地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[1474: 匿名さん]

ネガさん必死だけど、ここで発言しても効果ゼロだから「地下鉄8号線(有楽町線)沿線まちづくりに関するアンケート調査(7月11日月曜日まで) 」というせっかくの機会があるようだから、そこでがんばってみては？？？

[1475: 匿名さん]

素案で駅位置や駅名がある程度ハッキリするかな？

[1476: 匿名さん]

>>1475 匿名さん
駅名は開業直前だと思いますよ。

[1477: マンション検討中さん]

アンケート調査、結構埋めるところあるな～。
少し記入してたけど、面倒くさくなってきたw

駅の場所と出口は街づくりに関係するので場所は気になるけど、駅名はどうでもいい。

[1478: 匿名さん]

>>1477 マンション検討中さん

設問が単調ですよね。
大して思い入れのない駅なんかはテキトーに回答されそう笑

[1479: 住民]

>>1466 匿名さん
東京メトロが上場したくなかったらね。

[1480: 匿名さん]

8号線はがっちりスキーム組まれてしまったから、経営危機レベルにならない限りもうメトロも降りられないだろう

[1481: 匿名さん]

さいたま市／埼玉高速鉄道線延伸、中間駅街づくり方針で素案
https://www.decn.co.jp/?p=143765

[1482: 匿名さん]

>>1481 匿名さん
埼玉高速鉄道は赤字だから、延伸は無理だよ。

[1483: 匿名さん]

至極真っ当な進捗。
変にゴネて進まないよりも中間駅を確実に作りながら、江東区も費用負担する予定だね。

地下鉄8号線延伸の進捗状況について https://t.co/dbMsXokIii

[1484: 匿名さん]

>>1483 匿名さん

ですね。全くもって普通の流れ

>>1411 マンション検討中さん
>>1413 匿名さん
>>1414 匿名さん

[1485: 匿名さん]

時間を金で買う
いいと思います！！

[1486: 匿名さん]

駅名への発言権もかな？江東区GJ

[1487: 匿名さん]

枝川駅周辺の古い戸建て地域はタワマン化されそう。

[1488: 匿名さん]

デニーズと裏の駐車場、その奥の運送会社も巻き込んで再開発できたらいいね。

[1489: 匿名さん]

>>1486 匿名さん
江東区が発言したら枝川駅は枝川塩浜駅になる？？？

[1490: 匿名さん]

>>1488 匿名さん
デニーズを買収するよりは、既設の消防所を利用して公的な施設として再開発する方が、民に対してのダメージも少ないし安くできると思うけど、どうかな？

[1491: 匿名さん]

消防署が老朽化してればよかったのですが
新しいほうなので取り壊しとなると
それもまた何か言われそうですよね。。

[1492: 匿名さん]

豊住線って急行運転しますかね？

[1493: 匿名さん]

「東京都市計画 都市高速鉄道第７号線 東京メトロ南北線の分岐線（品川～白金高輪間）計画」
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/

[1494: 匿名さん]

東京メトロ「南北線分岐線」迂回の理由は? 京急電鉄沿線にも好影響
https://news.mynavi.jp/article/20220626-tokyometro/

[1495: 匿名さん]

>>1494 匿名さん

＞完成した南北線から品川駅へ延伸する構想は、2014年に都が公表した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン 2014」に記載された「品川駅東西地下鉄構想」が始まりとなっている。地元の港区ではなく、東京都としての提案だった。

[1496: 匿名さん]

>>1483 匿名さん
ただのバスのBRTすらまともに進められないどこかの区と大違いだな

[1497: 匿名さん]

＞このような変化の中、交通政策審議会答申第371号及び国と東京 都との合意に基づき、当社株式の上場と有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）事業 に取り組むこととなり、当社は大きな転換点を迎えています。
＞なお、新線建設（有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間））については、2022年３月28日付けで国土交通大臣より第一種鉄道事業許可を受けました。今後は、交通政策審議会答申第371号や国と東京都との合意に基づき、十分な公的支援を前提に、2030年代半ばの開業に向けて取り組んでいきます。

東京メトロ有価証券報告書（2022/6/30提出）
https://www.tokyometro.jp/corporate/ir/securities_report/index.html

[1498: 匿名さん]

>>1497 匿名さん

メトロには頑張ってもらいたいので、IPOは応募しよう。

[1499: 匿名さん]

>>1492 匿名さん
こんな短距離区間のローカル線でするわけないだろ。

[1500: 匿名さん]

>>1492 匿名さん
まず本線の有楽町側が急行運転するかどうかが先でしょう
本線が出来たとしても延伸区間は各駅な気はするけど

[1501: 匿名さん]

延伸区間の方が本線のように思えてきた。

[1502: 匿名さん]

>>1501 匿名さん
そんなバカな勘違いするのは江東区民だけだな。　

[1503: 匿名さん]

>>1502 匿名さん
豊洲ー新木場も豊洲ー住吉も江東区ですから、江東区民の印象がそうならそれは勘違いでなく事実でしょう。

[1504: 匿名さん]

>>1503 匿名さん

確かに笑
錦糸町にも繋がるから墨田区民も豊住が本線という認識になって終わりやね。

[1505: 匿名さん]

どう見ても豊住が本線で新木場は車庫線。だから延伸なんですよ

[1506: 匿名さん]

こういう、自分中心に世界が動いているという人が埋立地は多いな。
豊住線なんか方南町支線みたいなローカル線じゃないか。
有楽町線を新木場で乗り換えてディズニーや京葉線沿線に行く需要を知らないのかな？
城東住民にはわからないか。　

[1507: 匿名さん]

>>1506 匿名さん

Dオタ？
本線だろうが支線だろうが豊住が繋がればおっけーでーす！

[1508: 匿名さん]

>>1506 匿名さん

ごめん、多分最近やってきた勘違いした田舎モンが調子に乗ってるだけだから勘弁してね。
俺達はそんなこと微塵も思ってねーから。

[1509: 匿名さん]

西側住民は有楽町線で新木場まで行って京葉線に乗換し、ディズニーに行く人多いですよ。
京葉線東京駅は激烈不便ですからね。
だから有楽町線が新木場で京葉線とつながってるのは大変な意味があります。
間違っても有楽町線が豊住線直通が主体になるダイヤになることはありえません。

[1510: 名無しさん]

そりゃそうだ。
ちなみに、豊住線は最高混雑時で乗車率予測が100%だそうだ。
それで、本線って。

[1511: 匿名さん]

>>1510 名無しさん
最高でも100%しか混雑しないって赤字確定ですよ。
そんなもん作んなくていいのに。
昼間は20分おきに３両編成が走るくらいですかね。

[1512: 匿名さん]

北綾瀬支線みたいな感じか。

[1513: 名無しさん]

京成金町線みたいなものでもある。

[1515: 名無しさん]

[No1514とと本レスは、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[1516: 名無しさん]

南北線19000系出るかな！

[1517: 匿名さん]

東武亀戸線みたいな運行にすればいいんじゃね？

[1518: 名無しさん]

東武大師線という手もありますね。

[1519: 匿名さん]

住吉から亀戸へ延伸しましょう。

[1520: 匿名さん]

8号線の地質調査は三月で終わっていて問題ないって報告されてるみたいだね。
https://stand.fm/episodes/62bff14eca216c000653c87f

他の調査項目はなにがあるんだろうか。地盤とか土壌？

[1521: 名無しさん]

豊洲での直通は1/3か1/4程度、住吉で折り返しなので、途中3駅停車の完全な支線だね。
東武亀戸線や京成金町線と変わりない感じだ笑

[1524: 名無しさん]

豊洲直通は1/3でしたね！
支線まっしぐら笑

[1526: 匿名さん]

>>1520 匿名さん

ラジオ形式で配信してる方がいるんですね。
順調に進んでて何より。

[1530: 名無しさん]

最混雑区間の混雑率は86%だって。
なんか荷物とか載せたほうが良くない？

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[1531: 匿名さん]

>>1530 名無しさん
そんな話もどうでもいい

[1532: 名無しさん]

>>1520
>>1531
こんな話もどうでもいい。

[1533: 匿名さん]

>>1532 名無しさん
それもどうでもいい

[1534: 名無しさん]

いや、大切な話だよね。
最混雑区間の混雑率86%の鉄道を大量の公費を投入して作るなんて、おかしいよね。

いくら、豊洲市場移転で約束したからでも。

[1535: 匿名さん]

>>1534 名無しさん
それは国交省に言えば？
ここで議論する意味はないだろう。

[1536: 匿名さん]

豊住線、最高やなあ！
江東区最高！！

[1537: 匿名さん]

今さら泣き喚いてももう建設決まっちゃったからね。
なに言われても悔しいんだねって感想しかないわ

[1538: 匿名さん]

[NO.1522～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

[1539: 名無しさん]

混雑率86%って、同じ10両・12本で比較すると、
りんかい線の半分近い笑
東葉高速鉄道にも完敗。
https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001365148.pdf

[1540: 名無しさん]

>>1538
また、スレ違いの話してたら、削除されますよ。

[1541: 匿名さん]

>>1534 名無しさん

ここにメールしたら何か返答があると思いますよ。
https://koto-tegami.seagulloffice.com/iken/client

[1542: 名無しさん]

そういえば、江東区がお金払い渋ったので、東京メトロに建設費下げろって言われてたね。

出入口とか減っちゃうのかな。
駅とかもシンプルになるんだろうね。

まあ、混雑率が最大で86%だから、必要最低限でいいもんね。

[1543: 匿名さん]

混雑率が86％なら10両編成は無駄だから、支線内運行は３両編成だな。

[1544: 匿名さん]

>>1543 匿名さん

はいはい、
いろいろネガ妄想してくださいな。
それで君達の溜飲が下がるならいくらでもどうぞ（笑）

[1545: 匿名さん]

新線憎しで妄想垂れ流してる人がいるけど、ファクトとしては極めて順調に進んでいますね。

[1546: 名無しさん]

>>1545
ファクトとしては、お金の問題で揉めてますね！

[1547: 匿名さん]

細かいところで綱引きしてるだけで、揉めてるうちに入らんわ

[1548: 匿名さん]

>>1545 匿名さん

ここでガス抜きしておかないと開通後に謎の液体をまかれるやつじゃね？

[1549: 匿名さん]

まぁ、荒らしてる人は自分がポジしてる路線が実現のメドが立たずに悔しい思いしてるんだから、多少は許してあげましょうよ。
かわいそうじゃないですか。

[1550: 匿名さん]

豊住線ネガの断末魔が心地良い。
ネガがネット掲示板でチマチマ書き込んでも、
世の中は何一つ変わらんのですよ。
ワタクシは豊住線開通に尽力してくれた人への感謝を忘れず、
大切に利用していきたいと思ってるよ。

[1551: 名無しさん]

豊住線の赤字に比べ、品川地下鉄は優秀ですね！！

[1552: 匿名さん]

>>1551 名無しさん
悔しいんだね笑

[1553: 名無しさん]

>>1552
なんか火消しにやっきだね。
ま、事実を述べただけだが、そんなにスルー出来ずに嫌かな？

[1554: 匿名さん]

ここで赤字訴えて何か変わるならいいけど行政に働きかけないと変わるきっかけさえつかめないんじゃないですかね。実際同種の動きは特に見当たらないですし。単に憂さ晴らしなら大いにやってもらって結構ですし受け入れますよ。

[1555: 匿名さん]

スルーできず、開通が決まった路線に今更ムダなネガしてるのは誰でしょうね？笑

[1556: 匿名さん]

>>1554 匿名さん
ネガさんの支持する路線は実現のメドすら立ってませんからねぇ。無駄なのを分かってても豊住をdisって憂さ晴らししないと悔しくて仕方ないんでしょうね。

[1557: 名無しさん]

まあ、豊住線を指示する方々に赤字ですと認識してもらえれば良いですよー。

[1558: 匿名さん]

>>1557 名無しさん

認識したよ。ありがとね。

[1559: 匿名さん]

>>1557 名無しさん

ハイハイ、おつかれさまー

[1560: 名無しさん]

大切ではないですか？
我々が使ってるものが、周りにプラスにしてるものか、マイナスにしてるものかって、知ることは大切ですよ。

そう思いませんか？

[1561: 名無しさん]

子供にバチンコに負けて帰って、顔向け出来ますかね。
そんな気分ですよ。

[1562: 匿名さん]

開通が決まってるので余裕ですよ。
開通のメドが立たない路線なら辛いでしょうけどね笑

[1563: 名無しさん]

ま、私はそもそもバチンコはしないので、そういう例えと考えてもらえればいいですよ。

[1564: 匿名さん]

>>1561 名無しさん
負けちゃったんですね…
お気持ち察します…

[1565: 名無しさん]

>>1562
別に開通はどうでもいいですよ。
ロシアみたいな言い分ですね。

[1566: 匿名さん]

開通はどうでも良くないやろ笑笑

[1567: 名無しさん]

>>1563
負けてないですよー。
家のお金のバチンコで使って帰った子供の気分ですねって事。

かわいそう。
給食代もパチンコ代に持っていかれる父親の感じですね。

[1568: 名無しさん]

>>1566
まあ、本音を言うとどうでもいいわけないですが、東京都と国が決めてしまったのでどうしようないかと。

[1569: 匿名さん]

例えがよう分からん…

勝ち負け言うたら、開通したもんが勝ちやろ

[1570: 名無しさん]

国は東日本大震災の穴埋めに東京メトロを株式公開しないとその資金を約束したので。
東京都は豊洲市場を江東区に受け入れてもらうために約束して、江東区はそれを引き換えに脅すのでしょうがないですよね。

パチンコに負けたという事ですね。

[1571: 匿名さん]

パチンコの例えが相変わらず不明…
無理に例えんでいいよ

[1572: 名無しさん]

例えたら、気持ちわかるかなと思いましたが。

まあ、政治的に受け入れるしかなかっただけですね。
残念。

豊洲市場の移転がなければなかったのに。

[1573: 名無しさん]

ただ、パチンコの父親が負けるように国民は受け入れるしかないんですよー。泣