周辺住民さん

だから、徒歩10分を超える駅を表示するのは、誇大に見せていると言ってるの。そこに食いつく人がいると見ているデベロッパーの戦略にまんまと嵌まらないように、地元民として忠告しているだけです。ここの物件から御茶ノ水駅なんて、使うわけない。

[135: 周辺住民さん]

>>134 マンション掲示板さん
> ここの物件から御茶ノ水駅なんて、使うわけない。
徒歩14分という選択肢の判断は人によりけり。忠告される筋合いはないのでは？私は忠告していませんよ。ただ事実を書いているだけで、読む人がそれぞれ判断すればよいと思っています。

14分も歩きたくないと思っている人が、陳腐な戦略に嵌まるわけないですよね。そこまで情弱とは思えない。

[136: マンション掲示板さん]

>>135 周辺住民さん

あなたの言ってることは信用ならない。人それぞれと言い訳できるんだったら、どんな表示でもできますよね。残念だけど、「周辺住民さん」の書き込みはポジショントークのようで、信用しちゃいけないと改めて思った。もう馬鹿らしいから書き込みません。

[137: 周辺住民さん]

JR御茶ノ水駅まで徒歩14分なのは事実です。それを誇大だとか詐欺的だとか書くのは良くないと思います。ご自身で削除申請された方がよいと思います。

仮に私がデベの人間ならクレーム入れるかな。

[138: 匿名さん]

公式サイトオープンまだ？

[139: 周辺住民さん]

公式サイトをオープンしないまま売り切ったりして

[140: 匿名さん]

>>139 周辺住民さん

あり得ない話じゃないですね。
小規模ですし人気の立地ですから会員優先で決まってしまう可能性があります。

[141: 匿名さん]

25戸だから優先販売だけで売り切る可能性は全然ありますよね。。そう思ってとりあえず私はBC会員入会してエントリーしました。

[142: 匿名さん]

ここが買えなかったら7丁目のオプレジにするかな
少し消防署寄りだけど規模的に似てるし

[143: 周辺住民さん]

>>142 匿名さん
春日通りの南側は高層建築がないので（道路拡幅予定）、7丁目のオプレジの方が眺望の面で良さそうです。日当たりもいいです。北側はすぐ緑ですし。

オプレジのように大通り沿いだと騒音がある反面、タクシーの乗り降りが楽になるなど良い点もあります。このマンション（東建）だとタクシーを呼んだ際に、細い通り沿いに停めてもらうことになりますが、数分間停車しててよいのかわかりませんね。本郷通り沿いは交差点近くになるので停車NGだと思います。

[144: 検討板ユーザーさん]

>>143 周辺住民さん

本郷７丁目のオプレジは魅力的ですが、消防署が近いので、サイレンはうるさいでしょうか？

[145: 周辺住民さん]

>>144 検討板ユーザーさん
サイレンはうるさいですが、このマンションもほぼ同じくらいうるさいと思います。また春日通りは、ここの消防署と関係なく救急車がよく通ります。

[146: 検討板ユーザーさん]

>>145 周辺住民さん

貴重な情報、ありがとうございます。春日通りは緊急時の輸送を担う幹線道路なので仕方ないですね。

[147: 匿名さん]

オプレジの場所は消防署さらに隣の本富士警察署があるからサイレンは多いよ。まあ治安的には安心かもだけど。
本郷中央教会とかさかえビルとかのクラシックな建物が残ってて歴史的な雰囲気が残る一帯ではあるね。

[148: 匿名さん]

>>147 匿名さん
本郷中央教会とかさかえビルはなぜクラシックのままなのかというと、道路でいずれ取られてしまうから...是非移築とか再開発ビルディングのファサードデザインに意匠を残すとかして歴史から消してしまわないでほしい。

文京区は建てさせない運動する人はいるんだけど、こういう地味に大事な運動する人って少ない気がする。東大前の本郷通りにたくさんあった看板建築がどんどんなくなっていった時に彼らは何にも声を上げなかった。

[149: 周辺住民さん]

>>148 匿名さん
本郷中央教会もさかえビルも悩ましいのは、立ち退きで補償金はもらえるけど、代替地は自分たちで探す必要があることですね。さかえビルは小さいからなんとかなるかもだけど、本郷中央教会はそこそこの面積が必要そうで、近くでその広さを確保できそうにない。

こうした点まで行政が立ち入ってくれるのであれば、行政からみて事業がスムーズに進み、土地を明け渡す側からみても安心できて、一石二鳥なんですがね。

[150: 匿名さん]

>>148 匿名さん
>>149 周辺住民さん

本当にその通りですね。文京区に残るレガシーを何らかの形で残してもらいたいものです。本郷中央教会は、東京大学安田講堂と同じ登録有形文化財に登録されているんですよね。

[151: 匿名さん]

＞１０８

東建って優先販売お得意だからね。友の会はルールあるけど、提携企業社員ってのはありなのか？

[152: 口コミ知りたいさん]

東大も何もかも撤去しちゃえばあのへんももう少し栄えるだろうになあ

[153: 周辺住民さん]

>>150 匿名さん
さかえビルも同じく国の登録有形文化財に指定されていますね。

[154: 匿名さん]

>>150 匿名さん
>>153 周辺住民さん
まあ登録有形文化財に指定されていることで、自治体やしかるべき団体が動く期待もありますけどね。しかし祈りの場所を失う教会の信徒たちはどうするんでしょうかね。ひょっとするとなんらかの手は打たれているのかもしれません、近隣のビルをお買い上げ済みとか。

[155: 口コミ知りたいさん]

>>154 匿名さん

文化財を壊してまで道路拡張するなんて。。 本当に道路拡張は必要なのかな？

[156: 匿名さん]

>>155 口コミ知りたいさん
道路拡張だけ、をするからそういう歪みができちゃうんで、周辺のまちづくりも一緒に行わないといけないんだよね。富久クロスみたいに街の再開発と道路整備が一体になされることで不利益が調整されていくべきだと思う。

共産党の都議さんがよく環状３号は撤回しろとか言って触れてまわってオルグ活動をしているが、ブルドーザーが家を壊すみたいなイメージはもはや古くて、災害に脆弱で、買い物や通院に不便な階段や急坂の町をより住みやすい街に変えるついでに道路が通るみたいな手法がとられるようになってきているんだよね。

なにかね、そういう反対運動って、でかいコンクリート壁を叩いて手を血まみれにしながら何か叫んでいるように見えちゃうんだよね。乗り越えるとか回り道するとかに相当するような代案はあるんじゃないかなと思ってしまう。そういう解決法を示さないで、ガチンコで戦うしかないと煽るところが共産党のあざといところ。そういう運動は普通実をむすばず不満だけが増えるので、体制転覆を求めて共産党に投票する有権者が増えるというカラクリだね（笑

[157: 検討板ユーザーさん]

>>156 匿名さん

春日通りは今でも十分に広いのに、あえて拡張する意味ってなに？

[158: 匿名さん]

>>157 検討板ユーザーさん
広いところと狭いところが混在しているからだよ。
これから狭いところを広げていくところ
車を運転する人なら一度御徒町方面から本郷の方へ車を走らせてみるといい。急に道が狭くなった感じがするはずだよ。

[159: 口コミ知りたいさん]

>>158 匿名さん

セブンイレブンや立ち食いそば屋さん、レンタカー屋さんも、道路拡張でなくなりますか？

[160: 匿名さん]

拡幅して、周辺の再開発が行われたらおそらく消防署の前あたりは街が一変するだろうな。ここの資産価値もより高まるだろう。

[161: 周辺住民さん]

道が広いか狭いかは、逆に春日町交差点から御徒町方面に運転するともっとわかりやすいです。

本郷三丁目交差点までは片側2車線＋路肩さらに歩道は広めだけど、交差点から先は路肩がなくなり歩道も狭め。配達の車両が停まっているとそこが1車線になってしまい渋滞を引き起こします。

また、道路が狭いことに起因する右折禁止も解消が期待されます。

>>159
セブン、そば店、レンタカーは道路拡張でなくなるので移転するでしょう。ただ、拡幅は優先路線の扱いではあるものの、事業認可に至っていないと思いますので、まだしばらくは安泰です。教会もさかえビルも。

[162: 周辺住民さん]

>>156 匿名さん
環状3号は利便性もさることながら、防災の面では必須である気がします。成城の村田兆治さん宅の火災では、消防車など25台が出動したそうです。小日向のあの狭くて入り組んだ道路で同じようなことをするのは非常に困難でしょうね。

[163: 匿名さん]

>>161 周辺住民さん

オープンレジデンシア文京本郷台やルジェンテ文京湯島（江知勝跡地）の辺りの春日通りも拡張対象でしたよね。

[164: 匿名さん]

>>163 匿名さん
それはルジェンテのスレで話題になってたけど、すでに江知勝の時代からセットバックしていたみたいで新たに取られる部分はないみたい。オプレジは知らない。

[165: 名無しさん]

>>164 匿名さん

オプレジ文京本郷台は、前にあるヤマト運輸の配送所の辺りが道路になるはず。

[166: 周辺住民さん]

拡幅するのは、本郷三丁目交差点から湯島方向を見て直線部分が南側、それ以遠（手前も含む）は北側です。ルジェンテもオプレジも後者の区間になります。ルジェンテは収容なし、オプレジはアルコープ部分が収容されます。ヤマトはほとんど収容されて事実上残らないと思います。

下記の都市計画情報を見ればわかります。
https://www2.wagmap.jp/tokyo_tokeizu/Portal

[167: 検討板ユーザーさん]

>>166 周辺住民さん

道路拡張とあわせて、電柱や電線の地中化も行われますか？ そうなると本郷三丁目の交差点から湯島ハイタウンの間の街並みは綺麗になりそうです。

[168: 周辺住民さん]

>>167 検討板ユーザーさん
公開されている資料がないので不明ですが、恐らく電柱の地中化は100％実施されるはずです。

[169: 周辺住民さん]

>>167 検討板ユーザーさん
無電柱化も嬉しいですが、それ以上に無電柱化することで歩道のスペースが少しでも広がる点に期待しています。

朝夕、本郷三丁目交差点（本郷三丁目駅）と天神下交差点（湯島駅）を行き来する歩行者が多いのですが、彼ら彼女らの通行がスムーズになります。私も時々朝夕の時間帯に通りますが、すれ違いのしにくさには辟易しますね。さらに自転車が絡むともう大変。

[170: 口コミ知りたいさん]

>>169 周辺住民さん

確かに湯島天神から本郷三丁目交差点の間の歩道は狭く、特に雨の日はすれちがうのが大変ですね。歩道が広がり、景観もよくなれば、ここの物件の価値も上がりそうですね。