地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[1161: 匿名さん]

ゆっても枝川も東陽町もまとまった広い土地はないよね。

[1162: 名無しさん]

人口減ってくのに新築マンションいるか？

[1163: 匿名さん]

>>1162 名無しさん

先を見ないデベの開発はあると思いますよ。
完売するのかは別として。

[1164: 匿名さん]

日本人は減るけど外国人は増えるよ。
金を持っているのも外国人。政策で優遇されるのも外国人。

[1165: 匿名さん]

>>1164 匿名さん

外国人って主にあの国だよね。
そこを狙ってビジネスしていくのは危険だし、沿線にあの国の人が増えるのはなー。。
まあ東京メトロもデベも、出どころはともかく、金が稼げればいいのか。

[1166: 匿名さん]

・東急田都線 2運用削減
・東武野田線 6→5両編成化
・西武 他社から中古車両譲受
と関東でも縮小傾向の一方、南北線、有楽町線の延伸が進むあたり、都心にはまだ伸びしろがあるということでしょうか。

[1167: 匿名さん]

眼中になかった枝川に駅が出来て発展する可能性があることに嫉妬してるのかもな。

[1168: 匿名さん]

>>1167 匿名さん

そりゃ、前スレでさんざんネガってた人達が延伸確定と同時に成仏できるはずがないですからね。

[1169: 匿名さん]

>>1168 匿名さん

成仏どころか悪霊になっちまったか（笑）

[1170: 匿名さん]

豊洲だって親世代からは埋立地やら造船跡やら言われてるのを尻目に発展したんだから、
枝川もこれからの若い世代を取り込んで発展していけばいいわ。

[1171: 検討板ユーザーさん]

長年門仲に住んでるけど、豊洲は今でこそ富裕層が住むエリアと言われてるけど、
ここ15年ぐらいのタワマンラッシュで急激に発展しただけで、本当に最近まで何もなかったよな。

豊洲四丁目で今団地の建て替え工事をしてるけど、低所得層も多くいこて、正直枝川と大差はなかったさ

なので、新駅開通までの期間を考えると枝川も
同じぐらい化ける可能性はある。
江田の倉庫や工場もIHIのように明け渡すのでは？

[1172: 匿名さん]

>>1166 匿名さん

一極集中続く「東京大改造」マップ！東京にこだわる納得の理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/9719087b8066bf1a787aca16abff9e81a6e2...

[1173: 匿名さん]

確かに枝川は大規模のまとまった土地の確保は難しそうではあるね。ヤマト運輸と、デニーズの区画くらいか。あと、塩浜になるけど中央自動車学校の跡地とかかなり広いんじゃないか

[1174: 匿名さん]

>>1168 匿名さん

決まった後も豊洲住吉ピストンのみとか東武直通あり得ないとか言ってるからね…なんか直通やりそうな雰囲気じゃね

[1175: 名無しさん]

>>1171 検討板ユーザーさん

豊洲の金持ちは品がない。
生まれながらの金持ちじゃないから。
金持ちの子供のが品よくメシ食ってたりする。

[1176: 名無しさん]

>>1175 名無しさん
そういうことしか言えない
お前の方が品がない

[1177: マンション検討中さん]

>>1175 名無しさん
品がない金持ちは勝どきや晴海に含み益で引っ越して行ったよw

[1178: 匿名さん]

豊洲には確かに品が無いのはいる。どうしようもないのが。
しかし他の街にも同じようにいる。
何処の街にもそういうのはいるんだよ。

[1179: 匿名さん]

＞枝川二丁目付近は、マンションやアパートなどと倉庫や町工場が混雑するエリアだが、空き地や駐車場なども多く、新駅開業が確定したことで、今後はそれらを中心に再開発が進み、マンションの供給が期待できる。

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/70213

[1180: 名無しさん]

>>1145 匿名さん
情報感謝。枝川応募完了！