オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

[マンション比較中さん]

オープンスクエア南栗橋についての情報を希望しています。
道をはさんですぐがイオンなので生活しやすそうですね！
平置駐車場なのもいいなと思っています。
公式URL：https://ms.ohd.openhouse-group.com/bukken/kanto/minamikurihashi/

所在地：埼玉県久喜市南栗橋4丁目10番1他9筆（地番）
交通：東武日光線「南栗橋」駅 徒歩2分
間取：3LDK～4LDK
面積：67.78平米～83.52平米
売主：株式会社オープンハウス・ディベロップメント
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[743: eマンションさん]

ト◯ギのみなさ～ん、安心してくださ～い。

かの有名な住Ｔ不動尊の「シティテラスＳ南Ｈ塚」（20２３年１月16日完成済）も、いまだに完売していませんから。

・人気のＳ南エリア
・豊かな緑に護られてきた静穏な風土
・落ち着いた住宅が広がるエリア
・東Ｋ駅にも渋Ｙ駅にも、座ってダイレクトアクセス（どちらへも直通６９分、通勤時）
・全席座席の特急「Ｓ南」で、くつろぎながら快適に通勤も可能

にもかかわらず。

[744: 名無しさん]

>>743 eマンションさん

不動尊って笑
伏字の意味ないし笑

そもそもスミフは販売計画どおりだから、竣工時に完売するわけないし笑

なんの意味あるの、この書き込み？

[745: 匿名さん]

>>743 eマンションさん
ここは埼玉だし、なんでスミフのシティテラス湘南平塚を引き合いに出すのかわからない。

[746: 匿名さん]

住友不動産の物件（マンション）は、駅から遠くかなり歩くケースが多いな
計画的販売というか、そもそも競争力が不足している・・・・

[749: 管理担当]

[NO.747～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、除しました。管理担当]

[750: 匿名さん]

>>513
先着5戸で4期6戸は10月下旬発売。
ゆっくり売れてはいるのですね。

[751: 名無しさん]

南栗橋までとなると、テレワーク需要でしょうか？テレワークって今もやってる企業があるかはナゾですが…　
北春日部の開発で、そっちに人が流れるのではないかなって思います。

[752: 匿名さん]

>>751 名無しさん
南栗橋のマンションはテレワーク需要ですよ。
テレワークは半永久的に続くでしょう。
結局出社しても売り上げは変わりません。
通勤費などの経費が浮く分会社の儲けになります。
また残業時間も減った人が多いはずです。

[753: 匿名さん]

>>752 匿名さん
私の周りは、テレワーク辞めてるところ多いですね。
テレワークはむしろ能率悪くないでしょうか？
戸建てもテレワーク需要だと思いますが、テレワークは続かないと思います。

購入者の多くは、地元の人ではないでしょうか？
それとこの東武伊勢崎線、マナー悪い人多いですね。
行き帰りでうんざりです。

[754: 匿名さん]

>>753 匿名さん
購入者の多くは地元民はおっしゃる通りだと思います。
都内通勤には向かないエリアですしなにより遠すぎます。
伊勢崎線のマナー悪さは今に始まったことではないですが、それ言い出すと自分が知る限り東上線の悪さもたいがいです。
あとテレワークが効率悪いかどうかは職種によるでしょうね。

[755: 販売関係者さん]

テレワークが今後続くかは別としても、テレワーク需要という点で見ても南栗橋は弱いと思います。

都内に通勤する必要が無いのであれば、もっと都心から離れてもよいのですから。軽井沢なんかはテレワーク需要でとても伸びましたね。いざとなれば新幹線で東京まで1時間です、南栗橋より実質近いです。

南栗橋は、これという強みが無いのが致命的ですね。地縁のある方々の住み替え需要以上のものは無いと思われます。

[756: 匿名さん]

>>755 販売関係者さん

しかし軽井沢は東京まで1時間とはいえ新幹線ではね、、、

[757: 通りがかりさん]

>>755 販売関係者さん
何か突発的なことがあってのリセールは厳しいかと？
駅チカですが、ここまで遠いとなると

[758: 匿名さん]

>>752
ここは伊勢崎線ではありません、東武日光線です。
それに伊勢崎線は東武動物公園駅から群馬県伊勢崎駅までをいいます。
東武動物公園以南は、スカイツリーラインと呼びます。
全くご存じ内容で、明らかに、地元の人ではないですね。

「東武伊勢崎線、マナー悪い人多いですね。」（笑）
東武動物公園駅から久喜方面へ群馬県に向かって乗車したのでしょう、やはり田舎にはローカルルールがありますからね・・・

[759: 匿名さん]

>>756
確かに新幹線では、料金が高くいくらお金があっても足りません
在来線は、途中までで碓井峠付近は廃線ですね。

同じ東京まで１時間圏内なら、同じ市内の久喜駅から在来で十分です。西部地域の新宿駅までも１時間以内です。特急料金もいりません。

[760: 匿名さん]

>>758 匿名さん
伊勢崎線はスカイツリーラインも含めて言うんだよ！
スカイツリーラインできたのは最近の話しだしね！
ちなウィキペディアこれね！
　　↓
伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。

[761: 匿名さん]

>>760
東武線の実情に疎いね
日光線の南栗橋の話から、平気で伊勢崎線の話がでる時点で無知だね

[762: 匿名さん]

>>752 匿名さん
テレワーク需要ではありません！
南は大宮あたりから春日部・越谷付近、北は古河・小山付近の企業
多くは、地元に地縁のある方で、ここから概ね３０キロ圏内です。

駅利用より高速も含めた車利用による通勤でしょう

[763: 匿名さん]

>>754
埼玉県内で痴漢が多いのは、東上線や東武本線より、昔から圧倒的に埼京線と京浜東北線が多いです。

何を持ってガラが悪いと言ってるのか、意味がわかりませんし
あんたの個人的印象でしょう

関西の私鉄に比べたら関東の私鉄の客は、東武線も含めて全くおとなしくて静か、そして上品でよ

[764: マンション掲示板さん]

>>751 名無しさん
北春日部の宅地化は土地区画整理組合がようやく去年できたばかり（土地はまだ耕作中）ですよ？
その保留地公売までには、南栗橋の新規販売物件は完全になくなっているのでは？