リビオタワー羽沢横浜国大ってどうですか？

[マンション検討中さん]

駅徒歩１分なので期待しています。みなさん、情報をください！

公式URL：https://nskre.jp/hazayoko-tower/

正式名称：リビオタワー羽沢横浜国大
売主：日鉄興和不動産株式会社・三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：株式会社三菱地所レジデンス
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ

所在地：神奈川県横浜市神奈川区羽沢南二丁目508、509、515（地番）
交通：相模鉄道新横浜線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 （駅舎）
埼京線 「羽沢横浜国大」駅 徒歩1分 （駅舎）
間取：1K～4LDK
面積：28.12平米～83.16平米

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[22864: 検討板ユーザーさん]

リビオの住民が他の板で必死にリビオのポジキャンしてて面白い↓
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/701943/

[22865: eマンションさん]

>>22862 eマンションさん

そのリビオタワーの中古角部屋が坪350万でもあれないんだよね。まじで大問題だよ、どうすんのこれ…

[22866: 住民]

>>22865 eマンションさん
あの住戸はすぐに価格更新してて正直がっかり。
坪350万で成約しちゃうとそれが相場になってしまい自宅の査定額に響く。普通に最初の坪370万くらいでしばらく様子見して欲しかった。EXCもできるから売り急ぐ必要もないのでは…
実際は指値にも応じるだろうし、それだと往復の仲介手数料等で儲けはほとんどないんじゃないかな。

[22867: eマンションさん]

残念ながら坪350万でも成約するとは限らないんですけどね

[22868: マンコミュファンさん]

ここよりも都心に遠い二俣川にだいぶ差をつけられたね。あちらは直近の成約が坪410万以上。駅力の違いが如実に出ている

[22869: マンション掲示板さん]

豊かな生活が実現するのは何時なのか？
余りにも遅い発展を衰退が追い抜く事態が起こらないと良いですね。

中身を伴わない不動産の高騰、実所得を上回る急激なインフレ、金利上昇。
新線着工時期も場所も良く無かった、地元の期待とは違う結果になりつつ有る今、明るいニュースが望まれるが、噂さえ聞こえて来ない。

前よりはマシ、だけど全然暮らしやすくなって無い横浜のチベット。

[22870: マンション検討中さん]

>>22869 マンション掲示板さん
ここら一帯がチベット民だから今さら何も感じて無いでしょうね

[22871: 口コミ知りたいさん]

>>22868 マンコミュファンさん

リビオの発売時から価格差はこんなもんだったから、何を今さらだけどね。価格が上がろうと下がろうと無関係なマンションの板に張り付くだけの人生、虚しそう。

[22872: 匿名さん]

>>22871 口コミ知りたいさん

ついに正当化し始めた
二俣川がこの価格だからリビオは上がる、資産価値は高いとか言ってたような(笑)
2022年にマンションを買ったのに全然相場についていけてないなんて、、、夢見たバラ色の未来が…

ちなみに上の画像を見ると、二俣川は2022年時点では坪400万円での成約はありません。あちらは順調に伸びていますよ？

[22873: 匿名さん]

リビオは坪350万で買えると思い込んでいるようだが、あの部屋の条件がそうしているのだけどね。どこでも坪350万で買えると考えるのは脳天気にすぎるね。不動産を買ったことがなさそう。

[22874: 名無しさん]

>>22873 匿名さん

速攻蒸発してないってことはまだ適正価格よりも高いね

[22875: 匿名さん]

>>22873 匿名さん
マンションは居住するためのものであって、資産価値がーがーがーってい住民はあんまし考えて無いんじゃないかな。10年、20年スパンでしょ。
金利も上がってるし、転売屋は、売ろうにも売れない時期がすぐ来ると思うけどな

[22876: 匿名さん]

あのー、羽沢横浜国大の圧倒的アクセスを踏まえて言っていますか？
二俣川なんかと比べないでほしいんですけど。

https://x.com/46145hama/status/1888020302657110078

[22877: マンション掲示板さん]

坪350万でも売れてないのに他の部屋はそれよりも高く売れるとか言っちゃってるわけ？大崎まで3駅だけど1時間に3本しか電車来ませんよwww
二俣川よりアクセスがいい？
横浜まで1本でいけないのに？？？

[22878: 口コミ知りたいさん]

>>22876 匿名さん

コイツは結局これを仕事にしても自分のマンションをポジポジするのは変わらずか。そういう私利私欲のバイアスかかってる人は信用されない。

[22879: 検討板ユーザーさん]

>>22877 マンション掲示板さん

ラッシュ時は4本/時来ますが。

[22880: 名無しさん]

>>22846 地元民さん
ちらっと見たけど、看板は洋食？みたいに書いてありましたよ。別店舗ですかね？

[22881: 口コミ知りたいさん]

>>22879 検討板ユーザーさん

ラッシュ時の8時台だけ4本、昼間は2本です
これでアクセス最強とかポジシャントークの極みだな

[22882: eマンションさん]

>>22878 口コミ知りたいさん
ポジションを持ってるからバイアスがかかってしまうのは仕方ないかと、実際自分もそうなると思うし、その投稿をしたあなたも例外なくそうなると思う。
ただそれをその立場で、その口調で発信することについては思うところはある。

[22883: 評判気になるさん]

行き先ごとに本数を数えたら、休日ダイヤ並の本数しか無いのがネック。
朝のラッシュ時に4本だと、僅かなダイヤの乱れで乗り継ぎ失敗する。
行きは他線に本数有るからダメージは少ないが、帰りは長い待ち時間を耐えなければいけない。
それが嫌なら人を掻き分け猛ダッシュ、でもそんなの無理だから待つしか無い。
ダイヤ乱れると羽沢だけ切り捨てられるのもデフォ。

相鉄線と東横線は、横浜駅の駅ビルに駅が有ったんだからそのまま繋げれば良かったと思う。
羽沢横浜国大駅はJRが新駅を作った方が発展したんじゃ無いか？
それならJRの敷地が一部開発されたかも知れないしね。