オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

[マンション比較中さん]

オープンスクエア南栗橋についての情報を希望しています。
道をはさんですぐがイオンなので生活しやすそうですね！
平置駐車場なのもいいなと思っています。
公式URL：https://ms.ohd.openhouse-group.com/bukken/kanto/minamikurihashi/

所在地：埼玉県久喜市南栗橋4丁目10番1他9筆（地番）
交通：東武日光線「南栗橋」駅 徒歩2分
間取：3LDK～4LDK
面積：67.78平米～83.52平米
売主：株式会社オープンハウス・ディベロップメント
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[683: 口コミ知りたいさん]

>>680 マンコミュファンさん
利根川越えて茨城県にだけは行きたくない、それに昔から利根川越えたら東北地方だろう、だから江戸時代には栗橋に関所があったんだ。

言葉も茨城弁は相当な訛りがあるし

[684: 評判気になるさん]

>>682 購入経験者さん
久喜と栗橋も雲泥の差がありますよ。
路線が不便な栗橋は辺鄙な場所にあります。
だからここも売れ残っているんです。

[685: 購入経験者さん]

栗橋も埼玉県久喜市の一部です。
決して利根川を越えた辺鄙な北関東ではありません

それに同じく売れ残っている古河に貶される理由がない

[686: 販売関係者さん]

う～ん、やっぱり厳しいですかねここは…

東武は春日部駅高架化再開発や池袋西口再開発がありますし、大宮の再開発にも入るとの噂もありますから、東武としても、南栗橋は今ある計画が終わったら一旦区切りと思ってる可能性が高いです

正直ここは、東武がやる気になってくれないと非常に厳しい土地ですので…

[687: 周辺住民さん]

>>685 購入経験者さん
久喜も羽生も加須も栗橋もみんな同じよ！同じ穴のムジアナなの！

[688: 匿名さん]

>>687 周辺住民さん
栗橋を茨城県と認識している奴にとっては
羽生や加須は群馬県だよ

[689: 匿名さん]

利根川越えよりも16号の内外のほうが格差大きいと思われ
久喜と南栗橋と古河の違いなんて誤差の範囲だろ
･･･とさいたま市民として思う

[690: 通りがかりさん]

栃木県民は必死だなw

[691: ご近所さん]

>>690 通りがかりさん
栃木県はさすがに言いすぎですが、古河・栗橋・加須・羽生・幸手といった郊外エリアはほとんどどれも同じようなものと言いたいのでしょうね。

[692: eマンションさん]

>>686
春日部駅付近の連続立体交差
埼玉県の都市計画事業であって東武鉄道は工事を受注しているだけ
ホーム増設＝輸送改善分は自費だが

豊田土地区画整理事業（南栗橋1～12丁目）
栗橋町（現久喜市）が施行者で東武鉄道は業務代行者の立場
区画整理事業自体は20年以上前に完了

南栗橋8丁目とその周辺の「南栗橋スマートヴィラ」
もともとの「地区計画」ではマンション建設予定地で広大な空き地だった
近年、東武鉄道とトヨタホームなどで「街づくり」が始まっている

「オープンスクエア南栗橋」の土地は東武鉄道とは無関係と思われる

[693: 匿名さん]

SUUMOで価格表が更新されましたね。
前回より、100万円近く安くなってます？

[694: 匿名さん]

>>689 匿名さん
さいたま市といっても広すぎからな、、、ピンからキリまである

大宮駅周辺みたいに都会もあれば、（旧）岩槻市の山の中や大宮市や浦和市の荒川沿い、見沼地区なんて、鉄道駅もないから久喜駅周辺より不便で僻地
まだ、茨城県古河市の方が都会で便利かも

[695: 周辺住民さん]

そうだな、名ばかりの（自称）さいたま市民として、西の果ての川沿いや、東の果ての山の中のようなド田舎に住むくらいなら、ＪＲ線沿いの久喜駅、栗橋駅、古河駅あたりで駅近の方が圧倒的に便利なのは間違いない

[696: 販売関係者さん]

>>692 eマンションさん
いや、「オープンスクエア南栗橋」の土地ではなく、南栗橋駅周辺の話ですよ

この辺りは東武の南栗橋駅あっての土地ですからね

[697: 販売関係者さん]

>>694 匿名さん
>>695 周辺住民さん

さすがにそれはないでしょう

武蔵野線や川越線、東武野田線や埼玉高速鉄道がありますし、バスもかなりの数が走っています

さらに、人口が多い場所なので、駅前でなくてもそこら中に大型ショッピング施設やスーパーがありますからね、さいたま市は腐っても16号の内側ですよ

[698: 販売関係者さん]

>>697 販売関係者さん
最寄りのバス停まで最短徒歩５分程度、バスに乗って最寄りの野田線、川越線の駅まで１５分、そこから大宮駅まで１０～１５分、街時間５～１０分　合計３０分～４５分

大宮駅まで久喜駅から２２分、栗橋駅に２８分　駅近徒歩５分なら、さいたま市の僻地に圧勝ですよ

さいたま市の僻地は１６号の内側でも腐ってます（笑）

[699: 販売関係者さん]

街時間は待ち時間に訂正
バス停や野田線、川越線駅での待ち時間ね

久喜市も加須市も幸手市もショッピングモールは数多いです
付近の道路は整備不十分なさいたま市内ほど混雑してないし、高速ＩＣへも便利

[700: 販売関係者さん]

>>692 eマンションさん
「オープンスクエア南栗橋」の土地は、この地域が数十年前に区画整理事業を行った際に、以前から土地を所有していた地元大地主の土地か、あるいは区画整理後に何らかの利用目的で購入した不動産屋の所有と思われる。

当然に、東武鉄道も区画整理に協力した地主だから、この地域に土地を所有しているだろうけど、このマンション用地は違います。

[701: 販売関係者さん]

>>689 匿名さん
古い考えの人は大河川に拘ります。

例えば、同じ東京都内でも荒川を越えた足立区地域などは埼玉県と同じような認識をしてます、もしその荒川を越えればさいたま市だろうが、久喜市や加須市だろうが「都落ち」の田舎です。

江戸時代も、武蔵の国とみちのくの境を利根川として、その手前の宿場町栗橋に関所を設けて「入り鉄砲に出女」を警戒してます。

従って、こうした河川を境に言葉も文化も大きく異なります。
栃木弁や茨城弁が標準語と大きく違うのは、こうした河川による文化の遮りがあったからですね

[702: マンション比較中さん]

>>698 販売関係者さん
別に、そんなに圧倒的僻地でなくても、例えば同じさいたま市内のクラッシィハウス大宮植竹町などは、最寄りの土呂駅から徒歩１５分も距離があるので、所要時間が同じくらいになる白岡駅や久喜駅の駅近物件に比べて売れ行きが良いわけではありません

まあ、一概にさいたま市内という括りには疑問があります。