バンベール千種ザ・ファーストってどうですか？

[マンション検討中さん]

バンベール千種ザ・ファーストについての情報を希望しています。
駅近でスーパーも近いので生活しやすそうですね！
公式URL：https://www.yahagijisyo.co.jp/ventvert/chikusa-1/

所在地：愛知県名古屋市東区葵三丁目2201番1（地番）
交通：地下鉄東山線「千種」駅徒歩2分（5番出入口／約110ｍ）
JR中央本線「千種」駅徒歩4分（約300ｍ）
地下鉄桜通線「車道」駅徒歩5分（3番出入口／約390ｍ）
間取：2LDK～3LDK
面積：58.18㎡～73.18㎡
売主：矢作地所株式会社
施工会社： 矢作建設工業株式会社
管理会社：矢作ビル＆ライフ株式会社（予定）

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[スムログ 関連記事]
【お便り返し10】バンベール千種ザ・ファーストの坪単価予想とザ・パークハウス名古屋（第4期）との比較
https://www.sumu-log.com/archives/33468/

[スムラボ 関連記事]
【モデルルーム訪問12】バンベール千種ザ・ファースト（50周年記念プロジェクト？）
https://www.sumu-lab.com/archives/24234/

[601: マンション検討中さん]

>>598 匿名さん
池下以東の方からするとノリタケ辺りは興味ないでしょうね。　西区とか噂レベルで全く興味なし。

[602: 匿名さん]

>>600 匿名さん

ブーメランすぎるだろ

[603: 匿名さん]

>>590 マンション検討中さん
内廊下に、エアコンはついているみたいですね。こうさんのブログでも訂正されていました。

[604: 匿名さん]

>>593 匿名さん
贅沢言えばきりないですよ。
千種って言う名古屋では珍しい利便性がある立地、それと価格もいれたバランスでしょ。自分的には買いですね。リニアでＪＲ駅の価値も高くなるという期待もあります。

[605: 匿名さん]

>>604 匿名さん
むしろ桜通線や東山線の方がリニアへの乗り換え近いし、別にJR駅の価値は上がらんでしょ

[606: 匿名さん]

ブログでも書かれてますが、3LDKの間取りが悪すぎますね。なんでこんな間取りなのか。普通の田の字型で良かったのに。

[607: 匿名さん]

リビングインが嫌なので買う気が一気に失せたな。。
角部屋だけどお見合いだから高層以外意味ないし普通の田の字でよかった。。
個人的に内廊下なら各階ゴミ捨てがあってほしい、ディスポーザもないならなおさら。
ディスポーザ削った分、エレベータ増やしてもらわないと朝の混雑時にゴミ持った人でいっぱいになるのできついです。

[608: 匿名さん]

>>605 匿名さん
そうかな？
他社からの乗り換えが便利になるわけない。
今でも新幹線へのアクセスはＪＲの方がずっと便利。

[609: 匿名さん]

リニアの駅の位置知らないのかな、桜通線よりも地下なのに、地上2階のJR線からだとかなり時間かかる。新幹線の横にリニアが止まると思ってるのかしら

[610: 匿名さん]

池下タワー1の中古は坪280万から出てるので、新築でも坪300万の部屋とかあると思うんだけど、ここと全然値段が違うって予想してる人が多いの？
坪350万とか錦レベルだよね

[611: 匿名さん]

>>609 匿名さん

深さの話しても意味ない。
どこもエスカレーターやエレベーターつくるわけじゃない。
その乗り口や改札口についていってるわけ。

[612: 匿名さん]

>>611 匿名さん
ああ、紙の切符しか使えないお爺さんなわけね
今時EX-ICで乗り換えるから距離以外関係ないのにそれすらわからんとは。
地上2階から桜通線より地下のリニアの改札いくのと、地下一階の東山線から距離的にも深さ的にも近いリニアの改札いくので前者のが早いとか意味不明。
もう少し勉強してきなさい

[613: 匿名さん]

何にしてもJR使えるのはいいよ

[614: 匿名さん]

3LDKに限らず全ての間取りでリビングインの部屋しかないのは残念すぎ。

[615: 匿名さん]

>>612 匿名さん

つまらんこと長々と書くなよ。
ＪＲ線どうしの乗り換えの方が便利になるにきまってんだろ。
あんたこそ世間知らずと違う。

[616: 匿名さん]

確かにいずれの部屋もう少し良い間取りあったとのでは？と思ってしまいますが設計側も苦労したのでしょう。
Eだけコンロと流しの間が短いため使い勝手悪くなっています。料理する身からすると結構大きな差なので残念ですね。

[617: 匿名さん]

>>615 匿名さん
地上2階から大深度地下へ行く方が近いわけない、現実見ろよ
JR線の価値上がるとか意味不明理論だして引っ込みつかないからってムキになるなよ老害

[618: 匿名さん]

プラウドタワー栄が坪280万から買えたこと考えると
千種で坪260万はチャレンジ価格だと思うのだけど安いと思う人の根拠ってなんなのかな。
賃料も取れない地域だから投資用には向いてないし、栄や名駅のようにキャピタル狙えるような再開発もないから値上がりも厳しいし。
栄の再開発を織り込むなら久屋大通周辺の物件を買った方が結果的に安くなると個人的に思うのだけど

[619: 匿名さん]

今日は鉄オタさんがハッスル中の様ですね。
鉄オタさんとしてはマンションそっちのけでも
電車周りの話だけは誰にも譲れないってところですなｗ

[620: 匿名さん]

>>617 匿名さん

リニア乗るときは、おれはＪＲ使うけど、あんたは絶対桜通線使えよな。

[621: 匿名さん]

>>618
そんな深い分析して「安い」って言ってるわけじゃなくて
昨今の急激な値上がりを考えると「かなり高くなってしまうのかも」って心の準備があって、「それに比べると案外安くて済んだ」って感じじゃないですかね。

だからあの人が「安い」と言ったというのもあるいは逆に「高すぎる」とか書かれていてもその人の真剣な分析結果じゃない可能性も高いので本当に「安い」「高い」と思ってるかは分からないと思いますし、あんまり真に受けなくても良いと思います。

[622: 匿名さん]

>ああ、紙の切符しか使えないお爺さんなわけね
>近いリニアの改札いくので前者のが早いとか意味不明。もう少し勉強してきなさい
　　　　↓
　　　　↓
>つまらんこと長々と書くなよ。あんたこそ世間知らずと違う。
　　　　↓
　　　　↓
>意味不明理論だして引っ込みつかないからってムキになるなよ老害
　　　　↓
　　　　↓
>リニア乗るときは、おれはＪＲ使うけど、あんたは絶対桜通線使えよな。
　　　　

いくら平和な日本に刺激が欲しいといえど、老人同士の争いはおやめ下さい

[623: 匿名さん]

リニアへの乗り換えがいいって理由でJR線の価値が上がるってとんでも理論だな
第三者から見てもリニアへの乗り換えは地下鉄のが有利だと思うけど。

[624: マンコミュファンさん]

窓がない部屋は納戸やサービスルームだと認識していましたが、部屋として扱えるのでしょうか？
詳しくないので、教えて下さい。

[625: 匿名さん]

元々矢作の土地なので地価上昇分を反映させていなくて割安って大嘘ですよね、
しっかり地価上昇分入れてるからこの価格なのにどういう理屈なのか教えてほしい
反映させてないなら坪200万以下でしょ。

[626: 匿名さん]

ブロガーが根拠なく適当なこと書くのってありなのかね
掲示板の情報なら信憑性なんてなくてもいいけど、スムラボとかで買いてるんだったらなぜ割安と思うのか根拠も含めて書かないと、事前予想適当にしたけどそれより安いから割安です?土地取得ないから安いんじゃないの、じゃちょっと参考にできないししちゃいけないと思う。内廊下にエアコンないとか普通に考えてありえないし。

[627: 評判気になるさん]

リニアの駅を造ると称して、
駅前と駅裏に広大な更地を確保していますが、
あの辺りにリニアの出口もできるのでしょうか？

もし私がＪＲなら、駅が完成した暁には、
駅前と駅裏にリニア直結のタワマンやホテルを山ほど建てますね。

現行の新幹線へのアクセスであれば、
ここの利便性はトップクラスであるのは間違いないでょう。
中央線は俊逸です。しかも名古屋始発です。。
桜通線も、新幹線の改札口直結ですので便利です。
東山線は混んでますし、高島屋でお弁当を買うとき以外は使ったことがありません。

[628: 通りがかりさん]

基本的に周辺に対してチャレンジ価格なのに割安と言われる時は周辺の再開発期待や物件自体が大規模複合開発に含まれていてそれが建つことそのもので周辺の地価が上がる時です。
錦や泉のマンションは栄の再開発の恩恵で地価上昇が見込まれるから人気です。
千種や葵はどちらかというと都心の地価上昇に引きづられる形で地価が上がってる場所なので再開発による期待が薄い割に近年の上昇相場分を入れた価格設定となっているため、割安ではないと個人的には思います。意外と知られていない再開発が出て化ける可能性は否めませんが、現時点では。

[629: 匿名さん]

みんなこの物件に興味津々なのね
デベも喜んでるだろうよ

[630: 匿名さん]

>>627 評判気になるさん
東山線徒歩2分がここの売りでだからこそ坪260万もするのに、中央線沿いがいいなら勝川や春日井でもいいだろ
いい加減にしろよ

[631: 匿名さん]

>>627 評判気になるさん
タワマンで採算取れると思ってるのか笑
名駅3丁目の地価は坪6000万, 平米1800万だぞ笑
小学生でもまだマシな妄想するわ
https://tochidai.info/area/nagoya/

[632: 匿名さん]

>>627 評判気になるさん
名古屋で一番人気の東山線使わないならここ買うべきではないでしょ
名駅栄両方一本で行けるし本数多くて便利だから多少高くても選ぶわけで、
逆にJRは名古屋では不人気ですよ

[633: 匿名さん]

>>630 匿名さん
確かに日常的に東山線を使う人(名古屋方面)使う人以外は価値薄いかも。3駅アクセス出来ると言ってもJRや桜通を月2、3回使う程度ならもっと普段の生活利便性高い選択肢ありますからね。

[634: 匿名さん]

リニアも栄も通るから東山線が不動の人気でJRはどっちかということ郊外から名駅通う人向けですよね

[635: マンコミュファンさん]

このスレの盛り上がりは凄まじいですね。

[636: 匿名さん]

パネェっす

[637: 匿名さん]

外のゴミ捨て場はなんとかならんのこれ
エレベーターやディスポーザーは百歩譲って許容できてもこれは流石に

[638: 匿名さん]

>>618 匿名さん
納屋橋の「中古」が幾らで取引されているかを無視して相場を語れるの？

[639: 匿名さん]

>>638 匿名さん
納屋橋はプラウドタワー 名古屋栄
坪280万は今もキャンセル住戸売ってるプラウドタワー 栄。

[640: 評判気になるさん]

すみません。実は私もご近所さんでした。
名古屋と東京を新幹線で年に５０往復しているものですから、
参考になればと思って書いたのですが・・・

東山線の株がすごい高いのでびっくりしました。

ちなみに栄は、小生の場合、散歩がてらに歩いて行くことが多いです。

[641: 匿名さん]

>>640 評判気になるさん
リニアと新幹線で駅の場場所違うのくらい理解できましたかお爺さん

[642: 匿名さん]

>>638 匿名さん
納屋橋と栄の違いを無視して相場を語れるの?

[643: 匿名さん]

100戸もないのだからディスポーザーがないのはかなり賢い選択じゃないの
ぶっちゃけいつの日か訪れるであろうタンク故障を考えると数百戸ないマンションは
ディスポーザーを持つべきではないでしょう、修繕積立金で詰む可能性がある。
東京では100戸以下は持たない選択肢が増えているように思います。

今は数100キロ先だが10数年前に葵に住んでいたので目について
横から失礼です。

[644: 匿名さん]

>>642 匿名さん
うん。語れるね。

[645: 匿名さん]

なんで外にゴミ捨て場作っちゃったのかなー
雨の日とか不便すぎる。
この価格払うのに賃貸マンションみたいで、微妙だよ。。

[646: 匿名さん]

>>641 匿名さん
場が一つ多いよ、落ち着けよ。
東山線の場合は、丸の内線から成田エクスプレスに乗り換える感じかな、良くてね。在来線とリニアとのアクセスはもっと期待していいんじゃない。

[647: マンション検討中さん]

>>645 匿名さん

賃貸マンションでもあのゴミ捨て場は無い。

駐車場1.2をつぶしてても場所を変えるべき

[648: 匿名さん]

ゴミ置き場が敷地内にあるのは嫌だけどなぁ。
皆色々考えあるのね。
ここであれこれ文句付けてる人買わなければ良いし見なければ良いのに…
寸評書いてるブロガーさんみたいな人か、よそのマンションの営業の人じゃない？

[649: 匿名さん]

>>647 マンション検討中さん
たしかにあれはなかなかない。どうしてゴミがあの場所になってしまったのか。

[650: 匿名さん]

>>646 匿名さん
もしかしてリニアは地下に駅ができるって理解できてないの?新幹線の隣じゃないぞ
この老害はリニアできると乗り換えが便利なJR線の価値が上がるって意味不明なこと言ってるんだぞ