三郷Beriesプロジェクトってどうですか？

[購入検討中さん]

つくばエクスプレス線「三郷中央」駅より徒歩4分のこちらの物件どうでしょう？

売主：株式会社タカラレーベン
施工会社：未定
管理会社：株式会社レーベンコミュニティ

[362: 契約済み]

希望額の値引きしてくれなかったなあ。。。

[363: 購入検討中さん]

ｽｰﾊﾟｰビバホーム三郷店がシルシルミシルに映し出されていましたね。

[364: 契約済みさん]

私も観ました。
ぜひ行かねばと思いましたw

[365: 迷い人]

将来的に価値が上がる街かな？子供は多い地区なねかな？どう思います？

[366: 契約済みさん]

また心無い書き込みに潰されるかもしれませんが一応。

街の価値と言う意味ではココ数年、三郷中央駅周辺の地価が上がって
いますので希望は持てるのではないかと思います。
365さん以外にも街の今後の価値を踏まえて購入した方はいると思いますよ。

マンションの資産価値は不透明ですが、一応今流行の設備は標準で付いていて
駐車場にもシャッターが付いていたりと、この価格帯で考えれば
中級クラスのマンションといえるのでは無いでしょうか？
エコキュート、複層ガラスではない等、エコに関しては少し弱いところはありますが
エコに力を入れるとその分価格が高くなってしまうのでなんともいえませんが。

以上参考になれば幸いです。

[367: 匿名さん]

私も見ました！！
スーパービバホーム三郷ってすごい大きいんですね。
こういうホームセンターが近場にあると便利ですよね

[368: 物件比較中さん]

去年の「クレヴィア」は７０戸ちょっとで、７月契約開始→１０月完売。立地が差し引きプラスマイナス０だとすると、同じ平均価格の設定のため、７０戸＝４ヶ月　→　２１０戸＝１２ヶ月。最後は売れ残り感がでるが値引きでがんばるため、いってこい。よって、完売は契約初月から１年後。でも、市況が多少悪くなっていること、売主の安心感や営業手法がクレヴィアと比較するとネガティブ要因のため、もうちょいかかるか。

[369: 匿名さん]

私も子供が多いのか、この辺りの子育て環境が気になります。

[370: 匿名]

お世辞にも良くは無いと思います

[371: 匿名]

ここは小梨の夫婦にとっては、安価な良質マンションで、駅近で都心へのアクセス時間も良好。
なので、都心のマンションとの差額を２人の趣味に使えるから、いいと思う。
ただ子育てを考えると不安が多いので、子育て重視で流山にするという人も多い。

[372: 購入検討中さん]

子育て重視なら流山はないでしょ・・・。
ありえない。

[373: 購入検討中さん]

どうも個人の思い込みの書き込みが多いですね。　
３７０、３７１、３７２さんの何故そうなのか、具体的な理由が書かれていません。
良くない、というならその理由を書くべきでしょう。それすら書けないコメントは
単にお騒がせの、いいかげんな書き込みということです。
検討している方は、単にダメ、良くないといった書き込みには、注意。
具体性のない書き込みは、無責任なやからの暴言ですから。

[374: 迷い人]

三郷の治安については正直住んでみないと分からない。来年から小学校に入る子供いるので、そのへんの環境が知りたい。小学校の雰囲気とか、子供の数とか。

[375: 匿名]

みんな住んでないんだからわからないところだらけでしょ？
本当に知りたいなら市役所いけって、みんな。

[376: 匿名さん]

市役所万能原理主義

[379: 匿名さん]

374さん
ミクロレベルでみれば子供や担任の先生でクラスってガラット変わるからねえ、なんとも言えないね。
でも、マクロレベルで私学含めていい進学校は全然ないね。市役所じゃそんなこと教えないと思うけど。

[380: 迷い人]

三郷は低地だよね。そこは大丈夫かな？マンションだから大丈夫なんだろうけど。

[381: 購入検討中さん]

確か海抜０～２ｍって何処かで見た様な記憶があります。
低いですね。

ちなみにココってサーモ浴槽でしょうか？
この前聞き忘れてしまった。

[382: 購入検討中さん]

381です。
今聞いてきましたサーモ浴槽じゃなかったです。
残念。

[383: 物件比較中さん]

ただマンションはすかすかの一戸建てと違って気密性高いから問題ないですよ。
旧シスバス設計者より。

[384: 購入検討中さん]

三郷市およびその周辺の市はみんな低地です。
三郷市のＨＰにウオーターハザードＭＡＰが掲載されています。
市役所にも掲示されていますし、聞けば説明してくれます。
すくなくとも、過去４０年間で川が氾濫したことは聞いたことがないし、
それ以前でも、水害が発生したニュースは聞いていません。
わたしは、あまり気にしていません。

[385: 匿名さん]

>>384さん
一応、戦後のカスリーン台風や明治末にも一帯で大水害はあったよ。

[386: 匿名さん]

まぁどうなんだろ

[387: 匿名さん]

やはりお盆中は営業やすみだからレスもしずかだな

[389: 匿名さん]

川に挟まれてる地形なので大昔はよく中川が氾濫して水害が多かったらしいですが、堤防を作ったり江戸川との放水路を作ったことでそれ以後、水害はなくなったらしいです。

近くの小学校の脇に大雨に備えて水を溜める為のもありますし(名前が出てこないのでわかりづらくてすみませんが)そこまで過敏になる必要はないようにも思いますが。

[390: 匿名さん]

ここの駅付近の今後の開発予定はどうなっているのでしょうか？
ライオンズの１Fに店ができるとしても1-2年後に小規模な店舗ができるだけですよね。
今駅前にあるスーパーはあまり好きじゃないので、その他のスーパーが進出しないのか
気になります。
週末は車ででかけて買い溜めするとしても、やはり徒歩で買い物できる場所がないと
困りますよね・・

[391: 匿名]

ライオンズマンションに入る商業施設は一階だけじゃないはずですよ。
たしか三階か四階まで入る予定のはずです。
まぁスーパーがはいるかはわかりませんが。

[393: 匿名]

出店メリットが無いとスーパーや量販店は動かないですからね。
今後はわかりませんが現状その程度の街だという事でしょう。

3キロ行けばヨーカドー、4キロ行けばコストコ、ららぽーとと車があれば不便はしませんから。
まあライオンズができれば数千人規模で人が増えるので出店側としてもうまく住民を囲いこめればメリットは出てくるのではないでしょうか？
まぁ2.3年は掛かりそうですが。

ちなみに私も駅前のスーパーは好きではありません。。。

[394: 匿名]

〉現状その程度の街

発展前だから仕方ないでしょ。
最初はどこもそんな感じでしょ。それが嫌なら他を探すか、完成した街を選べばいいだけ。発展の期待が持てるから買うし、持てないのに発展を望むなら買わなきゃいいんだし。至極簡単だと思うのだけど。

[395: 契約済みさん]

クリヴィスタは、完売間近みたいですね
規模もここより大きいのにすごい

買えなかった人たちが、流れてくるといいな
竣工前に完売してほしいですから。。。

[396: 匿名]

ココも三月から販売でしょ？
まあまあ良く売れてる方だと思いますよ

[397: 申込予定さん]

クリヴィスタってなんだ？？？

[398: 契約済みさん]

クリアヴィスタでした。。。

[399: 申込予定さん]

やはりある程度完成された街とこれからの街の差でしょうね。
発展しなかったらどうしようと言う不安がやはりあるのではないでしょうか？

おおたかの森であれば駅から離れればともかく、駅周辺は非常に充実してますから。
私心ですが、三郷の方があまりごみごみしてなくて好きですけどね。
欲を言えば、もう少し空き地を整備して公園ぽい見栄えにして欲しいですけど＾＾；

[400: 購入検討中さん]

埼玉高速鉄道や舎人線の例を見ると開発が進む見込みは当面なさそうですね。

[401: 匿名]

〉埼玉高速鉄道や舎人線の例を見ると開発が進む見込みは当面なさそうですね。

そうですか⁇
その二つの路線沿線と比較するような沿線じゃないと思うのですが。もっと利便性高いし、その二つ程度にしか思ってないなら他の沿線で探した方がいいような気がします。

[402: 申込予定さん]

確かに埼玉高速鉄道と舎人と比較してはTXがかわいそうｗ
ある程度都市開発計画もあるし、ちゃんとした街になりますよ★

[403: 物件比較中さん]

まあこれからですよ。
今三郷中央に住んでいますが快適ですよ。
ライオンズはいくらくらいかな・・・・

最近はマンション物件も減ってきてますから・・・・

ライオンズが出来ると、ようやく町らしくなりますかな

[404: 物件比較中]

埼玉高速鉄道はいまだに人が少ないし、地下だし、比べる対象としてはちょっと…

東京駅まで延伸すればさらに資産価値が上がりそうですね。

[405: 物件比較中]

埼玉高速鉄道はいまだに人が少ないし、地下だし、比べる対象としてはちょっと…

ＴＸが東京駅まで延伸すればさらに資産価値が上がりそうですね。

[406: 物件比較中さん]

東京駅延伸なんて都市伝説位に思ってた方がいいと思いますよ。

実際あまり現実的では無い様です。
できたとしても丸の内側仲通り地下案が有力で、場所は東京駅というか
三田線の大手町駅付近です。
大深度地下利用法なので相当深いところに駅ができるはずです。

当初予定では建設期間約6年、概算事業費1000億円程度。最速の開通が平成28年。
平成19年時点での報告会での話しなので、今現在なんの発表もしていない
ところを見ると延期は確実。

現状でも輸送需要は想定より５％程下回ってますし、ＭＩＲの資金収支が大幅悪化となっていますので。。。

TXとしてはどうしても開通させたいでしょうけど。。
現実厳しいかと。

以上情報までに。

[407: 匿名さん]

私も東京駅、大手町をよく利用してましたが既存の路線の乗換えですら相当歩かされるイメージしかないですね。
仮に延伸されてもホームは結局”僻地”に置くことになって利便性は向上しないと思います。

でも、イメージ的には◎になるのでしょう。金銭的な資産価値上昇は分かりませんが、ぱっと見の精神的な資産価値にはいいですよね。郊外路線は都心の大規模駅につながってナンボですから。

[408: 匿名さん]

仮に延伸されれば便利だとおもうけど。
駅が地下なら、地下鉄との乗り換えが便利だろうし。
少なくとも上げ底のＪＲ秋葉原で乗り換えるよりは利用者が増えそうな感じ。

[409: 契約済みさん]

延伸はおまけ程度に思ってれば良いでしょね。

ありえない話だけど、個人的には東京駅延伸より
銀座線直通や、日比谷線直通の方がありがたいです＾＾；

[410: 匿名]

延伸より、六両から八両にしてくれればいいです。
ＴＸの利便性の良さは利用してみるとよくわかります。