茨木は住みやすいですか?

[匿名さん]

福岡出身で、転勤であちこち転居しましたが、今春茨木市内でマンションを購入して茨木市民になります。大阪は北摂エリアが環境が良くて住みやすいと聞いてますが、実際どうなんでしょうか？

[596: 匿名さん]

大阪では転勤族がいかに多く住んでいるかがその街のステータスにつながります。
例えば岸和田や枚方に転勤族が住むことは非常にレアなケースでステータスが非常に低いのは言うまでもありません。

[597: 匿名さん]

とりあえず子供を立命館ぐらいに入れときたい。
近くなって良かった。

[598: 匿名さん]

＞＞５８５
立命館が全入とは言ってない。

AクラスにはAクラスしかいなかったのがBクラスの人も入れるようになり、
BクラスにはCクラスが入ってきて、CにはD、DにはEと下からつきあがってきて
XYZクラスの大学は特色がないとつぶれる時代。
（上位の大学が学部新設等で定員増やして囲い込みしてるのもある）
モラルと学力は完全にではなくともざっくり比例関係にあるので
名前のある大学でも安心できない。ということ。

そろそろ慣れて裏道走り始めると思うので細い道ほどご注意を。

[599: 匿名さん]

>>596
周りの意見も聞くべきは聞いて自分の立ち位置把握しないと友達がいなくなるよ。
価値観の多様性、一人では生きていけない自分を理解すべし。
そんな風に自分勝手な理論で周りを撃墜していくと最後は一人ぼっちになっちゃうよ。
ステータスは困ったとき助けてくれないよ。人じゃないからね。

[608: 匿名さん [男性 20代]]

枚方市民ですが 一番京都よりで住みやすいですよ
京都のアクセスはすごく便利ですし
京橋〜淀屋橋で地下鉄各線に連絡してます
枚方パークもあります
吹田のエキスポは潰れましたもんね
免許試験場へは古川橋まで一本です
茨木、高槻の方は不便だと思います
人口 40万人で 人口密度も摂津市 茨木市 高槻市より高いです
ちなみに、その枚方市よひ寝屋川市 門真市 守口市はもっと人口密度高いです
田舎の北摂より 京阪沿線の方が都会なんですよ 守口市にはイオン大日もあります 北摂にはここまでの規模のイオンはないでしょう 樟葉モールもあります 京阪百貨店も沿線には守口市 枚方市にあります 国道1号線、京都競馬場、阪神高速 地下鉄谷町線 門真市も地下鉄あります 京阪沿線は 歴史があり京街道です 昔から栄えています 竹藪から切りひらいた 坂ばっかりで歴史がない田舎の北摂より京阪沿線の方が都会なんですよ

[609: 匿名さん]

>>608
でも柄が悪い！の一言につきます。

[610: 匿名さん [男性 20代]]

枚方は京都に近い雰囲気が出てますよ
寝屋川、守口も特に治安が悪いと感じたことはないです
東大阪、八尾に比べたらマシだと思います
というか同じ日本だからそんなに差はないでしょう
北朝鮮 韓国 中東の方じゃあるまいし

[613: 匿名さん]

大阪の南北問題ってすごいですね。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/furuyatsunehira/20150518-00045813/

[615: 匿名さん]

なんか極端な意見やな。
高級住宅地なんてごく一部なのに。
北摂全域が高級住宅地なんて。
そんな対立あおって誰が得するんだろ？

[616: 匿名さん]

そうですよ。南の方にも閑静な落ち着いた住宅街って所も
たくさんあるのに。そういうところの人はこういう記事を読んだら
とても残念で悲しい気持ちになります。

[617: 匿名さん]

茨木の住民にとっては至極当たり前の記事で今更何言ってんだという感じですね。

[618: 匿名希望]

>>617

すっきりした？

[619: 匿名さん]

613のリンク先を見ると、阪急マニアの言うことがホンマなんかと思えてきた。
極端だと思ったが、都構想の結果、毎日大阪の南北問題を聞かされると。

[620: 住民]

駅前ショボすぎ…

[621: 匿名さん]

阪急側はブランド駅の風格がありますね。
さすが阪急京都線の盟主の駅だけのことはありますね。
JR側は田舎町の駅という感じでとても北摂の駅とは思えず、北河内の樟葉駅みたいな感じですね。

[622: 購入検討中さん]

茨木自体が京阪間では最もブランド力のある市ですからね。
イメージでは大阪市や京都市よりもはるかに上でしょうね。
阪急が通っているのでとても上品なイメージがありますし。。

[623: 匿名さん]

>>622
拙い釣り針だな。思ってもいないこと書いて反論来るの楽しみなんだろうね。

[624: 匿名さん]

長らく茨木市民ですが、正直ここで「ブランド」とか「お上品」とか
いう言葉を連想したことは一度もないな。阪急側でも。
神戸線の西宮以西の友達のところなら、そんな雰囲気も多少感じたけど。

[625: 匿名さん]

>>624
茨木で高級っていったら春日丘くらいやね。

[626: 匿名さん]

京阪間というくくりで茨木を位置付けるのはおかしいでしょう。
京阪間というと枚方とかの京阪沿線も含まれる恐れがありますが、茨木からすると寧ろ阪神間の芦屋や西宮、宝塚といった都市のほうが枚方よりもはるかに結びつきが強いですし、やはり北摂阪神の一都市とみなすべきです。

[627: 匿名さん]

自分が住んでるところか、
これから買うところか知らないけど、
必要以上に茨木を持ち上げて
少しでも誰かに認めてもらいたい、
資産価値を上げたいみたいなセコい人がいて
痛々しい。
茨木は至って庶民的な街としか思えないけど。

[628: 匿名さん]

庶民的と言っても、淀川以南の地域からすると極一部を除き高級住宅地です。
豊中や箕面、吹田に比べて庶民的というだけですね。

[631: 匿名さん]

淀川以南、以南って差別的に言うけど、そこに暮らす自分より学歴も収入も格上の
人達に対して、この人はどういう態度をとってんだろう？実生活では。

[632: 匿名さん]

>>631
どんな地域でも立派な方がいるのは誰でもわかることです。
しかし地域全体で見ると淀川以南、さらに大和川以南がガラリと変わるのは事実。

[633: 匿名さん]

大和川以南でも色々、一区画の広い落ち着いた戸建の住宅街もあるよ。
そこで穏やかに平和に暮らしている人達のことまで
以南は～、以南は～って心無い中傷で酷く傷つけていることわかってる？
何が目的なの？？？

[634: 匿名さん]

東京カンテイや大手の不動産会社のリサーチでも北摂のべた褒め、淀川以南の下げの記事だらけですやん。
不動産関連だけでなく、都構想でもNo.613のリンク先の意見が阪急沿線住民の一般的な感情だし、彼らが他地域を見下すのも仕方がない。
正直、阪急沿線側は茨木でも子供がいる家庭では年収１０００万以上ないと苦しいでしょうね。
マンション価格は５０００万以上が主流だし、賃貸も２０万とか普通のサラリーマンや公務員では大変厳しい。
私もJR側に住んでいます

[635: 匿名さん]

茨木ではマンション5000万円以上が主流って、よう言うわ。
そんなん９０平米～とかの広めの部屋だけやん。
おおげさに盛りすぎるのもどうかと。

[636: 匿名さん]

５０００万は言い過ぎだけど、４０００万代後半ってとこでしょうか。
５０００万は千里方面、西宮北口方面が６０００万ですね。
大阪市内や京都市内では３０００万台（四条付近は除く）で購入できますよ。

[637: 匿名さん]

茨木が阪急京都線の盟主なら百貨店の一つぐらいあってもいいのに、そもそも阪急京都線沿線に百貨店って梅田か京都都心部しかない。まああんまり言うと阪急信者のイバラジェンヌにひがみとか言われるしこのへんで。

[638: 匿名さん]

はぁ？大阪市内はタワー上階とかなら１億前後しますよ。
帝塚山なら低層階で１億３千万～してたりしますけど。
北摂は千中のたった数棟以外に億前後なんかないよね。

[639: 匿名さん]

>>638
横ですが、今建築中のプレミスト茨木西中条は、
７階建てだけど最上階は1億円するそうですよ。
茨木ではマンション価格が高騰中なんです。

[642: 匿名さん]

[No.640～本レスは、前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[643: 周辺住民さん]

ログ読まずに投下。
JR茨木の西、ダイエーグルメシティ付近の空地、伊藤忠がマンションたてるの?
ふらっと車で看板見たらそれだけ見えた。クレヴィアできるんかな?
誰か詳細知ってる人いないかのぉ?

[645: 匿名さん]

>>643
遅レスだけど見た見た。ヒマラヤ横の空き地ね。
70戸くらい？ 集会室やらは別棟で、全戸西向き。
あの辺なら駅徒歩7分だし（信号待ちがなければw）、公園も多いし、西向きってことで安くしとけば売れそう〜。