地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[1051: 匿名さん]

>>1050 匿名さん

＞建設キロは4.8kmだが、住吉駅から半蔵門線に乗り入れて、錦糸町駅、押上駅方面につながることになるだろう
＞都心部から押上駅の東京スカイツリーに乗換えなしで向かうことができる

そもそもここが矛盾してるし、不動産の相場価格やら駅名の予想やらと話が散らかっていて、結局何が言いたいかわからない長文でした。。

[1052: 匿名さん]

>>1051 匿名さん

乗り入れて、だから矛盾してないわ、失礼。
乗り換えて、と勘違いした。

[1053: 匿名さん]

>>1052 匿名さん
タイトルの「異変」に違和感
異変って悪い変化に使う言葉のはず

[1054: 匿名さん]

東陽町はこれにどれだけ近づけるか。

[1055: 匿名さん]

>>1053 匿名さん
そう？その方が意味不明です。

[1056: 匿名さん]

事変とか地変とかは悪い変化だけど、異変はニュートラルかな？

[1057: 匿名さん]

東武のことはよく知らないけど、少なくとも東武の駅じゃないところを東武のターミナルとはいわないね。

[1058: 匿名さん]

実質的な拠点

[1059: 匿名さん]

>>1055 匿名さん
いへん
【異変】
1.
変わった出来ごと。非常の事態。
?「暖冬―」
2.
（正常でない）変化。
?「病状に―はない」

[1060: 名無しさん]

>>1054 匿名さん
これも？？

[1061: 匿名さん]

>>1054 匿名さん
この一枚目は区議が勝手に作ったイメージ図ですね。

[1062: 匿名さん]

>>1050 匿名さん
＞江東区枝川二丁目周辺に住んでいる人は、現在は東西線の門前仲町駅や有楽町線の豊洲駅まで10分から15分程度かけて歩かなければならない

門前仲町？
木場の間違い？

[1063: 匿名さん]

記事書いてるひと、枝川のことなんも知らないんだろうな。
駅ができるからって豊洲みたいな再開発は期待できないよ。

[1064: 匿名さん]

そうだね。仙台堀川駅は絶対ないわ。

[1065: 匿名さん]

>>1064 匿名さん

センスなさすぎだよね。木場公園駅のほうがまだありえる。

[1066: 匿名さん]

仙台堀川って言われても、川も公園も東西に長いから場所のイメージがつかないよね。近くに仙台堀川に関する象徴的なものがあるならともかく。

[1067: 匿名さん]

＞建設キロは4.8kmだが、住吉駅から半蔵門線に乗り入れて、錦糸町駅、押上駅方面につながることになるだろう
＞都心部から押上駅の東京スカイツリーに乗換えなしで向かうことができる

これについては同意？豊洲～住吉ピストン運行に固執してる人が居た気がするけど。

[1068: 匿名さん]

>>1065 匿名さん
美術館通り駅が良いな。

[1069: 通りがかりさん]

東京都都市整備局
品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン２０２０
「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」
の実現を公民協働で進めていきます
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

[1070: 匿名さん]

>>1068 匿名さん

さらに他の美術館との区別で現代美術館通り駅か
深川美術館通り駅でも良さそう。

[1071: 匿名さん]

>>1070 匿名さん
通りの名前も変えなきゃだね。

[1072: 匿名さん]

>>1067 匿名さん

有楽町線押上行きが割り込む分、半蔵門線清澄白河停まりが増えそう。
なんなら半蔵門線の東武線直通も、今後の検討次第で、有楽町線の東武線直通との調整がありそう。

[1073: 匿名さん]

>>1070 匿名さん
そういうオシャレっぽい名前に変わったら、
東京に移住してくる外部の人に好まれて街が変わるね。
これがもし東急だったらきっとそういう名前にする。

[1074: 匿名さん]

東急ならMOTアベニュー駅みたいな感じにしそう。たまプラーザとか南町田グランペリーパーク的なノリで。

[1075: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ、品川シーサイド、天王洲アイル、東京テレポート

[1082: 匿名さん]

[NO.1076～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[1083: 匿名さん]

地方だけでなく、東京でも古いニュータウンやディープな下町など
外部からの移住者が入ってこない街は衰退してしまう。
適度な移住者がいて街に新陳代謝が起きれば常に活気が保たれる。

清澄白河はカフェやKインターで外部から人が来て活気ある街になってきたし、
千田千石も外から人がやって来る街を目指して欲しいわ。

[1084: 匿名さん]

>>1083 匿名さん
清澄白河、正直大したものはないと思うけど、成功例だとは思うわ

[1085: 匿名さん]

清澄白河とか地歴があれなのにイキっててダサくない？

[1086: 匿名さん]

>>1085 匿名さん

清澄白河周辺は歴史もあっていいですよね！
東雲とか有明より、全然イケてますよ。

[1087: 匿名さん]

東雲と有明は関係ないのに対抗心出すのやめときなよ変な争いになるだけ

[1088: 匿名さん]

清澄白河はもともと現代美術館があったところに駅が開業して、さらにブルーボトルがアンカーストアになって発展が加速したな。
10年前はあんなにコーヒー・美容院・ベーカリー・新鋭シェフのレストランだらけになるなんて誰も予想してなかった。

[1089: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[1090: 匿名さん]

>>1088 匿名さん

美術館通りも典型的な商店街があるのだから、千石駅を契機にシャッター店舗や老朽化店舗を上手くアレンジできれば、清澄白河のような人を呼び込める場所に変貌できるかも。
高層マンションに建て替えて、あの風景を大きく変えようとしないほうがいいかと。

[1091: 匿名さん]

>>1090 匿名さん

日本未上陸チェーン店が進出したら面白いね。
アイホップ、アップルビーズあたり。

[1092: 匿名さん]

>>1089 匿名さん

そういう発言は止めましょうね

[1093: 匿名さん]

>>1088 匿名さん
ブルーボトルでコーヒーの街って話題なったけど、ブルーボトルは後発だよね。もともとコーヒー屋やロースタリーは多かった。

[1096: 匿名さん]

>>1093 匿名さん

まちづくりにとっても目玉というかアンカーストアがいかに大事かという好事例。
枝川や千石も参考にできるといいけど

[1098: 匿名さん]

>>1096 匿名さん
西海岸で飲むいつもの味が飲めるんだからね。

[1099: 匿名さん]

[NO.1094～本レスまで、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[1100: 匿名さん]

新線で街が発展した話をしてるだけなのに何と戦ってるんだ？