羽田新線とそれを取り巻く鉄道情報

[匿名さん]

当初のJR東日本が計画していた施工費全額出資、東京都がTWRの売却検討、JR東日本が東京都にある程度の建設費支援を求める、取り敢えず国内線ビルまでの建設計画から、難工事区間を国とJRTTが乗り出し国際線ビルまで施工、予定していた建設費よりも高騰した為か東山手ルートのみ着工へ向けて建設計画を進める方に変質しました。
この路線は羽田空港へ1本の列車で行ける利便性であり、沿線の不動産開発とは結びつきません。
着工そして開通までの様々な各方面の鉄道関連情報から得られる情報から経緯を見て行きたいと思います。

[325: 匿名さん]

上野東京ラインと、臨海・西山手ルートは、経路上、かすりもしないからね。
ジジイがドヤってみたものの、指摘されてしまって引っ込みがつかないのでしょう。

[335: 評判気になるさん]

＞新浦安寒冷
新浦安関連

[337: 評判気になるさん]

鉄爺さん、ここにも・・・
京葉線利用の千葉県民なら、羽田新線のうち臨海ルートを推したいわけだ。

千葉に住むなら総武線vs京葉線
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6025/res/414-431/

埋め立て地って何故悪い？
　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553171/res/57-65

京葉線の将来　　
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/596209/
　　スレ主（スレの説明文言からして鉄爺さん）