レーベン練馬春日町 GRAN WARD TERRACEってどうですか？

[マンション検討中さん]

レーベン練馬春日町 GRAN WARD TERRACEについての情報を希望しています。
公式URL：https://www.leben-style.jp/search/lbn-nerimakasuga/

所在地：東京都練馬区春日町一丁目2315番1他（地番）
交通：都営大江戸線「練馬春日町」駅徒歩7分、
西武豊島線、都営大江戸線「豊島園」駅徒歩11分
間取：2LDK・3LDK
面積：57.43平米～78.75平米
売主：株式会社タカラレーベン
施工会社：株式会社淺沼組
管理会社：株式会社レーベンコミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[84: マンコミュファンさん]

78平米の専用庭付きのプランっておいくらでしょうか？だいだいでいいのでわかる方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。
今の相場だと7200-7500万円くらいでしょうかね。
モデルルームいけばわかるのでしょうが、行った結果予算と大幅にかけ離れてても申し訳ないので。

[85: 匿名さん]

>>84 マンコミュファンさん
朧げな記憶と自身の検討住戸からの類推になりますが、もう少し上の価格（7千万台後半？）だったような気がします。
条件の良い南向きかつ角住戸で広い部屋ですから、やはり少し価格が張りますよね。

[86: マンコミュファンさん]

ありがとうございます。
そうですか....。
間取りも広さもとても良い部屋ですので、その価格も仕方ないのかもしれないすが、
やっぱりお高いですね(_ _)

[87: 評判気になるさん]

>>86 マンコミュファンさん
この立地でこの価格は高いよ、普通に。
周りに何もないから資産価値も期待できないし。

[88: 通りがかりさん]

>>87 評判気になるさん
たしかに7千万後半はたかいですよね…
低層なので階数によっての差が大きくつけづらいので平均的に高くなってしまってるのでしょうか？
だから1階でも価格を下げられないとか。

[89: 名無しさん]

階層差つけられないし、中高層物件よりはどうしても1階住戸は高くなるかな。まぁ周りに高い建物がない分1階でも住環境が保てるから、そことトレードオフなのでは？
駅前のブリリアが今一つ乗り切れない中で、住環境推しのここやリビオが好調っていうのがこのエリアの特性を示してるのかもね。

[90: 匿名さん]

>>78 通りがかりさん

リビング収納の中にコンセント
掃除機、ルンバ、電動アシスト自転車などの充電に便利

下り天井、リビングと隣室の窓の関係

防音性能とか住んでにないと分からないと思ってます。

[91: 名無しさん]

>>89 名無しさん

少し前までちょうどその3物件＋αで検討してました。利便性と住環境はそれぞれ重要な要素ですが、このエリアだと後者を重視する方が比較的多くいて、「資産価値」や満足度も住環境に紐づくと判断されたということでしょう。この物件の場合は徒歩7分で利便性も捨てているわけではないので、その点バランスがいいのかもしれませんね。こういう一低を活かした低層物件は、徒歩10分を超えるものも多いですし。
ちなみに先週ひっそり2期2次を出されていたからなのか、掲載タイプ減りましたね。もうあと10戸あるか無いか？規模も規模なだけに進捗が早いですね。

[92: 通りがかりさん]

>>90 匿名さん

リビング収納の中にコンセントあるんですか！
それは知らなかったです。
それは便利ですねー。

[93: 匿名さん]

>>92 通りがかりさん
この物件はまだモデルルーム行ってないので付いてるかは知りませんが、
次買うマンションについてなかったら工事してでも付けたいと思ってます。

[94: マンコミュファンさん]

練馬区でも70平米7000万スタートがスタンダードになりつつあり、正直どの層が買ってるんだろか？と思います。
都心部だと60位米で9000万?。

頭金1000万だとして年収1200万?？
1馬力で1200万稼げる人は人口の3%くらいしかいないはず(東京都内だともっと割合多くなると思いますが)。
2馬力で1200万?でペアローン？育休リスクは？
今の新築マンションは限られた高所得者層のみが買える、ステータスですね...。

[96: 通りがかりさん]

>>94 マンコミュファンさん

>>94 マンコミュファンさん
7000万スタートはなかなか厳しいですよね…
若い新婚さんとかこれから子供を考えてる層だと購入できないゾーンにきてますよね…
とりあえず中古とか購入可能なところを買っといて色々落ち着いたら買い替えるとかですかね。
私が7年前この近くで購入したマンションは3LDK70前後の間取りで4000万台でしたよ。

[97: 検討板ユーザーさん]

もう少し都心寄りの豊島区にでも入ればまともな3LDK住戸は軽く8000万オーバー、ここまでくると流石に厳しい、、、。
環境・治安・都心への距離等、練馬区はなかなかバランスが良いですし、災害リスクも踏まえて23区西側中心で探す人からすれば北区以東は検討対象外になりがちですから、多少苦しい市場水準でもなんとか練馬区で買いたくなる気持ちは凄くわかります（ウチもそうです）。板橋に入るとまた少し雰囲気が変わりますしね。

[98: 名無しさん]

>>97 検討板ユーザーさん
わかります！練馬区も高くなってきてて厳しいのは事実ですが、諸々のバランスを考えるとやっぱり良いところなんですよね、、。
よく「●年前は…」と仰られる方がいますが、時間は巻き戻らないですし、今後しばらく不動産価格の下がり要素もないわけですから、正直ナンセンスな議論かと。自分達の予算と睨めっこしながら、今できる最良の判断をするしかないですよね。

[99: 匿名さん]

下がらない土地代に、上がり続ける建材費と労務費…少なくとも向こう数年は安くなるどころかもう少し高くなるかも。
練馬区は災害に強いところが多いから、居住面でも売却面でも相対的にリスクが低いのは利点だね。こういうハザード色無し物件であれば1階住戸を選んでも心配が少ないな。

[100: マンコミュファンさん]

練馬区も高くなりましたね。
加えてここはマイナー駅でかつ周辺に何もないので、選択肢が限られるのがなんとも。
良い言い方をすれば閑静なんでしょうけどね。
IMAも微妙な距離にあるので、今後も大型施設は立ちづらいでしょうし、それをプラスに捉えるかマイナスに捉えるか。

[101: 購入検討者]

個人的には最寄り駅には日々の日用品を買うスーパーぐらいがあればいいのかなって思います。
春日町駅にはサミットあるので十分かなと。
それ以外の買い物ってだいたい休みの日に車でいきますから。特に自分は田舎出身なんで車で行ける距離にスーパーや少し大きな商業施設があれば特に不自由って思わないです。
それ以外は駅まで徒歩10分程度で有ればいいかなって考え方です。
そりゃ練馬とか近くなら便利でしょうけどそれよりは静かな方をとりたいですかね。

[102: マンション検討中さん]

>>101 購入検討者さん
まぁ確かにこういう居住環境の良さは、練馬区で買う層のニーズと合いやすい気はしますね。それこそ利便性だけを取るなら、同じ価格帯で都内東側とかにいくらでも候補エリアはあるわけで。

[103: 匿名さん]

オーダー家具など検討してる方いますかー？
どこか出来るところ探してるので教えて欲しいですー！

[104: 名無しさん]

整備後のスタジオパークに公園エリア、映画館、庭の湯。豊島園エリアが徒歩圏内なのは実はなかなか大きいかも？

[105: マンコミュファンさん]

>>103 匿名さん
探しなよ自分で。

[106: 名無しさん]

>>104 名無しさん
そうですか？
そんなに頻繁に利用する娯楽でもないですし、あまり魅力的には感じませんでした。特にコロナ禍では尚更。生活に必要な施設が徒歩圏内に乏しいことの方がマイナス点な印象です。

[107: eマンションさん]

>>104 名無しさん
子供がいたり緑が好きで有れば公園だって良いでしょうし、すごく映画好きで良く行く方で有れば良いし、庭の湯だって好きな人には良いと思います。
人それぞれ好みや価値観は違うので全然良いと思います。

[109: 匿名さん]

50戸なのでそれほど大きな物件じゃないなと思っていましたが、現地で見ると結構敷地が広いですね。低層地域でこの規模だとなかなか立派な外観になりそうと思いました。駅からの距離も遠すぎずで環境とのバランスが良いですね。

[110: 周辺住民]

でも、販売価格が高いよね。

[111: 名無しさん]

割安とは感じないけど、事実それなりに売れてるからなぁ。この辺の駅徒歩圏内で低層物件となると、今の相場はこんなものなんでしょう。モデルルームで聞いたら、割と幅広い年齢層の方が買われてるとのことでした。

[112: マンション掲示板さん]

>>110 周辺住民さん
高いですよね。
閑静を謳われていますが、本当に何もない地域なので、駅近でもないのに。。

[113: 匿名さん]

>>112 マンション掲示板さん
近場の利便性を求める人はわざわざ練馬区選ばないでしょう（練馬駅だけは例外かもしれませんが）。
魅力のポイントを割と振り切った物件ですし、主要ターゲットは近隣エリア住みや地縁のある人でしょうから、ここで言われてるほど利便施設の弱さは問題にならないんじゃないですかね。

[116: 名無しさん]

駅ほぼ直結のブリリアも見ると、大通り沿いでも全然うるさくないというか、むしろ駅上であんなに落ち着いてるマンションも稀有な気がするので、あっちのほうがコスパが良く感じてしまいます。
それでもそんなに向こうがガンガン売れてないのは、環八沿いってだけで現地を見もしない人が多いからでしょうか。こっちとの評価の差がいまいちピンときてません。

[117: 周辺住民さん]

>>116 名無しさん
駅前のブリリアと被ってレーベンが苦戦するかと思ったけど、実際は逆にブリリアが渋い状況だからね。デベが考えてた以上に、春日町辺りは住環境にプライオリティを置く人が多いんだろな。
ちなみにブリリアの現地とモデルは行ったけど、あの道路環境は個人的にはナシ。勿論こればかりは主観次第だと思うけどね。

[118: 匿名さん]

資産性とかリセール考えると、駅直結でスーパーとかドラッグストアに囲まれてるあっちの方が強い気はする。駅徒歩7分なら他にも替えは出てくるだろうけど、直結はエリムとブリリアくらいで打ち止めな気がするから。ずっと住むならこっちでゆったりでも別に。あとうちは、レーベンは何回かチラシ来たけど、ブリリアは特に何も。なんかあっち、そもそもPRそんなにしてなくない？という感じ。

[119: 名無しさん]

>>116 名無しさん

契約者です。ブリリアとこことで天秤にかけていましたが、ブリリアの現地環境と住戸プランがどうにも自分たちとフィットせず、またこちらの閑静さに魅力を感じて決めました。こちらのデザインが気に入ったのも大きかったですかね。
つまるところマンションに何を求めるかでは？駅距離重視の方であればブリリアは有力候補になるんでしょうし。

[121: マンション掲示板さん]

未だにチラシ、連絡くるけど、まだ埋まってないの？販売進捗悪いのかね。

[122: 周辺住民さん]

>>121 マンション掲示板さん
来場予約もガラガラなので、結構厳しいのかも

[123: 匿名さん]

いや、そもそも販売後半の物件がそんなに予約いっぱいになることはないのでは？笑
半年で8割くらい捌けてるのなら全く悪くないペースでしょう。
でもまぁ竣工まで数か月ですし、この期末のタイミングは販売現場としては大事な時期でしょうね。

[124: 名無しさん]

>>123 匿名さん
煽り投稿は放っておくのが吉かと
デザイン性のある物件ですし、これから出来上がってくるのは楽しみですね

[125: 通りがかりさん]

機械式の駐車場がいつのまにか形になってきましたね。

[126: 周辺住民さん]

>>124 名無しさん
あと2ヶ月もすれば外観も見えますかねー。
今日久々に現地を通りましたが、想像よりだいぶ建物の存在感があって驚きました。敷地の広さは正義だなと。

[127: 名無しさん]

当マンション検討しましたが、今時の電子錠でないところは妥協できるとして、ゴミ出し24時間OKではないところでライフスタイルと合わずに断念しました。

[128: 匿名さん]

>>127 名無しさん
モデルルームで確認しましたが、24時間OKとのことでしたよ。

[129: 匿名さん]

駅までそんなに近いというりっでもないですし
間取りもどちらかというとコンパクトで高級感はあるとは思わないのですが
価格がかなりお高めですね。すぐ完売とは難しいのでは？

[130: マンション掲示板さん]

>>129 匿名さん
ターゲットも絞られているうえにこの価格ですからね。難しいと思います。
近い駅も駅力ないですし。。
閑静を売りにしているみたいですが、何もないのは普通に考えて不便でしかないかなぁ。。

[131: マンション検討中さん]

低層で環境＆設え重視の物件なので、利便性重視の方には難しいかな。
対して住み心地を求めるファミリー層や、住み替えシニア層等の需要はあるのでは？
その辺りの層にハマったから販売もそれなりに進捗してきたのだと思いますしね。

[132: マンション検討中さん]

駅前のブリリアとはもちろん競合はしてるんでしょうけど、売りにしてるポイントが正反対なので、案外うまく棲み分けできてる気はします。
閑静さ重視の方はブリリアの立地は検討対象外でしょうし、ここの立地環境や低層の造り、中庭含めたデザインなんかはフィットしやすそうですね。
この物件はむしろ、石神井公園～大泉学園あたりの直近の新築物件とバッティングしてくるのかもと思ったりも。

[133: 匿名さん]

>>132 マンション検討中さん

ブリリアとの棲み分けはできてると思いますが、石神井公園～大泉学園を検討している人は練馬春日町は対象外でしょう。
駅力がまるで違いますし、電車の利便性も違います。