東京23区の新築分譲マンション掲示板「「築地跡地」再開発ってどうなってるの!? 」についてご紹介しています。
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評判気になるさん [更新日時] 2024-10-21 09:29:30
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東京都は「MICE(マイス)」計画を2019年に発表。
・国際会議場
・国際展示会
・見本市
・イベント施設
・交流施設
・高級ホテル
などを想定した計画を発表していたものの、進展はなし。

以前は巨人の新球場などになることもネット記事になったりしましたが、これも進展なし。

最近はコロナのワクチン接種会場として使われただけですね。

結局のところ・・・どうなるのか!?といったところですが、そろそろ結論を出して欲しいものです。

[スレ作成日時]2021-11-10 15:13:56

 
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「築地跡地」再開発ってどうなってるの!? 

1683: マンション検討中さん 
[2023-11-18 11:02:26]
>>1679 名無しさん
ヤクルトがフランチャイズという誰もが予想せぬ展開w
1684: 匿名さん 
[2023-11-18 14:30:19]
>>1681 通りがかりさん

なら、いらない、ではなくて『絶対できない』って言わないとね。
1685: 評判気になるさん 
[2023-11-18 14:34:44]
>>1684 匿名さん

だから、絶対にできないと言ってるよね。
東銀座をろくに知らずに、「地下道建設を!」なんて軽口をたたかないでほしい。
1686: マンション掲示板さん 
[2023-11-18 14:41:03]
>>1685 評判気になるさん

あなたはどういう人なんですか?商店街の会長かなんかですか?
1687: 匿名さん 
[2023-11-18 14:44:20]
このスレで1人反対してても、地下道出来そう
1688: マンション掲示板さん 
[2023-11-18 14:44:27]
>>1686 マンション掲示板さん

違うよ! 
1689: 通りがかりさん 
[2023-11-18 14:45:48]
>>1687 匿名さん

反対している人は一人じゃないでしょ。むしろ反対している人のほうが多い。
1690: マンコミュファンさん 
[2023-11-18 14:47:02]
>>1678 匿名さん

そうだよね~雨降ってたら地下道か屋根付きデッキじゃないと上手く処理出来ない
1691: 匿名さん 
[2023-11-18 14:48:43]
私、近くの者ですが、地下道あった方が良いと思いますけど。反対してる人はどちらにお住まいなんですか?
1692: マンション掲示板さん 
[2023-11-18 14:50:08]
>>1691 匿名さん

東銀座に住んでもないで、他人事のように書くな。東銀座から築地に地下道は明らかにいらないでしょ。
1693: 口コミ知りたいさん 
[2023-11-18 14:50:53]
>>1692 マンション掲示板さん
どちらにお住まいなんですか?
1694: 匿名さん 
[2023-11-18 14:51:57]
もしかしたら遠い所から通勤されてるなんて言わないですよね。
1695: 評判気になるさん 
[2023-11-18 14:53:51]
>>1694 匿名さん

近くだよ!
1696: 匿名さん 
[2023-11-18 14:53:59]
近くの住民に対して再開発妨害してる感じだな
1697: 匿名さん 
[2023-11-18 14:55:06]
反対されてる方、もしかして港南の方じゃないですよね。
1698: 匿名さん 
[2023-11-18 14:55:42]
>>1697 匿名さん

は? イミフ。
1699: 口コミ知りたいさん 
[2023-11-18 14:56:31]
>>1696 匿名さん

地下道こそ、街をぶっ壊す行為じゃないか!怒
いい加減にしろ!怒
1700: 匿名さん 
[2023-11-18 15:20:51]
地下道が街をぶっ壊すになる理由は??
1701: 匿名さん 
[2023-11-18 15:22:24]
>>1685 評判気になるさん

いらないとも言ってるよ。
絶対にできない理由がはっきりしないなぁ。
1702: 検討板ユーザーさん 
[2023-11-18 15:26:12]
>>1701 匿名さん

出来ない理由は明らか。必要ないし、公費の無駄遣い。
1703: マンコミュファンさん 
[2023-11-18 15:45:18]
施工:可能(日比谷線実績)
必要性:論を俟たず(スタジアム5万人交通処理)
予算:総事業費9千億円の中では微々たるもの
以上から築地東銀座地下道の建設が決定的差です
1704: 通りがかりさん 
[2023-11-18 15:45:47]
>>1703 マンコミュファンさん
決定的差→決定的
1705: マンション検討中さん 
[2023-11-18 15:47:59]
>>1703 マンコミュファンさん

要らない。
1709: 管理担当 
[2023-11-18 16:54:57]
[No.1706~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

1710: 匿名さん 
[2023-11-18 18:00:41]
確かに、雨の日は便利ですね。
1711: 匿名さん 
[2023-11-18 18:05:45]
>>1710 匿名さん
それは男の発想
女性は紫外線が天敵
地下道のニーズはかなり高いですよ
1712: 通りがかりさん 
[2023-11-18 18:11:27]
築地川アメニティ構想・再開発・建替等を繋げば、別に無理な話しでもないですけどね。

それぞれが、地下通路を想定して建設すれば、別に深く掘らなきゃいけないわけでもない。駅に直結は再開発施設にとって利点ですし。

虎ノ門の再開発も、再開発ビルと再開発ビルを繋げたものなど、事例があります。
1713: 匿名さん 
[2023-11-18 18:35:07]
>>1712 通りがかりさん

東劇の建て替えと築地再開発はリンクしないのでは?
1714: 匿名さん 
[2023-11-18 18:35:52]
>>1709 マンション掲示板さん

ジャイアン球場だけにGスポットだね(^_^)
1715: 匿名さん 
[2023-11-18 19:55:02]
>>1702 検討板ユーザーさん

いらない理由明らか?? 
1716: eマンションさん 
[2023-11-18 20:00:35]
>>1715 匿名さん

要らないでしょ。何故、東銀座から築地までに地下道が必要なんですか? 地下道で将棋倒しになったら大変じゃないですか。
1717: 匿名さん 
[2023-11-18 20:05:09]
>>1716 eマンションさん

全然できない理由になってないが。
1718: マンション検討中さん 
[2023-11-18 20:15:02]
>>1717 匿名さん

なってるよ、ボケが!
1719: 名無しさん 
[2023-11-18 21:03:39]
>>1713 匿名さん

東銀座エリアの街づくりとして、築地エリアを視野に入れて、連続性を持たせたスポットとして意識していますよ。この再開発も街づくりの協議会のメンバーでもある松竹なので、関係なくはないです。
1722: 評判気になるさん 
[2023-11-18 21:27:17]
東銀座へのアクセスを要らないと主張する根拠がよく分からない。普通に考えたら必要だよ。
1730: 検討板ユーザーさん 
[2023-11-18 23:33:04]
>>1716 eマンションさん

地下歩道を動く歩道にして入口端部にゲートを設ければ歩行者流動を制御できるので安全な通行が可能です
無策で既存歩道をキャパオーバーさせるのが最悪です
車道へのはみ出しや乱横断が発生して極めて危険です
1733: 匿名さん 
[2023-11-18 23:39:53]
各方面への同線考えてみた
東銀座駅方面には中央区保有の土地に築地魚河岸と同様のビルを建てて築地川アメニティまでデッキで繋ぐ
築地駅、新富町駅方面は首都高の晴海線跡地を利用して地下道整備
汐留方面はデッキかな
各方面への同線考えてみた東銀座駅方面には...
1734: 口コミ知りたいさん 
[2023-11-18 23:43:15]
そんなにコストかけずに東銀座に地下道が繋がるなら作った方が良さそう。デッキは夏暑くて冬寒いから都心には似合わない。
1735: 評判気になるさん 
[2023-11-18 23:48:55]
>>1733 匿名さん

まあ、夢でも見るんだな。
1738: 匿名さん 
[2023-11-19 08:54:49]
港南とかだと地下に下水管が埋まってるから地下道通せないらしいけど東銀座なら問題ないのでは?
1739: 匿名さん 
[2023-11-19 09:24:02]
反対してる人、港南臭がするんだけど
1741: 管理担当 
[2023-11-19 09:35:34]
[No.1723と本レスは、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
1742: 匿名さん 
[2023-11-19 10:52:21]
臭ってない港南を知らない
臭ってない築地が気に入らない
1743: 匿名さん 
[2023-11-19 19:37:49]
築地スタジアムから、大谷翔平のような世界に羽ばたくビッグな選手が出ると期待したい。凡人で終わる選手と、大谷のようになる選手は何が違うのか日々考えています。頭脳や人柄、性格も影響するのかな。
1744: 匿名さん 
[2023-11-19 19:49:30]
>>1722 評判気になるさん

25年近くに住んでいるけど、多額の税金を投入ひて東銀座まで地下を掘る必要性が全く理解できません。

自分は東京ドームも神宮球場も行ってますよ。
全く必要ないです。
1745: 匿名さん 
[2023-11-19 20:56:22]
神宮ば千駄ヶ谷方向に大きなデッキできてるし、銀座線方向の歩道整備開始してますよ。信号ありません。使ってるならそれくらい知ってるでしょ
1746: 匿名さん 
[2023-11-19 20:59:24]
>>1744 匿名さん
東銀座への地下道は必要でしょう。必要ないと主張する根拠がよく分かりません。
1747: 匿名さん 
[2023-11-19 21:09:43]
JR水道橋駅から後楽園ブリッジ渡らないのかな? ホントに行ったことあるの?
1748: 匿名さん 
[2023-11-19 21:22:39]
知らな過ぎでウケるんですけど
1749: 匿名さん 
[2023-11-19 22:14:33]
>>1746 匿名さん

いや、絶対に不要。
1750: eマンションさん 
[2023-11-19 22:25:05]
>>1746 匿名さん

いくらかかるんだよ。現実を直視しろよ! 
1751: 匿名さん 
[2023-11-19 22:35:36]
>>1747 匿名さん

だから、ブリッジでいいじゃん。
1752: 名無しさん 
[2023-11-19 22:37:02]
>>1750 eマンションさん
地下道の整備そんなにかからないですよ。現実を直視しましょう。
1753: 評判気になるさん 
[2023-11-19 23:34:10]
>>1752 名無しさん

地下道整備には、いくらかかりそう?
1754: 通りがかりさん 
[2023-11-20 00:20:26]
>>1753 評判気になるさん
全体事業費からしたら微々たるものでしょう
心配無用です
1755: 口コミ知りたいさん 
[2023-11-20 05:55:33]
>>1754 通りがかりさん

本当かな? 穴を掘るだけじゃなく、電気や空調も必要だよね。ここで「地下道必要」って言っている人たちは、工事の積算とかどう考えているのかな。
1756: 通りがかりさん 
[2023-11-20 07:07:56]
>>1751 さん

お前、ホントに知らないの?千駄ヶ谷駅方面のは、デッキというより地盤造ってるだろ。それくらいしてるんだよ。
1757: 匿名さん 
[2023-11-20 07:23:54]
見たことないならどれだけ金かけてるか見てきたらいいのに。車ですぐだろ
1758: マンコミュファンさん 
[2023-11-20 07:42:23]
>>1755 口コミ知りたいさん
はは、大丈夫ですよ
ご心配なく
工事費より何ら手当をせずに既存歩道を大群衆に歩かせることによる危険性の方が大大問題です
人の命はお金に優りますからね
何もしなくていいという人は人名軽視です
1759: マンコミュファンさん 
[2023-11-20 07:42:45]
>>1755 口コミ知りたいさん
はは、大丈夫ですよ
ご心配なく
工事費より何ら手当をせずに既存歩道を大群衆に歩かせることによる危険性の方が大大問題です
人の命はお金に優りますからね
何もしなくていいという人は人命軽視です
1760: 名無しさん 
[2023-11-20 08:05:00]
で、どこからどこまで地下道必要なの?
1761: 匿名さん 
[2023-11-20 08:08:54]
せっかくだから東銀座から勝どきまで地下道整備するか。
1762: 匿名さん 
[2023-11-20 08:31:18]
勝どきまでは要らない
1763: 検討板ユーザーさん 
[2023-11-20 08:32:53]
>>1759 マンコミュファンさん

じゃあ、質問するが、地下道の場所は晴海通りの下なのか、釆女橋通りの下なのか、どっちかな? そして、東銀座駅と接続させる? もうちょい具体的な見通しを知りたいな。
1764: 匿名さん 
[2023-11-20 08:33:43]
勝どき方面、水中散歩とか面白そうだけど、ヘドロ堆積してるし汚いから却下
1765: 匿名さん 
[2023-11-20 08:53:11]
東銀座、汐留方向にデッキと地下道
他の人と考えが違うかもしれないけど、私の考えはこんな感じかな
大江戸線の地下道を拡張して都心環状線まで延長、デッキも整備
都心環状線に蓋して、地下+デッキ若しくは、地上+デッキ
東銀座、汐留方向にデッキと地下道他の人と...
1766: 匿名さん 
[2023-11-20 10:12:20]
ドームも神宮も、基本はJR+メトロ・地下鉄動線
ですので、JR新橋(汐留)、大江戸線、日比谷線+浅草線へのデッキ+地下道で現在の景観を崩さない動線は、こんな感じになるのではないでしょうか?
1767: 匿名さん 
[2023-11-20 10:15:31]
都心環状線を蓋して人工地盤を造り、デッキ+その下に地下道or半地下or地上なら緑化対策も同時に出来ますよ。
1768: 口コミ知りたいさん 
[2023-11-20 10:28:06]
>>1764 匿名さん
運河が臭いのは下水放流口のある港南あたり。勝どきの運河はきれいだよ。
1769: マンション掲示板さん 
[2023-11-20 22:13:09]
>>1765 匿名さん

このルートでいいんじゃね
1770: 匿名さん 
[2023-11-20 23:15:05]
スタジアムの利用者の移動先はこんな感じじゃない?
汐留駅、新橋駅方面は利用者少なそうだから地下道は過剰な気がする
築地市場駅→15000人
築地駅、新富町駅方面→15000人
銀座駅、東銀座駅方面→15000人
汐留駅、新橋駅方面→5000人
車BRTバス利用、再開発エリアのホテル利用、その他方面への移動→5000人
1771: 匿名さん 
[2023-11-20 23:49:11]
>>1770 匿名さん

2023年の巨人戦 東京ドームの1試合平均観客動員数は、38,145人だって。


1772: 匿名さん 
[2023-11-21 06:26:52]
新富町の方に誘導したいなら、場外綺麗にしないとダメなんじゃね。あの辺りは再開発への抵抗勢力強そうだから厳しそう
1773: 匿名さん 
[2023-11-21 08:22:15]
東銀座駅  日比谷線  67,566人
東銀座駅  浅草線   67,709人
築地駅   日比谷線  53,159人
築地市場駅 大江戸線  19,620人
汐留駅   大江戸線  20,273人
汐留駅   ゆりかもめ  5,651人
新橋駅   JR 193,244人
新橋駅   銀座線  173,836人
新橋駅   浅草線   71,376人
新橋駅   ゆりかもめ 44,343人
新富町駅  有楽町線  33,659人

現状こんな感じ。新橋駅の許容数が多いのが見てわかる。
築地市場駅は地下拡大するんだろうけど、他の駅の拡張次第ですね。
1774: マンション掲示板さん 
[2023-11-21 08:26:20]
やはり東銀座への地下道は必要なんじゃないですかね?新橋駅は混雑激しいから無理だな。
1775: 匿名さん 
[2023-11-21 08:34:02]
現在の駅の規模からすると、築地市場駅は小さ過ぎて拡張してもキャパオーバー。新橋・汐留方面、東銀座駅方面に誘導するのが良さそうかな。他方面は現状で良いのでは。
1776: eマンションさん 
[2023-11-21 08:37:36]
>>1774 マンション掲示板さん

いや、東銀座への地下道は明らかに不要。日比谷線の築地駅まで地下道を造るのが現実的では。
1777: マンション掲示板さん 
[2023-11-21 08:44:54]
>>1776 eマンションさん
いや明らかに必要じゃない?明らかに不要と主張する根拠がよくわからないよ。
1778: 匿名さん 
[2023-11-21 08:45:29]
日比谷線の西方向へは東銀座駅、北方向帰りたいなら築地駅。現状でも乗降数少な目だし駅拡張が無ければ築地駅方向は不要だと思う。
1779: 匿名さん 
[2023-11-21 08:48:06]
地下鉄駅のキャパオーバーすると、勝どき駅みたく外まで列で並ぶことになってしまうよ。これでは乗客をさばけない。
1780: 匿名さん 
[2023-11-21 08:54:13]
>>1779 匿名さん

大丈夫。帰りに混むのは20分位だから。
野球ファンは、混むのも承知済みだから分散していく。
1781: 匿名さん 
[2023-11-21 08:59:10]
野球だけでなくて、多目的に使えるようにするんでしょ
1782: マンション掲示板さん 
[2023-11-21 08:59:11]
都心でも最大級の集客施設だからね。ドームや明治神宮も相当お金掛けてる。

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