「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？

[評判気になるさん]

東京都は「MICE（マイス）」計画を2019年に発表。
・国際会議場
・国際展示会
・見本市
・イベント施設
・交流施設
・高級ホテル
などを想定した計画を発表していたものの、進展はなし。

以前は巨人の新球場などになることもネット記事になったりしましたが、これも進展なし。

最近はコロナのワクチン接種会場として使われただけですね。

結局のところ・・・どうなるのか！？といったところですが、そろそろ結論を出して欲しいものです。

[1261: eマンションさん]

>>1255 検討板ユーザーさん

単なるギャンブル好きやな。
できてから買うよ。

[1262: 名無しさん]

テーミスに衝撃的なプランが書かれていた。

[1264: 検討板ユーザーさん]

>>1263 eマンションさん

港南？勝どき？
都心の方が良くね？

[1266: マンション掲示板さん]

>>1264 検討板ユーザーさん
相手にしちゃだめ(~_~)

[1268: 口コミ知りたいさん]

>>1267 口コミ知りたいさん
私は彼ではありません
そういう的はずれレス、彼を喜ばせるだけですよ

[1270: 通りがかりさん]

ここでも武蔵小山君による港南湾岸叩きが行われてるね。本当にどこにでも出てくるんだな笑

[1272: 評判気になるさん]

勝どきも港南も都心ではないし、あえて山手線の外側を選ぶ理由が見当たらない。

[1273: 検討板ユーザーさん]

>>1262 名無しさん
内容をご紹介下さい。

[1274: 口コミ知りたいさん]

>>1273 検討板ユーザーさん

ご自身で書店に行くなり、図書館に行くなりして調べてください。築地に関心があるのでしたら、それくらいアンテナを張って情報に敏感なのかと推測しますが。

[1275: 評判気になるさん]

>>1274 口コミ知りたいさん
紹介するつもりで、わざわざこの板で発言されたのかと思いましたが、そうでは無いなら結構です。

[1276: 匿名さん]

>>1260 名無しさん

違うよ。築地の開発のスレだよ。

[1277: 通りがかりさん]

>>1276 匿名さん

は？　大項目を見ろよ。新築分譲マンションの文字も読めないのか？　アホか。

[1278: 匿名さん]

こんなどうでもいいこと書き込まれるから、築地の開発のみに限定してるんだろ。そのくらい空気読めよ。

[1279: 口コミ知りたいさん]

>>1278 匿名さん

空気を読むべきは貴殿では？

[1280: マンション掲示板さん]

>>1277 通りがかりさん

築地に新築マンションできたら書けよ、あほ

[1281: マンション検討中さん]

>>1256 匿名さん
マンションを買わせるための掲示板だから、販売関係者のポジショントークばかりになる。

[1282: 匿名さん]

カレッタ汐留はテナントが入らずガラガラ。
築地に商業施設を作っても二の舞いになるのは目に見えてる。
千客万来も最初はわからないが、そのうち、シャッター街になるよ。

[1283: 匿名さん]

>>1282 匿名さん

カレッタは導線が悪すぎるわな。というか汐留の構造。完全に再開発の失敗事例。
築地はその失敗を活かして街づくりができるかどうか。規模的に失敗できない案件だからね。三井次第だわ。

千客万来はとりあえず最初は外国人観光客の定番コースに入るだろう。そのクオリティ次第では10年もしたらシャッター街になりうる。というか築地にできるもの次第ではそっちに客を取られるかもね。

[1284: eマンションさん]

>>1282 匿名さん
まあ規模のメリットもあるからな
広大な築地とカレッタや千客万来はスケールが違いすぎる

[1285: 匿名さん]

結局動線が必要なんだよ。
東京都が真面目に再開発を行うのなら、汐留と築地を往来できる地下道などを造るべき。
不便な場所は集客力ないから。

[1286: マンコミュファンさん]

>>1285 匿名さん
動線大事は同感
だけどなぜ汐留と？
東銀座からつなぐ方がいいんじゃない？

[1287: 匿名さん]

東銀座でもいいぞ
両方地下道で繋げ

[1288: 匿名さん]

ハワイを見て思ったけど、全戸150平米以上の高級高層コンドミニアムをつくればいいと思う。

[1289: 匿名さん]

地方からの集客考えると、ＪＲと繋がってた方がいいけどな

[1290: 匿名さん]

新橋と地下道とデッキで繋がってるカレッタがゴーストタウン化しているのを見れば、地下道やデッキに街を活性化する効果なんて殆ど無いと思うが、どんな地下道を想像してるんだ。

[1291: 匿名さん]

汐留の地下道の末端がカレッタ。第一京浜、首都高速都心環状線が通っており、これらの外側（築地側）に行く手段は地上の横断歩道のみ。しかも渡るの時間かかるんだよな。外側行ける地下道あると便利なんだけど。勝どき方向から歩いてくる人、皆カレッタの所から地下道入るよ。これは東銀座まで地下道造るにしても同じ。現状、都心環状線の外側に行こうとすると不便なんだよ。

[1292: マンコミュファンさん]

>>1291 匿名さん
東銀座・築地間の都心環状線は掘割だから歩行者通行に不便は感じませんが。。。
でも、地下歩道つくるには掘割の高速は阻害要因かもね

[1293: 名無しさん]

>>1286 マンコミュファンさん

東銀座と築地の間にはかつての川の部分に高速道路があるから、なかなか地下道でつなぐのは難しいな。造れたとしても莫大な費用がかかる。もっと地理を勉強しろ。

[1294: マンション検討中さん]

>>1293 名無しさん
それを言ったら有楽町の高速高架もかつての川ですよ。普通に地下道通ってる。

[1295: 検討板ユーザーさん]

>>1294 マンション検討中さん

違うよ！　
東銀座と築地の間の高速道路はグラウンドレベルがゼロ以下の場所にあるだろ。高速道路の下に地下道を造る大変さを知らないで、適当な書き込みするな。

[1296: 匿名さん]

>>1294 マンション検討中さん

おまえ、馬鹿？　知識と思考力がなく、ここに書き込みするほど無駄なものはない。

[1297: 評判気になるさん]

>>1293 名無しさん
何でしょう ストレスたまってらっしゃるんですね お疲れ様です

[1298: 匿名さん]

できない理由をあげつらうのって
悲しいね

[1299: eマンションさん]

>>1295 検討板ユーザーさん
銀座はもちろん、昭和通りのアンダーパスの下も地下道通ってるよ。この辺はトンネル掘ればいくらでも繋がる。

[1300: 通りがかりさん]

>>1299 eマンションさん

昭和通りと高速道路はまた違うものだよ。それに昔に掘った地下道ならともかく、いま掘るのは資金的に厳しいと思うよ。東銀座から築地は地上で十分で、地下道を掘る意味が理解できない。

[1301: 匿名さん]

地下道は信号ないし、夏、冬、雨天時の移動が快適だよ。地上と地下道があれば移動人数の許容値も増えるし

[1302: 名無しさん]

>>1301 匿名さん

だから、地下道つくるのに、いくらかかると思うんだい？　現実を直視しろ。

[1303: 匿名さん]

あの辺り誰か3Dで地下を表示してくれないかな

[1304: 匿名さん]

動線の話してるだけなのに、どうして怒ってるの?　日本橋の高速道路を地下に埋め込むくらいやってるでしょうに。

[1305: 匿名さん]

豊洲の方から来る高速道路も地下で都心環状線に繋げるんでしょ。ついでに掘って貰えばいいんじゃね

[1306: 名無しさん]

>>1305 匿名さん
臨海地下鉄つくるんだから一緒に側道として歩道つくればいいんだよね
できれば動く歩道で

[1307: マンコミュファンさん]

>>1304 匿名さん

東銀座から築地なんて目と鼻の先では？
地下道なんかいらない。
地元を知らないのか？

[1308: eマンションさん]

>>1307 マンコミュファンさん
いちいち毒づかないと気が済まない人？
ここは君のストレス解消の場ではない

[1309: マンション検討中さん]

>>1308 eマンションさん

現場も現実も直視しようとしない人によるお花畑の書き込みに憤りを覚えているんです。

[1310: 匿名さん]

じゃあ、東銀座方面は要らないから、汐留地下道と繋いで欲しい