「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？

[評判気になるさん]

東京都は「MICE（マイス）」計画を2019年に発表。
・国際会議場
・国際展示会
・見本市
・イベント施設
・交流施設
・高級ホテル
などを想定した計画を発表していたものの、進展はなし。

以前は巨人の新球場などになることもネット記事になったりしましたが、これも進展なし。

最近はコロナのワクチン接種会場として使われただけですね。

結局のところ・・・どうなるのか！？といったところですが、そろそろ結論を出して欲しいものです。

[1900: eマンションさん]

>>1899 口コミ知りたいさん

そういうの書き込むなら、資料のリンク貼らないと誰も信用しないよ

[1901: 匿名さん]

>>1899 口コミ知りたいさん

嘘っぱちを書くな。

[1902: マンション検討中さん]

>>1898 匿名さん

それは条件であって、これからブラッシュアップしていくでしょうね。まだ本当に形がはっきりしていないので、都市計画提案の状態じゃないと計画はわからないと思います。

[1903: 匿名さん]

東銀座への導線は>>1733で書かれている
中央区保有の土地に築地魚河岸と同様のビルを建てて築地川アメニティまでデッキで繋ぐ
ってのが中央区の資料を見てもほぼ確定でしょ

デッキの場合スタジアムに用がある人も場外の真横を通るから場外への賑わいも期待が出来るのが良いね

[1904: 匿名さん]

中央区の資料を見ている人がかなり少なそうなので中央区の資料からデッキに関する内容を抜粋

築地魚河岸を建設した頃からデッキとして利用する想定で、晴海線の影響で築地魚河岸と築地川アメニティの間の区有施設の建て替えが必要でデッキで繋げることが検討されてますね。

各資料は区議のブログに纏まってます。
https://ameblo.jp/yama-rie/entry-12828488267.html
https://ameblo.jp/kano-aoki/image-12830248244-15369674384.html

[1905: 評判気になるさん]

>>1904 匿名さん

それは既に読み込んでいますが、築地から東銀座駅の地下道のことなんて、これっぽっちも書かれていませんよね。所詮、妄想に過ぎないのだと思います。

[1906: 匿名さん]

地下を掘るにはいろんな根回しが必要。
計画するならもう、今の段階で入札条件に織り込んでないと難しいよ。

[1907: 匿名さん]

その資料は中央区だけの願望なので、東京都が介在すると色々変わると思います。

[1908: 匿名さん]

築地跡地から新橋汐留方面に歩行者ネットワークの矢印出来てるね

[1909: 通りがかりさん]

>>1908 匿名さん

そうですね、
築地川アメニティ整備構想で、築地～汐留新橋は、歩行者ネットワークの整備に数えられていますね。
これで地下道構想はなしという事がわかりました。

[1910: 匿名さん]

東銀座への地下道は間違いなくできると思うよ。地上動線だけでは捌き切れない。

[1911: 通りがかりさん]

>>1910 匿名さん

地下道構想はないと結論付けられたのだから、「間違いなく」という根拠なき主張はいい加減やめろ。

[1912: 匿名さん]

デッキ、地上通路がある
幕張メッセからJR海浜幕張駅まで　700mくらい

[1913: 匿名さん]

デッキがある
ビックサイトから臨海高速鉄道の国際展示場駅まで　600mくらい

[1914: 匿名さん]

築地跡地から出来るか不明ですが、東銀座駅まで　800ｍ強

[1915: 匿名さん]

築地跡地から新橋駅まで　ルート不明なので直線距離　750m
地下ルートが出来ると、750m+100mくらいかな
汐留駅は700mくらいで着きそう

[1916: 匿名さん]

やはり、新橋・汐留方向の動線の方が簡単に造れそうかな

[1917: 名無しさん]

>>1914 匿名さん

東銀座駅は、首都高手前に出入り口があるので200mぐらい短くなると思いますよ。

[1918: 匿名さん]

いや東銀座の地下道導線の方もそんなに難しくなく作れるよ。

[1919: 匿名さん]

>>1918 匿名さん

いや、難しいから。

既に地下を日比谷線が通っているし、晴海通りを高速道路がまたぐ形で地下化する予定だから。

[1920: 匿名さん]

スタジアム直結の駅なら、地下道誘導はできるけど、
細長い地下道は危険だよ。

[1921: マンコミュファンさん]

もう地下道クンはコテハンにすべき

[1922: 匿名さん]

東銀座ってショボいから地下道要らないよ

[1923: 匿名さん]

新橋方面は妄想のルートさえ引けないのに簡単に出来そうってどういう事？

[1924: マンション掲示板さん]

>>1920 匿名さん

大江戸線の市場前駅だけだね。地下誘導できるの

[1925: 匿名さん]

プロ野球12球団の本拠地を調べてみたけど、地下誘導している球場は一つもなかったよ。

京セラドーム大阪は、阪神なんば線ドーム前駅が隣接しているが、地下道作ってないよ。


自分もあちこち、ドームやスタジアムに行っているけど、あの集団で地下に潜るのは恐怖だよ。

[1926: 匿名さん]

>>1924 マンション掲示板さん
既に繋がってるんだから、大江戸線は拡張だけだな

[1927: 匿名さん]

地方のスタジアムと東京都心のスタジアムを一緒にしてる時点でセンスなし。東銀座までの地下道は必要でしょう。

[1928: 匿名さん]

そもそも、800mも離れた東銀座駅の日比谷線まで歩く人そんなにいないだろ。出来るとしても、都心環状線の上に造られる遊歩道から現在の地下鉄入口に入るくらいで問題なし。メトロに入口辺りを少し拡張して貰うだけで問題なし。

[1929: eマンションさん]

>>1928 匿名さん

それが現実的でしょうね。再開発もあるので、地下道は整備する可能性はあるけど、築地までやるかは不透明ですね。

[1930: 匿名さん]

築地エリアは既存ビルの建て替えも多いから地下通路のニーズがあるんだな。

[1931: 通りがかりさん]

>>1928 匿名さん

いらないよ！！
絶対にいらない。
何度言えば分かるんだよ！！

[1932: マンション検討中さん]

>>1927 匿名さん

地下道は絶対にいらない！！
必要と思う理由が分からない。狂ってる。

[1933: 匿名さん]

>>1927 匿名さん

あなたの言うセンスのあるスタジアムはどこですか？地下道で誘導しているの？

[1934: 匿名さん]

>>1918 匿名さん
そうでしょうね
施工性もさることながら、都心のスタジアムである以上、既存歩道に負荷をかけないためには東銀座地下道整備は必然・必須・必至でしょう

[1935: 匿名さん]

地下道なんてそんなに難しい工事じゃないからね。コストも安いし。

[1936: マンコミュファンさん]

>>1934 匿名さん

地下道なんて、いらないよ！
ダメ、ゼッタイ！

[1937: 評判気になるさん]

>>1935 匿名さん

地下道の工事の難しさを知らずに、勝手なことを言うな！

[1938: 匿名さん]

スタジアムを作るなら、地下道は作らないよ。危ないから。

[1939: 匿名さん]

築地～東銀座に地下道を通すなら勝どきまで繋いでほしい。

[1940: 匿名さん]

川向うは無理だよ。近いからいいじゃん、橋渡って来ればいいだけなんだし。

[1941: 匿名さん]

最近は土日のバスが激混みだから、勝どき民は頑張って歩いてね。

[1942: 名無しさん]

>>1939 匿名さん

なぜ、勝どきまで地下道？　わざわざ川の下に地下を掘る理由は？

[1943: 匿名さん]

>>1936 マンコミュファンさん

薬物みたいな言い方

[1944: マンコミュファンさん]

>>1943 匿名さん

公共工事で私腹を肥やす人がいるから、そんな甘い蜜は依存性が高いので、地下道はダメ、ゼッタイ！

[1945: 匿名さん]

数万人収容のドームやスタジアムで、地下道に誘導する所はないでしょ。
どこかある？

[1946: 匿名さん]

地下道の敷設なんて大したコストじゃないよ。都心はどこも地下道でアクセスしてるよね。

[1947: マンション検討中さん]

>>1946 匿名さん

地下道で将棋倒しになったり爆発があったりしたら、怖くない？　

[1948: 匿名さん]

地下が怖いって言ってる人は東京都心を歩けないですよ。

[1949: 匿名さん]

地下は汐留側だけで十分です