東京都は「MICE(マイス)」計画を2019年に発表。
・国際会議場
・国際展示会
・見本市
・イベント施設
・交流施設
・高級ホテル
などを想定した計画を発表していたものの、進展はなし。
以前は巨人の新球場などになることもネット記事になったりしましたが、これも進展なし。
最近はコロナのワクチン接種会場として使われただけですね。
結局のところ・・・どうなるのか!?といったところですが、そろそろ結論を出して欲しいものです。
[スレ作成日時]2021-11-10 15:13:56
「築地跡地」再開発ってどうなってるの!?
1350:
マンション掲示板さん
[2023-11-11 11:31:12]
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1351:
匿名さん
[2023-11-11 11:33:15]
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1352:
通りがかりさん
[2023-11-11 11:38:30]
>>1351 匿名さん
だから、なぜ、お金かけまで、わざわざ通路つくる必要があるの? イベントや野球観戦の帰りに、晴海通りや釆女橋通りなどをぶらぶらしながら、銀座方面に歩けばいい話だよね。晴海通りの歩道や周辺を歩いてみなよ。 |
1353:
口コミ知りたいさん
[2023-11-11 11:40:19]
交通量が多いから作るだけですよ。他の都心再開発と同じだよ。
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1354:
マンション掲示板さん
[2023-11-11 11:42:28]
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1355:
マンション掲示板さん
[2023-11-11 11:43:26]
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1356:
マンション検討中さん
[2023-11-11 11:50:13]
都市開発というのは歩車道に限らず上下水道などその地区のインフラに見合った規模にしなくてはなりません
容積率や建ぺい率も地区のインフラ容量を勘案して設定されています ところが都市再生特別地区などを使って既存の都市計画を超える規模の都市開発を行う場合、開発事業者にはその超過分をきちんとカバーするだけの周辺インフラ改良・増強が義務付けられます 既存の街だからと現況のインフラのままで良し、とはなりません |
1357:
マンション検討中さん
[2023-11-11 11:52:23]
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1358:
匿名さん
[2023-11-11 11:55:43]
豊住線工事に、品川地下鉄、JRの羽田アクセス線と鉄道工事が目白押し。
鉄道工事会社は、既に手いっぱい。 今は湾岸地下鉄の仕事を請け負う余裕がありません。 |
1359:
中央区民
[2023-11-11 12:01:35]
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1360:
匿名さん
[2023-11-11 12:10:17]
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1361:
eマンションさん
[2023-11-11 12:22:54]
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1362:
匿名さん
[2023-11-11 14:05:29]
否定ばかりしてる方は何故このスレ来てるんだろう?
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1363:
匿名さん
[2023-11-11 14:13:52]
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1364:
マンコミュファンさん
[2023-11-11 14:22:32]
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1365:
名無しさん
[2023-11-11 14:23:54]
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1366:
匿名さん
[2023-11-11 14:26:22]
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1367:
マンション掲示板さん
[2023-11-11 14:26:43]
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1368:
マンコミュファンさん
[2023-11-11 14:27:10]
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1369:
匿名さん
[2023-11-11 14:31:28]
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1370:
検討板ユーザーさん
[2023-11-11 14:33:03]
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1371:
匿名さん
[2023-11-11 14:33:39]
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1372:
評判気になるさん
[2023-11-11 14:34:05]
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1373:
評判気になるさん
[2023-11-11 14:34:58]
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1374:
匿名さん
[2023-11-11 14:38:14]
>>1372 評判気になるさん
いやいや、税金の事を真剣に考えている地域愛のお強い方だなぁ、と感心してるだけです。 ただ、それなのに地域の為に、何か改良する案を模索しているわけでもない感じが、 少し違和感あったもので。 |
1375:
匿名さん
[2023-11-11 14:42:33]
>>1373 評判気になるさん
あ、誤解しないでください。できる派だというわけではないので。 ただ、全くの素人で、可能なのかどうか判断できないので《できない》と書いている方に質問しました。 物理的に不可能であれば、議論する余地もないですよね。 |
1376:
評判気になるさん
[2023-11-11 14:44:43]
>>1374 匿名さん
何度も伺うが、莫大な資金が必要な地下道建設の必要性を本当に感じているんですか? 別にそんなものつくらなくても、観客は分散するでしょう。晴海通りを歩いてみなさい。街が変わる必要などないでしょう。デッキやら地下道やら無駄な建築は不要だと思います。 |
1377:
匿名さん
[2023-11-11 14:45:27]
中央区方ならKK線の道路緑化、沿道緑化は知ってるでしょ。
東京都は、都心の緑地化、遊歩道化進めてるのも知ってるよね。 築地までアクセスしやすい道路造るのは問題ないと思うけど。 何故、怒ってるんだろう? |
1378:
匿名さん
[2023-11-11 14:46:41]
>>1375 匿名さん
やろうと思えば、何でも可能です |
1379:
eマンションさん
[2023-11-11 14:48:50]
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1380:
匿名さん
[2023-11-11 14:52:39]
地下道マップ
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1381:
口コミ知りたいさん
[2023-11-11 15:00:24]
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1382:
匿名さん
[2023-11-11 15:02:55]
物理的にも全然難しくない。旧河川の下を歩道が通ってる例なんて都心ならあちこちにあるよ。
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1383:
評判気になるさん
[2023-11-11 15:04:00]
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1384:
匿名さん
[2023-11-11 15:10:31]
厳しいのは皆知ってるんでしょ。
都心環状線を少し深く掘り下げて上部に蓋 その蓋の上は緑地化、その下の隙間に地下歩道出来るな |
1385:
通りがかりさん
[2023-11-11 15:10:57]
>>1383 評判気になるさん
少なくとも築地再開発の規模を考えたらこの程度の地下道を作るのは大した問題ではないでしょう。 |
1386:
匿名さん
[2023-11-11 15:13:02]
都心環状線を掘り下げなくても、上部の蓋を少し盛り上げれば、その下に地下道くらい出来る
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1387:
匿名さん
[2023-11-11 15:13:58]
>>1376 評判気になるさん
>別にそんなものつくらなくても、観客は分散するでしょう。 この判断の根拠が今一歩わからないんです。 物理的に絶対無理なら『無駄』というより『できない』になりますよね。 できるけど街が変わる必要ない、というのを判断する材料として『歩いてみなさい』では根拠として薄いかなぁと。 |
1388:
名無しさん
[2023-11-11 15:14:28]
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1389:
匿名さん
[2023-11-11 15:16:09]
そもそも日比谷線が環状線の下を走ってるから日比谷線と同じ深度で歩道を掘ればいいだけですよ。
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1390:
マンション掲示板さん
[2023-11-11 15:20:53]
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1391:
マンション検討中さん
[2023-11-11 15:50:49]
>>1390 マンション掲示板さん
東京都心は地下道だらけ。再開発と合わせて地下道整備するのも日常です。全然大変じゃないですよ。むしろ何が大変だと主張されているのかがよく分からないです。 |
1392:
通りがかりさん
[2023-11-11 16:18:12]
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1393:
匿名さん
[2023-11-11 16:20:00]
大変だよとか、歩けばわかるとか、抽象的な事でしか書けないから議論できないんですよ。
お花畑と言って逃げてるので、これ以上の追求はそれこそ無駄です。 |
1394:
口コミ知りたいさん
[2023-11-11 16:32:38]
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1395:
通りがかりさん
[2023-11-11 16:35:33]
>>1394 口コミ知りたいさん
えっ、直線距離で500mも無いですよ。 |
1396:
マンション検討中さん
[2023-11-11 16:56:05]
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1397:
名無しさん
[2023-11-11 17:00:05]
>>1396 マンション検討中さん
名古屋みたいな弱小地方都市と東京を同列に扱うのがおかしい。 |
1398:
マンション掲示板さん
[2023-11-11 17:03:21]
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1399:
検討板ユーザーさん
[2023-11-11 17:09:18]
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そんな味気ないトンネル、需要あるかな? 甚だ疑問。