地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[1121: 匿名さん]

>>1119 匿名さん
新宿、四谷、銀座、六本木は駅があるから。
青山は外苑前も表参道も場所は青山だから。かな？
本郷三丁目はなんでだろうね。

[1122: 匿名さん]

>>1120 匿名さん

あとは駅周辺の住民がどう判断するか
ヒアリングの対象が二丁目住民だけか千石一丁目、三丁目住民も含まれるかによっても変わるかも
例えば清澄白河は仮称清澄駅だったが、駅所在地が白河ということで清澄白河になった

東京メトロの駅をつくる際は、仮称の駅名で建設を始めて、その後、近隣住民の皆様と話し合って正式な駅名を決定します。駅名はその土地の経済や生活に関わる、とても大切なものなので、最終的には住民の皆様の了解が必要です。

[1123: 匿名さん]

>>1122 匿名さん
清澄白河は大江戸線が先だから駅名決めたの都営地下鉄？

[1124: 匿名さん]

南北線開通前の仮称駅名の清正公前駅、東六本木駅だったのが、開業時にそれぞれ白金高輪駅、六本木一丁目駅に決まったのは、住民の意向が強く反映された結果。このことから現時点で言えるのは、正式駅名は開業直前までどうなるかはわからないというのと、住民の意向が反映された駅名になる可能性が高いということだね。

[1125: 匿名さん]

公募でもするのかな？

[1126: 匿名さん]

>>1125 匿名さん

東京メトロが駅名を公募って聞いたことないですね。副都心線の駅名も公募ではなかったような。
江東区が区内在住・在勤・在学者を対象に公募して結果をメトロに伝える、みたいな取組みは今後あるかもしれないですね。

[1127: 匿名さん]

江東区の粘り強い後押しで遂に出来た路線だし何らかのお金も出すだろうから、
区が駅名を公募して新路線を盛り上げるという展開は凄く有りそうだね。

[1128: 匿名さん]

もし区が関与せずにメトロが決めるとなると千田千石が最有力かな。
メトロの仮称清澄駅→駅位置が白河→清澄白河
メトロの仮称千田駅だったはず。駅位置千石で千田千石。地元の反対も出にくい。
ただし、清澄白河に比べて響きや字面が圧倒的にダサくて人気エリアにはならない。

[1129: 匿名さん]

>>1128 匿名さん

メトロの仮称は千石駅だよ

[1130: 匿名さん]

>>1128 匿名さん

千田千石だとしても、ダサくはないよ。
高輪ゲートウェイより全然良い。

[1131: 匿名さん]

>>1128 匿名さん
千石が合成地名なのにさらに元の地名を足すのおかしくない？

[1132: 匿名さん]

>>1128 匿名さん

千田千石は三菱UFJ銀行ぐらいダサい。Fに銀行の意味が入ってるように千石の千に千田の意味が入ってるから。
江東か深川が入って江東区のみんなの駅感を出しつつ所在地の千石を入れて、江東千石か深川千石が落とし所かなと。
江東や深川なら駅近の千田のみならず海辺や石島住民の親近感も得やすい。

[1133: 匿名さん]

柿沢未途氏曰く、メトロ社員が「千田駅」と言っていた。
国土交通省の資料では「千石駅」となっていた。

合わせて千田千石？

[1134: 匿名さん]

皆さんが出してる案、
結局どれも良いんですよね。
どんな名称になるか楽しみです。

[1135: 匿名さん]

ダサいといえば、三菱UFJリースと日立キャピタルが合併してできた新会社名、三菱HCキャピタル。HCは日立キャピタルなのに、その後ろにまたキャピタル付けるというセンス、どうなの。

[1136: 匿名さん]

>>1133 匿名さん
住民もダサッて思わんのかね。高齢者中心に意見照会したらおらが町名入っててラッキーって思考回路なんが心配。

[1137: 匿名さん]

>>1135 匿名さん

かつての損保ジャパン日本興亜もジャパンと日本…。
千石が千田と石島から成り立ってることに気づくと千田千石もイマイチなんですよね、千田千田石島…。
映え重視で海辺扇橋駅とか。（千石も千田も関係ないけど）

[1138: 匿名さん]

>>1132 匿名さん
牛込柳町か、練馬春日町かですね。

[1139: 匿名さん]

>>1138 匿名さん

いずれも都営ですね。
都営は合成駅名好きなイメージ。

[1140: 匿名さん]

>>1139 匿名さん
現区名を合成するか、旧区名を合成するかですね。
江東千石
練馬春日町
板橋本町
中野富士見町

深川千石
牛込柳町
牛込神楽坂
本所吾妻橋

[1141: 匿名さん]

>>1136 匿名さん

今の若い人が決めても、
数十年後の若者が「何でこんな名称にしたんだ？」
って思うかも知れない。
なので無難な名称がいいと思うんだけどね。

[1142: 匿名さん]

>>1140 匿名さん

そうですね。
江東千石
練馬春日町→都営
板橋本町→都営
中野富士見町→メトロ

深川千石
牛込柳町→都営
牛込神楽坂→都営
本所吾妻橋→都営

メトロの前例は現区名を合成だから
江東千石のが現実味ありかな

[1143: 匿名さん]

個人的に千石川南を推す。

[1144: 匿名さん]

>>1143 匿名さん

川南駅でもいいですね。
駅の裏に川南小ありますし、学区域に千石も千田もあります。
小名木川の南で川南でしたっけ？

[1145: 匿名さん]

「（仮称）地下鉄８号線沿線まちづくり構想」策定ワークショップ参加者募集
https://www.city.koto.lg.jp/397101/8gouws2.html?hl=ja

[1146: 名無しさん]

>>1145 匿名さん
20人か 狭き門やなー

[1147: 匿名さん]

>>1142 匿名さん

江東区には深川という町名もあるからな。

[1148: 匿名さん]

>>1109 匿名さん

タワマンは豊洲、大規模マンションは東陽町、枝川
主に単身向けは住吉、千石みたいに
沿線で棲み分けすればいいんじゃないですかね。

[1149: 匿名さん]

>>1148 匿名さん
タワマンは高さ制限あるから豊洲だけど、他は別に分ける必要ないね。

[1150: 匿名さん]

>>1149 匿名さん
でも土地ある？

[1151: 匿名さん]

>>1150 匿名さん
住吉、千石に大規模マンションを建てる土地があるかって意味ですか？

[1152: 名無しさん]

>>916 匿名さん
都議のご令息もお忙しくなりますかな？

[1153: 評判気になるさん]

>>1150 匿名さん

リクシル跡地はタワマンでも大規模でもいけそう

[1154: 匿名さん]

ジースクエア前の駐車場とかあるね、あと無駄に広いトヨタモビリティとかなんか変わりそう。

[1155: 匿名さん]

>>1148 匿名さん
枝川はスラムのイメージかあるからこれを名前に入れるとマンションは売れないよね。

[1156: 匿名さん]

>>1155 匿名さん
枝川にマンション立地の余地はないよ。
あるとすれば現存するスラム街の再開発だけど、それこそイメージが悪いし、お隣が某学校だから尚更だね。
新駅からも遠いし。

[1157: 匿名さん]

>>1155 匿名さん

よく知りもしないくせに、
イメージ先行のおばかちんだね、あんたは。

[1158: 名無しさん]

>>1156 匿名さん
何をもって立地がないと言っているの？

[1159: 匿名さん]

特定の地域を悪く書くのは良くないと思うよ。その地域に縁がなくても、そういう書き込みを見ると気分悪くなる。心の中で思うのは自由だけどさ。

[1160: 匿名さん]

学校のところは枝川一丁目で、駅ができるのは枝川２、３丁目だけどね。
普通にこの辺倉庫街だから、再開発の余地は十分あるのでは

[1161: 匿名さん]

ゆっても枝川も東陽町もまとまった広い土地はないよね。

[1162: 名無しさん]

人口減ってくのに新築マンションいるか？

[1163: 匿名さん]

>>1162 名無しさん

先を見ないデベの開発はあると思いますよ。
完売するのかは別として。

[1164: 匿名さん]

日本人は減るけど外国人は増えるよ。
金を持っているのも外国人。政策で優遇されるのも外国人。

[1165: 匿名さん]

>>1164 匿名さん

外国人って主にあの国だよね。
そこを狙ってビジネスしていくのは危険だし、沿線にあの国の人が増えるのはなー。。
まあ東京メトロもデベも、出どころはともかく、金が稼げればいいのか。

[1166: 匿名さん]

・東急田都線 2運用削減
・東武野田線 6→5両編成化
・西武 他社から中古車両譲受
と関東でも縮小傾向の一方、南北線、有楽町線の延伸が進むあたり、都心にはまだ伸びしろがあるということでしょうか。

[1167: 匿名さん]

眼中になかった枝川に駅が出来て発展する可能性があることに嫉妬してるのかもな。

[1168: 匿名さん]

>>1167 匿名さん

そりゃ、前スレでさんざんネガってた人達が延伸確定と同時に成仏できるはずがないですからね。

[1169: 匿名さん]

>>1168 匿名さん

成仏どころか悪霊になっちまったか（笑）

[1170: 匿名さん]

豊洲だって親世代からは埋立地やら造船跡やら言われてるのを尻目に発展したんだから、
枝川もこれからの若い世代を取り込んで発展していけばいいわ。