品川駅・田町駅周辺まちづくりをポジティブに語ろう ～ 主な対象地区：高輪２３４，三田３４，芝４５，港南１２，芝浦１３４，北品川１

[品田好雄]

このスレは、良スレだった頃の「東京サウスゲート計画」の後継であり、なおかつ対象地域を再定義しています
品川駅・田町駅周辺のまちづくりについて前向きな情報交換ができればいいなと思います
まちづくり以外にも、イベントなど地域の話題についても歓迎します

品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
～～～以下、一部を引用～～～
　品川駅・田町駅周辺地域は、羽田空港の本格的な国際化やリニア中央新幹線の始発駅となる等、地域のポテンシャルが高まっています。
「まちづくりガイドライン2014」策定以降、東京都の施策の動きや、国道15号・品川駅西口駅前広場事業や品川地下鉄構想等の新たな事業構想が示されており、本地域を取り巻く状況が変化しています。
　このような状況を踏まえ、ガイドラインの一部改定を行い「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020」を2020年3月に公表しました。
～～～引用ここまで～～～

このスレの主な対象地区は、品川駅，高輪ゲートウェイ駅（泉岳寺駅），田町駅（三田駅）と一体的に再開発される地区とします
駅から信号１つ程度まで、かつ、運河を渡らないで行ける範囲を想定します
丁目でいうと、高輪２３４，三田３４，芝４５，港南１２，芝浦１３４，北品川１、の一部
対象となる駅は、品川駅，高輪ゲートウェイ駅，田町駅，三田駅，泉岳寺駅，高輪台駅，北品川駅

当スレに関連する地域として、「東京サウスゲート計画」を踏襲したうえで三田と海岸の一部を追加します
高輪１～４，三田１～４，芝１～５，港南１～４，芝浦１～４，海岸２３，東品川１～３，北品川１～６，東五反田１～４
関連する地域についても、まちづくり、再開発、新築マンションの話題は歓迎します（スレの趣旨に合致します）、中古マンションは禁止します（スレの趣旨から外れることはご理解いただけると思います）

健全なスレを目指したいと思います
・当地域と関連がない他の地域の投稿は控えてください
・当地域を貶める投稿は控えてください
・他の地域を貶める投稿は控えてください
・地域間の比較も控えてください。対象地域内、対象地域外にかかわらずです。例外として、客観的なデータに基づいて前向きに議論できるなら歓迎します（元になるソースを必ず貼りましょう）
・同じ内容の連投は控えてください。画像の連投も同様です。アラシ投稿とみなします
・アラシ投稿への返信は控えてください。スルーあるいは削除依頼をお願いします。相手をすると喜ばせるだけです
・ここは新築マンション掲示板です。当スレ範囲内の新築マンションの情報は大歓迎、中古マンションはお控えください

※このスレの対象地域の見直しはしません
（品川駅・田町駅周辺には多数の再開発計画などがあり、それぞれが対象範囲を指定しています。品川駅や田町駅が含まれている計画であれば、スレの対象範囲外であっても当スレの趣旨にあっていると認識します。そういう計画のレスは歓迎します）

このスレを見た皆様が、有益と感じたり楽しいと感じる投稿を期待しています

関連スレ
東京サウスゲート計画＜18＞
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/

[21: 匿名さん]

>>19 匿名さん
主な地域かどうは、品川駅等に隣接かどうかが判断基準のようだから、その基準なら妥当でしょう。港南4が範囲外も同じ理由かと。俺はこの範囲を支持する。
範囲に文句あるなら、ここを使わなければ良い。サウスゲートスレという人気スレがあるよ

>>20 匿名さん
スレタイも範囲も違うのだから、全く別のスレでしょう。

スレタイや直下の説明ですが、なかなかよく出来てると思う。アラシやWCTの人が不満に思うでしょうがw

[22: 匿名さん]

なるほど
主な範囲と関連範囲にわけたんだ。
主な範囲から港南4を外したら、芝浦2や高輪1もはずれてしまった。
でも、関連範囲に入っているなら問題ないね。中古マンションが禁止なだけで新築マンションは歓迎なのだから

主な範囲は、駅と一体開発されるが判断基準。そうであれば、芝浦4はほとんどが主な範囲から外れますね。

[23: 匿名さん]

こんなスレあったんだ。
早速範囲外の人がちゃちゃが入れていて笑ったよ。
新生山手線スレと同じく良スレ化しそうだね。

[24: 匿名さん]

こっちは良スレになって欲しいですね。

[25: 匿名さん]

ワクワクしますね

[26: 匿名さん]

世界のリニア品川駅

[27: 匿名さん]

良スレの予感。

[28: 匿名さん]

とりあえず港南4を外したのは素晴らしい。港南4の某中古タワマンを巡る写真連投の荒らし合戦にはウンザリしていたところだ。

[29: マンション検討中さん]

>>26 匿名さん
画面右下の品川グースをはじめ、整備、再開発が始動した。品川駅

[30: マンション検討中さん]

>>16 匿名さん
高輪ゲートウエイ　第５街区、第６街区と品川駅北口広場の工事が、よく映ってますね。

[31: マンション検討中さん]

>>16 匿名さん
高輪ゲートウエイの第５街区、第６街区、品川駅北口広場、対面の第一京浜沿いの古ビルは、全て建て替えでしょうか？

[32: 匿名さん]

Ｖタワーを筆頭に駅徒歩10分圏は急上昇。芝浦並みの坪単価に。

[33: 匿名さん]

当地区内の新築マンション・未入居マンション一覧です（SUUMOより）

高輪１
グランドメゾン白金高輪パークフロント　47戸　2023年7月予定
プレミストタワー白金高輪　280戸　2023年1月下旬予定
ザ・パークハウス 高輪タワー　164戸　2022年1月下旬予定
ザ・パークハウス 高輪松ヶ丘　73戸　2023年3月中旬予定

高輪３
オープンレジデンシア高輪ザ・ハウス　34戸　2022年7月下旬予定

三田２
ザ・パークハウス 三田タワー　111戸　2021年5月中旬

芝１
クレストプライムタワー芝　483戸　未入居物件

芝浦２
ブランズタワー芝浦　482戸　2022年1月中旬予定

芝浦４
プラウドタワー芝浦　421戸　2023年3月中旬予定

海岸２
ローレルタワー ルネ浜松町　227戸　未入居物件

北品川２
アトラス北品川　50戸　2022年4月中旬予定

北品川５
サンウッドウエリス品川御殿山　25戸　2022年6月下旬予定

東五反田１
THE GRANT 五反田島津山　7戸　2021年5月下旬

[34: 匿名さん]

>>33 匿名さん
流石にクレストプライムは外したら

[35: 品田好雄]

申し訳ございません。
もうこの名前でレスするつもりはなかったのですが、スレの説明で修正したいことがあります。
関連する地域として、三田５が抜けていました。
※単純なモレです。三田が5丁目まであるという認識がありませんでした(汗)
ＴＯＰの説明に、抜けがあったということで、三田５を加えていただければと思います。

誤：
当スレに関連する地域として、「東京サウスゲート計画」を踏襲したうえで三田と海岸の一部を追加します
高輪１～４，三田１～４，芝１～５，港南１～４，芝浦１～４，海岸２３，東品川１～３，北品川１～６，東五反田１～４

正：
当スレに関連する地域として、「東京サウスゲート計画」を踏襲したうえで三田と海岸の一部を追加します
高輪１～４，三田１～５，芝１～５，港南１～４，芝浦１～４，海岸２３，東品川１～３，北品川１～６，東五反田１～４

[36: 匿名さん]

品川駅の南なのに「北品川駅」？　下町情緒を残す江戸落語の舞台にもなった「品川宿」の今昔
https://news.livedoor.com/article/detail/20238303/

品川駅や高輪ＧＷ駅が再開発ビルで囲まれてしまうが、隣接して北品川や泉岳寺など歴史を感じられる場所があるのはいいね。

[37: 匿名さん]

リニア工事費｢1.5兆円増｣､JR東海は耐えられるか
増額幅は北陸新幹線の敦賀延伸費用に匹敵
https://toyokeizai.net/articles/-/429753

抜粋

4月27日に発表されたJR東海の2020年度決算は、売上高が前期比55％減の8235億円、営業損益は1847億円の赤字、純損益も2015億円の赤字で過去最悪となった。

もっとも、コロナ禍による東海道新幹線の利用低迷はすでに誰もが知っている話であり、旅客収入が大幅に落ち込んだことに不思議はない。

むしろこの日、驚きを持って受け止められたのは、リニア中央新幹線品川―名古屋間の工事費が5.5兆円から7兆円に増えるという発表だった。実に1.5兆円もの増加だ。

[38: 匿名さん]

真面目に情報交換したいのなら、皆こちらに来ればいいのに。

[39: 匿名さん]

>>38 匿名さん
アラシの書き込みがほとんどだったとしても、愛着あるスレを離れるのは悲しいし、決断がいるよね・・・
今はそんなに話題がないので、無理に書き込んだり議論したりする必要もない。
まったり行きましょう

[41: 匿名さん]

>>40 匿名さん
別に混ぜてもいいよ。ただ、虎の威をかる狐にならないように

[42: 匿名さん]

湾岸の一部にかなりヤバいやつがいるから
絶対分けたほうがいいと思うな

[43: 匿名さん]

こちらのスレッドは対象を品川・田町の山手線内側地区に限定したらどうでしょうか？
そうしたらあちらの掲示板とも差別化できると思いますよ。

[44: 匿名さん]

>>43 匿名さん
差別化というなら、御殿山～大崎内陸側まで入れたらどうでしょう？

[45: 匿名さん]

いいんじゃないでしょうか
埋立地入れるよりずっと良い

[49: 匿名さん]

[No.46～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[50: 匿名さん]

重複スレたてるなよ
どうせ閑散スレになんだから

[51: マンション検討中さん]

>>28 匿名さん
とりあえず芝浦4を外したのは素晴らしい。芝浦4の某中古タワマンを巡る写真連投の荒らし合戦にはウンザリしていたところだ。

[52: eマンションさん]

天王洲アイルの内山コンクリ跡地、今日からボーリング調査だってさ。もしオール賃貸だっなら一部屋押さえておこっと。
さー、コロナ明けのあかつきには盛大な人や物やマネーのグローバル化+インバウンドがグレードアップして再到来！品川?田町界隈を中心に国際色満載になってきます！

[53: 匿名さん]

ブランズやプラウドが好調に売れてくれないとなかなか勢いが付きませんね。

[54: 匿名さん]

いまのところ、芝浦港南アドレスで坪500超えはチャレンジングな価格設定ということですね。でも、高輪ゲートウェイ、住友三田3.4丁目、田町TTM、東工大、芝浦一丁目の再開発が終わる頃には、あの時の芝浦は安かった！となっているような気がします。

[55: マンション検討中さん]

>>54 匿名さん

東工大以外全て芝浦とほぼ関係ないのが笑える
はなから港南、泉岳寺、三田、浜松町に住めよ

[56: 匿名さん]

>>55 マンション検討中さん
さすがに港南は住むには適さないのでは。内陸か浜松町だと思う。

[57: マンション検討中さん]

>>56 匿名さん
さすがに芝浦は住むには適さないのでは。内陸か浜松町だと思う。

[58: 匿名さん]

芝浦一丁目の野村不動産再開発物件は対象？
浜松町駅近いと駄目ですかね

否定的な方がいらっしゃるので

[59: 匿名さん]

芝浦1はいいんじゃない？浜松町再開発は対象外だろうけど。

[60: 匿名さん]

>>58 匿名さん

タイトルの説明によると、新築マンションは歓迎ですね
俺も新しい情報があれば知りたいです

[61: 匿名さん]

>>52 eマンションさん
サウスゲートスレの天王洲サンウッドさんと思われますが、
賃貸を押さえておこうって、転貸するということですか？

[62: 匿名さん]

投資目線ならプラウド芝浦結構安かったから狙い目かもです。

[63: 匿名さん]

>>55 マンション検討中さん
別に私は芝浦推しではないのですけど。芝浦に住んでるわけでもありません。

[64: 匿名さん]

>>61 匿名さん
スレ違いなので

[65: 名無しさん]

>>61 匿名さん
ブリリア浜離宮と比べたら坪単価200-300ぐらい違いそう。モノレール一駅しか離れてないのに。

[66: 匿名さん]

港南、芝浦民のすれですね

[67: eマンションさん]

>>61 匿名さん

はい、サンウッド天王洲を二部屋持ってるオーナーです。もっと具体的に教えて差し上げますと、イーストシティタワーも抱えてるオーナーです。

転貸し？まさか。ゲストルームといったところです！1LDKくらいか、ワンルームがあればむしろありがたいですが、便利に活用したいと考えてますよ。

[68: 匿名さん]

そもそも投資なら駅近のブリリア浜離宮の方が良さそう。

[69: 匿名さん]

>>68 匿名さん
駅近ってゆりかもめじゃなぁ。無いよりはマシってレベル。
浜松町にもっと近ければいいけど、微妙な距離。

[70: 匿名さん]

>>67 eマンションさん

あのサンウッドの場所って、
昔は大きい倉庫か何かだっけ？