地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[2073: 匿名さん]

ゴネ得へのお仕置きで
リバーイースト駅とでもしとけ！

[2074: マンション掲示板さん]

>>2070 さん

横十間川じゃない？

[2075: 匿名さん]

もう駅ができる前提でしかネガが湧いてこないのは胸熱

[2076: 匿名さん]

>>2075 匿名さん

言ってましたね

542 匿名さん 2022/02/20 11:34:58
中間駅の莫大な費用はメトロが言ってる十分な支援を基に作られるんでしょ。十分な支援が無いとメトロが判断したら揉めそうだな。

576 匿名さん 2022/02/20 21:42:11
メトロにとっての利益は品川線は、東京でも有数のターミナル駅に接続し、リニア客も含めたJR利用客をメトロ網へ取り込み、運賃収入を増やす事にあるんだと思う。一方、豊住線は運賃収入を増やすというよりメトロネットワーク網を強化し、災害時などの代替えルートの確保や混雑緩和などのキャパ拡張にあるんだと思う。そういう意味では利用客が少ない中間駅は極力簡素化する方針になるのではないかと思う。

1367 匿名さん 2022/06/08 15:41:29
都：江東区さん、中間駅の建設費ぐらい出してよ。出さないなら豊洲、東陽町、住吉で開通させるよ？
ってこと？

1405 匿名さん‐評判気になる 2022/06/11 17:10:43
調査の結果、中間駅いらんなって結論もあり得るからね。区は作りたいだろうけど距離的に近過ぎるから。

これも

113 匿名さん 2021/05/06 09:11:17
品川地下鉄の中間駅（浅草線高輪台駅接続駅）を設置しない方針は、ルート決定や工期に影響を出したくないのが最大の理由だと思います。ルートが決定した後、二次案件として浮上するのでは？品川駅の南側への延伸についても同様だと思う。

946 匿名さん 2022/05/08 14:32:07
途中駅を作らないことにしたのは、無用な調整で時間をとられて、品川地下鉄の実現が遅れるのを懸念していたからです。すぺて決まって工事が始まれば、二次計画の話がでてきますよ。中間駅だけでなく、品川地下鉄南進の話もね。

[2077: 匿名さん]

深川番外地駅

[2078: 通りがかりさん]

>>2074 マンション掲示板さん

そうでした。

[2079: マンション掲示板さん]

>>2075 匿名さん

深川の使い方でしか湧けないのってある意味可愛いw

[2080: 匿名さん]

生粋の深川の人間が、
そんなケツの穴の小さい戯言を言うはずねーだろ。
ガタガタ言ってんのは引っ越してきたお上り野郎か、
なんちゃって深川っ子だろうよ。

[2081: 匿名さん]

今日説明会行く人いる？

[2082: 匿名さん]

行かないけど説明会後に資料アップされるみたいなので楽しみにしてます。

[2083: 匿名さん]

>>2081 匿名さん

すごい人だ
定員いっぱいで入れない人もいます

[2084: 匿名さん]

>>2082 匿名さん

資料がUPされたぞー

[2085: 匿名さん]

豊洲駅、新木場方面行きのホーム増設！

[2086: 匿名さん]

新木場支線化が現実に？

[2087: マンション検討中さん]

どこにあります？

[2088: 匿名さん]

>>2086 匿名さん

線路はそのままだよね。
新木場方向の向かって右側にホームがあったのが
左側にホームを新設するって事かな。
これだと混雑時は両側ともドアを開ける事も可能なのでは。

[2089: 匿名さん]

おまけ程度の期待感だった豊洲駅改良が凄そう。

[2090: マンション検討中さん]

駅名質問したやつはいたのかなｗ

[2091: 匿名さん]

豊洲駅は拡張するのか？
ついでに改称しよう。
深川豊洲駅はどうだろうか？

[2092: 匿名さん]

枝川駅の東陽町側(都営住宅前)に不自然に出っぱってるところがあるけど、何か意味があるのか？

[2093: 匿名さん]

>>2087 マンション検討中さん

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/

[2094: 評判気になるさん]

>>2092 匿名さん
以前公表された断面図にもあったけど、地下構造物が存在する。出席者はそこら辺を質問していただきたい。

[2095: 匿名さん]

>>2092 匿名さん

東西線の車両基地に接続する分岐に見えるね。

[2096: 匿名さん]

>>2095 匿名さん
枝川駅は東西線とも接続するってことですか！？

[2097: 口コミ知りたいさん]

>>2090 マンション検討中さん

ご質問はこちらからもあるよ。
https://www.shinsei.elg-front.jp/tokyo2/uketsuke/form.do?id=1659521574...

[2098: eマンションさん]

>>2096 匿名さん

しないかもしれないけど
可能性として考えてるのでは。
運用中のトンネルに後から穴あけるの大変だから。

[2099: マンコミュファンさん]

>>2096 匿名さん

あ、でも可能性として考えてるのは
メンテナンス工場への動線であって
東西線への接続なんか全然考えて無いと思う。

[2100: 匿名さん]

説明会参加者はなかなかの年齢層

[2101: 匿名さん]

>>2100 匿名さん
これ？

[2102: 評判気になるさん]

沿線の開発は歴史的なものとなりますね。都内最後の処女地、新木場も住居開発が可能となれば江東区湾岸全体の地価爆上がりは間違いない。

[2103: 評判気になるさん]

>>2102 評判気になるさん
豊住線関連で言えば新木場は車庫線になって廃れる一方じゃない？

[2104: 匿名さん]

着々と進むね。動き出したら早い。

[2105: 匿名さん]

新木場行は京葉線からの乗り換え需要もあるからこっちが本線は揺るぎない。
支線ごときがなにを勘違いしてんの？
笑えるな。

[2106: 匿名さん]

>>1894 匿名さん

住吉折返しは実現するかもよ！ネガさんよかったね

https://toyosu.tokyo/news/yurakucho-toyosu-station-new-home-plan/

[2107: 匿名さん]

>>2106 匿名さん

千石駅（仮称）は出入口2箇所か

[2108: 匿名さん]

豊洲駅拡張ってホーム新設するのか。すごい大掛かりな工事になるな。

[2109: 評判気になるさん]

>>2107 匿名さん

やはり減りましたね。
千石二丁目公園付近と第一勧信の駐車場付近でしょうか。

[2110: 匿名さん]

>>2109 評判気になるさん

出入り口2箇所はマジでないわ。
絶対に当初の予定の4箇所を作らせるべき。

[2111: 評判気になるさん]

>>2110 匿名さん

>>1633 名無しさんの言う通りになってしまいましたね。

[2112: 匿名さん]

木場駅ホーム拡幅は中止して豊洲駅のホーム&改札新設するのね。半蔵門線に乗り入れしなくても乗降客は激増すると予測してるんだな。

[2113: 匿名さん]

>>2111 評判気になるさん

枝川駅も2駅なのかな。豊洲駅改良に予算を割くから仕方ないか

[2114: 匿名さん]

>>2110 匿名さん
まちづくりへの影響必至

[2115: 匿名さん]

>>2113 匿名さん

2駅じゃなくて出入口2箇所だった

[2116: マンション掲示板さん]

>>2115 匿名さん

2箇所の可能性あるね。
デニーズは当確として、バランス考えたら枝川一丁目方面へのアクセス用に1箇所かな。
八中の説明会にご参加の方、質問してみて下さい。

[2117: マンコミュファンさん]

>>2112 匿名さん
乗り換え客が3・4番線ホームに滞留するから、朝のラッシュが耐えられなくなるという判断だろうね
住吉方面から豊洲に来る通勤客と乗り換え客で上りホームもかなり増えそうだが、大丈夫かな。

[2118: 口コミ知りたいさん]

>>2112 匿名さん
半蔵門線に乗り入れしない？直通しないってだけで押上には有楽町線として行くさ

[2119: 匿名さん]

>>2117 マンコミュファンさん

確かに朝の混雑時は、住吉方面から豊洲駅に到着する電車を
そのまま月島へ流さないと厳しいと思う。

[2120: 匿名さん]

分岐線開通、豊洲駅改良で最新6位からどこまでランクアップするのかな？
3北千住、4新宿、5銀座を抜いて、1池袋、2大手町に次ぐ3位になりそうな勢い。

[2121: 匿名さん]

>>2118 口コミ知りたいさん

どういうことですか？

[2122: 匿名さん]

豊洲駅改良しても出入口増設しないのだろうか。
この調子だと住吉の出入口増設もどうなるか。
東陽町だけ乗換駅化に伴って増設あるかもしれないが、当初の5から2とか3の増設に留まるかもな。