CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-11A

[匿名さん]

通算７スレ目スタートです。

現在購入可能（予定）物件は以下の２つです。

　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
　　　　売主　セントラル総合開発・長谷工コーポレーション
　
　■サングランデ印西牧の原ドアシティ
　　　　売主　京成電鉄 (2010年春予定）



では、どうぞ。

[584: 匿名はん]

都内の空港利用者が通りすがりに千葉ニュータウンを見て
こんなところかと思うくらいじゃろ
むしろ道路がつながった時点で成田からの
集客が見込めるのが大きいの

[585: 匿名さん]

今に文句がないから少しの変化でもいい

[586: 匿名さん]

千葉ニュータウンに興味がある人とか
批判的なひとも、５６８さんのＵＲのホームページを見てみるといい。
もちろん、良いことしか書いていない。ただ住人にしてもそんなに間違いはないと感じる。
新住民も見てみるといい。
いには野が町中バリアフリーになっていることも町開きではそれがメインテーマだったが一段落した今は周知されていない。
町中どこでも車椅子でいけるんだぞ。
それから滝野の戸建てはポーチに花が溢れた外国のような街もある。
自分の街再発見じゃ

[587: 匿名さん]

今話したところは地域性.地域特性のところじゃぞ。
そして居住環境をクリックするのじゃぞ

[588: 匿名さん]

>都内の空港利用者が通りすがりに千葉ニュータウンを見てこんなところかと思うくらいじゃろ
これが大きいんですよ。
都内には、こんな環境のところ、そうそうないんですから。
だから、足立・葛飾・江戸川区あたりからの移住者多いんですよ。

[589: 匿名さん]

変わらんよ。相場がすでに証明済み。
成田直通で成田に近い佐倉や四街道のこれまでを見てもわかる。
千葉アクセスがなく佐倉や四街道より条件の悪い孤島は
今までと変わらず落ち武者の街だよ

[590: 匿名さん]

成田と羽田が一本の線で結ばれるのです＾＾

[591: 匿名]

佐倉や四街道なんかよりかは駅前の整備状況が良いですね。
こんな激安価格じゃ開通後も人口増えるね。

[592: 匿名さん]

凄い！落ち武者の街!

たしかに中央駅圏には江戸幕府崩壊のおり

幕府の侍士族だった人達が新天地を求めて住みつかれていますが。

どうせなら士族の街と言ってください。

[593: 匿名さん]

成田延伸が発展の起爆剤、そんな事は無いと思っている住民が大半というか
興味なしというのが本音です。

[594: 匿名]

日曜だというのに暇な年寄りが急に湧いてきたねW
買い物に行って、金を落としてきたほうが地元の発展になるよ。

[595: 匿名さん]

北千葉道路のバイパスも作り出したね。
NT中央からバイパスに乗れるのかな？

時速80km設定になるのかな？

[596: 匿名]

↑589
お前が落ち武者だろ！

[597: 匿名]

ゆとり世代のスレでは、あっちのマンションを
薦める意見が多いんですがやはりそうですか？

[598: 匿名さん]

そんなの両方の現地みればわかるよ、どっちがいいか。
それよりここは印旛沼じゃないから
ブラックバスは釣れないよ。

[599:]

これから仙台。
スカイアクセス開通したら乗り換えなしでいけるから楽になるな～♪

[600: 匿名さん]

>>589
佐倉や四街道といっしょにするなよ。
明らかに、環境が違いすぎる。

[601: 匿名さん]

見てみたいな新型…

[602: 匿名さん]

北総を妬みそうな沿線

１京成（津田沼以東）…主力を奪われたから？
２東葉高速…似たもの同士？
３京葉エリア…とにかく他地域をバカにしたがる性格の地域？
４総武エリア…プライド高そう？
５TX…新路線だから？

でもひがまれるだけ有名になったんですね。

話にならない地域はこんなに悪口書かれないですからねぇ。

[603: 匿名さん]

ひどいこと書かれているというのは
いつも見ていると
注目物件が多い

[604: 匿名さん]

ひどいこと書かれているというのは
いつも見ていると
そのほとんどが非常に残念だが現実です。

[605: 匿名さん]

>>602
北総を妬みそうな沿線

一時違う以外同意。
妬み→哀れみ

[606: サラリーマンさん]

天然記念物の吉高の大桜開花、昨日ほぼ満開でした。
人もいっぱい、臨時駐車場も満車状態でした。
来年は家族で自転車で行ってみようかな～と。

現地で売っていたタケノコを買ってタケノコづくしの夕飯に、グリーブで買った菜の花も添えて、
春を満喫できた一日でした。

子供たちも初めて見る巨木ときれいな桜に大喜びで、それに途中出合った放し飼いの鶏やカナヘビなどに
大興奮と、さすがに疲れたようですがいい経験ができたようです。

[607: 匿名さん]

>>606
やっぱり吉高の大桜はスゴイですね。水曜日は休み。
それまでもってほしいよ～

[608: 匿名さん]

吉高の大桜は夜間のライトアップとかあるのですか？

[609: 匿名さん]

ライトアップはしてません。
青空の下、自然そのままの美しい姿を楽しみましょう。

[610: 匿名さん]

最近日中スカイアクセスの試運転が行われていますが、ダイヤはいつ頃発表なんでしょうかね？

ラッシュ時上野行きになるか、羽田行き（浅草線直通）になるかだけでもわかれば参考になるんですが。

[611: 匿名さん]

>>610
上野だけではないのですか？

[612: 匿名]

両方向にじゃんじゃん走らせます。社長より

[613: 匿名さん]

ラッシュ時が全便上野始発になるなら、ルートも銀座線経由にするけどな。帰りも確実に座れるし。

でも浅草線方面へのアクセスがいいからってCNTを選んだ人も多いだろうし、極分化しそうですな。

[614: 匿名さん]

>>606吉高の大桜を見に行った。
今朝の読売の千葉版に関連記事があったせいか、
駐車場がえらいこんでいた。満開は過ぎていたけれど
あの枝振りには圧倒された。

近くを新型スカイライナーがものすごいスピードで走り、
試運転をしていた。これにもびっくりした。NHKのニュースでも
放映されたようだが。

新高速のレールごしに見る北総の里山の新緑は実にきれいだった。

[615: 匿名さん]

砂塵が舞ってたよ。
呼吸器の弱い人はおすすめしない。

[616: 匿名さん]

最近、雨が多いので砂塵はなかった。

新高速が160km/hで走っても、遠いので
やっぱり砂塵はなかった。

以上

[617: 匿名さん]

ダイヤ発表5月連休明けって話だな

[618: 匿名さん]

>>613さん
現行の西馬込行き特急は残るそうなので、選択肢が増えると言う部分じゃプラスですね。
西白井～小室あたりでは元々松戸～上野経由で通勤していた人も多いでしょうし。

>>617さん
関係者の方ですか？どちらにせよスピードアップと本数増を期待してます。

[619: 購入検討中さん]

どちらにしても使えない沿線

[620: 購入検討中さん]

それは人それぞれ。
乗り換えなしで座って楽々通勤。
私には使える沿線。

[621: 匿名さん]

ビッグハウス印西店、届け出
中央地区も競争か激しくなりますね

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/f_keishi/daiten/gaiyou/h21nendo/h2...

[622: 購入検討中さん]

ロクな店がきませんね。
生鮮は住民の質を如実に語ります。

[623: 匿名さん]

どこの地区にましなのある？
おー○○がまし？
良くないと思えばいかなければいいだけ。選べるほどある幸せ

[624: 匿名]

イオン、ナリタヤ、ヤオコー、カスミ
ランドローム二店、コモディ.イイダ二店、ジャパンミート、マルエイ、トライアル。千葉ニュータウン東部にあるスーパー
。西部にはマルエツ二店。トウズ、ナリタヤ、タイヨー、マルエイ、スキップマート、ランドローム、東部ストア、ヒフミ。

[625: 匿名さん]

悲惨だなｗ

[626: ご近所さん]

千葉県内なんてみんなこんなもんよ。
これだけ大きなスーパーがあるだけまし。６２５はどこに住んでんの？
自分のまわりのスーパーあげてみ。
聞いてやるよ
東急ストア一軒のアソコか？
ニュータウンのすぐそばの成田線布佐駅前にもあるぞ。あんな、○○ぼいのより上のスーパーは全然ましだぞ。品揃えもまあまあだし。

[627:]

我が家は野菜はグリーブが御用達です。
千葉そごうにもあるみたいだね。

で、>>622はどちらにお住まいで？
そろそろ返事が欲しいな～。

[628: 匿名さん]

千葉ニュータウンって東西15キロの店をあげていいの？
歩いていけるのは何軒？

恥ずかしくない？

[629: 匿名さん]

みんな駅前だから、その駅圏の人は歩いて行けるけど？

そのために駅前に集中させてる。
ジャパンミートだって歩けるけど？

東西１５キロと言ったって各駅圏は駅を中心に遠くても１５分以内の円内に住戸が配置されてんだけど？

一番最初に開発された内野、原山、高花だって駅から遠くても、徒歩１０分圏内にスーパーや日常施設が配置されてる

[630: 周辺住民さん]

ジャパンミート歩けないとは言わないけど早めに歩いても10分近くかかるし
敢えて歩いては行かないでしょう。動く床（これってカタカナでなんて言うの？）を
駆使すれば結構ラクに行けるけど、決して駅から近くはないよ。

[631: 匿名さん]

わかってないな。ジャパンミートやタイヨーのように
広域集客用スーパーは１５分ルールにはハズレるけど、あとは駅圏を中心にしての開発ということだ、それがニュータウンとして開発されたところの強み。
おゆみ野だってそうだろ？

ジョイフルの中は広いからあの動く歩道は便利だな

[632: 匿名さん]

徒歩もいいけど時間で考えるのもひとつ。

ニュータウンは5kmを車で数分でいける。
以前いた船橋市内は5kmを車で30分以上かかった。

ニュータウンはゆったり歩道を歩いていける。
船橋市内は狭いまたは歩道無しをせかせか。

そういう視点で考えても良いかと。

[633: 匿名さん]

比較対象がおかしいよね。
船橋駅前に住めば歩いてデパ地下をはしごできる。
千葉ニュータウンは歩いて隣の安売り施設に行くのも一苦労。
物件が安請け合いの低層で土地の高度利用ができていないから
全て横移動。くたびれます。