MJR深川住吉ってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://www.jrkyushu.co.jp/mjr/tokyo-fukagawa/

九州地区での供給トップブランドであるJR九州の「MJRシリーズ」。
記念すべき東京初進出物件は下町の粋を感じる深川エリアに誕生します。

デザイン性と快適性を重視したという本物件について情報交換を希望します。
検討者やご近所の皆さま、よろしくお願いいたします。

MJRトーキョープロジェクト

所在地（地番）　東京都江東区千石一丁目9番17
交通　東京メトロ東西線「東陽町」駅徒歩15分、半蔵門線・都営新宿線「住吉」駅徒歩15分

敷地面積：4,041.95m2
建築面積：1,711.44m2
延床面積：13,810.96m2
構造規模：鉄筋コンクリート造・地上14階建
総戸数：165戸

駐車場：40台（内平置：39台、車椅子使用者有線区画1台）
バイク置場：17台
自転車置場：319台（平置（来客用）：3台、二段式：316台）

事業主・売主：九州旅客鉄道
販売提携（代理）：長谷工アーベスト
施工会社：長谷工コーポレーション
設計・監理：長谷工コーポレーション
管理会社：未定

竣工時期　2024年2月上旬（予定）
入居時期　2024年3月上旬（予定）

間取　1LDK～4LDK
専有面積　38.02m2（17戸）～87.03m2（1戸）
販売予定時期　2021年9月上旬

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[197: マンション掲示板さん]

マンション西側の道を歩けば信号がほとんどないので15分ジャストで住吉駅入口まで行けました。
一方東陽町駅の方は信号が多いので18分ほどかかりました。ご参考まで。

[198: マンション掲示板さん]

>>195
＞1番遠い出口だけど、上下のエスカレーターもエレベーターもある出口。 エスカレーターもない出口が最寄りのマンションって可愛そう。

エスカレーターは止まってる人がいれば駆け上がることが出来ずイライラ。
エレベーターは高齢者や車椅子、ベビーカー優先と書いてあり、しかも異常に稼働速度が遅い。

[200: 検討板ユーザーさん]

現地付近の運送会社なくなってくれないかなあ。平日はトラックとかそれなりに走ってますよね。

[201: 名無しさん]

いずれにせよ、当物件は
少なくとも「駅から近い物件、不便な物件」なのは間違いないですね。

検討中の自身は割とテレワークが主体でバス代も会社支給なのでこの条件が減点要素にはならないんですが、
アクセス重視の方々にはオススメできないですね。

[202: 口コミ知りたいさん]

アクセスが減点だけに南向き70m2が6300万?は、
決してお安いとは言えない価格かなと個人的に。
首都圏で実績のある住不の近場新築とあまり変わらない価格。(あちらは南向きがないとはいえ)

MJRブランドの華々しい首都圏デビューを飾る物件として、売行重視のサプライズ価格を勝手に期待しちゃいました。
6000万切ってたら一気に台風の目になれたかなという感じ。それならブランドだけの猿江やめて、こっちにして浮いた分は新車買うなぁ。

[203: マンション掲示板さん]

東京初進出物件で6000万円は切るワケない。
どんだけ市場音痴だよ。損してまで出さんよ。

[204: マンション検討中さん]

営業さん価格イメージ維持必死すなぁ
西向き6000万(笑)切って良かったんですかねー

アポ取り頑張ってくださいね、アポ取り自分たちからしなきゃいけないほど、
予定価格みてモデルルームみるまでもないと客は解散ムード漂ってますよー

[206: マンション掲示板さん]

>>200 検討板ユーザーさん

この辺は平日もいうほどトラック走ってないですよ。夜は静かすぎるくらい。

[207: 通りがかりさん]

このマンション、本当の意味でアクセス悪いですか？私は不同意。それよりか、MJRのブランド力が東京で今後伸びるかどうかの方を考えてますよ。

[208: マンコミュファンさん]

伸びるわけないだろ　笑

[209: 匿名さん]

>>207 通りがかりさん

本当の意味でのアクセスとはなんですか？？

[211: 江東区在住者さん]

>>202 口コミ知りたいさん
猿江ってやっぱりブランドだけの印象でしたよね。私もモデルルーム行きましたが、その印象が最後まで拭い切れず、本物件も併願先として検討中です。

[212: マンション掲示板さん]

>>198 マンション掲示板さん

階段もあるんだから駆け上がればいいじゃん笑

[213: マンション検討中さん]

ここはないかなー。
降りますので、購入検討の方は頑張ってください！

[214: 匿名さん]

東京初進出だからこそ、まずは出だし好スタートを切るうえでもサプライズ価格があってよかったと思うけどなー。
「コスパが良い！」というのを強みにすると話題性も十分だと思うのだが。
コスパ良い？どこぞのマンションは投資目的購入多すぎて抽選エライことになってるけど

初進出でMJRをハイブランドというイメージを植え付けるには立地も地味(地元民にはウケがいいけど)すぎるし、
そもそもMJRは、MJRタワーやMJRガーデンのように自ブランド内にさらに高級路線を住み分けしているのだから、驚きの価格展開があっても面白かったかなぁとは。

[216: eマンションさん]

>>212
エスカレーターに乗ってしまってからどうやって階段を駆け上がるの？

[217: 通りがかりさん]

>>211 江東区在住者さん

やっぱりブランドは大事だとおもいます。リセールのときMJRってどこだよとなるとこまります。

[218: 匿名さん]

>>217 通りがかりさん
マンション名じゃなくて事業主みるんじゃない？
JR九州なんだって。ブランドイメージとしていいか悪いかは知らないけど。

[221: 検討板ユーザーさん]

＞＞214
＞まずは出だし好スタートを切るうえで、、

とあるが、次はどこ控えてるのですか？
これ単発で終わりかもよ。今はそんなに土地の仕入れ楽じゃないよ。

[223: 匿名さん]

>>171 匿名さん

https://news.yahoo.co.jp/articles/ca83ae0604a9d84ec418a73d0f185384c8d7...
読みドンピシャですね。