2021年4月2日に第3回 東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。
第3回 東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会 配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf
本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/
[スレ作成日時]2021-04-30 10:11:40
地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)
1065:
匿名さん
[2022-05-16 00:28:11]
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1066:
匿名さん
[2022-05-16 10:07:18]
仙台堀川って言われても、川も公園も東西に長いから場所のイメージがつかないよね。近くに仙台堀川に関する象徴的なものがあるならともかく。
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1067:
匿名さん
[2022-05-16 17:59:41]
>建設キロは4.8kmだが、住吉駅から半蔵門線に乗り入れて、錦糸町駅、押上駅方面につながることになるだろう
>都心部から押上駅の東京スカイツリーに乗換えなしで向かうことができる これについては同意?豊洲~住吉ピストン運行に固執してる人が居た気がするけど。 |
1068:
匿名さん
[2022-05-16 20:37:16]
>>1065 匿名さん
美術館通り駅が良いな。 |
1069:
通りがかりさん
[2022-05-16 21:28:02]
東京都都市整備局
品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020 「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」 の実現を公民協働で進めていきます https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h... |
1070:
匿名さん
[2022-05-16 21:31:05]
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1071:
匿名さん
[2022-05-16 22:19:15]
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1072:
匿名さん
[2022-05-16 22:31:07]
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1073:
匿名さん
[2022-05-17 02:45:29]
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1074:
匿名さん
[2022-05-17 05:41:00]
東急ならMOTアベニュー駅みたいな感じにしそう。たまプラーザとか南町田グランペリーパーク的なノリで。
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1075:
匿名さん
[2022-05-17 08:40:42]
高輪ゲートウェイ、品川シーサイド、天王洲アイル、東京テレポート
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1082:
匿名さん
[2022-05-17 12:59:39]
[NO.1076~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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1083:
匿名さん
[2022-05-17 13:23:17]
地方だけでなく、東京でも古いニュータウンやディープな下町など
外部からの移住者が入ってこない街は衰退してしまう。 適度な移住者がいて街に新陳代謝が起きれば常に活気が保たれる。 清澄白河はカフェやKインターで外部から人が来て活気ある街になってきたし、 千田千石も外から人がやって来る街を目指して欲しいわ。 |
1084:
匿名さん
[2022-05-17 13:25:36]
>>1083 匿名さん
清澄白河、正直大したものはないと思うけど、成功例だとは思うわ |
1085:
匿名さん
[2022-05-17 13:25:47]
清澄白河とか地歴があれなのにイキっててダサくない?
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1086:
匿名さん
[2022-05-17 14:00:06]
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1087:
匿名さん
[2022-05-17 14:11:34]
東雲と有明は関係ないのに対抗心出すのやめときなよ変な争いになるだけ
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1088:
匿名さん
[2022-05-17 14:20:42]
清澄白河はもともと現代美術館があったところに駅が開業して、さらにブルーボトルがアンカーストアになって発展が加速したな。
10年前はあんなにコーヒー・美容院・ベーカリー・新鋭シェフのレストランだらけになるなんて誰も予想してなかった。 |
1089:
匿名さん
[2022-05-17 14:24:10]
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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1090:
匿名さん
[2022-05-17 14:31:42]
>>1088 匿名さん
美術館通りも典型的な商店街があるのだから、千石駅を契機にシャッター店舗や老朽化店舗を上手くアレンジできれば、清澄白河のような人を呼び込める場所に変貌できるかも。 高層マンションに建て替えて、あの風景を大きく変えようとしないほうがいいかと。 |
1091:
匿名さん
[2022-05-17 14:41:23]
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1092:
匿名さん
[2022-05-17 15:05:33]
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1093:
匿名さん
[2022-05-17 15:20:45]
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1096:
匿名さん
[2022-05-17 15:31:30]
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1098:
匿名さん
[2022-05-17 15:42:01]
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1099:
匿名さん
[2022-05-17 15:57:10]
[NO.1094~本レスまで、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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1100:
匿名さん
[2022-05-17 16:30:56]
新線で街が発展した話をしてるだけなのに何と戦ってるんだ?
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1101:
匿名さん
[2022-05-17 19:47:13]
借金の償還財源は運賃であり、税金ではない!
>この延伸事業に後押しとなる決定がなされていた。それは、12月24日に2022年度予算政府案が閣議決定された際に、同時に取りまとめられた2022年度財政投融資計画である。 >財投債は、融資を受けた組織・会社が得た事業収入をその返済原資に充てる。今般の融資は、開業した暁に地下鉄の乗客が払う運賃などが、財投債の償還財源となる。基本的に税金の投入は想定していない。まさに、財投債は増税を必要とせず、応益負担の原則が徹底できるのである。 「有楽町線」「南北線」路線延伸を国家財政が支援したのはなぜ? 東京メトロと国、東京都の思惑 https://news.yahoo.co.jp/articles/e415049b47e56e774e02092487c2f78dad11... |
1102:
匿名さん
[2022-05-17 20:42:24]
ニューヨークのブルックリンみたいなジェントリフィケーションの日本における好例だね清澄白河は。豊住線の新駅周辺もそうなると良いね。
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1103:
名無しさん
[2022-05-17 21:03:40]
それぞれが描く駅像を語るのははいいんだけど、
プラス思考でお願いしますわ |
1104:
匿名さん
[2022-05-17 21:57:17]
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1105:
匿名さん
[2022-05-17 22:02:13]
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1106:
匿名さん
[2022-05-17 22:03:25]
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1107:
匿名さん
[2022-05-17 22:09:55]
まあ千石は既存だから使えないけどねって何回目だ
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1108:
匿名さん
[2022-05-17 22:27:44]
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1109:
匿名さん
[2022-05-17 22:30:03]
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1110:
匿名さん
[2022-05-17 23:15:38]
>>1104 匿名さん
千石じゃない一番シンプルな千石は、江東千石か深川千石ですかね。 |
1111:
匿名さん
[2022-05-17 23:23:40]
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1112:
匿名さん
[2022-05-17 23:31:14]
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1113:
匿名さん
[2022-05-17 23:32:33]
>>1112 匿名さん
4つでしたっけ?駅出口 |
1114:
匿名さん
[2022-05-17 23:41:00]
清洲橋通りと四ッ目通りの交差点に駅ができるといいんだけど、
そうすると住吉と近すぎてしまうんだよな。 |
センスなさすぎだよね。木場公園駅のほうがまだありえる。