THE FINE TOWER OSAKA HIGOBASHIってどうでしょう？

[おけいはんマニアさん]

京阪電鉄不動産の新作、ザ・ファインタワー大阪肥後橋について語りましょう。

公式URL：https://www.keihan-re.jp/mansion21004/index.html
売主：京阪電鉄不動産株式会社
施工会社：佐藤工業株式会社　大阪支店
管理会社：京阪カインド株式会社

【物件概要】
名称／ザ・ファインタワー大阪肥後橋（THE FINE TOWER OSAKA HIGOBASHI）
所在地／大阪市西区江戸堀1-31-2（地番）
用途地域／商業地域
地目／宅地
交通／Osaka Metro四つ橋線「肥後橋」駅徒歩4分、 Osaka Metro御堂筋線「淀屋橋」駅徒歩9分、京阪中之島線「中之島」駅徒歩10分
総戸数／197戸
構造・規模／RC造　地上34階建
建ぺい率／42.87％
容積率／699.76％
私道負担／なし
敷地面積／1,989.37㎡
建築面積／852.81㎡
建築延床面積／20,584.30㎡
間取り／1LDK～3LDK
販売戸数／未定
販売価格（税込）／未定
専有面積／42.16㎡～120.00㎡
バルコニー面積／3.00㎡～15.45㎡
サービスバルコニー面積／2.41㎡～10.12㎡
駐車場／80台（月額使用料未定）
バイク置き場／9台（月額使用料未定）
ミニバイク置き場／31台（月額使用料未定）
自転車置き場／394台（月額使用料未定）
建築確認番号／第R03確更建築GBRC00032号（令和3年9月29日付け）
分譲後の敷地権利形態／敷地および建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有、専有部分は区分所有権
竣工予定／2024年1月下旬
入居開始予定／2024年3月下旬
事業主（売主）／京阪電鉄不動産株式会社
国土交通大臣（5）第6056号・（一社）大阪府宅地建物取引業協会会員・（公社）近畿地区不動産公正取引協議会加盟・（一社）不動産流通経営協会加盟・（一社）不動産協会会員 〒540-6591 大阪市中央区大手前1-7-31（OMMビル15階） TEL.[phone]
販売提携（代理）／住商建物株式会社
国土交通大臣(13)第1894号 ・（一社）不動産協会会員 ・（一社）不動産流通経営協会会員・（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟 〒541-0041 大阪市中央区北浜4-7-28 住友ビル2号館　TEL.[phone]
設計・監理／株式会社IAOプランニング＆デザイン（意匠・設備）
佐藤工業株式会社一級建築士事務所（構造）
施工／佐藤工業株式会社　大阪支店
管理会社／京阪カインド株式会社
竣工後の管理形態／区分所有者全員により管理組合を結成し、管理組合より管理会社に業務を委託

[スムラボ 関連記事]
【大阪】2022年販売開始になる気になるマンションはこれだ！「関西マンションすごろく」
https://www.sumu-lab.com/archives/31097/
【大阪】【予定価格】「ザ・ファインタワー大阪肥後橋」2031年開業なにわ筋線「中之島駅」6分のポテンシャル「すごろく」
https://www.sumu-lab.com/archives/46532/
【大阪】【第1期価格】「ザ・ファインタワー大阪肥後橋」9月3日本日　第1期申込締切　買いか？！「すごろく」
https://www.sumu-lab.com/archives/59642/

[2803: マンション検討中さん]

高層用エレベーターがないと高層階の人はエレベーターに関しては下層民よりむしろ不便になるからあり得ないんですが、低仕様タワマンでは稀に見かけます。

30階以上の大阪のタワマンでは初めて見ました。
やはり小規模タワマンは中規模以上のタワマンでは当たり前の設備がないのでリセールは厳しそう。

[2804: 通りがかりさん]

ここはエレベーター何基あるんじょうか？ある程度ないとストレスたまりますね。

[2805: マンション掲示板さん]

30階以上のタワマンならエレベーターの速度は180m/分は最低限欲しいですが、実際にはいくつでしょうか？
高層低層合わせて2基しかないのでアルゴリズムで管理しても意味はないし流石に150m/分以下なんてことはないと思いますが…

[2806: 口コミ知りたいさん]

>>2803 マンション検討中さん

ずっと見ていましたがあまりにも酷いですね。

印象的操作が目的だと思いますが、30階以上のタワマンでエレベータが高層階と低層階で分かれていないのはいくらでもあります。西区で今販売中のジオタワー新町などもそうです。

アンチは自由にすればいいけど、あからさまな嘘はいくらなんでもアウトでしょう。

[2807: 匿名さん]

>>2805 マンション掲示板さん

３基ですよ。嘘ついてまでアンチすることないのに..

[2808: 名無しさん]

>>2806 口コミ知りたいさん

ジオタワー新町くらいでしょうか？
他思い当たらないです。

[2809: eマンションさん]

>>2808 名無しさん

すぐに思いつくのは、今年完成した『シエリアタワー大阪福島』とか、うろ覚えだけど販売中の『ブランズタワー谷町四丁目』なんも確かそうだったはず。ちゃんと調べれば他にもいくらでも出てくるでしょう。

そもそも、200戸前後のタワマンではエレベータ3機運用が多く、その場合高層階と低層階で分けるより群管理した方が良いと思います。

少なくとも大阪のタワマンで見たことがないというのは、単に勉強不足か、またはあえて嘘を付いて印象操作したいのかのどちらかとしか思えません。

[2810: マンコミュファンさん]

>>2809 eマンションさん

なるほど！けっこうあるんですね！勉強になります

[2811: 評判気になるさん]

>>2809 eマンションさん
いくらでも出てくるなんて凄い！
そんなに低層と高層が同じエレベーターのタワマンがあるんですね。
それなら高層住人も納得しますね！

[2812: 匿名さん]

>>2811 評判気になるさん
納得はしませんね。
高層階住民は選ばないでしょう

[2813: 評判気になるさん]

>>2812 匿名さん
もしかして群管理をご存知ないのでは？
需要に合わせて複数のエレベータを全体の待ち時間が最少になるように管理します。

それに高層階と低層階が同じタワマンなんてもっといっぱいあるんです。
単に勉強不足ですね。

[2814: マンション検討中さん]

>>2813 評判気になるさん
待ち時間が最小になるようにって、、。それなら分ければいい。低層で止まるストレス。
30階に行きたいのに4階、5階で止められる。ストレスフル！！

[2815: 口コミ知りたいさん]

>>2814 マンション検討中さん
30階に行く時に、24階、25階で止まるのはストレスじゃないのですか？
分けると結局その基に集中するし、１階から乗る時にその1台が高層階にあれば、乗るまでの待ち時間もかかりますよね。

[2816: 名無しさん]

>>2813 評判気になるさん

まさに営業トーク鵜呑みパターンですね笑
効率とか言うがあくまで言い訳でしかない。
高級タワマン・ホテルで高層低層を分けてないところは無い。
高層フロアのステータスや特別感から資産価値にも繋がるのに残念ですね。

[2817: 口コミ知りたいさん]

197世帯で3基は問題ないかと思いますよ
アンチは次から次へと大変ですね

[2818: マンション検討中さん]

アンチは、必ずどこかのスレを見つけて居座りますから。
唯一の自分の居場所ですから。

[2819: マンコミュファンさん]

>>2817 口コミ知りたいさん

台数よりも高層低層が分かれてない事の指摘が多いですよ笑
ここまでアンチされやすい物件もすごいね

[2820: マンション比較中さん]

>>2819 マンコミュファンさん

あなたのような人がそう見えるように連投しているからでは？

[2821: eマンションさん]

>>2814 マンション検討中さん
そもそもエレベーターで途中で止まる程度のことでストレスを感じるのは高層低層分けの問題ではなくあなたの問題ですよ。
グラングリーンなら5階の3億の部屋すら買えないのでは笑

[2822: マンション掲示板さん]

>>2821 eマンションさん
いえ、3億8000万の部屋の事前審査通っておりますゆえご心配無用です。
止まる程度って笑
タワマン住んだことない人の意見ですね。
分かれてると快適ですよー