N4.TOWER(エヌフォー・タワー)ってどうですか？2

[申込予定さん]

N4.TOWER(エヌフォー・タワー)についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

物件データ：
所在地：大阪府大阪市北区中之島4-3-29他
交通：京阪中之島線｢中之島｣駅徒歩3分
　　　　地下鉄四つ橋線｢肥後橋｣駅徒歩8分
　　　　阪神本線｢福島｣駅徒歩7分
　　　　補足／他交通:JR東西線｢新福島｣駅徒歩8分
価格：2560万円-9300万円
間取：1LDK-3LDK
面積：44.99平米-121.02平米

[1016: 匿名さん]

N4北側のビルは
駅直結になるみたいですね。

周辺開発の一部として
N4も駅直結になれば購入したい！
(裏道みたいな形でもいいから、
京阪ビルと繋げてくれないかな)

[1017: 1013]

>>1016
今から直結は難しいかもしれませんが、
京阪大林の複合ビルは市立近代美術館との共同事業になりそうな気配ですので、
この場合、N4のすぐ北側の駐車場の土地に美術館と複合ビルが出来る事になります。
（もともとは近代美術館の計画ですが）

管理組合として、この計画に少し乗っかればいいんでしょうが、
裏口を開けるにしてもセキュリティ面からも難しいでしょうね。

かなり気の長い計画にはなりますが、「なにわ筋線」の中之島駅は、
すぐ横の「なにわ筋」上に駅が出来る計画ですので、
直結とはいかないまでも、出入口は至近距離になるはずです。


さて駅直結という事でもうひとつ、大阪日日新聞より。
地図は少し間違えていますが・・・。

http://www.pressnet.co.jp/osaka/kiji/091003_19.shtml

京阪電鉄は終着の中之島駅周辺を「島内において今後、特に発展が期待されるエリア」
としており、４丁目に大林組との共同開発で、２０１２年度の開業を目指し、ホテルやオフィス、
商業店舗が入る複合高層ビル（階数は未定。面積５４８０平方ｍ）の建設計画を進めている。
このビル（予定地は１８日までシルク・ドゥ・ソレイユの「コルテオ」公演中）は駅と地下で
直通するターミナルビルとしての機能を持ち、再開発が進む地区周辺の中核を担うものと
期待は大きい。

　京阪は大京、竹中工務店と共同で、複合ビル予定地の南に、ラウンジやフィットネスまで
備えた３４階建て超高層マンション「Ｎ４．ＴＯＷＥＲ」をすでに先行し、オープンさせている。

[1018: 匿名さん]

中之島４丁目開発、期待しましょう。
そろそろ発表かな!?地下通路は渡辺橋と梅田方向に行ける堂島地下街を繋げて欲しい。

[1019: 匿名]

N4界隈の開発は計画ですね　何時ごろ発表されるんですか.

[1020: 入居者]

先日の新聞には西九条まで延伸する計画をしておりましが.それより大阪駅まで乗り入れを考えなくちゃ中之島西部の発展はないです　中之島新線は計画より4割しか利用していませんね.

[1021: 匿名さん]

京阪・大林の発表はまだですが、近代美術館そのものは市議会でも随時話題に出ていますので、
今年度中に何らかの発表はあるのではないでしょうか。

お隣の「中之島ダイビル・ウエスト」のプレスリリースがありました。
現ダイビルの外観は、外壁材を再利用するなどで維持するとのことで、
イメージ図もありましたが、いい感じになっています。
http://www.daibiru.co.jp/news/pdf/20091026west.pdf

>>1020さん

大阪駅までの路線が出来たところで、集客出来る施設がないと意味が無いでしょう。
という事で京阪主導で、まずは開発が進んでいます。
観覧車の話しも出ていましたが。

長い話しですが、梅田エリアへの交通アクセスという意味では、
なにわ筋線に期待ですね。

[1022: 匿名]

意味がないということはありません。
当マンション入居者にとっては梅田へのアクセスの選択肢がさらに増えるという大きな意味があります。当然開通前と開通後では資産価値にも影響あるかも知れません。
尤も中之島に人を集めるという意味では商業施設等の更なる開発は必要でしょうね。

[1023: 匿名さん]

>>1022
はぁ？？
マンション住民のために鉄道が敷かれる訳がないだろ。

[1024: 匿名]

論点がずれてますよ～

[1025: 匿名さん]

>>1022
「大阪駅まで乗り入れを考えなくちゃ中之島西部の発展はないです」

という書き込みに対するレスだから、今のままの中之島じゃ意味が無いんだよ。
マンション住民のための路線を話してる訳じゃないだろ。レスの流れを読めよ。

Ａ：大阪駅まで乗り入れを考えなくちゃ中之島西部の発展はないです
Ｂ：大阪駅までの路線が出来たところで、集客出来る施設がないと意味が無いでしょう。
Ｃ：当マンション入居者にとっては梅田へのアクセスの選択肢がさらに増えるという大きな意味があります

会話になってねーだろ。

問題はＡが提起した中之島西部の発展の事で、マンション住民のアクセスの話ではないだろ。
Ｃは1022の事だ。

[1026: 匿名さん]

>>1024
論点は「中之島西部の発展に、大阪駅へのアクセスが必要」というところだ。
明らかに >>1022 がおかしい。

大阪駅までの路線があると便利ですね。
そうですね
できるといいですね

という井戸端会議みたいな会話がしたいのか？

[1027: 匿名]

大阪梅田方面に乗り入れを考えなくちゃ中之島西部地区の発展はない西九条延伸はメリットはないです.

[1028: 匿名さん]

で？どうやって乗り入れるの？

[1029: 匿名]

真剣でいいですね～。

[1030: 匿名はん]

注目されてますね―。売れ残りあと何戸？

[1031: 入居願望者]

ネットで検索すると残16戸とでていましたが実際はそれ以上あると見ています.兎に角近くに小型食料品専門のスーパーが出来ればね.大阪梅田にいくには徒歩で25分はかかります.建物自体は標準以上だと思いますが

[1032: 匿名]

９月１７日の引き渡しの時点で４０戸はあると聞きました。大京の担当者ははっきりとした数字は言いません。

残りどれくらいですか？
一割ちょっとです。
４０はありますか？
そんなもんです。

こんなやり取りでした。

[1033: 匿名さん]

今後の周辺開発がどうなるか、
周辺に住んでいる者としても気になります。


京阪として、
中之島四丁目の街作りを考えてるなら
新しく建てる京阪ビルに
食料品専門店か
コンビニは入れてほしいものです。
(周辺住民も助かりますので)


あと、
過去のレスに書かれてたけど、
新しく建てる京阪ビルと
N4を直結に出来ないか
模索すべきかと思うけど。
N4を完売させたいなら、
駅と直結に近いかたちにすることを
京阪が発表することかな。

京阪と大京の本気度合いで
可能性はあると思うけど。


ところで、
次レスを立ち上げては・・・

[1034: 匿名さん]

北側と東側のそれぞれ駐車場の土地は、大林の土地ではなく大阪市の市有地ですよ。
近代美術館用地です。大林の土地は、もう１区画北側のコルテオ跡地。

よってN4直結にするには、現在話し合われているであろう、
近代美術館と共同事業でまとまらないとダメだという事になりますが、
そういう方向で進んでいるので早く計画発表してほしい。

>>1033さん

商業施設・オフィス・外資系ホテルの複合高層ビルとの事ですので、
何らかの商業テナントは入るでしょうね。コンビニは間違い無いでしょう。

[1035: 匿名さん]

>>1027=1031
こいつ、あちこちのスレでこんな書き方して、ロクに調べもせずに煽ってる奴だ。

[1036: 匿名さん]

いつも特徴丸出しで、怪しい日本語ですからね

アジア系の外人か知恵遅れでしょう

[1037: 匿名さん]

仮に、商業ビルと連絡通路が出来るとしてマンション価値が一番上がるのはエレベーターで地下通路直結でしょう。現実的に無理なんで北側の壁の一部を通用門にして非常用出入り口につなげる案でしょうかね。

[1038: 匿名さん]

そんな費用、組合で通るとほんとに思ってるのｗ

[1039: 匿名さん]

そんな通路出来なくても、なにわ筋から回っても何百メートルも歩きませんが…

[1040: 匿名さん]

>>1038
確かにそうですね。

[1041: 購入検討中さん]

Ｎ４の北側に出入り口はあるので
商業ビルと住民専用通路で結ぶのは確かに魅力的ですね。
不可能ではないと思うけど。

Ｎ４住民を商業ビルに足を運ばせる効果もあるので
店舗側としても良いことかと。


だた、昨年以降から
商業ビルに関して京阪から何の報道発表もないからなぁ。
もう少し具体的に知りたいよなー。

[1042: 匿名さん]

エレベーター地下通路直結は無理にしても北側出入り口に通路はセキュリティーの問題をクリアすれば可能でしょう。
なにわ筋を通ればすぐですがあそこの側道は狭いですからね。
住民用通路があったらいいですね。

[1043: 匿名さん]

Ｎ４付近に駅出入口が出来るとすれば、なにわ筋線が開通すればですね。
なにわ筋線中之島駅が出来れば北側と南側に出入口が出来ると思われるので、
南側出入口がフジヒサ南側のＮ４敷地（地面から噴水の敷地）に可能性があるかもですね。
道がＴ字になっている箇所なので出入口としての利便性ではいいかも。

[1044: 匿名]

なにわ筋線自体が十年先では？

[1045: 匿名さん]

夢見がち

[1046: 匿名はん]

何にせよ。交通便、生活便は良くないよね。

[1047: 近所をよく知る人]

いいじゃないのー夢語っても。

[1048: 匿名さん]

なにわ筋隣りの高校後地は何になるのでしょう。
リーガロイヤルホテルが新しい建物でも建てたら面白いかも。

[1049: ご近所さん]

中之島五丁目に
リーガロイヤルホテルが新館増設の検討を行っているという噂を聞いたことがあります。

噂なので、真実はわかりませんが。

中之島五丁目には、たくさん敷地が余っているので
今後の開発はあるでしょう。

[1050: 匿名さん]

なにわ筋～あみだ池筋間の堂島川沿いの水面と、常緑樹木50本がライトアップされるようです。
http://www.pref.osaka.jp/kasenkankyo/lightup_dojima/index.html

今年の「光のルネサンス2009」では、中之島5丁目の「中之島バンクス」と、
その堂島川の水面のライトアップが行われるようですが、
対岸でも開催期間中はライトアップが行われる事になるとか。

その後、来春の「中之島バンクス」グランドオープン以降は、
常時ライトアップのようです。

北側の部屋やエレベーターホールから堂島川が見えますが、
夜も美しくなりそうですね。

[1051: 匿名さん]

住民の方は、マンションコミュニティに、
N4.TOWER専用の住民掲示板が出来ていますので、
そちらで色々お話しませんか？？

こちらです
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/51878/

[1052: 入居者]

南側から眺めるとベランダに洗濯物の干し物が余りにもにも目立ちますよ　あれでは資産価値も低下します.早く管理組合を発足して対策を考えてください

[1053: 匿名さん]

はいはい
また発症？
早く病院に戻りなさい

[1054: 匿名]

ネットで検索すると未だ17戸も売れ残っていますね　まぎれもない事実です　何処が不足ですか.ミステリですね

[1055: 匿名さん]

実際のところ、引っ越しは続々とあるのですが、部屋が静かなのも隣りが空室なのかも？

[1056: 匿名さん]

なにわ筋からマンション方向に曲がった瞬間地面から水がでていたので水道管が破裂してんのかと思いましたわ。

[1057: 匿名さん]

あのエントランスはかなり管理費掛かりそうね

[1058: 匿名さん]

グランメゾン京町堀とN4と読んでみたら、どっちもベランダの干しもを問題視する近所のひとがいるなあ。

[1059: マンコミュファンさん]

>>1058さん
どこのスレにも出没する洗濯物荒らしです。スルーしましょ。

[1060: 匿名]

サーカスが去り当分の間空き地ですね.北風の風邪でインフルには充分注意して下さい　真下の雄一の店舗何時
オープンですか.

[1062: 匿名]

ネットでは残17戸ですが　チラシでは25戸とありますがどちらが真実ですか

[1063: 匿名はん]

チラシでしょう

[1064: 匿名さん]

出来上がった感想としては、かなりいいですね

[1065: 匿名]

中もかなりいい.まるでホテルのよう

[1066: 匿名さん]

Ｎ４北側・東側の開発が魅力的なものとなれば、
売れ残った物件は無くなっていくでしょう。


>>1065さん

確かに内廊下でホテルのようですが、
もう少し具体的な書き込みしないと、ただ荒らされるだけですよ。

[1068: 匿名さん]

1065ではありませんが…確かにホテルっぽい。(ビジネスホテルクラス程度の)
内廊下になっていて、廊下の床にはカーペットが敷いてあって、壁にはクロスが張ってあります。雨風にさらされることはないから、傷みにくいし高級感もあります。(足音はベニヤの上を歩いているみたいにポコポコってな音がしてチョット安っぽい音がしますが・・・。)
ただ、内廊下は風通しが悪いし、食事のニオイなんかが廊下にこもりやすい。内装にお金かかってるし空調や照明の管理費がかかる。

[1069: 匿名さん]

すぐご近所の、ナービス24の提携病院でもある関電病院が今年から建て替えみたいですね。
http://www.kepco.co.jp/hospital/topics/0911/2.html

[1070: 匿名さん]

関電病院の評判ってどうなんですかね

[1071: 匿名さん]

夜の周辺の雰囲気ってどうですか？
あと、スーパーはやっぱりほたるまち？

[1072: 匿名]

未だ25戸売れ残っていますね.何か原因があるんですか.

[1073: 匿名さん]

立地が悪い

[1074: 匿名さん]

立地は良いでしょ。
駅上のごみごみ物件希望の方以外は。

こんな景気ですから、完売は難しいでしょう。
どこの物件でも売れ残ってますよ。

[1075: 匿名さん]

お仕事環境での立地は良いが、住環境の観点で考えると、
立地は悪い方だと思います。

[1078: 物件比較中さん]

住環境は大阪市内であって良い方だと思いますが、人それぞれですからね。
駅上、スーパー隣接で人が絶えず集まってくるごみごみした環境がお好きな方も
いらっしゃいますし。残念ながらそのような方は他物件が良いと思いますよ。

中之島の良好な水辺の環境は私も好きですから。

[1079: 匿名さん]

特徴的な立地ではあるかな。
Ｎ４周辺の開発で、もっと住環境がもっと良くなるといいですね。

Ｎ４北側に計画中の京阪ビルに、生活用品を揃えた店舗を誘致できれば良いかも。
今後、中之島５丁目や福島３丁目の開発が進んで、人口が増加することを考えると需要はあると思うが。

[1080: 近所をよく知る人]

特徴的な立地＝島の上にある＝建造物としてはマイナス要因。

一時的には景色を楽しめるが、1ヶ月も住めば飽きる。カーテン閉めっぱなし。

駅からも中途半端な距離だし、2年もすれば陳腐化して見向きもされなくなるでしょう。

永住するなら許容範囲。賃貸や資産として保有を考えているのならやめておいたほうがいい。

[1081: 匿名]

ここは行動範囲の接点が見つけられなくて断念しましたが、建物、環境共に好きでした。
大阪市内なのに空気がきれいなのがイメージに残っています。
お金のある老後ならここがいいなと思います。
ちなみに、地盤はいいみたいですよ。

[1082: 匿名さん]

中之島の地盤の悪さは有名。

大阪府では千里丘陵、上町台地、泉北丘陵以外はゆるゆるだと思って下さい。

[1083: 匿名]

えっ！？空気がいい？？
高速道路に囲まれたこの島が？？？
なにわ筋も混雑してるけど。。。

[1084: 周辺住民さん]

大阪市内は、どこも地盤は良くないかもね。
地盤を気にしてたら、日本列島には住めないかもしれないけど。

地下鉄「なにわ筋線」が出来れば、
ほぼ駅直結になると思いますが、何年後になることか。。。
大阪市民としては、早く実現してほしい。

[1085: 住まいに詳しい人]

ここはダメ。
海はいいけど、永住するならもっと内陸の方がbetter。
近場の別邸・リゾートとしての購入なら許容範囲。

[1086: 周辺住民さん]

空気がいいって意見は、わかるな。
大阪には珍しく整備された地域だから、空気がきれいな感じがしたな。

実際に空気を成分分析すれば、大阪市内どこも一緒じゃないのかな。

[1087: 匿名さん]

掲示板見てると、このマンションはダメとか批判している人がいますが、
批判してる人達は今はどこに住まれてるんですか？
是非、聞かせて頂きたいです。

[1088: 匿名さん]

言えないでしょう(笑)
そんな人を相手にしない方がいいですよ

[1089: 匿名さん]

北浜や肥後橋みたいに駅直結だったらいいのに･･･と思います。

[1090: 匿名さん]

管理費がけっこう高い感じですが実際どんなもんでしょう？他のタワーマンションに比べてその分メリットありますかね。

[1091: 匿名]

駅長結と行っても北浜は大阪梅田方面には一回乗り換えで不便.肥後橋は近くにスーパーがないどちらも不便ですな
N4でも同様です.

[1092: 匿名さん]

肥後橋近くにスーパーがないのは不便ですね。北浜は梅田に用がなければいいんじゃないですか。
N4タワーはまずネーミングがダメ。もう少し慎重に名前を考えたら良かったのに。

[1093: 匿名はん]

N4はそんなに悪いマンションではないでしょう。
ただ、TTO、Kitahama、NYなどと比較するから劣るだけの問題です。

[1094: 匿名さん]

駅から帰り道にコンビニくらい出来ないかな

[1095: 匿名さん]

そもそもN４って何の略？

[1096: 匿名さん]

大阪府大阪市北区中之島4-3-29

[1097: 匿名さん]

めんどくさい名前だな。
その内、M１タワーとかもできそうだな。

[1098: 匿名さん]

>>1093
全部の物件の中も見ましたが、その4物件と比較しても劣る事は無いどころか、
十分肩を並べるでしょ。
NYよりは遙かに良いし、TTOと比べると建物は新しい分設備も仕様もN4のグレードは高いです。
Kitahamaは派手過ぎて賛否両論で、高層階は別格でも中低層階は仕様がかなり劣りますし。

駅でいえば北浜も肥後橋も微妙。
難波や日本橋に用事のある人は良いかもね。
梅田に用事のある人は、N4もTTOもNYも同格。

しかしこのクラスになるとタクシーやハイヤー利用が多いでしょう。
自家用車にしても、N4もそうですが、ベンツ・BMW・Audi・LEXUS・ポルシェなどの
高級車が多いですね。

[1099: 匿名さん]

>>1098さん

結局、どの物件を購入されたのですか？


N4は、完成後の方が印象がいいです
京阪(＆大阪市など)がマンションを含めて周囲を一体開発してくれたら素敵ですが…

京阪の財政次第か

[1100: 匿名さん]

北浜≧肥後橋＞TTO≧N4
ってことで。

以上

[1101: 匿名さん]

TTOってなんの略？

[1102: 匿名さん]

ほたる町の
Ｔｈｅ Ｔｏｗｅｒ Ｏｓａｋａの略　

[1103: 匿名さん]

N4にしろTTOにしろ女子高生みたいに略してついていけんわ。

蛍なんかがいるんや。

[1104: 匿名]

建物自体はいいと思うよ

[1105: 検討中]

部屋は、それなりに良いのですが廊下が狭いのとエレベーター等の共用設備が狭苦しいので圧迫感を感じ安く感じます。
部屋内の仕様等は良いのに何故、廊下の幅やエレベーターホール等の面積を削ったんかな？

[1106: 物件比較中さん]

そう？
吹き抜けホールになっているエレベーターホールのマンションと比べるとそうだけど、
特に他と比べて遜色無い感じだったけど。内廊下も同じく。

[1107: 物件比較中さん]

色々比べたが、大規模で商業施設付属のマンションと比べるとこぢんまりしている感じはあるが、
それらのマンションとは決定的に違う落ち着いた雰囲気がとても良かった。
中之島を思わせる水辺も癒される。商業施設立地マンションと利便性は失われるが、
実際の居住という意味では一番理想かもしれない。

大都会でありながら、中心街の喧噪から少し離れた落ち着いた居住空間という雰囲気。
大阪であって大阪らしくない静かな雰囲気。
エントランスやエレベーターホールの音楽もそんな雰囲気があって良かった。

[1108: 匿名さん]

OFTやTTOよりここは資産価値ありますね。

[1109: 匿名さん]

12戸も売れ残ってるのに資産価値なんてないよ。
ほたる街のタワー大阪も同じ。

[1110: 匿名さん]

勢いで購入し、購入後にこの掲示板に出会い、住む前はこの掲示板をみて不安いっぱいでしたが、住んでみるとすごく住み心地がよいです。
なにわ筋は近いですが音はすごく静かです。夜は特に！！

平日でも人通りが少ないので、都会なのに過ごしやすいところが気に入っています。

内覧会のとき廊下の狭さ・圧迫感が気になりましたが、実際生活するとあまり狭さは気になりません。
全体に落ち着いた雰囲気なのがいいのかもしれません。

スーパー併設も魅力的ですが、私は小さい子どもがいるので住人じゃない人がマンション付近をうろうろするのが嫌だったので、この物件でよかったと考えます。
ピーコックまでも歩いて近いですし中之島通の散歩は気持ちいいですね。

空気がいいか分かりませんが、ベランダを毎日掃除していると、福島区の某マンションに住んでいた時と比べて、排気ガスによる汚れはましだと思います。

[1111: 匿名さん]

残りの部屋の間取りは悪いのしかないね。

縦に長細過ぎだろ。間延びしたような感じでやだな
ここって、眺望はどうなの？
南側しか開けてなさそうだけど。

[1112: 匿名さん]

夜、中之島界隈ライトアップされて綺麗ですね。

[1113: 匿名さん]

その南側の住戸が7割（15～31階なら）ですので、あえて北東か北西を選ばなければ、
全部南側(南東/南西含む)ですよ。

細長いというのが建物という意味なら、そのおかげで開けた南向き住戸が多く、
15階以上なら眺望もとても良い感じです。

1110さんの仰るようにとても静かで快適です。
スーパーが無いのも阪急キッチンエールがありますので、
特に問題はありません。そうは言ってもピーコックまで徒歩圏内ですし、
自転車ではあっと言う間です。

意外に自転車やタクシーが便利ですね。
マンションで駐輪場フロアへ降りて、すぐ自転車に乗って外に出る。
不便かもしれないと思っていたのですが、屋外の自転車置き場より風雨も避けられますし、
この季節は寒さ対策にもなりました。

タクシーは、呼んでもエントランス前道路に横付けして貰えるので便利です。

[1114: 匿名さん]

最上階は全部売れましたか？

[1115: 匿名さん]

ここはやがて周りの建て物で埋もれそうだね。北も南も大きな土地あるし、明らかに何か建ちそうで躊躇しちゃうね