地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[2581: 口コミ知りたいさん]

>>2579 通りがかりさん
伊勢崎線から都心直通の需要のほうが遥かに重要。
豊洲なんかに直通させる必要がある人なんかごく一部しかいない。
そいつらは住吉で乗り換えすればいい。

[2582: 評判気になるさん]

>>2571 匿名さん

木場駅パンクしないかな…
教習所跡地再開発、ギャザリア増床、これと
色々あってもメトロは動かないのかな…

三菱ガス化学株式会社（本社：東京都千代田区、社長：藤井 政志、以下、当社）は、創立50周年記念事業として、当社グループのミッションとして掲げる「社会と分かち合える価値の創造」を実現する「人材育成」と「イノベーション創出」、「情報発信」に取り組む場、イノベーションセンター「MGC Commons」を東京都江東区木場に建設します。
https://www.mgc.co.jp/corporate/news/2022/220826.html

[2583: 匿名さん]

こういうの見ると 豊住線整備するタイミングで 区役所近くか直結の駅出口追加するか 東陽町駅前交差点付近に 区役所整備してほしいなぁ

https://www.moneypost.jp/716119

【1】「区内で最もにぎやかな場所」に区役所がある区
……新宿、文京、台東、大田、渋谷、中野、豊島

【5】区の中心部とは違う場所にある区
……墨田、荒川、板橋、足立、葛飾、江戸川

[2584: 評判気になるさん]

>>2583 匿名さん

葛飾は立石駅前、江戸川は船堀駅前に
移転計画中ですよね。
駅前か駅近の区役所は有難いですね。

[2585: 名無しさん]

>>2581 口コミ知りたいさん

豊洲なんか、だって笑

[2586: 名無しさん]

>>2582 評判気になるさん

南砂町は工事してるから、とりまヨシとしよう！

[2587: マンション掲示板さん]

>>2581 口コミ知りたいさん
豊洲・有楽町・日比谷・桜田門に乗り換えなしで行きたい人もいるから需要の割合で比率を決めればいいだけ
豊洲も有楽町も再開発でまだオフィス増えるし

[2588: マンション掲示板さん]

>>2587 マンション掲示板さん
東武も商機と捉えてると思うんですけどね
豊住線への直通運転を

[2589: 匿名さん]

大手町と豊洲じゃ、通勤需要に圧倒的な差がありますが。

[2590: 匿名さん]

2022-09-20：令和４年第３回定例会（第11号）
http://www.city.koto.tokyo.dbsr.jp/index.php/7028281?Template=doc-all-...

○鈴木綾子議員
「地下鉄８号線の延伸は、有楽町線の分岐線として計画されており、現状、豊洲から住吉間で約20分かかっていた所要時間が、乗換えなしで９分に短縮されます。これにより、臨海地域のアクセス向上などの利便性向上が期待されています。さらなる利便性向上のため、現在計画されている有楽町本線の乗入れのほか、住吉駅からの半蔵門線の相互乗入れを要望する声も上がっています。区として半蔵門線への相互乗入れを求めていくべきだと考えますが、見解を伺います。」
◯区長（山崎孝明）
「８号線と半蔵門線との相互乗入れは、都市計画素案説明会でも多くの要望があったものの一つであります。相互乗入れについては、今後、東京メトロにおいて需要等を見極めながら検討されるものと認識しておりますが、区としても、延伸を最大限生かすための方策について、東京メトロと必要な協議を行ってまいります。」

[2591: 匿名さん]

>>2590 匿名さん

がんばれー！

[2604: 匿名さん]

結局2路線勝ち取ったのは豊洲だから、漁夫の利だな。
豊住線確定に腐らず訴え続けてくれた晴海有明民に感謝だよ。

[2605: 匿名さん]

4路線＋BRT、あざっすw

[2606: 匿名さん]

東陽町にコメダ爆誕
次はスタバよろ笑笑

[2607: 匿名さん]

コメダで喜んでるのかわいい笑
スタバできたら下町民が大行列かな？笑

[2608: 匿名さん]

エッヘン、江東区にはブルーボトルあるぞ！

[2609: 管理担当]

[NO.2592～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[2610: 匿名さん]

まさか、豊住と品川延伸は、
大物の臨海地下鉄の前座にしか過ぎなかったとは。

スレ分離したの、恥ずかしす

[2611: 匿名さん]

>>2610 匿名さん

いや、一番しっかりしてるの品川地下鉄と思いますけど。

[2612: 口コミ知りたいさん]

>>2610 匿名さん
豊住と品川延伸は東京メトロと決まってますが…

[2613: 口コミ知りたいさん]

>>2610 匿名さん

分離して良かったと思っているので
君はもうここに来なくていいんだよ。
いるべきところにお戻り。

[2614: 匿名さん]

実現時期が10年も違うんだから分けて正解
向こうはまだ構想段階で、選挙で潰される可能性もあるし

[2615: 匿名さん]

豊住線来たー！
と思ってたら、すぐ後に大本命が控えてたとはな。
ゆりこはんもタヌキ顔よなぁ、、、間違った(笑)

[2616: 購入経験者さん]

他スレとかでも今まで言われていたことが大変悔しかったようで

[2617: 匿名さん]

東京メトロの運賃体系で使わせてもらえるなんて大変有り難いです。たくさん使わせてもらいます、豊住線も品川地下鉄も。

[2618: 匿名さん]

今日の都知事会見のビフォーアフターの落差が激しい。
でもそれを乗り越えた先になにかあるかもな

[2619: 匿名さん]

コメダ珈琲、東陽町（イースト21）のみならず
木場（ギャザリア）にも出店するのか。
豊洲か錦糸町まで行かなくてよくなるのは
いいことだけど、急にどうしたんだ

[2620: マンション掲示板さん]

>>2611 匿名さん
品川地下鉄は新駅ないから微妙なのよね。恩恵あるのは白金高輪とか麻布十番あたりだけ。

[2621: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[2622: 口コミ知りたいさん]

>>2620 マンション掲示板さん
新駅作らないとメリットないって、土建屋さんですか？
開発してマンションとかぶっ立てないと、土建屋の儲けにはならないもんね。

[2623: 匿名さん]

>>2620 マンション掲示板さん
品川の更なる発展、目的が一番明確じゃないか。

[2624: 検討板ユーザーさん]

>>2621 マンション検討中さん
ここから次のステップが一番エネルギーが必要なところだからねぇ。
あのルートは技術的にもコスト的にも調査や調整が大変そう。

[2625: 匿名さん]

東京メトロ有楽町線「野田・茨城延伸」関係自治体など早期実現を国交相に要望
https://news.railway-pressnet.com/archives/46063

[2626: 通りがかりさん]

>>2623 匿名さん
高輪側は発展するだろうけど、問題は海側の嫌悪施設群なんだよな。

[2627: 匿名さん]

>>2623 匿名さん
別に品川駅なんて乗り換えできたらそれでよい。品川地下鉄でメリット大きいのは都心でしょう。

[2628: 匿名さん]

>>2621 マンション検討中さん

運営主体も決まってないのか笑

[2629: 匿名さん]

ここの皆さんがまともな感覚を持っていてくれて安心していますよ。
とあるスレでは偏向者が暴れまくっているので。

[2630: マンション掲示板さん]

>>2626 通りがかりさん
問題？
埋立地のコーナンなんかどうでもいいです。
南北線の延伸は山手線内の各地区と品川駅を結ぶことにありますから。