駅徒歩1分なので期待しています。みなさん、情報をください!
公式URL:https://nskre.jp/hazayoko-tower/
正式名称:リビオタワー羽沢横浜国大
売主:日鉄興和不動産株式会社・三菱地所レジデンス株式会社
施工会社:株式会社三菱地所レジデンス
管理会社:株式会社日鉄コミュニティ
所在地:神奈川県横浜市神奈川区羽沢南二丁目508、509、515(地番)
交通:相模鉄道新横浜線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 (駅舎)
埼京線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 (駅舎)
間取:1K~4LDK
面積:28.12平米~83.16平米
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[スレ作成日時]2021-10-28 16:36:22
リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか?
5681:
評判気になるさん
[2023-04-22 08:14:26]
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5682:
eマンションさん
[2023-04-22 08:31:21]
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5683:
評判気になるさん
[2023-04-22 08:32:41]
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5684:
匿名さん
[2023-04-22 08:59:33]
どの辺りが市街化区域になると良いと期待されているのでしょうか。
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5685:
マンション検討中さん
[2023-04-22 09:06:28]
さすがにテナントきまったよね?
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5686:
通りがかりさん
[2023-04-22 09:13:03]
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5687:
通りがかりさん
[2023-04-22 09:15:54]
羽沢貨物駅ができた40年前と、あたりの状況はまるで違うのだからね。
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5688:
マンション掲示板さん
[2023-04-22 09:23:48]
>>5686 通りがかりさん
貨物駅の効率化や集約は進みそうではある。今も使わないところのレールを外したりしてるし。 どのように機能集約を進めるのか、その結果生まれた空き地をどう活用するのかは気になるね。貨物駅自体がなくなることはなさそうだけど。 |
5689:
匿名さん
[2023-04-22 09:24:58]
>>5686 通りがかりさん
ここは市街化区域にはなるでしょうが、JR貨物の長期ビジョンで物流施設(レールゲート)をつくる事になっていると、このスレで話題になっていましたよね。 |
5690:
eマンションさん
[2023-04-22 09:33:30]
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5691:
匿名さん
[2023-04-22 09:47:12]
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5692:
マンション掲示板さん
[2023-04-22 09:51:18]
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5693:
マンション検討中さん
[2023-04-22 09:55:26]
横浜市は、羽沢周辺を緑と農地を守る地区って指定してなかったっけ?
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5694:
名無しさん
[2023-04-22 10:05:09]
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5695:
通りがかりさん
[2023-04-22 10:15:53]
>>5691 匿名さん
東京貨物ターミナル駅は年間260万トン、羽沢は35万トンだから違いがありすぎてレールゲートはないんじゃないかな。 |
5696:
名無しさん
[2023-04-22 10:25:42]
東京駅までドアドア45~50分くらいで見ておりこちらを見かけました。予算はそれほど多くないため、本物件のように都心から離れるが駅近の物件か、新川崎や生麦など都心に近づくが駅遠(10~15分くらい)の物件で悩んでいます。みなさんだったらどうしますか?
都心から遠いが駅近 都心に近いが駅遠 |
5697:
匿名さん
[2023-04-22 10:37:37]
>>5695 通りがかりさん
2019/11/30 横浜羽沢駅E&S方式にリニューアル開業 https://www.logi-today.com/359690 今後「東京レールゲート」のような構想はあるのか、という問いに対し吉澤支社長は、「社内で検討している。現在の平屋建て倉庫に入居している物流会社との相談や市街化調整区域の問題もあるが、今後5階・6階のマルチテナント型物流施設を建設する可能性はある」とした。 2021/1/8 JR貨物グループ長期ビジョン2030 検討した結果がこれなんだろう。 ![]() ![]() |
5698:
マンション掲示板さん
[2023-04-22 10:55:58]
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5699:
マンション掲示板さん
[2023-04-22 10:59:09]
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5700:
検討板ユーザーさん
[2023-04-22 11:09:31]
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現在の計画の元になっている基本計画は4半世紀前のものですからね。今日、明日の発展を期待する方に羽沢は向きませんね。ただ、自分はその構想に含まれる羽沢地域は、衰退していく地域でないとの保証を得ていると捉えています。不動産でギャンブルをする気は毛頭ありませんので。