つくばウェルビーイングプロジェクトってどうですか？

[匿名さん]

つくばウェルビーイングプロジェクトについての情報を希望しています。

公式URL：https://nishitetsu-sumai.com/tsukubagrandvilla/

所在地：茨城県つくば市竹園3丁目1番地、2番地（地番）
交通：つくばエクスプレス線つくば駅徒歩10分
間取：2LDK～4LDK
面積：65.00平米～105.46平米　

総戸数：569戸（第１街区：366戸、第２街区：203戸）
駐車場：572台（自走式467台、平置105台（内、身障者用駐車場３台、荷捌き来客用３台を含む）
自転車置場：第1街区A敷地（西）：二段式下部スライド692台、サイクルポート20区画
計753台
　　　　　　第2街区A敷地（東）：サイクルポート127区画　C敷地：サイクルポート76区画（内10区画は専用庭隣接の専用区画）計203区画　二段式下部スライド692台+サイクルポート223区画
バイク置場：10台（A敷地５台、C敷地５台）

売主：西日本鉄道株式会社　東レ建設株式会社　株式会社長谷工不動産
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：長谷工コミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[スレッド本文を修正しました。R4.1.9　管理担当]

[1927: 通りがかりさん]

>>1925 評判気になるさん
業界のやり方ですが、3,X00万円台(100万円単位)なので、100万円で切り捨てできる3,X99万円なんですよね

>>1926 匿名さん
供給がそれぞれ1戸とかかもしれませんが、広域から検討者を引っ張ってくる意志を感じるインパクトですね。

[1928: 匿名さん]

>>1923

もっとあったと思いますが、、、
1基とはどこの情報ですか？仮にその1基をカーシェア車が使用するということは、そもそも無いということですよね？

[1929: 通りがかりさん]

>>1923 検討板ユーザーさん

確認したところ、EV車充電スタンドは27基ありましたよ。
検討者が混乱しますので、いい加減な情報は載せない方が良いかと思います。

[1930: 匿名さん]

駐車場は抽選なので、希望者が多数の場合は契約出来ない可能性はありそうですね。
とは言え、1台しかないとか適当な情報は本当に困るのでやめてください・・・

[1931: 名無しさん]

県外民でこちらのマンションを検討しているのですが、Twitter上でロピア(トナリエ？)の駐車場が嫌われているのは何故なのか見当付きますでしょうか。
憶測ですが、車社会のつくばの方にとって、商業施設から離れた立体駐車場というところで避けられているのかなぁと想像しています。(郊外型店舗によくある、無料の平面・屋上駐車場がスタンダード的な)

何度か駐車してみましたが、特に感じるところはありませんでした。何なら、今の最寄りの駅前ロピアの立体駐車場の方が、狭い道をすれ違いながら上階までぐるぐる登っていくのが大変です。

[1932: 匿名さん]

>>1931 名無しさん
他県出身つくば在住10年未満の者ですが全く同感で、駅前であることを考えたら十分でしょと感じてます。
つくばは店舗脇に平面駐車場がしっかり確保されてるのが当たり前になり過ぎて、感覚がちょっと違うのかも知れません。
とはいえ周囲の知人でつくば在住の長い方等でも、ここらの掲示板の意見ほど駅前駐車場を嫌ってる人はそうそう見かけないので、ネット上だから、という面も強いかもしれませんが。

[1933: eマンションさん]

あの立体駐輪場は最近のつくば基準では確かに少し狭いけどアルファードクラスまでなら普通に停められる。文句言ってるのは余程の下手くそか余程の大型車のどちらかでしょう。どちらの場合も他の殆どの駐車場でも苦労するでしょうが。

[1934: マンション掲示板さん]

>>1933 eマンションさん
同感です。
狭いっちゃ狭いですが苦労するほどではないですね。
駐車があまり得意でない人が騒いでるだけな気がします。

[1935: 通りがかりさん]

>>1932 匿名さん
一部の人が騒いでるだけかと。
偏見かもですが、つくばは道が広いからか運転微妙な方が多めな気がしています。
右折レーン無い交差点での右折時に右寄せきれないとか、常時左折可交差点で左折後加速せずすぐに右車線入ろうとして止まっちゃう車とか、横断歩行者妨害平気でしたりとか、まぁ見慣れちゃいましたが。

トナリエの駐車場、私はむしろ好きですね。
運転苦手な人は北1使えばよい。
だだっ広い平面駐車場、横移動多いし雨天時や真夏には行きたくないです。
イオンつくばなんかは屋根付きゼロ、イーアスも土日雨天時は4階激混みすぎでトナリエよりよほど使いづらいです。

[1936: 入居予定]

運転技術については、つくばは危険な運転する方が多いイメージ。歩行者も免許持っていない人特有の危険な動きをする方が少なくないです。子供乗せ自転車で滑走するママさんなど。
茨城県民は良くも悪くも車無しで生活できない分運転歴も長いですが、移住民でこれまで車の運転に慣れてない運転下手な人が多いのかなと想像してます。

[1937: ご近所さん]

無茶な運転する人は確かにちらほらいますね…東大通りも右折と直進の接触事故とか多いので、子供には信号待ちは道路のギリギリに立つな、使える所はペデを使って行きなさいと言い聞かせています。朝と夕方の混雑する時間帯は特に注意です。

[1938: 匿名希望さん]

モデル見学時に茨城に行った際、「茨城ダッシュ」に２度遭遇しました。
他県でも別な呼び名で同じ行為はありますが、早速洗礼を受けたので、注意が必要だなと思いました。

[1939: 入居予定]

左折専用レーンも怖いですよね。ものすごい勢いで飛ばす車もいますし、飛び出してくる自転車や歩行者もいてヒヤッとする場面を何度も見ました。

[1940: 匿名さん]

>>1939 入居予定さん
歩行者優先です

[1941: 入居予定]

>>1940
それは当たり前のことですよね。ただ歩行者は横断歩道を渡る時に車が来ているか左右確認をするのが普通だと思うのですが、それすらしない歩行者がいるという話です。

[1942: 匿名さん]

>>1941 入居予定さん

＞左右確認をするのが普通

それは貴方の個人的考えであって、優先側に確認義務はありません。

[1943: 匿名さん]

それはそうですな。
でも、1939さんは「飛び出してくる」と表現していて、その結果「ヒヤッとする場面」になる。そうなるのも当然かな、と思います。いい悪いではなく、現実の現象を述べているだけでしょう。

[1944: eマンションさん]

>>1942 匿名さん
歩行者優先ですが、事故にあったら痛い思いしたり死んじゃうのは歩行者なので、注意して確認するよう子どもにも言い聞かせてますし自分もそうします。
確認義務ないとは言え、左右確認くらいはした方がよろしいかと思います。
つくばに来て横断歩行者妨害の多さにはビックリしました、パトカーが遣ってるのも見かけたことがあります。

[1945: 匿名さん]

歩行者優先でも確認しなくて良いことにはなりません。

道路交通法にちゃんと書いています。
「信号が青になつても、右左の車や路面電車が止まつたのを確かめてから横断しましよう。」

ちなみに，信号の範囲外と見なす場合はもっと厳しいです。
「(1)　近くに横断歩道橋や横断用地下道など安全に横断できる施設がないときは、道路がよく見渡せる場所を探しましよう。

(2)　歩道の縁や道路の端に立ち止まつて、右左をよく見て、車が近づいて来ないかどうか確かめましよう。特に、左方向から進行してくる車は、遠くにあるように見えても、横断中に近づいて来ますので、注意しましよう。

(3)　車が近づいているときは、通り過ぎるまで待ちます。そして、もう一度右左をよく見て、車が近づいて来ないか確かめましよう。

(4)　車が近づいていないときは、速やかに横断を始めましよう。車が止まつてくれたときは、ほかの車の動きに注意し、安全を確認してから横断を始めましよう。この場合、道路を斜めに横断したり走つたりしてはいけません。

(5)　横断中も車が近づいて来ないかどうか周りに気を付けましよう。止まつている車の陰から別の車が突然出てくることがありますから注意しましよう。」

[1946: マンション検討中さん]

ここの南側、廃墟でびっくりしました。
東から南にかけての廃墟を取り壊され、新しいマンションが建つのでしょうか。
周辺の道路もガタガタで、整備してほしいですね。