リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

[マンション検討中さん]

駅徒歩１分なので期待しています。みなさん、情報をください！

公式URL：https://nskre.jp/hazayoko-tower/

正式名称：リビオタワー羽沢横浜国大
売主：日鉄興和不動産株式会社・三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：株式会社三菱地所レジデンス
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ

所在地：神奈川県横浜市神奈川区羽沢南二丁目508、509、515（地番）
交通：相模鉄道新横浜線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 （駅舎）
埼京線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 （駅舎）
間取：1K～4LDK
面積：28.12平米～83.16平米

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[6501: 名無しさん]

時々というか昨日18時半頃にラフな格好した白人見たけど横国大生？

[6502: 口コミ知りたいさん]

>>6497 口コミ知りたいさん
めっちゃ♪ うんっちゃ正論。

[6503: 匿名さん]

他人の意見はすべて妄想で、自分の意見は正論。 めっちゃ面倒くさい人が棲みついているなあ。まあ、これがリアルの人間関係でないのが不幸中の幸い w 20年前に羽沢の今日を予見できなかったように、20年後の羽沢のことが分かるはずはないのだから、自分はこう思うという謙虚なスタンスで語ってほしいよなあ。まあ、羽沢横浜国大の駅前を千葉の奥地と並べて語るセンスだから、正直なところは如何なものかと思うがね。ここを検討する必要もまるでないようだし。

[6504: 評判気になるさん]

書き始めたか。

[6505: 名無しさん]

定点観測には便利だからねw

[6506: 匿名さん]

>>6504 評判気になるさん

ずっと同じやつだよね？荒れる原因自分で作ってることに気づいた方がいいよ

[6507: eマンションさん]

>>6506 匿名さん

人に奴とかやめた方がいいよ

[6508: 口コミ知りたいさん]

意見をぶつけ合うのはいいですが、とにかくこれからは批判はしあわずに、前向きな検討板にしていきましょう！

[6509: マンコミュファンさん]

>>6503 匿名さん

千葉の奥地は開発可能な場所で、羽沢は開発不可な土地に囲まれてる。
調整地区に囲まれた立地ってw

[6510: 口コミ知りたいさん]

>>6509 マンコミュファンさん

そうなんだよなwww
しかも崖だからなwww

[6511: マンション検討中さん]

何もない分もちろん発展の余地は残されてる。購入→売却の間に発展した分だけリセール取れるという考え方も分かる。

ただ、周辺の土地環境(鉄道物流拠点・幹線道路・急勾配など)や狭い開発計画を考えると決して部が良いギャンブルではないだろう。

それに、先の見えない発展を夢見て10.20年我慢した生活を送るのは人生を無駄にしてる気がする。このあたり皆さんどうでしょう？

[6512: マンション掲示板さん]

>>6511 マンション検討中さん
何を我慢すんの？車あるから全然不満無いけど
無いと結構不自由だと思うよ
徒歩8分圏内戸建より

20年後以降引っ越す時に土地値段が買った3年前より減ってなけりゃまーいっかぐらいだけど

[6513: 評判気になるさん]

>>6512 マンション掲示板さん

戸建て&車の人とリビオで電車メインの生活を考えてる人は生活圏違うから前提が違うかと。

というかそもそも駅チカなのに車がないと不便って時点で他の駅と比べて相当劣後に気づかないのかな？

[6514: 匿名さん]

>>6513 評判気になるさん

人の生活スタイルによると思います。駅からの距離を重視してますので駅が目の前にあれば自分的に車がなくても不便だと思いません。車があるとさらに便利になるのはどこでも同じです。今大きな駅に住んでいっても週末出かける時に電車を利用してます。ここは大規模開発の可能性が低いと思いますが、下駄に生活必需品が揃えば満足します。残念ながら今分からない状態です。

[6515: 検討板ユーザーさん]

>>6511 マンション検討中さん

その辺を考えてシティーテラス横浜が第一候補
何も無い徒歩1分よりも、道すがらを楽しめる徒歩8分
忙しい平日も8分の間に全てが揃う店舗群が魅力、休日も徒歩で楽しめる！

本命の抽選外れた時の為に情報は集めたいと思ってリビオも観察してる。

[6516: マンション検討中さん]

>>6514 匿名さん

同意。夢みがちな人もいますが、これが現実的な見解ですね

[6517: 名無しさん]

>>6515 検討板ユーザーさん

ん、シティテラス横浜ってまだ売り切ってないの？
シティテラス横浜で今抽選とかなくない？

というか横浜西口のごちゃごちゃ、狭い道を楽しめるって変わった人ですね。通勤で人に揉まれながらあの道を歩くのはだいぶ微妙と思いますが。

[6518: 口コミ知りたいさん]

>>6515 検討板ユーザーさん

とっくに竣工。先着順選び放題。何寝ぼけてんの？

[6519: 匿名さん]

>>6518 口コミ知りたいさん
売れてないやな
あんなところに家族で住みたくないんかな

[6520: 口コミ知りたいさん]

>>6514 匿名さん
人それぞれで背景によりますよね。
保育園を利用するお子さんをお持ちのご家庭とかは下駄に入れればいいですけど、入れないと車ないと厳しいかもですしね。

[6521: eマンションさん]

横浜駅徒歩10分以内は、環境はともかくそれだけで価値があるのは間違いないやろな
物件としてクセが強いのはここも一緒だけど、方向性が違うから、どっちかで迷う人はあまりおらんかもね

[6522: 匿名さん]

住んでみて
駅改札内外にキオスクか小さなコンビニがマジでお願い
大和駅構内のキオスク？で100円おにぎり買ってる
ちょい便利な売店ほしいー駅改札近くに

[6523: 名無しさん]

>>6522 匿名さん
乗降者数考えるとどうなんでしょうね。

[6525: マンコミュファンさん]

>>6520 口コミ知りたいさん

下駄に保育園が入るかは未定、なので、検討の中には組み込めませんよ。
認定保育園は来年に出来ない事が示されたばかり、出来たとしても不認可園にるかも、保育園は近くに無い前提で計画しないと後で困りそう。

[6535: マンション検討中さん]

[No.6524～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[6536: 匿名さん]

>>6528 検討板ユーザーさん
JRとしては、相鉄・JR直通線の乗客は全て羽沢横浜国大駅で乗車したものとして
数えますから、羽沢横浜国大駅の改札を入場した数では無いですよ。
相鉄の2021年度データでは羽沢横浜国大駅の
乗降客数24,655人ー通過人員21,766人=2,889人
JRは乗車人員、私鉄は乗降客数なので、JRと比較する時には半分の1,445人です。

[6537: マンコミュファンさん]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[6538: マンション検討中さん]

>>6537 マンコミュファンさん

賢い購入者や非購入者は多分ここみてないですからね。
私も見ない方がいいと思いつつ、羽沢ということもあり、買うマンションがどう書かれてるのか気になって見ちゃうんですが。。。

[6539: 匿名さん]

>>6536 匿名さん
つまり、
羽沢横浜国大：11,597人（定期外4,172／定期7,425）
はJRに直すと何人になると
乗降客数にしろなんにしろ、1年で2倍以上になった訳ですかね？
常識的に考えてみれば、、

[6540: 匿名さん]

>>6539 匿名さん
それはJR側のカウントですね。

[6541: 名無しさん]

>>6528 検討板ユーザーさん

根拠に指摘入ってるので、反論お願いします。
よくお分かりの方だと思いますので。

[6542: 口コミ知りたいさん]

羽沢横浜国大の通過人員は相鉄では21,766人
JRの乗降者(通過含む)は11,597人って話になるけど1万人の差はなに？理解できんわ誰か教えてくれ

[6543: eマンションさん]

>>6540 匿名さん
つまり、
11000人から羽沢→ムサコへ通過した人員を引いた人数と
小机の8000人
を比較しないと正しくないと
でOK？

[6544: 匿名さん]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[6545: 匿名さん]

>>6543 eマンションさん
そういう事ですね。

[6546: 口コミ知りたいさん]

>>6545 匿名さん
にしては少ないな
朝の羽沢→ムサコの乗車員全員羽沢から乗車したことになってて小机駅で乗車数の1.5倍程度なんかw
直通線大失敗してんだなw

[6547: 通りがかりさん]

>>6544 匿名さん

始めちゃうのねこどおじ、ってどういう意味？

[6548: マンション検討中さん]

朝のラッシュ時の状況を伝えてくれてる動画があるので置いておきます。

https://youtu.be/qm3aiwuzS00

[6549: 口コミ知りたいさん]

>>6542 口コミ知りたいさん

乗車人員と乗降人員の違いと検索すれば、すぐその差の違いがわかりますよ。
私が説明するより分かりやすく書いてある思います。

[6550: 匿名さん]

>>6542 口コミ知りたいさん
相鉄の言う通過人員は、ともかく羽沢横浜国大駅を通過しただけの人数。羽沢横浜国大の改札口は通らない。上り/下り両方。
JRの乗車人員は、西谷方面から来た人数+羽沢横浜国大で乗車した人数。上りのみ。