幕張ベイパーク ミッドスクエアタワー《契約者専用》

[匿名さん]

幕張ベイパークミッドスクエアタワーの契約者専用スレッドです。
情報交換しましょう。

公式URL：https://www.makuhari-pj3.com/shinchiku/G2171001/
検討スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/673256/

所在地：千葉県千葉市美浜区若葉３-1-11（地番）
交通：ＪＲ京葉線「海浜幕張」駅徒歩13分（コーチエントランスまで徒歩15分）
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社 野村不動産株式会社 三菱地所レジデンス株式会社 伊藤忠都市開発株式会社 東方地所株式会社 株式会社富士見地所 袖ヶ浦興業株式会社 野村不動産ソリューションズ株式会社 伊藤忠ハウジング株式会社
施工：熊谷組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス(株)

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[892: 契約者さん]

管理費って最初からカードで払えるわけでは無いんですねー。最短でいつから払るのだろうか

[893: 契約者さん1]

>>890 契約者さん1さん
いやーほんと勘弁して欲しいです、、、
JRと三井不動産にクレーム入れたいくらいです

[894: 契約者さん2]

各駅になったら何分くらい通勤時間増えるんですか？

[895: 契約者さん4]

>>894 契約者さん2さん
往復で30分くらいですかね。各駅に止まると時間以上に長く感じそうですが。

[896: ミッド購入者]

これ京葉線のマンション販売会社も相当被害出そうですね。。

[897: 入居前さん]

一番被害でかいのは蘇我かな

[898: ミッド購入者]

でも蘇我は総武線快速直通ありますよね
なんだかんだ、海浜幕張が一番被害かと?

[899: 契約者さん1]

早朝出勤のわしには関係ない話だった

[900: 契約者さん5]

>>895 契約者さん4さん
片道15分増？？7、8分くらいじゃないですか？

[901: マンション検討中さん]

そんなもんですね

[902: 入居前さん]

とりあえずJRにクレームは入れといた
https://voice2.jreast.co.jp/

[903: 契約者さん8]

海浜幕張勤務だから影響ないけど、快速減らすならせめて特急の海浜幕張停車を増やして欲しい…

[904: 入居予定さん]

>>903 契約者さん8さん
海浜幕張くんだり止まってたら特急にならないじゃん？

[905: 契約者さん8]

嫌なニュースばかりですね
正直永住目的でしたが、子どもが小学校上がる前に都内に引越しを考えてます
購入から引き渡し直前で状況が全く変わってしまいました

[906: 契約済みさん2]

快速停車駅といううま味がなくなってしまいましたね。

[907: 契約者さん8]

>>906 契約済みさん2さん

JR東日本は事前に千葉県に言っていたのだろうか？千葉県が容認していたら、結構な問題。JR東日本に確認する。

[909: 契約者さん3]

皆で、三井、JR、千葉市に苦情を言わないと、相手にされない状況になってきましたね。

数日に一回、連絡を入れていきます。

https://voice2.jreast.co.jp/

https://apply.e-tumo.jp/city-chiba-u/profile/userLogin_initDisplay?nex...

[910: ミッド購入者]

ゲストルームの案内来ましたね！
2人で8000円は高いと思うの私だけでしょうか、、、

[911: 契約者さん2]

結構するので、予約しない方向です

[912: 契約者さん8]

>>910 ミッド購入者さん
これって管理組合の収入になるんですか？

[913: 契約者さん5]

快速もそうだけどホームドアくらいつけてほしい
子ども連れてホームドアの無い駅なんて使いたくないよ

[914: 契約者さん3]

>>912 契約者さん8さん
ならないかと。。

[915: 契約者さん4]

実際、快速廃止の実害が少ないとしても「各停しかなくなる」って世間へのネガティブなインパクトが大きすぎるんだよな。
思ったより資産性へのダメージは大きいかもしれん。

[916: 契約者さん6]

>>915 契約者さん4さん

分かります。
でも、きっと浦安の震災後みたいになんだかんだすぐに資産性は回復するかもしれないですね！
本当にベイパークが人気マンションなら。。

[917: 契約者さん2]

>>915 契約者さん4さん
プレミア住戸や高層階などのグロスが高いものは買い手が減るので前みたいな伸び代は期待できないかもしれませんね。
各停駅でベイパーク内には大した商業施設も無いって、残るは湾岸っぽい雰囲気だけじゃないですか。

[918: 契約者さん7]

>>914 契約者さん3さん
規約ちゃんと見てないですけど、普通は管理組合の収入になりますよね。リネン代等は差っ引いて。

[919: 契約者さん7]

>>910 ミッド購入者さん
2人で8000円は適当な価格と思うのも私だけ？
今どこに泊まっても安くても1人が1万2000円位かかるじゃない？しかしすごく狭い部屋で。
ここのゲストルームは、ホテルに負けない位広さだし、夜景付きのお風呂もあるし、1人は4000円では安いと思うけどなぁ。
翌日の掃除も大変でしょうから。

入居してから、家族のみでも1度利用してみようかなぁと思って。

[920: 契約者さん3]

>>919 契約者さん7さん

眺望よくて、二人で8000円なら安いと思います。

[921: 住民でない人さん]

>>905 契約者さん8さん
新都心を掲げるならもっと頑張ってほしいよね、千葉の衰退を意味するのわかってるのかな

[922: 契約者さん1]

ヤシの木が元気ないですが、時間が経てば元気になりますかね？
ホテルスプリングスの周りとか、シュランザの前の新しいやつも元気なので気になってます。
背の高さが違うので、違う品種だと思いますが。

[923: 入居済みさん]

>>915 契約者さん4さん
実際には朝と夕の時間帯の快速がなくなって、日中は従来どおり快速ありますけど、反応大きくて話題になるうちに、まるで海浜幕張が快速停車駅から格下げみたいな印象になると嫌ですね。

[924: 入居前さん]

ゲストルームの収入ってまるごと管理会社って訳じゃないですよね？
管理組合の収入にも一部なるので使いたい人がいる間は8000円であったほうが
管理組合財政も安定するんじゃないですかね？
誰も使わない感じになったら値下げすればいいと思います

[925: 入居前さん]

あ。強いて言えば
スカイはもっと高くスーペリアはもっと安くしてほしいですｗ
同じ値段はちょっとｗ

[926: 契約者さん2]

使用細則によると、
使用料は無償で、居住者及びその来街者の場合は、清掃とリネン代を負担とありますね。
つまり清掃とリネン代で8000円、管理組合の収入はなしのように読めますね。はたして。
そもそも8000円はゲストルームの相場からするとお高めですよね。

[927: 契約者さん4]

>>922 契約者さん1さん

ヤシの木はどのぐらいのタームで葉っぱが入れ替わるんですかね？
元気になってほしいですが。

[928: 契約者さん1]

パークタワー勝どきは同じ頃に植えられたと思いますけど元気ですね。

[929: 契約者さん1]

>>927 契約者さん4さん

到着した頃は青々してたけど。まだ幼木なのかもしれないですが、元気になって生い茂って欲しいね。

[930: eマンションさん]

ヤシの木の水回りもめっちゃ汚くて萎えた

[931: 契約者さん1]

神谷市長Twitterより抜粋


#JR東日本 の3月からのダイヤ変更について、#京葉線 の朝夕の通勤快速・快速の廃止など極端な変更であり、特に房総や千葉市からの東京への通勤通学、幕張新都心へのアクセス等に相当な影響があると考えています。市でも影響を分析していますが、ぜひご意見をお寄せください。
jreast.co.jp/press/2023/chi…

[932: 契約者さん1]

新病院のニュースリリースでましたね。素晴らしい病院なのはもちろんですが、院内敷地にはカフェ、コンビニ、薬局。
病院にお世話になる時しか使わないけど、充実した病院てますね。

[933: 契約者さん7]

>>931 契約者さん1さん
市で影響分析してJRに意見出しするんですかね？といっても原因がテレワーク民の増加による利用者減にあるなら、解決策は乗車料金上がるか、税金で補填するかのいずれかしかないわけで、そこまでしてくれるのかは微妙ですね。

[934: 契約者さん4]

>>933 契約者さん7さん

市も三顧の礼でメルセデスベンツ日本法人の本社を海浜幕張に誘致しましたからね。なんらかのアクションはとるんでしょうね。それでJR東日本千葉支社が動くかはわかりませんが。

[935: 契約者さん5]

>>933 契約者さん7さん
流石にそれは建前でもっと他の理由があると思う。京葉線だけテレワーク民が多いなんてあり得るのかな。いずれにしても黙って受け入れても改悪の一途だと思うので声上げるのは賛成です。

[936: 契約者さん1]

>>935 契約者さん5さん
本音は成田エクスプレスに乗って欲しいからですかね。

[937: 契約者さん5]

>>935 契約者さん5さん
あるんですかね。問題なく儲かってる路線ならわざわざ急激に改悪する必要性なんてないので、結局はお金の問題と思ってました。声をあげていただけるのはありがたいので、様子見ですかね。

[938: 契約者さん5]

>>936 契約者さん1さん

通勤快速廃止だけでなく、その余波が快速列車まで…

[939: 入居前さん]

まぁでも京葉線ユーザがコロナ前と比較して減ってるのは事実なんですよね？
JRの方針を支持する訳ではないですが、そこは受け止めるべきなのではないでしょうか？

[940: 契約済みさん]

>>939 入居前さん
それ言ったらコロナ前より乗客増えている路線なんてあるんですかって話ですよ
値上げで収益上げるのが一番かと思いますね、通勤費は会社負担がほとんどですし。

[941: 契約者さん1]

コロナ禍後の回復率ってことですかね？