THE FINE TOWER OSAKA HIGOBASHIってどうでしょう？

[おけいはんマニアさん]

京阪電鉄不動産の新作、ザ・ファインタワー大阪肥後橋について語りましょう。

公式URL：https://www.keihan-re.jp/mansion21004/index.html
売主：京阪電鉄不動産株式会社
施工会社：佐藤工業株式会社　大阪支店
管理会社：京阪カインド株式会社

【物件概要】
名称／ザ・ファインタワー大阪肥後橋（THE FINE TOWER OSAKA HIGOBASHI）
所在地／大阪市西区江戸堀1-31-2（地番）
用途地域／商業地域
地目／宅地
交通／Osaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅徒歩4分、 Osaka Metro御堂筋線「淀屋橋」駅徒歩9分、京阪中之島線「中之島」駅徒歩10分
総戸数／197戸
構造・規模／RC造　地上34階建
建ぺい率／42.87％
容積率／699.76％
私道負担／なし
敷地面積／1,989.37㎡
建築面積／852.81㎡
建築延床面積／20,584.30㎡
間取り／1LDK～3LDK
販売戸数／未定
販売価格（税込）／未定
専有面積／42.16㎡～120.00㎡
バルコニー面積／3.00㎡～15.45㎡
サービスバルコニー面積／2.41㎡～10.12㎡
駐車場／80台（月額使用料未定）
バイク置き場／9台（月額使用料未定）
ミニバイク置き場／31台（月額使用料未定）
自転車置き場／394台（月額使用料未定）
建築確認番号／第R03確更建築GBRC00032号（令和3年9月29日付け）
分譲後の敷地権利形態／敷地および建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有、専有部分は区分所有権
竣工予定／2024年1月下旬
入居開始予定／2024年3月下旬
事業主（売主）／京阪電鉄不動産株式会社
国土交通大臣（5）第6056号・（一社）大阪府宅地建物取引業協会会員・（公社）近畿地区不動産公正取引協議会加盟・（一社）不動産流通経営協会加盟・（一社）不動産協会会員 〒540-6591 大阪市中央区大手前1-7-31（OMMビル15階） TEL.[phone]
販売提携（代理）／住商建物株式会社
国土交通大臣(13)第1894号 ・（一社）不動産協会会員 ・（一社）不動産流通経営協会会員・（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒541-0041 大阪市中央区北浜4-7-28 住友ビル2号館　TEL.[phone]
設計・監理／株式会社IAOプランニング＆デザイン（意匠・設備）
佐藤工業株式会社一級建築士事務所（構造）
施工／佐藤工業株式会社　大阪支店
管理会社／京阪カインド株式会社
竣工後の管理形態／区分所有者全員により管理組合を結成し、管理組合より管理会社に業務を委託

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[1702: マンション検討中さん]

>>1700 eマンションさん

最近のエレベータの運行管理システムは優秀だから３機運用で197戸なら大きな問題はないですよ。何にも知らないんですね。

[1703: 匿名さん]

300戸のプレミストタワー新町でもエレベーターは非常用込みで４機って書き込み見たけど嘘だったんかな
350戸の本町の方も写真見ると４機だけっぽい？

[1704: 検討板ユーザーさん]

>>1702 マンション検討中さん

実際大変だよ
やってみたら　笑
ペンシルの場合戸数より階数に問題ある
タワーをいくつも見てる私とは格段の経験の違い　ＷＷ

[1709: 名無しさん]

>>1702 マンション検討中さん

3機でも流石に低層と高層は分かれてるよね？
プレミアムフロアで2億払っても低層と同じで何フロアも止まりながら降りるとか有り得ないですよねww

[1710: 匿名さん]

350÷6と200÷3の差とは…？

[1724: 検討板ユーザーさん]

>>1710 匿名さん

大きく違うよ

[1749: 通りがかりさん]

雑魚はほっといて本題に戻りましょう
エレベーター２機はかなり狭いタイプで非常用は恐らく引っ越し用か、荷物用に使われてしまいます。
これで３４階のマンションではとてもカバーできません。
高層用と低層用で分けたら、高層はなかなか来ない。
低層は全く数足りない。
特に通勤通学のラッシュ時はパンクするでしょう。

[1750: マンション検討中さん]

>>1749 通りがかりさん

今住んでるところもこことそれほど規模もエレベーター数も階数も変わらないですが、朝30階くらいから１階まで降りるのに１回か多くても２回くらいしか止まりません。もしパンクと言うほどの状態だったらもっと大騒ぎになってると思いますが、そうはなっていません。

マンションの事情にもよるので一概に言えないのではないでしょうか？ちなみにこの話を書き込むのはこれで２回目ですが...