「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？

[評判気になるさん]

東京都は「MICE（マイス）」計画を2019年に発表。
・国際会議場
・国際展示会
・見本市
・イベント施設
・交流施設
・高級ホテル
などを想定した計画を発表していたものの、進展はなし。

以前は巨人の新球場などになることもネット記事になったりしましたが、これも進展なし。

最近はコロナのワクチン接種会場として使われただけですね。

結局のところ・・・どうなるのか！？といったところですが、そろそろ結論を出して欲しいものです。

[551: 匿名さん]

圧倒的に足りない？
笑わせてくれるな。
空家が山のようにあるのに。
マンションも空き室がすごいんだけどね。
人口にしても20年もしたら減少が始まる。
この掲示板は嘘つきしかいないのか？

[552: 匿名さん]

江東区に空港造れば解決するんじゃね

[553: 口コミ知りたいさん]

>>543 匿名さん
そうだね。
空港に近いほうがいいなら大鳥居や穴守稲荷あたりがいいんだよ。
ただ、マンション開発業者にとってはガッポリ稼げる大規模マンションを作れる空き地は出ない場所だから全然おもしろくないんだよな？

[554: マンション掲示板さん]

>>548 匿名さん
そうです。
だからそんなゲスな奴らのために地下鉄を敷くなんて反対するわけです。

[555: 匿名さん]

2029年、成田3本目の滑走路新設により、航空機の発着容量は現在の年間30万回から、約1.6倍以上の年間50万回にまで増加する予定だから、成田へのアクセス考えろ。羽田は電車無くても、バスでも車でも近いだろうに

[556: マンコミュファンさん]

>>551 匿名さん
空き家が増えているのは地方の話ですよね
東京は都道府県で空き家率45番目の低さです

[557: マンション掲示板さん]

>>547 匿名さん

それが分からないのなら、話になりません。笑笑

[558: 匿名さん]

空港頻繁に使いたいなら、成田にも羽田にも乗り換えなしで行けるエリアに住めばいいのにね。物件結構あるけどな

[559: マンコミュファンさん]

>>555 匿名さん
羽田アクセス線臨海部ルートが開通したら成田へのアクセスが良くなるかもしれませんね

[560: 口コミ知りたいさん]

>>558 匿名さん

両方ではなく、羽田を使いたい人も住みたい街づくり、の第一歩として臨海地下鉄です。

[561: eマンションさん]

>>551 匿名さん
そんな空き家だらけのマンションに住んでるのですか？

[562: 匿名さん]

そもそも築地跡地は本土側なのに、どうして湾岸離島の人達が絡んで来るの？

[563: 口コミ知りたいさん]

>>562 匿名さん
東京都がデベロッパーへの方針や条件に将来臨海地下鉄ができるかもしれないから、築地再開発ではそれに配慮した構造にしておいてくださいと伝えてあるから
地下鉄の話になるのは仕方がない

[564: 検討板ユーザーさん]

>>562 匿名さん

離島が本土に絡むのは、ごく自然な事ですが何か？

[565: 評判気になるさん]

>>562 匿名さん
湾岸に近いからだよ？
地図も読めないの？

[566: 匿名さん]

臨時地下鉄は、成田新幹線になりそう。。
つまり。。

[567: 匿名さん]

>>566 匿名さん

失礼
臨時地下鉄→臨海地下鉄

[568: 評判気になるさん]

>>567 匿名さん
いいってことよ～

[569: eマンションさん]

>>559 マンコミュファンさん
そのルートだと千葉まわりでかなり時間がかかる。
スカイアクセス線、都営浅草線ルートに完敗だよ。
そんな連絡列車は走らないね。

[570: 口コミ知りたいさん]

>>563 口コミ知りたいさん
念のためスペースを空けといただけなのを、やる気マンマンだなんて妄想を膨らませてるのが笑えるな。

[571: 名無しさん]

>>537 eマンションさん
羽田空港より遥かに巨大なシンガポール空港は鉄道は地下鉄が一本のみですが？
それで何にも困ってない。
なんで羽田空港に何路線も鉄道がないと輸送がパンクすると思えるのか理解できない。

[572: 名無しさん]

ロンドンのヒースロー空港もピカデリー線とヒースローエクスプレスの2路線だけ。
俺はヒースローエクスプレスは高いから使ったことない。

[573: 検討板ユーザーさん]

>>571 名無しさん
それに向けて羽田空港アクセス線の工事が着工してるJRにその意見を伝えてみればいいのに

[574: 匿名さん]

臨海地下鉄ネガ（＝豊住線ポジ）がこんなスレに引っ越してきててウケる。
このスレの住民にあんま迷惑掛けなさんな。

[575: 名無しさん]

>>573 検討板ユーザーさん
JR羽田アクセス線は空港への利用客が増えて輸送がパンクしているからではなく、北関東など遠距離から羽田空港への移動の利便性を高めるためだよ。
東京都民の利便性を高めるためではない。

[576: 名無しさん]

あと、品川発着の中電を羽田空港発着にすることで、ダイヤの余裕を作る目的だな。　

[577: 匿名さん]

>>575 名無しさん
そうだね。ＪＲ東の遠距離リムジンバスの顧客争奪路線だからね。

[578: マンション検討中さん]

三井不動産が名乗り出ましたね
東京ドーム買収したし、本当にベースボールパーク作るかもしれない

[579: マンション検討中さん]

巨人新球場がエスコンフィールドみたいに大々的なボールパークとしてできたら最大の盛り上がりだろう

[580: 匿名さん]

ベースボールパークをこっちに作ると東京ドームは閉鎖となるわけで、文京区唯一レベルの神社仏閣以外の観光地が無くなってしまう。
東京ドームが無くなって、遊園地やラクーアやホテルが存続するのは難しいだろうし。

[581: 匿名さん]

大規模MICEは必須要件だと思うんだけど、面積的にベースボールパークと併存できるのかな。球場内で国際会議とか無理そうだし。個人的にはベースボールパークの方が嬉しいけど。

[582: マンション検討中さん]

ジャイアンツパークできれば間違いなく臨海地下鉄計画も早まる

[583: eマンションさん]

>>582 マンション検討中さん
駅無し晴海買ったの？
30年場所取りはお気の毒やなぁ。

[584: 検討板ユーザーさん]

>>580 匿名さん
遊園地の客層見てるとドーム野球観戦客とは全然被らないと思う
とはいえアイドルライブ観戦客なんかは初日ライブ、ホテルに泊まって翌日遊園地、みたいなので遊び方するのかな？

[585: 匿名さん]

築地の再開発に名乗りをあげた三井、新橋駅東口の再開発は三井、三井所有の汐留ビル、銀座ホテルと繋げて価値向上させる再開発案出しそうな気がします。

[586: 評判気になるさん]

>>585 匿名さん
都有地コンペなのでそういう魂胆をあからさまにしてはいけません！

[587: 名無しさん]

>>580 匿名さん
だったら東京ドームを巨人に売却して、巨人の金で改修するのがベストプランだよ。

[588: 通りがかりさん]

虚チンは来ません。

ららぽーと的な物で確定です。

[589: 匿名さん]

>>588 通りがかりさん
記事は最後まで読もうね。（もしかして契約してなくて読めない人？）

[590: マンコミュファンさん]

>>588 通りがかりさん
その記事の最後に新球場って書いてますよ
ジャイアンツボールパークができれば近隣にとっては最高です

[591: 匿名さん]

国立がんセンター近くにあるで
騒音発するのは無理だろ

[592: 匿名さん]

単純に、そんな面積あるんかな。

[593: 通りがかりさん]

>>592 匿名さん
セイムスケールで並べてみました

[594: eマンションさん]

>>593 通りがかりさん
余裕ですね

[595: 匿名さん]

ここの内陸周辺の不動産ガチホだなこりゃ

[596: 匿名さん]

ラクーアもあればいいかも。
あと、道の駅も。

[597: 匿名さん]

そういうの要らない

[598: 匿名さん]

ラクーアとか道の駅って不便な場所にあるよね基本

この辺は銀座も近いしなんでもあるから、そういう田舎臭いものは不要だと思うよ

[599: 通りがかりさん]

ラクーアが来たら千客万来もあるから温浴施設が飽和状態になりそう
それはそれで面白いけど

[600: 口コミ知りたいさん]

ＭＩＣＥはどうなった？