リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

[マンション検討中さん]

駅徒歩１分なので期待しています。みなさん、情報をください！

公式URL：https://nskre.jp/hazayoko-tower/

正式名称：リビオタワー羽沢横浜国大
売主：日鉄興和不動産株式会社・三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：株式会社三菱地所レジデンス
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ

所在地：神奈川県横浜市神奈川区羽沢南二丁目508、509、515（地番）
交通：相模鉄道新横浜線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 （駅舎）
埼京線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 （駅舎）
間取：1K～4LDK
面積：28.12平米～83.16平米

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[6451: 匿名さん]

中古の価格は駅周辺の将来性と需要で決まるからね。
羽沢横浜国大の場合は、現実問題として大きな発展が見込める駅ではない。
需要については地域ナンバーワンマンションは確定だから最低限の需要はある。
とすると、10年後も今の市況が続くなら坪250～280、市況が下がるなら坪230～250というのが個人的な予想。
10年後は坪250程度と思っておけばショックはないでしょう。

[6452: 検討板ユーザーさん]

>>6451 匿名さん

なるほど。
ありがとうございます。

[6453: 匿名さん]

>>6445 マンション検討中さん
武蔵浦和の場合は築15～20年のタワマンが坪260～290、築5～10年のタワマンや大規模板マンが坪300～で成約しているけど、
武蔵浦和の場合は駅周辺の小中学校がキャパオーバーでパンクするくらい大きく発展しているという背景がある。
ここや北戸田みたいに駅力がないところにタワマンぽつんとだとリセールはちょっと限界があるのでは。

[6454: マンコミュファンさん]

>>6449 検討板ユーザーさん

リビオの強みが売却に困らないこと？？？？

[6455: eマンションさん]

>>6451 匿名さん

鶴ヶ峰、北戸田の分析は非常に参考になりますが、10年後坪250万って辛い気がする
ここ新築時の平均坪330～340万とかなので、10年で3割落ちるとなると残債割れのリスクありますね。マンマニの言うとおり、坪300万だったらとても安心なんですがね。

[6456: 評判気になるさん]

>>6455 eマンションさん
10年後にここが3割落ちている市況なら、同時期に販売されて、それ以上に落ちているマンションは少なくないと思う。そういうとき真っ先に下落するマンションは駅から遠い物件だからリビオは強い。

[6457: 検討板ユーザーさん]

20年後って言ったら、団塊の世代の住宅が大量放出される時期じゃん。
その時期に、「築20年の僻地マンションに付く値段」を想像しとおかないと残債割れする。

[6458: マンコミュファンさん]

>>6456 評判気になるさん

そういうのはまともな駅に言える話ね

[6459: マンション検討中さん]

>>6451 匿名さん

仮に13F南西 3LDK 70.93平米 7238万円をフルローンで購入したとすると10年後の残債は5285万円。
坪240万で売ると5150万、坪250万だと5370万。

駅力がない北戸田ベンチマークでこの結果なので、残債割れするかしないか微妙なラインになる可能性はあるが、大きく割れることはなさそうという感じかと。

[6460: マンション検討中さん]

のらえもん記事

「日本人しか住まないエリアは正直、この先も値上げしていくのはもう難しいかな、と思います。
特に郊外エリアで日本人が入れ替わらないところは、これから団塊世代の大量相続が発生します。安くなったからといって、海外の人達が買わないエリアです。一番危ないのは、都心への直接乗り入れがなく、枝のようにわかれた路線の沿線。」
(中略)
「ちょっと離れた閑静な住宅や田園風景が見える場所を求める人はいるでしょうが、周りがだんだんいなくなると寂しくなって、結局もっと人がいるところに住もうとするんじゃないかな」

最後で羽沢にも少し言及してますがリップサービスですね。
「羽沢横浜国大駅の近くの物件も価格は高いですが、新横浜への交通利便性で、押せるんじゃないかと思います」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC163WL0W3A510C2000000/?n_cid=SNS...

[6461: マンション掲示板さん]

新横浜の交通利便性…というなら
新横浜に住めばよいのでは

[6462: 評判気になるさん]

>>6457 検討板ユーザーさん
20年後に、リビオ羽沢が僻地のマンションだとしたらそうかもしれませんね。では、お尋ねしますが、あなたは20年前に羽沢が2路線の停車駅になることを予想していましたか？JＲが直通線の構想を発表したのは2004年、東急線の構想の発表はその後ですから、予想しているわけがありませんよね。あなたの羽沢な対するイメージはアップデートされていないようですが、世の中はどんどん変わっています。当事者が真剣に考えて決断を下しているのですから、ご心配は無用です。

[6463: マンコミュファンさん]

>>6461 マンション掲示板さん

新横浜は必ず発展すると思いますよ。でも、住みたくない人もいるのですよ。私のようにね。

[6464: 匿名さん]

>>6460 マンション検討中さん

へえ、瀬谷の駅前が坪300万で完売している同時期に、羽沢は坪160万とのたまった、のらえもんさんがリップサービスですか。まあ、デベさんに睨まれたらお仕事もしづらいでしょうしね。では、これでなかったことにしましょう　笑

[6465: マンション掲示板さん]

>>6461 さん

新横浜で駅1分、商住一体のタワーマンションが建てるとしたら、坪340で買えると思わないですね。。

[6466: マンション掲示板さん]

>>6465 マンション掲示板さん

同意見です。新綱島のドレッセは普通に超えて、1億円からの話になるのでしょうね。そうなると、今度は新横浜に買いたいかが微妙になります。

[6467: 名無しさん]

今は史上最高の高掴みの時期。
こんな時に掴んだ物件のリセールなんて期待出来ないだろうね。
今後の人口減も止められ無い、考えが甘くて草。
もっと好立地の物件が安価になるだろうから、リセール期待した返済計画は組めないと思ってる。

[6468: 匿名さん]

>>6462 評判気になるさん
ここは周辺が農地ばかりなので開発が厳しいのが現実でしょ。

[6469: 匿名さん]

>>6467 名無しさん
立地が悪い物件がどんどんどんどん下がるだけで立地が良い物件は安価にはならないと思うけど。

[6470: マンション掲示板さん]

30年待てば、安いときがあるかもしれないが、それが自分にとっての買い時かは分からない。その人にとっては、買えるときが買い時。

[6471: 評判気になるさん]

>>6468 さん

線引きも変われば、相続だって発生する。おおたかの森も雑木林と果樹園だったと、のらえもんさんの記事にありますが、素人に20年、30年先のことが読み切れるわけがありませんよね。

[6472: 検討板ユーザーさん]

>>6467 名無しさん

これから落ちると言われたところで待ってる間の家賃は出続けていくからね。東京で2ldkの家を借りるとしたら毎月家賃は安くても13万、3年待ったら460万。
70平米坪換算で坪20万ちょっと、3年待ってそれだけ落ちるならいいが…
その間に住宅ローンを組む年齢も上がるし、買いたい時が買い時ってのはそうだと思うよ

[6473: 検討板ユーザーさん]

>>6467 名無しさん

あなたがここをお買いになる予定は微塵もないようですね。

[6474: 評判気になるさん]

>>6460 マンション検討中さん

あれ、それはまだ続きがありますね。　　　
「流山おおたかの森駅周辺だって雑木林と果樹園のど真ん中にできたのに結局は街になっています。（羽沢も）似た感じになるんじゃないでしょうか。」
この予想が当たったら嬉しいですね。

[6475: マンション掲示板さん]

>>6471 評判気になるさん

それはそうですよね。
素人だろえが玄人だろうが、20年先、30年先が見える位ならとっくに大富豪になってますもんね。
とは言っても、何だかんだつい未来のことを考えてしまうから、迷っちゃう人もいるわけですよね。

[6476: eマンションさん]

>>6472 検討板ユーザーさん
お金の面だけ見ればそうですが、賃貸には賃貸のメリットもありますから。
そこは価値観だと思うので、買いたい時が買い時、それしかないんでしょう。

[6477: マンコミュファンさん]

また購入者の妄想投稿が始まったよ。。
ここは開発土地が極狭なので例に出したような街のような発展はしないかと

[6478: eマンションさん]

>>6477 マンコミュファンさん
それも妄想だとわからないんだから、この方は、、、

[6479: マンション掲示板さん]

>>6478 eマンションさん
妄想かどうかは別として、発展する可能性が大とも言えず。。。

[6480: 通りがかりさん]

開発云々はここの情報待ちましょ。
今年中に今後10年程度の展望はある程度見えてきますよ。https://www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/kenchiku/toshikeik...

[6481: 検討板ユーザーさん]

>>6479 マンション掲示板さん
そこが羽沢の悩ましいとこだよなぁ。
ただ、発展する可能性が大ならもっと高いわけで、そんな金持ち持ちじゃないからこれ以上出せんし。

[6482: 検討板ユーザーさん]

>>6479、>>6481
せめて「交通利便性だけはいい」くらいの街にはなりたいね。のらえもんの記事にもあったがそれだけで戦える場合も十分にある。直通線の本数がもうちょい増えてくれることを願うしかない。

[6483: 匿名さん]

>>6477 マンコミュファンさん

妄想？のらえもんさんの記事の引用ですよ。しっかりしてくださいよ。

[6484: 検討板ユーザーさん]

>>6482 検討板ユーザーさん
JR東日本は城南の品川・高輪あたりを東京の玄関口にして行きたいみたいだからそこら辺へのアクセスがもう少し向上するといいかもね。JR直通増やして欲しい。

[6485: 名無しさん]

>>6479 マンション掲示板さん
大とも言えない妄想、、

妄想癖者が多すぎて草

[6486: 匿名さん]

>>6480 通りがかりさん
市街化調整区域を見直してくれれば発展するという場所はどこの辺かな。

[6487: 評判気になるさん]

>>6484 検討板ユーザーさん

10.20年後は発展してるだろう。
リセールに期待したい。
JR直通増えて欲しい。

このタラレバ意味ある？？？

[6488: 通りがかりさん]

>>6485 名無しさん

妄想って言葉好きだね。
発展する可能性が大だと思ってるの？
私は発展する可能性もしない可能性も両方あると思いますがね。

[6489: 匿名さん]

マンションスペック様を見てMR行ったものの現地見に行って買うのやめた人が多そう。

[6490: 口コミ知りたいさん]

>>6489 匿名さん

まぁ周りが酷すぎるわな。田んぼとか畑ならまだいいけど環2と鉄道だからね、しかも谷底。そもそも再開発のための土地がない場所。

[6491: 口コミ知りたいさん]

>>6487 評判気になるさん
防衛本能だよ。
そう言って不安な気持ちを抑えるんだよ。

[6492: eマンションさん]

>>6486 匿名さん
計画のない発展に関してここで議論されてるような個人的な推測は無意味なので、確定情報を待つべきということでは？

[6493: マンコミュファンさん]

>>6492 eマンションさん
意味があるかないかじゃなくて、話したい人は話したらいいんじゃないかな。
無意味だと思えばスルーすればいいしさ。

[6494: マンション検討中さん]

>>6483 匿名さん

何を指してそう言っているのか勘違いしてるのでは？？
流れの把握しっかりしてくださいよ。

[6495: 匿名さん]

駅1分は確かに価値あるが、これが将来的どのように評価されるかは本当に読めない。
新築の今は将来の発展期待があるから青田買いで買い手がつくが、中古で売るときに駅前に何もないとなると、
「都心までそこそこ近くて不便な代わりに安い」という立ち位置で広域で他物件と価格勝負するしかなくなる。
せめて駅前+下駄で便利に生活できるコンパクトシティになってくれれば違うだろうが、駅前も下駄もデベが噛んでないから不確定要素が多すぎて。
一丁前にIRを出しまくって株主に期待させるが、結局赤字垂れ流しで増資を繰り返す新興低位株みたいにならないといいけど。

[6496: 名無しさん]

>>6493 マンコミュファンさん
やたらソースを重視したり、ともあれば妄想に耽るのを良しとしたり、ここのスタンスはわけわからん

[6497: 口コミ知りたいさん]

>>6495 匿名さん

めっちゃ正論。バブル期の千葉の奥地の郊外分譲地に近しいものを感じる。
期待で買っているが裏付けがないという点が他の再開発物件との一番の違い。Twitterで発信している人を見ても妄想ばっかで現実が見えてない、高い買い物なのに。

[6498: マンション掲示板さん]

>>6486の羽沢町側の調整地区は、2m以上の道路沿いなら雑種地に変更出来る、宅地転用は基本的に不可だから、雑種地に産廃屋や資材置き場が乱立してる感じですね。
保土ヶ谷区側は、農業振興地区指定だから、見直しの可能性は限りなく0に近い。

仮に見直しが叶っても、羽沢町側は生産緑地だったり、斜面&道が無い。
見直しが入っても、雑種地に転用して有る僅かな土地しか機能しないんじゃ無いかと思います。

保土ヶ谷側の、農業振興地区指定が解除されれば、劇的に開発が進むと思いますが、かなり困難な話です。
国と県が許可合意し、さらに市の各部署への申請と許可、地権者の合意、さらに地権者の意見が纏まらないと不可能。
可能性は有りますが、不可能と言われる理由が上記のハードル。

[6499: マンション掲示板さん]

>>6496 名無しさん
？？

[6500: 匿名さん]

>>6496 名無しさん

スタンスなんてないよ。
色んな人が書いてるんだもん。
わけわからんものはスルーしましょう。

[6501: 名無しさん]

時々というか昨日18時半頃にラフな格好した白人見たけど横国大生？

[6502: 口コミ知りたいさん]

>>6497 口コミ知りたいさん
めっちゃ♪ うんっちゃ正論。

[6503: 匿名さん]

他人の意見はすべて妄想で、自分の意見は正論。 めっちゃ面倒くさい人が棲みついているなあ。まあ、これがリアルの人間関係でないのが不幸中の幸い w 20年前に羽沢の今日を予見できなかったように、20年後の羽沢のことが分かるはずはないのだから、自分はこう思うという謙虚なスタンスで語ってほしいよなあ。まあ、羽沢横浜国大の駅前を千葉の奥地と並べて語るセンスだから、正直なところは如何なものかと思うがね。ここを検討する必要もまるでないようだし。

[6504: 評判気になるさん]

書き始めたか。

[6505: 名無しさん]

定点観測には便利だからねw

[6506: 匿名さん]

>>6504 評判気になるさん

ずっと同じやつだよね？荒れる原因自分で作ってることに気づいた方がいいよ

[6507: eマンションさん]

>>6506 匿名さん

人に奴とかやめた方がいいよ

[6508: 口コミ知りたいさん]

意見をぶつけ合うのはいいですが、とにかくこれからは批判はしあわずに、前向きな検討板にしていきましょう！

[6509: マンコミュファンさん]

>>6503 匿名さん

千葉の奥地は開発可能な場所で、羽沢は開発不可な土地に囲まれてる。
調整地区に囲まれた立地ってw

[6510: 口コミ知りたいさん]

>>6509 マンコミュファンさん

そうなんだよなwww
しかも崖だからなwww

[6511: マンション検討中さん]

何もない分もちろん発展の余地は残されてる。購入→売却の間に発展した分だけリセール取れるという考え方も分かる。

ただ、周辺の土地環境(鉄道物流拠点・幹線道路・急勾配など)や狭い開発計画を考えると決して部が良いギャンブルではないだろう。

それに、先の見えない発展を夢見て10.20年我慢した生活を送るのは人生を無駄にしてる気がする。このあたり皆さんどうでしょう？

[6512: マンション掲示板さん]

>>6511 マンション検討中さん
何を我慢すんの？車あるから全然不満無いけど
無いと結構不自由だと思うよ
徒歩8分圏内戸建より

20年後以降引っ越す時に土地値段が買った3年前より減ってなけりゃまーいっかぐらいだけど

[6513: 評判気になるさん]

>>6512 マンション掲示板さん

戸建て&車の人とリビオで電車メインの生活を考えてる人は生活圏違うから前提が違うかと。

というかそもそも駅チカなのに車がないと不便って時点で他の駅と比べて相当劣後に気づかないのかな？

[6514: 匿名さん]

>>6513 評判気になるさん

人の生活スタイルによると思います。駅からの距離を重視してますので駅が目の前にあれば自分的に車がなくても不便だと思いません。車があるとさらに便利になるのはどこでも同じです。今大きな駅に住んでいっても週末出かける時に電車を利用してます。ここは大規模開発の可能性が低いと思いますが、下駄に生活必需品が揃えば満足します。残念ながら今分からない状態です。

[6515: 検討板ユーザーさん]

>>6511 マンション検討中さん

その辺を考えてシティーテラス横浜が第一候補
何も無い徒歩1分よりも、道すがらを楽しめる徒歩8分
忙しい平日も8分の間に全てが揃う店舗群が魅力、休日も徒歩で楽しめる！

本命の抽選外れた時の為に情報は集めたいと思ってリビオも観察してる。

[6516: マンション検討中さん]

>>6514 匿名さん

同意。夢みがちな人もいますが、これが現実的な見解ですね

[6517: 名無しさん]

>>6515 検討板ユーザーさん

ん、シティテラス横浜ってまだ売り切ってないの？
シティテラス横浜で今抽選とかなくない？

というか横浜西口のごちゃごちゃ、狭い道を楽しめるって変わった人ですね。通勤で人に揉まれながらあの道を歩くのはだいぶ微妙と思いますが。

[6518: 口コミ知りたいさん]

>>6515 検討板ユーザーさん

とっくに竣工。先着順選び放題。何寝ぼけてんの？

[6519: 匿名さん]

>>6518 口コミ知りたいさん
売れてないやな
あんなところに家族で住みたくないんかな

[6520: 口コミ知りたいさん]

>>6514 匿名さん
人それぞれで背景によりますよね。
保育園を利用するお子さんをお持ちのご家庭とかは下駄に入れればいいですけど、入れないと車ないと厳しいかもですしね。

[6521: eマンションさん]

横浜駅徒歩10分以内は、環境はともかくそれだけで価値があるのは間違いないやろな
物件としてクセが強いのはここも一緒だけど、方向性が違うから、どっちかで迷う人はあまりおらんかもね

[6522: 匿名さん]

住んでみて
駅改札内外にキオスクか小さなコンビニがマジでお願い
大和駅構内のキオスク？で100円おにぎり買ってる
ちょい便利な売店ほしいー駅改札近くに

[6523: 名無しさん]

>>6522 匿名さん
乗降者数考えるとどうなんでしょうね。

[6525: マンコミュファンさん]

>>6520 口コミ知りたいさん

下駄に保育園が入るかは未定、なので、検討の中には組み込めませんよ。
認定保育園は来年に出来ない事が示されたばかり、出来たとしても不認可園にるかも、保育園は近くに無い前提で計画しないと後で困りそう。

[6535: マンション検討中さん]

[No.6524～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[6536: 匿名さん]

>>6528 検討板ユーザーさん
JRとしては、相鉄・JR直通線の乗客は全て羽沢横浜国大駅で乗車したものとして
数えますから、羽沢横浜国大駅の改札を入場した数では無いですよ。
相鉄の2021年度データでは羽沢横浜国大駅の
乗降客数24,655人ー通過人員21,766人=2,889人
JRは乗車人員、私鉄は乗降客数なので、JRと比較する時には半分の1,445人です。

[6537: マンコミュファンさん]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[6538: マンション検討中さん]

>>6537 マンコミュファンさん

賢い購入者や非購入者は多分ここみてないですからね。
私も見ない方がいいと思いつつ、羽沢ということもあり、買うマンションがどう書かれてるのか気になって見ちゃうんですが。。。

[6539: 匿名さん]

>>6536 匿名さん
つまり、
羽沢横浜国大：11,597人（定期外4,172／定期7,425）
はJRに直すと何人になると
乗降客数にしろなんにしろ、1年で2倍以上になった訳ですかね？
常識的に考えてみれば、、

[6540: 匿名さん]

>>6539 匿名さん
それはJR側のカウントですね。

[6541: 名無しさん]

>>6528 検討板ユーザーさん

根拠に指摘入ってるので、反論お願いします。
よくお分かりの方だと思いますので。

[6542: 口コミ知りたいさん]

羽沢横浜国大の通過人員は相鉄では21,766人
JRの乗降者(通過含む)は11,597人って話になるけど1万人の差はなに？理解できんわ誰か教えてくれ

[6543: eマンションさん]

>>6540 匿名さん
つまり、
11000人から羽沢→ムサコへ通過した人員を引いた人数と
小机の8000人
を比較しないと正しくないと
でOK？

[6544: 匿名さん]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[6545: 匿名さん]

>>6543 eマンションさん
そういう事ですね。

[6546: 口コミ知りたいさん]

>>6545 匿名さん
にしては少ないな
朝の羽沢→ムサコの乗車員全員羽沢から乗車したことになってて小机駅で乗車数の1.5倍程度なんかw
直通線大失敗してんだなw

[6547: 通りがかりさん]

>>6544 匿名さん

始めちゃうのねこどおじ、ってどういう意味？

[6548: マンション検討中さん]

朝のラッシュ時の状況を伝えてくれてる動画があるので置いておきます。

https://youtu.be/qm3aiwuzS00

[6549: 口コミ知りたいさん]

>>6542 口コミ知りたいさん

乗車人員と乗降人員の違いと検索すれば、すぐその差の違いがわかりますよ。
私が説明するより分かりやすく書いてある思います。

[6550: 匿名さん]

>>6542 口コミ知りたいさん
相鉄の言う通過人員は、ともかく羽沢横浜国大駅を通過しただけの人数。羽沢横浜国大の改札口は通らない。上り/下り両方。
JRの乗車人員は、西谷方面から来た人数+羽沢横浜国大で乗車した人数。上りのみ。