ブランシエラ四街道駅前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

ブランシエラ四街道駅前についての情報を希望しています。
公式URL：https://www.branchera.com/ms/yotsukaido/

所在地：千葉県四街道市四街道一丁目5番8、5番9（地番）
交通：JR総武本線・JR成田線・JR成田エクスプレス「四街道」駅徒歩2分
間取：1LDK～3LDK
面積：39.53平米～66.00平米
売主：株式会社長谷工不動産
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[41: 匿名さん]

>>40　マンション検討中さん
カーシェア2台あっても、逆に使わないならムダになってしまうので、1台が妥当かと思いました。
駅まで近いのと、車の所有率が低いのと、いい結果に出ればいいですよね。車乗っている人もカーシェアあるならと手放す人もいるんだろうし。
家族がいるとなかなか車0台ではキツい気がしてしまいます。

[42: 匿名さんと]

駅近でも駐車場設置率1割に満たないのがどう評価されるか。

カーシェアはマンションのを使わない人も出るだろうし、持ち腐れになるかもね。

[43: 匿名さん]

カーシェア何台が適正かは、どれくらいの利用希望があるか次第でしょ。

適正台数自体が入居してからも変わるだろうからシェアならマンションでリスク負わずに外部提携のほうが確実なような。

まあ、駐車場足りない言い訳としてシェアがありますってだけのような。

[44: 匿名さん]

ここのカーシェアは住人専用になるんでしょうか？
空きがあったら外部の一般人も利用できたりするのかな？
もしそうなら無駄が少しでも省けて良いかなと思います。
住人が使いたいときに使えなくなるのもなんですが。
管理もカーシェア会社がやることになるのかな？
だとしたら管理費からは費用が出ないのではとも思いますが？
どういう仕組みなんでしょうマンションのカーシェアって。

[45: 匿名さん]

長谷工物件はアフターサービスが要注意。不具合を指摘してものらりくらり交わして対応しないってのが得意技。対応したらコストかかるからね。

長期アフターサービスなんて謳い文句に騙されないように。

[46: 匿名さん]

駅周辺は、鳥大丈夫かな。すごい鳥の数で糞被害酷かったけど。

[47: マンション検討中さん]

価格きたね
2100万から4700万と安くはない
値段で言うなら千葉市のが安いマンションあるから四街道でわざわざ買う意味は何だろう

[48: マンション検討中さん]

>>47 マンション検討中さん
駅近

[49: 匿名さん]

マンションとしては何よりの条件かと思います
資産価値としても絶対条件でしょうし
2100万～ならむしろ安いような気がするのは
高い物件を見すぎているからなんでしょうか

ここの良さは駅徒歩2分だけど駅に対面してなくて
駅との間に一区画あることではないかなと思います

広めの1LDKは実需としても資産としてもいいなと
思ったんだけど間取りが見えなくなってる
公式アプリをダウンロードしないとだめらしい

[50: 匿名さん]

駅近といっても東京方面の通勤通学だと電車は30分に一本。千葉駅徒歩20分にも負ける。

[51: 匿名さん]

>49

アプリダウンロードが怖いよね。スパイウェア組み込まれてるかもしれない。

[52: 匿名さん]

駅近ですが四街道で働く方など実需の物件ですかね。
ただ実需なら築12年とはいえ大規模で駐車場100%のプラーサヴェールも良いですよね。
絶対新築ならもちろんここですね！

[53: 匿名さん]

3LDKはちょっと狭いかなと思う。
でも家族数が少なければ広く使うことも可能な間取りになっているように思う。
BタイプもCタイプもリビング隣のベッドルームのウォールドアはたたんでしまうと全くストレス無しのタイプなので2LDKだと思ってしまえば広々使える。
ちょっと謎なのがキッチンの物入れの位置とかガス台の前の壁？柱？は何なのかなと。

[54: 匿名さん]

駐車場が３台しかないことは、まぁ納得するとして
駐輪場が各戸１台分の確保しかないのってどうなの？と思ってしまいました。
単身者やdinksをターゲット層にされているのかもしれませんが
３ＬＤＫの間取りはファミリー層も検討すると思うんですよね。
駅前物件とはいえ、各戸２台分くらいは考えてあるとよかったかなと思いました。

[55: 匿名さん]

旗竿立地でエントランスのアプローチにスペース割いてるから駐車場や駐輪場を確保できないんだろうね。

[56: 匿名さん]

アプリで間取りがを見ることができるのは、はじめてのこころみな気がします。
ただ、自分の親世代だとアプリインストール方法などわからなさそうで厄介な気がしました。
紙媒体での資料請求は受け付けてないんですか？
間取りをどこかで見ることができるといいんですが・・・

B、Cの2つの間取りを見ることができるので、そこから推測するしかないですね。

[57: 匿名さん]

今どきは資料請求も変わってきているんですね。
アプリだけで活動できればデベもかなりの経費を節約できそう。
お問い合わせの電話番号は公式サイトにあるので
紙ベースで資料が欲しい場合はそこに電話をかけて頼んで見てはいかがでしょう。

[58: 匿名さん]

>57

モデルルーム行って渡される資料も紙でなく、タブレットでなんてケースもあったりする。

[59: 匿名さん]

廊下側にドアがある部屋が二部屋あるプランなどは兄弟姉妹でシェアしてもいいなと思いました。
ひとつ残念なのは柱が大きく出ている点でしょうか。家具を配置したら、空間がもったいない箇所が出てくるとは思います。
駅2分にしてはお値段が驚くほど高くはないのは魅力的だと思いました。向きもほぼ南向きなので採光はどうでしょう？
地図を見ると建物が密着して建っているようですが。

[60: 匿名さん]

三井住友銀行撤退。銀行は統廃合の流れだけど、次はシャッター商店街化か。

[61: 匿名さん]

駅に近いのは便利で良いですが
どのプランも面積が狭いことが気になりました。
家族で住むには３ＬＤＫかなと思いますが６０㎡台では狭すぎます。
部屋の広さを求めている人には厳しい内容かなと感じました。

[62: 匿名さん]

子供が一人のファミリーならば大丈夫な広さだとは思いますが、子供が二人だとなんとなく手狭感は出てしまうかもですね。
特に収納面。
一部屋は収納みたいな感じで使っていけるといいなって
間取り図を見ていて思いますよね。

[63: 匿名さん]

＞オートバスシステム

セミオートだね。

[64: 匿名さん]

いまは3部屋あるからファミリー向けという考えではなくなりつつあるのかもしれません。
テレワークが普通になってくると家族数プラスワンの部屋が必要になってくるので
2LDKで単身、3LDKでディンクスなども普通になってくるのではと思います。
そうなるとこちらのように広さではなく部屋数ということで
平米数的には小さめだけど部屋の数が一つ多いタイプが重宝されてくるのではないでしょうか。
駅近でも狭いほどお値段的に高額にならずに済みますし。

[65: 通りがかりさん]

地元に住んで40年の者ですが・・
あの敷地の広さで、マンションを建てちゃうんですね。ある意味凄い！

それと、どなたかが言ってましたが「ムクドリ」の大群が？ 苦手の方は大丈夫かな～？

[66: 匿名さん]

駅に近いのにこの価格帯はいいな～と思いましたが
みなさんも書いていらっしゃるように、部屋が狭い。
面積自体が狭いので、まぁ当然かもしれないですね。
家族向きではないのかな。３人家族でも狭いような気がします。
だからこの価格帯なのかと思っちゃいました。

[67: 匿名さん]

四街道ってDINKSとか単身者よりはファミリー向けのニーズの方がありそうなんですけどね。
広さだけを見てみると、でもファミリーよりもDINKSや単身者寄りなのかな？という印象です。
テレワークなどでそこまで東京の都心にすむ必要がない場合などには
この辺りは穏やかな雰囲気だしいいのかなぁ。

[68: 匿名さん]

>67

テレワークだと仕事用に書斎としてプラス一部屋のニーズがあるから狭小は論外じゃない。あと駅近ってここの唯一の売りも通勤する必要ないのなら薄れる。

[69: 匿名さん]

日々の疲れをとる場所として大切なのはバスルームだと思います。
家族で楽しく過ごすリビングとバスルームの充実している物件を求める人は多いような気がします。
ここは 、バスルームの広さや設備が充実していますね。
ただ間取りが狭いのがマイナス。部屋数だけあっても使い勝手が悪いかなと思いました。

[70: 匿名さん]

>69

分譲マンションのバスルームは1418が主流。ここはバスルームもコンパクト。

[71: 匿名さん]

車は所有せずにシェアって発想、分譲マンションデベロッパーとしては危険かな。突き詰めるとマンションも所有せずになる。

[72: 匿名さん]

>70

将来ユニットバス交換の時、割高になるかもね。

[73: 匿名さん]

＞「ムクドリ」の大群

今日テレビでやってたけどどっかの自治体が職員が拍子木を打ったら寄り付かなくなったってのやってた。自治会で火の用心って夜回りしてるところもあるから、ここのマンションも住民がやるとか。

[74: マンション検討中さん]

夜は黒服？が立ってますね

[75: 匿名さん]

すごいシンプルに見えるのだけど、外壁などのタイルや素材にずいぶんこだわりがあるみたいですね。同じような色調でありながら、微妙な違いのあるタイルとかを使っているみたいで。エントランスアプローチの路面も美しいデザインになっていますね。外観より内側が大切なのではとも思っていたのだけど、毎日目にする我が家がきれいなのは気分的に違うだろうなと思いました。エントランスアプローチが車が通らないゆとりのある空間になっている点も良いと思います。

[76: 匿名さん]

＞エントランスアプローチが車が通らないゆとりのある空間になっている

歩車分離は必須だけど車寄せもないし、車で来たら道路に路駐かな。

[77: 匿名さん]

＞同じような色調でありながら、微妙な違いのあるタイル

CGと実際が違うって青田売りマンションあるある。ここはサンプルも用意してなかったし。

[78: 匿名さん]

＞販売開始予定時期　2021年11月中旬

ずるずる遅れてる。当初は9月だったような。

[79: 匿名さん]

そんなに遅れてるんですか。何があったんでしょう。
竣工予定は来年の10月、これは変更になってないんでしょうか。

約1年かけて売り切る感じになりますか。
総戸数68戸だから、余裕で売れるような気もします。

駅までの距離と価格とのバランスとか、悪くない感じがするんで。
南向きとか眺望？とか、いい条件も揃ってるみたいだし。
部屋はどちらかというとコンパクトな感じだけど。

[80: 匿名さん]

建設は進んでいて低層階はすでにオプションNGだから、販売が遅れるのって致命的。

[81: 匿名さん]

>79

現地見てないのかな。C、D、Eタイプは中層まで目の前ふさがれるよ。

[82: 匿名さん]

＞駐車場
＞敷地外10台（月額使用料：未定）

デベが確保して斡旋する外の駐車場をこういう扱いにするっていいのかな。

＞※敷地外駐車場の確保は将来に渡り保証されるものではございません

そりゃそうでしょ、こことは関係ないもの。

[83: 匿名さん]

駐車場の件、物件概要で見てみたんですけど、
敷地内3台（平置き3台（カーシェア用1台含む））（月額使用料：17,000円）、
敷地外10台（月額使用料：7,000円～11,000円）
ってことで、どちらにしてもとても少ない感じなんですね。
でも敷地外のほうがすごい安いので、そっちでもいいかなってなる人もいそう。
そもそも足りるんでしょうかとは思いますが。
駅徒歩2分で3路線利用？ならば、車は無しでも困らないかな？

[84: 匿名さん]

>83

営業の話だと来場者の半分は駐車場希望ってことで全然足りてない。

しかも敷地外は一期契約者に割り当ててしまうという荒業。以前検討した物件で、ここほど極端ではないけど駐車場が少なくて契約順に割り当ててたら駐車場が埋まった途端パタッと売れ行きが止まった。駐車場が足りないって資産性にも影響するからきちんと考えないと。

[85: 匿名さん]

駐車場を希望している人が半分も来ているってのが驚き。営業も最初から駐車場希望する人は相手にしないつもりだったんだろうけど、それじゃ売れないので焦り出したかな。船橋駅とか津田沼駅ならまだわかるけどいくら駅近って言っても四街道じゃ。

[86: 匿名さん]

＞それじゃ売れないので焦り出した

それで外部の駐車場を確保して斡旋という異例な手段に出た。完全にプランニングの失敗。

[87: 匿名さん]

＞駐車場を希望している人が半分も来ているってのが驚き。

モデルルーム行く前に物件概要で駐車場の数チェックして判断するって人は少ないと思うけど。モデルルーム行って、びっくりってパターンでしょ。

[88: 匿名さん]

一期で21戸販売して先着順が12戸。きついね。

[89: 匿名さん]

車を所有していない世帯を56世帯契約を取ると考えるとかなり無理があるなとは思いますが、1LDKと2LDKが多めだと仮定すると車の所有率は低いのではとも思います。単身とかディンクスならこのマンションを買うのをきっかけに車を手放そうかという人もいたりとかしないかな。どちらにしても大半は車を持っていない人が契約することになるのでしょう。競争率が低くなってそれもいいかもしれません。

[90: 匿名さん]

物件概要が更新されて先着順が10戸に。週末にはけたのは2戸。

一期二次って一期の落選者救済が目的ってのが一般的で、普通は出した分は即はけるんだけど。目論見はずれたのかな。

[91: 匿名さん]

先着順の記載は、更新されていないだけかもしれませんよ。
それに入居スタートはまだ先ですし、急いでいない感じがします。
価格としても高い感じはないので来年には完売するのかもしれません。

[92: 匿名さん]

急いでいないのはあるのかも？？
ただ１期１次でどれくらいまで実際は売れていたのかっていうのは
とても大切にはなってくるかと。
最初のブーストって結構大切だと思う。
なんだかんだ言ってここは駅前２分なので条件はいいとは思います。

[93: 匿名さん]

＞先着順の記載は、更新されていないだけかも

HPの物件概要は広告の扱いなので実際と違っていたらおとり広告になって違法。そういうことちゃんとしてない会社だったら…。

[94: 匿名さん]

ブランシエラは長谷工不動産のマンションブランドと記憶しています。山万、あまり知らない名前でした。

山万、分譲マンションも多くて、ユーカリが丘のスカイプラザも山万のマンションでした。
ユーカリが丘に多くマンションがあり、地元の工務店だったりするんでしょうか。

駅から近いマンションなので、交通の便がいいのは大きな魅力。
販売状況がよくわかりません。
どのくらい売れたんでしょう？

[95: 匿名さん]

厳密にいうとブランシエラは長谷工のブランドだった。長谷工不動産はジョイント・コーポレーションを長谷工が買収してグループに組み入れた。ジョイント・コーポレーションのブランドはアデニウムだから、過去事例も調べてみたら。

[96: 匿名さん]

先着順は9戸に。2週間で1戸。

一期の即日完売で需要を食い尽くしたのか、即日完売がフェイクだったのか。

[97: 匿名さん]

物件概要に敷地外駐車場は先着順となっていますがまだ空きはありそうですか？
それから駐車場の確保は将来に渡り保証されるものではないと書いてありますが、
契約は外部駐車場の持ち主と直接契約になるのですか？

[98: 匿名さん]

>契約は外部駐車場の持ち主と直接契約になるのですか？

そういうこと。たんに売り主が外部の月極駐車場を斡旋するだけのこと。マンションの設備ではないので物件概要に記載するのはどうかな。マンションの敷地からちょっと離れたところにマンションの駐車場ってパターンもあるけどそういうに誤認誘導してるような。

[99: 匿名さん]

敷地外駐車場の確保は将来に渡り保証されるものではございません。だそう。販売主が確保した状況とか契約の内容はしっかり確かめた方がいいかもですね。地主側の事情だけで簡単に値上げや契約終了できるようになってたりして。

[100: 匿名さん]

>99

駐車場は借地借家法が適用されないので貸主は正当事由がなくても解約できるし、更新拒否もできる。

[101: 匿名さん]

昔借りていた駐車場は年に1度更新料が発生していましたが
契約する敷地外駐車場がそのようなタイプだった場合
マンションの駐車場と比べて費用負担が大きく不平等になってしまいそう。

[102: 匿名さん]

>101

月極駐車場の契約だと更新料があるのが一般的。マンションとは関係ないから不平等というわけではないけど、外にあるマンションの駐車場って勘違いしたらそう感じるよね。

[103: 匿名さん]

>>月極駐車場の契約だと更新料があるのが一般的。
教えていただきありがとうございます。更新料、いくらくらいですか？〇ヶ月分とか？

マンションの中で駐車場がなければ敷地外、と気軽な気持ちでいました。
外のマンション駐車場の費用負担も大きくのしかかってきそうです。できれば敷地内がよさそうです。

[104: 匿名さん]

更新料は一か月が相場かな。ここは外部駐車場に限らず、カーシェア、外部管理と一般的でないことをさらっとしか説明しないから鵜呑みにせずにしっかり調べないと。

外部管理はリゾーとマンションと同じ問題が発生するリスクも。

[105: 匿名さん]

マンションそのものに駐車場が少ない場合、それだと車を持っている人的には厳しいですよね
最初はとりあえず外部の月極駐車場をデベ側で抑えていた、ということでしょうか。
駐車場の入れ替えなどの話はありますか？
やはり敷地内に停めたいという方は多いと思うのですよ。

[106: 匿名さん]

入れ替え制だと期限がきたときに外の駐車場を借りれないと車を手放す羽目になるという問題がある。

[107: 匿名さん]

入れ替えっていってもこんなに少なければ２０年に１回くらいしか回ってこない。

[108: 匿名さん]

駅前物件なので、やっぱり人気ですね。
駐車場の話題が挙がっていますが、この立地なら車は不要かなと思います。
ただ気になるのは駐輪場です。各戸に１台分しかありません。
絶対に足りないかなと思いますが、自宅に持ち込むことはできそうでしょうか。

[109: 匿名さん]

駅前物件なので、やっぱり人気ですね。
駐車場の話題が挙がっていますが、この立地なら車は不要かなと思います。
ただ気になるのは駐輪場です。各戸に１台分しかありません。
絶対に足りないかなと思いますが、自宅に持ち込むことはできそうでしょうか。

[110: 匿名さん]

>109

エレベーターと共用廊下を運ぶときはキャリーバックでというのならありだけど、転がして運ぶなんてのは迷惑行為でしょ。

[111: 匿名さん]

先着順が全然捌けないね。尻つぼみか。

[112: 匿名さん]

子供用自転車の置く場所が無くて玄関前に置いてトラブルってのはよくあるケース。子供用自転車置き場を設置してるケースって少ないんだよね。ここも例にもれず。

[113: 匿名さん]

マンマニが何故かここをリポートしてるけど将来予想厳しいね。

Eタイプ　2LDK　61.6㎡　8階　3890万円(新築時)　→　2800万円(築10年時)

[114: マンション比較中さん]

>>113 匿名さん
マンマニ氏のこの物件の記事の下の方ににリンクしてる2マンションは、以下のようになってるね。

パークホームズ千葉：
Cタイプ　2LDK　54.37㎡　3階　3050万円(新築時)　→　2800万円(築10年時)
ルネ市原八幡宿：
Hタイプ　3LDK　68.93㎡　6階　2938万円(新築時)　→　1980万円(築10年時)

ルネの方は同じぐらい将来予想厳しいけど、駐車場設置率100%はいいよね。
パークのほうはそもそも千葉駅徒歩圏内で三井・京成物件だからここよりはリセールはいいよね。というか値段もこことそんなに変わらない。
と考えるとここの強みって無いような・・・

[115: 匿名さん]

元々この辺りの駅遠戸建に住んでいて一戸建てや車の維持が面倒になったシニア層が買うんじゃないかな。

[116: 匿名さん]

>115

ヨーカドーがあって買い物便利のように思うけどシニアには広すぎて逆にきついんじゃない。日常の買い物は小さなスーパーの方が便利だったりする。

[117: 匿名さん]

リセールバリューないと相続の時に負動産になっちゃう。

[118: 匿名さん]

敷地外って契約順にアサインだからもう10台分は無いはずだけど、そのままの表示ってのはありなのかな？

[119: eマンションさん]

>>117 匿名さん
当物件のリセールがつかないくらい駅前が寂れると、月極駐車場が増えて料金も下がり駐車場問題が改善するという皮肉

[120: 匿名さん]

>119

ここの規模で周辺に影響与えるほどのインパクトないでしょ。

[121: マンション検討中さん]

四街道の駅前ってそんなに需要あるのかしら…

[122: 匿名さん]

シニアには小さいスーパーの方が便利、、、は確かにその通りだと思います。
歳をとるにつれ大きな店は体力的にきつくなってくるんですよね。
後々はスーパーに足を運ばずネットスーパーや生協に配達してもらう事になると思うので、対応可能なマンションが安心かな。

[123: 匿名さん]

いずれにせよ、後々の老後のことまで考えると駅に近いっていう事自体がアドバンテージになり得るとは思う。
駅前だと通院とかしやすいなどあるから。
買い物に関しては、年を取ってからだと広い店はしんどいっていうのは聞きますね。
今のメインの購入層が高齢者になったときには
また別の買い物スタイルが確立されているといいな。

[124: 匿名さん]

たしかにそうかもしれません。
個人商店とか欲しいものをサクッと買えるお店のほうが良い場合もあります。
ロケーションで紹介されているグリーンショップオオツカとかホームベーカリーロッシュとかそういうお店は貴重だと思います。
宅配専門スーパーとかが出始めているので将来的には買い物のスタイルが変わってくるかもしれませんね。
広々としていてベンチも置かれているエントランスアプローチは老後でも安心なデザインだと思います。
先々の生活を空想しながらマンション選びをするのも大事かなと思いました。

[125: 匿名さん]

>124

ここ、将来の買い物スタイルを見越して宅配ロッカー充実とかないんだよね。

ヨーカドーに頼らずに近くのお店ってことだと、あとお肉屋さんとお魚屋さんもないとかな。

[126: マンション比較中さん]

価格表のENTRANCEのスペルが間違ってるのは少し恥ずかしい。
無理して英語使うことないのに。

[127: 匿名さん]

ヨーカドーは広すぎて逆に不便になるような意見が出ていますが
ヨーカドーではネットスーパーもやっているので、
近くにあれば将来の安心材料になるのではないでしょうか。
ネットスーパーは赤ちゃんがいる家にも便利ですね。

[128: マンション検討中さん]

>>126 マンション比較中さん
直った、見てるんだね。

[129: 匿名さん]

4日に一期三次販売して、その結果を受けてHPを更新して先着順が増えてる。追加販売して捌けないってのはきつい。

[130: 匿名さん]

今のマンション、コロナ禍で買い物の外出できなくなってネット購入ってことで宅配ロッカーが溢れたなんてあった。

[131: マンション検討中さん]

目の前というか真横というか、同じ敷地とも取れる距離にキャバクラがあるのは気になります。
マンションの裏手にもキャバクラあるし…。

現四街道市民で毎日のように通りますが、道路にキャッチが立って声かけしています。
定期的に反社会的勢力の会合？みたいなのが行われてて、いかにもな車や輩がうろついていて怖い時がありますが、購入される方はそういう要素は考慮しないのでしょうか？

[132: 匿名さん]

１３１さん、情報ありがとうございます。
公式ページで見ていると、保育園や教育施設が近くて
ファミリーで住めそうなのかなとイメージしていました。
周辺環境で考えると、単身またはdinks向けなのかもしれませんね。

[133: eマンションさん]

>>131 マンション検討中さん
1番のネックですよね

[134: 匿名さん]

不動産売買でマイナスイメージとなる周辺施設は公式ホームページには掲載されていないので現地見学しない限り分かりませんものね。
ちなみに131さんが仰るキャッチセールスの方が活動する時間帯は夜間になりますか？

[135: マンション検討中さん]

>>134 匿名さん
キャッチは夕方から深夜にかけて立っていますね。
なか卯前の信号に立っていたり、キャバクラの前に立っていたり予備校のある道路にと場所はまちまちです。
男性のキャッチとキャバ嬢？が並んで客引きしてる時もあります。

近隣住民からすると、このキャバクラ3店舗に囲まれていること、マンション前の木に鳥が大量に発生し糞害が生じていることがマイナス点かなと思います。
四街道駅付近にはここしか水商売の店がありませんので、治安は悪いイメージがあります。

[136: 匿名さん]

駅前マンションって、マンション内で風俗営業なんてのもあったりするからね。近くに風俗があるってことは供給は十分でマンション内に入り込むリスクは低いってことかも。

[137: マンション検討中さん]

そういう意味だと周囲にキャバクラしかないから、風俗が入り込むリスクは高いかもね…

[138: 匿名さん]

ほぼ南向きで寝室にも窓がある。あるいはキッチンとリビングがバルコニー側にある。なんだかんだ言っても南向きがやはり一番かなとは思いますから、居心地のいい室内環境になるのではと思います。小さな鉢植えを置いても日が当たって育てやすいでしょう。1LDKのウォークインクローゼットが玄関そばにあるのが面白いなと思いました。ベッドルームがすっきりしていいのかも。

[139: 検討板ユーザーさん]

四街道市は、子育て世帯が多く、子供の医療費無償など子育てがしやすいです。駅前物件だし買いかと。

[140: 名無しさん]

>>136 匿名さん
商業施設不可なら、風俗営業は法令に触れるのでは？