地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

[匿名さん]

2021年4月2日に第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会が行われました。
その中で通称豊住線(東京8号線とされる有楽町線の延伸)と品川地下鉄の収支について、費用便益比・収支採算性ともに概ね良好と判断されており、東京メトロとしても関連性のあるネットワークと考えられています。
本スレッドで両地下鉄実現に向けた情報交換を行いましょう。

第3回　東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会　配付資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000295.html
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001399455.pdf

本スレッドでは両地下鉄以外の投稿は禁止といたします。
特に臨海地下鉄を含んだ投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多いため、以下のスレッドをご利用ください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

[697: 匿名さん]

江東区は新駅設置の意向あるみたいですよ。

2つの中間新駅を含めた沿線地域のまちづくりをしっかりと進め、さらには、その効果を区全体に広めていくことが、区にとっての重要な役割です。
https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/koho/kuho/r04/text/0311010203....

[698: 名無しさん]

>>697 匿名さん
江東区の意向がどうてはなく、メトロが中間駅ありの図を添えて認可申請したニュースリリース出してますね。
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212166.html

[699: 名無しさん]

>>698 名無しさん

つまり枝川に新駅ができるってことでOKか？

[700: 名無しさん]

まぁ何にせよ、

豊洲の臭気を引っ張らないように、
空調関係に力を入れてほしい

[701: 匿名さん]

>>700 名無しさん


？

[702: 匿名さん]

南北線・有楽町線延伸は
今回のウクライナ情勢に影響受けるかな。

[703: 名無しさん]

>>702 匿名さん

いや、着実に進んでる。

東京メトロ、地下鉄8号線（有楽町線）延伸のため5ヵ所で地質調査を実施
https://toyosu.tokyo/news/yurakucho-line-geological-survey/

[704: 匿名さん]

＞2022年3月現在で地質調査が行われているのは、江東区にある5つの公園。

豊洲四丁目公園
枝川橋第三児童遊園
東陽公園
川南公園
猿江二丁目公園

です。

結構リアルな場所を地質調査してますねー。

[705: 名無しさん]

猿江二丁目公園って調査する必要あんのかね。
半蔵門線と共用する箇所だよな。

[706: 匿名さん]

枝川でこの「のぼり」
いろんなとこで見かけるようになった！

[707: 匿名さん]

>>703 名無しさん
お宝がザクザク発掘されそう笑

[708: 名無しさん]

>>707 匿名さん

戦争や震災の遺産じゃないか？

[709: 名無しさん]

>>705 名無しさん
出口新設じゃない？そんな話出てたし

[710: 名無しさん]

>>709 名無しさん

ソースある？

[711: 匿名さん]

予算成立
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA220BC0S2A320C2000000/

[712: 通りがかりさん]

> 706
こののぼりは結構前からそこらじゅうに設置されてましたよ。

[713: 匿名さん]

豊住線に比べて品川地下鉄は盛り上がってないですね。リニア頓挫やコロナ禍で羽田へのアクセスが不要不急となった影響が大きいのかもしれないと想像します。品川地下鉄整備は撤回して湾岸地下鉄整備の推進に計画変更もあり得るかもしれません。

[714: 匿名さん]

>>713 匿名さん
ねえよ

[715: 名無しさん]

>>713 匿名さん
「コロナ禍で羽田へのアクセスが不要不急」
も違くね？

[716: 匿名さん]

枝川新駅予定地から汐枝橋渡って右側の駐車場と資材置き場、保育所がある場所は、道路の付け替えすればタワマン２棟くらい建ちそうだけどね。