公式URL：https://www.jrkyushu.co.jp/mjr/tokyo-fukagawa/
九州地区での供給トップブランドであるJR九州の「MJRシリーズ」。
記念すべき東京初進出物件は下町の粋を感じる深川エリアに誕生します。
デザイン性と快適性を重視したという本物件について情報交換を希望します。
検討者やご近所の皆さま、よろしくお願いいたします。
MJRトーキョープロジェクト
所在地（地番） 東京都江東区千石一丁目9番17
交通 東京メトロ東西線「東陽町」駅徒歩15分、半蔵門線・都営新宿線「住吉」駅徒歩15分
敷地面積：4,041.95m2
建築面積：1,711.44m2
延床面積：13,810.96m2
構造規模：鉄筋コンクリート造・地上14階建
総戸数：165戸
駐車場：40台（内平置：39台、車椅子使用者有線区画1台）
バイク置場：17台
自転車置場：319台（平置（来客用）：3台、二段式：316台）
事業主・売主：九州旅客鉄道
販売提携（代理）：長谷工アーベスト
施工会社：長谷工コーポレーション
設計・監理：長谷工コーポレーション
管理会社：未定
竣工時期 2024年2月上旬（予定）
入居時期 2024年3月上旬（予定）
間取 1LDK～4LDK
専有面積 38.02m2（17戸）～87.03m2（1戸）
販売予定時期 2021年9月上旬
[スムログ 関連記事]
MJR深川住吉の敷地内駐車場抽選がとても愛のあるものであったお話【マンションマニア】
https://www.sumu-log.com/archives/39712/
[スレ作成日時]2021-06-26 14:16:18
MJR深川住吉ってどうですか？
| No.1 |
by 名無しさん 2021-06-26 14:23:05
投稿する
削除依頼
これは厳しそう。価格次第だけど
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|---|---|---|
| No.2 |
現実的には錦糸町バス便物件と割り切りが必要かも。
木場公園が近いのは魅力。 |
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| No.3 |
大島・砂町・東陽町エリアの大穴物件登場だね。
値段次第では台風の目になるぞ。 |
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| No.4 |
豊住線で化けると思う。
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| No.5 |
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| No.6 |
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| No.7 |
駅徒歩3、4分の駅近になるかもしれないですね
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| No.8 |
残念ながら全く新線が作られ始める気配ないね
東京メトロに委ねてる時点で、、、 コロナみたいなこともあって交通インフラだから盤石ということも無くなったし メトロも上場計画あるみたいだから、今後ますます堅めの採算重視になりそう 新駅ありきで価格添加されてたら危ない予感 |
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| No.9 |
売り主が鉄道会社だから新線新駅について情報は持ってるでしょう。
安値で出てきたら新線計画は実現しないと考えていいのでは？ |
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| No.10 |
豊住線決まりそうな流れだね。
むしろ東京一発目の大事なプロジェクトを、豊住線ありきじゃなきゃこんな場所選ばないよね。 |
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| No.11 |
JR九州の物件という点に興味を惹かれましたが、
他と比べてどういった特徴があるんでしょう？ 特別なウリとかあるんでしょうか？ 共用施設はTSUTAYAがプロデュースなんだそう。 ワークルームは複数あるんでしょうか？ 区切られたスペースがあるなら使いやすそうだけれど。 駐車場が総戸数に対して40台という少なさではあるけれど、 全平置きなのは東京では希少なのでは？ |
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| No.12 |
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| No.13 |
ファミリー向け物件に人気出そうです。価格が安ければ注目。
共用施設はTSUTAYAがプロデュースなので、ニュースやネットなどに注目されたら、売り上げも加速しそうに思います。 買い物施設も充実、小学校や中学校に近い、公園も近くにある、周辺環境もよくて、すごく気になっています。 あとは治安……。 |
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| No.14 |
最大のネックはやはり駅徒歩15分の距離と思いまさす。
ここに限らず、シティテラス住吉もですが、住吉駅の最寄りであるB1出口は改札までの距離が遠く、急いでも3分、普通だと5分ほど電車に乗るまで時間がかかる印象なので、実質20分は見ておく必要があると思います。 また、東陽町にしても住吉よりは出口から改札までの距離は短いものの、イースト21ホテル?区役所?駅までの大通りは、朝は駅と逆方向の通勤者が圧倒的に多いため、道の端を歩かないといけないようです。 豊住線が出来るにしろ、早くて10年以上先と思われるので、電車通勤の方は要検討だと思います。 |
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| No.15 |
この辺りって治安はどうなんですか？
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| No.16 |
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| No.17 |
20分はちょっときついですね。きれいな道で駅に行けたりしないんでしょうか？
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| No.18 |
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| No.19 |
豊住線は最短でいつ頃できるんでしょうか
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| No.20 |
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| No.21 |
販売時期が令和4年1月中旬に変更されてますね。
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| No.22 |
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| No.23 |
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| No.24 |
近隣住民ですが、治安は悪くないですよ。
西向きはやっぱり単身者向け中心になるのかな？ 学校に面してて平日昼間喧騒が気になるだろうし。 |
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| No.25 |
いくらかね
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| No.26 |
まあ20分はありますので歩けない。
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| No.27 |
最近、他マンション物件を見ていますが
３ＬＤＫでも７０㎡なと物件が多いんです。 やっぱり７０㎡超えると部屋も広いだけでなく収納箇所が使いやすそうでいいですね。 |
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| No.28 |
ここはいくらくらいになるんでしょうね。
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| No.29 |
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| No.30 |
確定するまで値付けなしとかあるのかな。
先の話なのですがまつべきかどうかは人によりそうですね |
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| No.31 |
確定しても開通は10年後くらいですよね？
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| No.32 |
売る側にとって、土地を寝かせておくだけで、いずれ値上がりするんだから、急ぐ必要ある？
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| No.33 |
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| No.34 |
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| No.35 |
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| No.36 |
販売時期遅らせて、高く売る方が得だと思うけどね。営利企業ならそうする
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| No.37 |
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| No.38 |
10年後の地下鉄込み時価で売るか、現在の時価で売るか。10年後のキャッシュより今のキャッシュかな。
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| No.39 |
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| No.40 |
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| No.41 |
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| No.42 |
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| No.43 |
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| No.44 |
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| No.45 |
陸の孤島でもいい、ハザードマップも気にしない。だからとにかく安くしてくれ頼む。
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| No.46 |
日常的な鉄道利便性を求めない人ならハルミflagを選ぶ人が多いだろうけど、更に子育て環境を望む人、サブの交通手段としてタクシーでなくバスを選ぶ人には良いですね。ニッチな気もするけど戸数が多いわけではないので下手な値付をしなければ捌けそうな印象。
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| No.47 |
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| No.48 |
安くしたら商売にならないよ。
@350てとこかな。 |
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| No.49 |
猿江恩賜公園レジのMRの横でMJRのMRも工事始めたね。MJRは目立った動きないけど、準備は進んでるぽいな。
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| No.50 |
東京は狭くて高くて当たり前という印象があったのだけど
こちらのマンションはそれに反して平均専有面積70m2超という意外さがありました。 お値段のほうはたぶん高くなるのでしょうけど。 竣工が令和6年2月上旬とのことなので、情報補発信がずいぶん早いなと思いました。 そうなると価格やその他詳細の公開はまだずっと先になるのかもしれません。 あるいは、早々に販売してしまうのか。 販売が先になると価格の変動もかなりありそうな気もします。 |
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| No.51 |
駅徒歩15分か、、、、
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| No.52 |
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| No.53 |
>>50
76㎡で4LDKを作ったのも凄いなと思います。 地方だとよく見かけたりしますが。 Kタイプだと四畳の部屋が二つとなるのが（一つは窓なしエアコン設置不可の部屋ですが） ポイントですかね。今だとテレワーク部屋とかに使ったりすんでしょうけど 令和6年だと普通に納戸や趣味部屋として使うのが主流になるのかなあと思いました。 他の間取りも早めに見られるといいですね。 |
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| No.54 |
>>53 匿名さん
窓無し部屋だからエアコン設置できないとは限らないですよ 隠蔽配管の施工がされていれば設置できます というか、このご時世にエアコン設置できない部屋は作らないんじゃないですかね？ 室内で熱中症とかシャレにならないし… |
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| No.55 |
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| No.56 |
シティテラス住吉がお手頃価格に見えてくるね。
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| No.57 |
>>56 マンション検討中さん
あっちは街の雰囲気も含めて旧城東区エリアなので客層が違うと思いますよ。 |
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| No.58 |
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| No.59 |
入居時期が先過ぎる。タイミングがあえば買いたかった。
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| No.60 |
提携法人には割引券配ってるみたいだが掲示板は閑古鳥
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| No.61 |
住吉駅近くの猿江恩賜公園レジの隣のMRってここのですよね？
MRの外壁が黒系なんですが、実際の建物の外壁も黒系なのかな？ なんか圧迫感あっていやだな… |
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| No.62 |
ネット広告には大手町9分、新宿21分ってでてますが、そもそも住吉駅まで徒歩20～25分くらいかかりますよね。住吉駅は、地下鉄入口からさらに4～5分あるので。
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| No.63 |
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| No.64 |
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| No.65 |
失礼。
勘違いする人がいると思ったので書き直そうかと思ってたが、 ドアツードアで20から25分。 男で20、ヒール履いた女性、子供で25かなと。 東陽町まではわからん。 |
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| No.66 |
東陽町は駅出口からホームが近いけど、時間帯（7-9時）によって駅からの逆流が激しいので同じくらい（20分）必要かと。ピークすぎれば15分で大丈夫かな。
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| No.67 |
晴天の日に、信号に引っかからなかったら、住吉駅大手町方面行きホームまで15分で行けたよ。
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| No.68 |
徒歩15分だろうと20分だろうとそんなのは関係ない気持ちにさせる広大な木場公園は、なにものにも代え難いですよ。
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| No.69 |
名前はMJR深川住吉で決定？
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| No.70 |
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| No.71 |
>>65 匿名さん
そもそもこの場所マンションの意味ある？居住形態として！ 戸建てならまだ検討してもいいけどねー。でもやっぱり戸建てでもきつい。流石に25分は戸建てでも無いは！マンションなら尚更！^_^ |
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| No.72 |
通勤にしろ、買い物にしろ、自転車使えばなにも問題ない気がしますね。
住環境は、近くに木場公園あるし、夜は学校も通りも静かだし問題ないでしょう。 駅近云々は、人それぞれの価値観ですね。 |
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| No.73 |
流石に20分は誇張しすぎでは…。
都心に近いですし、複数路線使えますから、多少駅から歩いても全然問題ないんじゃないかと思います。 |
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| No.74 |
住吉駅に近いのは通勤便利だけど、住吉駅近くってカフェやファミレスがほとんどないんですよね。あるのは唐揚げ、ラーメン屋って感じ。
人口増えているのになぜいまだにできないのか本当に謎。 MJRであれば、ガスト、イースト２１のレストランも徒歩圏だし、休日の生活を考えた場合、良好な気がするんですよね。 |
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| No.75 |
Kタイプめっちゃいいですね、
流石に坪300くらいで収まってればいいのに。 |
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| No.76 |
確かにKタイプは一番広いですからね。
駅から距離があるため、少しでも安ければいいなと思いますが 来年まで価格公表はないんでしょうかね。 |
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| No.77 |
>>74 匿名さん
空き地がないからですよ。再開発余地のあるそれなりのサイズの土地は東京ガス、島忠、本田、タクシー会社あたり？ |
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| No.78 |
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| No.79 |
オンライン説明会の予約案内来ましたね、どんな感じになるか楽しみです。
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| No.80 |
JR九州のマンションの九州での評判ってどうなんでしょう？「ベルヴィ香椎六番館」の対処をきちんとやっているのかが気になります。
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| No.81 |
>>80 口コミ知りたいさん
無名のデベが東京マンション激戦区に乗り込んできた感じですね。。 地方と東京では仕様標準も違うし、値付けもちゃんとわかってるか心配です。 販売はどこかに委託するんですかね。 |
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| No.82 |
東京での初のマンションということで、仕様、値段等、儲け度外視で頑張ってくれるんじゃないかと期待しています笑
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| No.83 |
あえてJRのマンション買わなくても。
待つのも選択肢かなあ。 |
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| No.84 |
時期が合わないんだよな。今売り出していれば狙うけど。
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| No.85 |
立地的には猿江のマンションより魅力的？
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| No.86 |
猿レジもシティテラスも売れ行き微妙だから難しいタイミングですよね。今売らなくてもいいんじゃないかと思ってしまいます。
そもそもJR九州ってどうなんでしょうか。タマホームよりはマシ？ 立地は、目の前が学校というのが気がかり。リモートワークのときに騒音は避けたい。 |
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| No.87 |
>>86 マンション検討中さん
タマホームの方が知名度はあると思いますが、タマホームと一緒にするのは可哀想でしょう。。 あちらは社長が色々と世間を騒がせてますし。 地方デベはメジャー7のような殿様販売スタイルは取らないと思うので、検討者目線に立ってくれるんじゃないかしらね。 |
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| No.88 |
坪280でお願いします。
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| No.89 |
九州の企業だからってタマホームと一緒くたにするなんて…。九州差別と受け取られかねない発言ですよ。不快。
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| No.90 |
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| No.91 |
近隣住民で本物件検討してますが、通勤時間帯に住吉駅ホームまで20分は覚悟しておいた方が良いと思います。信号は駅まで2か所、住吉付近も人口が増えて歩道が混むし、改札は都営新宿線からの乗り換えの人の群れでスムーズに通過できないことも多々あります。
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| No.92 |
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| No.93 |
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| No.94 |
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| No.95 |
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| No.99 |
本日オンライン説明会に参加された方、本物件の印象如何でしたでしょうか？
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| No.100 |
駅距離ありますが、その点妥協できるならよい印象かなぁ。
関東初だから張り切ってくれたのかな？ |
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| No.101 |
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| No.102 |
本格的に検討してますが、予定価格が…
この距離感で3Lで7000万台はどうなのかしら。 坪数的にはありなのかな。。 |
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| No.103 |
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| No.104 |
高い部屋と3LDKで7000万円台ということなのかしら？
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| No.105 |
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| No.106 |
高いですね。
初物件ということで、もっと頑張ってくれると思いました。 |
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| No.107 |
ファミリーにオススメできるマンションといえるでしょう。
70平米5800万円から販売予定。 たしかに駅距離はあるけど、 スーパー近くて充実 学校も近い。 公園も近い。 三拍子揃ってる。 プラスアルファは 江東区役所本庁徒歩圏内。 マンション購入はじめての方には、 生活導線不便な猿江のマンションより、 こちらの方をオススメするかな。 1馬力の子持ちの1次取得者さんも、 安心して買える値段設定。 郊外デベの良心的な価格設定、 ずばりサンクスバリューでしょう。 売れると思うよ。 |
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| No.108 |
スーパーは1番近いのはサミットだろうけど、徒歩で7、8分はかかるから近くはないような…
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| No.109 |
たしかにスーパーが近いといえるほどじゃないけど
東陽町駅から帰るときにはサミットが、 住吉駅から帰るときにはライフがあるのは便利だと思うよ。 都内のこの立地でこの価格なら大分納得感というかお買い得感があるなと 自分は感じたよ。正直管理費修繕費や設備とか詳細について興味深々。 |
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| No.110 |
3LDK70平米台西向き5800万円から
3LDK70平米台南向き6300万円から 4LDK76平米台南向き6900万円から ルーフバルコニー4LDK83平米超8000万円から 平均坪単価は300万円程度といったところでしょうか。 グロスは今のご時世的には優しめですが、駅距離/設備仕様考慮で、南向きが5900万円台から買えたら嬉しかったなと思いました。 ただ、近辺は中古の在庫も払底気味なので、人気出そうですね。 |
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| No.111 |
情報ありがとうございます。
思ったよりお手頃でうれしいです！！ ところで、ペットの飼育について何かご存じの方いらっしゃいますか？ （ペット可・不可、頭数制限など） |
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| No.112 |
予定販売価格は低層階のお値段ですか？
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| No.113 |
こちらの物件の購入をかなり前向きに検討しているのですが、比較的安価な価格だと三菱の猿江と比較して設備面などで劣るところもあるのかなあって邪推してしまう。更なる詳細待ちたいですね。
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| No.114 |
>>113 マンション検討中さん
猿江は設備面については普通仕様なので、大きく優劣がつくことはない気がしますね。 それに欲しい設備はオプションでつけたりできるかもですから。 やはりお値段が安いし、平置き駐車場もありますから、コスパ高いですね。 |
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| No.115 |
安いと思って期待してるが、どうせ低層階の条件悪い部屋の値段だろうと自分を戒めてる
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| No.116 |
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| No.117 |
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| No.118 |
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| No.119 |
学区の評判どうなるんでしょうねえ、周辺住民ではないので気になります
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| No.120 |
2LDKがないようで落胆。
この辺ならファミリー層ターゲットになるのは仕方ないか…。 千石が好きなので、小さめの3LDKを検討しようと思います。 |
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| No.121 |
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| No.122 |
陸の孤島だから安いだろうと思ったら高い。
角部屋や上層階は手が届かないだろうな。 はい、解散。 |
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| No.123 |
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| No.124 |
東陽町から歩いてみましたが、信号待ち含めて18分ほど掛かりました。
やはり、それなりに距離はあるみたいですね。 住吉はもっと時間かかるかもしれませんね。 |
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| No.125 |
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| No.126 |
最上階いくらぐらいだろう。
8000万以上いくよね |
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| No.127 |
新駅の件どうなったんだろ？
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| No.128 |
>>127 検討板ユーザーさん
発表待ちだよ |
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| No.129 |
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| No.130 |
[No.96～本レスまで、情報交換を阻害するため、一部の投稿を削除しました。管理担当]
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| No.131 |
八号線（豊住線）の件は、10年以上前から新駅候補の木場公園周辺、枝川周辺のマンションスレッドで話題になってなお実現していない現実があるので、本当に建設されればラッキー程度に考えています。足元のニューノーマルの動向が、新線プロジェクトに大きく影響しそうだと思います。
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| No.132 |
猿江は想定よりも離反客が多くて1期が後ろ倒しになったようですね。シティテラスも売れないし、このエリアはなかなか苦しい。
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| No.133 |
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| No.134 |
>>133 匿名さん
そもそも建設許可を貰えたのだから、何を今更って感じはするが。行政との調整って大義名分やろな。真剣に検討してくれている検討者に当物件の売れ行きがイマイチなので販売スケジュール後ろ倒しにします、とはさすがに言えんやろ。 |
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| No.135 |
>>134 マンション検討者さん
なるほど。そういうことですか。 |
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| No.136 |
>>132 マンション検討中さん
おまけに昨日出た住宅ローン控除改悪も販売に影響しそうですね。 |
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| No.137 |
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| No.138 |
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| No.139 |
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| No.140 |
明日のオンライン説明会楽しみにしてたのに、
仕事で参加できなくなってしまった。 また案内くれるのかあ？ |
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| No.141 |
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| No.142 |
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| No.143 |
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| No.144 |
共用設備で何か特筆事項はありましたか？
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| No.145 |
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| No.146 |
マンション管理会社は長谷工関連以外の会社を希望
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| No.147 |
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| No.148 |
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| No.149 |
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| No.150 |
施工長谷工は決まってるから仕方ないのですが、デザインとかはMJRがやってるのでしょうか？
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| No.151 |
なんか電話かかってきてアポ取りに超食いつかれたんだけど。必死なんだな。
しかし今どき電話とか昭和かよ。 |
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| No.152 |
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| No.153 |
駐車場も先着順とか。
長谷工アーベストは第1期で売り逃げするつもりだな。 |
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| No.154 |
こちらのモデルルームの隣に別のモデルルームがオープンしていましたね。皆さま、比較検討されているのでしょうか。
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| No.155 |
比較にならないですね。
お隣は地所さまですから。 |
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| No.156 |
マンションの名前、なんとかならないかな。
ダサすぎる。 |
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| No.157 |
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| No.158 |
販売員は言い慣れてるから違和感ないだろ？
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| No.159 |
アポ取りの電話で詰めてくるねー
南がいいですか？ 西がいいですか？ 送った間取りはどれが希望ですか？ さすが長谷工だわ、ガッつくね。 |
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| No.160 |
慌てる乞食は貰いが少ない言うてな。
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| No.161 |
MJRかっこいいと思うけどね
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| No.162 |
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| No.163 |
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| No.164 |
長谷工アーベストで管理も長谷工コミュニティか。どうなんだろ。
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| No.165 |
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| No.166 |
アナタ資料請求もしてないのに書き込んでるのか。
送られてきた資料には長谷工コミュニティと記載があるぜ。 |
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| No.167 |
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| No.168 |
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| No.169 |
有楽町線延伸、こんどこそ期待できそうですかね？
早くて2030年に開通目指すとのことですが？ |
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| No.170 |
いや、まだまだかかるで。
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| No.171 |
あくまで環境調査を来年からやるってことで、そこで何か問題が出れば、延伸計画にブレーキがかかる可能性もある。
また、2022年度に福岡市の地下鉄七隈線が同じように延伸するけど、そこの計画実績から見ても、環境調査と工事を合わせて10年以上は掛かるだろうから、問題なく進んでも、開業は最速で2035年頃だと思う。 ただ福岡と比べ、豊洲と住吉間の延伸は4倍近い5.2キロの距離があるし、福岡の開業遅れの原因になった、数年前の博多駅前の陥没事故みたいなことが起これば、開業が2040年とかになっても不思議じゃない。 東京と福岡じゃ比較出来ないかもしれないが、そんな20年近くも悠長に待てるかな。自分ならとても待てない。 https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/about.php |
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| No.172 |
地元民悲願の新駅ですから、何年でも待ちます！
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| No.173 |
>>172 周辺住民さん
私も江東区内陸部に在住ですが、父母の時代からの悲願でした。人生は有限なので、待ち続けるのではなくもっと利便性の高い街に引っ越すプランも持ちながら、本物件の検討をしております。 |
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| No.174 |
>>eマンションさん
そうですね、人生は有限ですものね。 引っ越そうかと思うたびに「開通に向けて一歩前進！」というニュースが流れるのでなかなか踏み切れないでいます（笑） |
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| No.175 |
171さんの内容が実際の検討内容にかなり予想かなと。
東京メトロの言い分では調査に来年度から2年ほど、 工期は当初6年を見積もってましたね。 それぞれグダついたとして約10年、 報道では2030年前半の開業を目指すとのことなので、 2032年に開業してればよくやった、ですかね。 |
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| No.176 |
マンションバブル崩壊前にこの物件は売り出され、今後数十年は高い買い物と評価されるでしょうけど、
新駅新設となれば同年代の他物件マンションよりは価値が下がらない買い物になりますかね。 ただそうなれば正面のミニストップ＋薬局は、新しい建物になる可能性も大有りなので、 こちらの南向きは今ほど開けた景観ではなくなるかもしれませんね。日照は最低限確保されるかとは思いますが。 そう考えると西向きは学校(しかも改築まもない？)でそんな簡単には無くなりませんから、日照捨ててお求めやすい西向きもアリなのかな。 少子高齢化が進んで学校無くなったら…その頃にはこのマンションも建て替えか。 |
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| No.177 |
駅近になるのか。徒歩3分くらい？
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| No.178 |
いつ開業するかも分からない新駅など考慮すべきではなく、将来できたらラッキーくらいの気持ちで、現状の条件のままで検討しなければ、いつまで経っても買えない気がする。
都内で開発はあちこちでやるし、永遠にやるのだろう。 |
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| No.190 |
ネガが湧くのは注目されている証拠。みんな価格が安ければ買いたい、住みたいって人が多いんやろな
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| No.193 |
住吉駅から15分。
改札から出口まで一番遠い出口から徒歩15分。 てことは、電車降りてから20分かかるとみた。 |
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| No.194 |
>>193さん
地元民なので一度歩いてみました。 マンション正面玄関(南側)から、住吉駅南側出口まで、 徒歩で約16分ほどでしたよ。 (晴天、普通の歩行速度、信号は2つほど待ち) 朝の通勤歩行だともう少し早いかなと。 そのため、ホームまでは20分みれば妥当かなと。 住吉駅までは大通り沿いだと歩道はあるけど狭いので、 自転車避けながらだともう少しかかるかもしれません。 因みに東陽町までは15分ジャスト程度でしたが、歩道が比較的広いので歩きやすかったです。 参考まで。 |
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| No.195 |
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| No.196 |
>>194 通りがかりさん
私も近隣住民ですが、東陽町までの道は確かに住吉に比べると広いけど、朝の通勤時間帯は、東陽町から本物件方面への通勤者の方が圧倒的に多いので、通常時より歩きづらい印象です。 特に雨の日だと、傘差さないといけないので、尚更道が狭く感じます。 検討者は朝の通勤時間帯の様子も見た方がいいと思います。 |
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| No.197 |
マンション西側の道を歩けば信号がほとんどないので15分ジャストで住吉駅入口まで行けました。 一方東陽町駅の方は信号が多いので18分ほどかかりました。ご参考まで。 |
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| No.198 | ||
| No.200 |
現地付近の運送会社なくなってくれないかなあ。平日はトラックとかそれなりに走ってますよね。
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