公式URL：https://www.d-shintsunashima.com/
【物件概要】
地名地番 神奈川県横浜市港北区綱島東一丁目813番1他
交通 東急東横線「綱島」駅徒歩3分、東急新横浜線「新綱島」駅徒歩1分（2022年度下期開業予定）
構造規模 鉄筋コンクリート造一部鉄骨造 地上29階、地下2階
敷地面積 3,889.59㎡
建築面積 2,712.77㎡
延床面積 37,562.36㎡（容積対象床面積27,000.81㎡）
用 途 共同住宅、商業・業務施設、公益施設（区民文化センター）、駐車場
総 戸 数 252戸（非分譲住戸73戸含む）他、店舗（区画未定）、事務所（区画未定）、公益施設1区画
売 主 東急株式会社
建築主 新綱島駅前地区市街地再開発組合
設計者 監理者－東急設計コンサルタント
施工者 東急建設
着 工 2020年10月初旬着工済
竣工予定 2023年10月下旬
入居開始 2024年01月下旬
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ドレッセタワー新綱島 現地訪問レビュー【2LDK】
https://www.sumu-lab.com/archives/13979/
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販売前のおすすめ新築マンション5選＋販売中のおすすめ新築マンション5選【マンションマニア】
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[物件情報を更新しました。2021/4/30 管理担当]
[スレ作成日時]2021-04-29 18:19:57
ドレッセタワー新綱島ってどうですか？
| No.101 |
by 坪単価比較中さん 2021-05-10 22:24:15
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削除依頼
東横線の特急が停まる駅(武蔵小杉)と停まらない駅(綱島)を同等に扱うのはおかしな話じゃない？
あと、向こうはJRも通っているから駅としての格が違う |
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|---|---|---|
| No.102 |
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| No.103 |
駅直結は新綱島であって、綱島ではないですからね。
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| No.104 |
価格の議論が盛り上がってるので、はやく正解が知りたいっす
いつごろになりますかね、第1期 |
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| No.105 |
新横浜の篠原口も少し先にはなりそうですがマンションが立つみたいですね。こちらと新横浜ならどちらが資産価値ありますかねぇ、、、皆さんはどう思われますか？価格はやはり新綱島>新横浜でしょうか、、、
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| No.106 |
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| No.107 |
駅直結じゃなくても利便性と発展具合、街としての魅力、全てにおいて武蔵小杉の方が間違いなく上。
駅直結だからってだけで小杉の価格越えたら、皆小杉選ぶでしょ。敢えて高くて利便性も悪い綱島を選ぶメリットが無い。 だから小杉の価格は越えない |
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| No.108 |
武蔵小杉って凄いね。武蔵小杉のタワマンをオリンピック前の2019年に売却したんだけどちょっと早かったかな。
でも三井のマンションが浸水したから、どうなんだろう |
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| No.109 |
ステーションフォレストの教訓を活かさない構造で鶴見川沿いにタワマンってどうなんだ？
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| No.110 |
>>105 マンション検討中さん
駅周辺の地価で考えると綱島より新横浜の方が2倍以上高いみたいですね。 新横浜：270万3471円/坪 綱島：110万2715円/坪 https://tochidai.info/kanagawa/yokohama-kohoku/ 新幹線パワーおそるべし… |
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| No.111 |
10月中旬販売開始予定だから価格情報が出てくるのは、まだ先かな。オンラインサロンってエントリー者限定サイトか。間取りとかHPで既に公開されてる情報＋アルファ程度ってのがパターン。
予定価格が出るのはオンラインでやるかモデルルームでやるかわからないけど事前案内の頃でしょ。 実質200戸弱の物件で販売開始半年前にHPオープンって早いような。集客に時間かかるって見込みなのか。 |
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| No.112 |
>109
1年半前だから、そのころには基本設計終わっていて後戻りできなかったのか。 自分は子供のころ近くの半地下マンションが大雨で冠水して付近一帯停電っての経験してたから、タワマン見に行って地下に受電設備ってあり得ないと思ってた。小杉の件がなくても、ちょっと考えればわかることだよね。 |
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| No.113 |
>>111 匿名さん
モデルルームは6月にオープンだった気がするので、その話だとモデルルームでも教えてくれるか怪しいですね。 > 実質200戸弱の物件で販売開始半年前にHPオープンって早いような 新綱島駅は完成が3年半遅れているので機会損失を防ぎたいとかですかね？流石に違うか。 |
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| No.114 |
6月モデルルームオープンなら、予定価格は伝えるでしょ。ってか6月にモデルルームオープンして10月販売って５か月も引っ張るの? 最初に行った人は待ちくたびれちゃう。
コロナで来場者絞るにしても長すぎ。せいぜいモデルルームは夏ごろかと思ってた。 |
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| No.115 |
>>114 匿名さん
あ、そうなんですね…。 すみません、近隣者向けに配られた資料を確認したらモデルルームは6月30日に工事完了と記載されていました。モデルルームは7月1日からオープンです。ご推察の通り夏でした。 既に内装工事しているから6月オープンだと思っていた…。 |
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| No.116 |
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| No.117 | ||
| No.118 |
>>117 匿名さん
初めてです。きっと舞い上がっちゃうので予習も兼ねて色々見に行ってみます…。 |
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| No.119 |
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| No.120 |
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| No.121 |
>>94 匿名さん
全然ありうるっしょ 武蔵小杉は例の事件のイメージあるし、スーパーのレベルも低いし、タワマンだらけで眺望抜けないし あとコスギサードとかはコストダウンしすぎだったから、建物のクオリティ次第でも全然変わる |
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| No.122 |
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| No.123 |
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| No.124 |
>>122 匿名さん
徒歩4分でした、すみません。 グランドメゾンセンター北フロントは坪単価222万の場所ドンピシャにあるので、その通りですが、綱島の293万の場所は綱島西の駅前(綱島西1丁目)で新綱島とは全然場所が違います。 綱島東の駅前(綱島東1丁目)で232万にまで落ちますし、ましてや綱島街道の先(新綱島側)にある東1丁目では117万円までがた落ちしているので、その主張は間違っています。 新綱島駅ができることで一応駅前にはなりますが、2023年時点では発展具合として綱島駅とは程遠い状態なので、圧倒的に高いという話には残念ながらなりません。 |
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| No.125 |
>>123 マンション検討中さん
センター北の駅前の平均坪単価の話です。グランドメゾンセンター北フロントの平均坪単価の話はしていません。 https://tochidai.info/area/center-kita/ |
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| No.126 |
どうしてもここを高く見せたい輩がいるようだな。
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| No.127 |
>>121 匿名さん
スーパーのレベルが低いは知ったこっちゃないよ グランツリーの場所良いじゃないか、綱島のアピタ、トレッサなんて超遠いぜ 建物のクオリティという話だとドレッセタワー新綱島は制振構造だから、建物自体の品質という話においてはコスパ重視という感じがする 区民文化センター等コミコミで総事業費191億円だけど、素人目線で高いのか安いのかがいまいち分からない https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/... |
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| No.128 |
>126
高値吹聴はステマのパターン。そういうのが多いってのも情報。 高値って印象つけておけば、実際に強気価格でも納得させられるし、安く出したらお買い得とどっちに転んでも損はしない。 まあ、騙されないためには相場観しっかり持たないとね。 |
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| No.129 |
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| No.130 |
浦安みたいに大々的に報道されてないけど鶴見川沿いでも3・11の時液状化している。
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| No.131 |
ここのところ地震もゲリラ豪雨も多いから、マンションとして何か対策があるのか気になるところ。コワクナッテキタ、、、
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| No.132 |
乾式壁って大きな地震で壊れちゃったりするんだけど、知る限り3・11の時に被災したのは液状化エリア。免震、制震に関わらず。
問題なのは自然災害は計画できないってことで長期修繕計画では考慮されていない。そして補修費用をどう調達するかという問題が起こった。 |
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| No.133 |
>>124 坪単価比較中さん
新綱島の再開発がされたらその辺も当然現在の綱島駅前か、それ以上に値上がりするのは見えてる話でしょ。 |
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| No.134 |
>>132 匿名さん
ドレッセタワー新綱島の敷地は、横浜市の想定ではどの地震においても液状化の可能性があるエリアに指定されていますね。 https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/bousai-kyukyu-bohan/bousai-sai... |
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| No.135 |
>>133 匿名さん
再開発一発目で倍になるほど甘くないよ笑 |
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| No.136 |
いつか出てくると思ったけどウルトラファインバブルだね。ただ、あれCMの効果って本当にあるのって感じなんだけど。実体験できるのかな？
ただ、何で洗面水栓なんだろう。シャワーかキッチンだよね。 |
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| No.137 |
>>136 匿名さん
シャワーヘッドは簡単に交換できるけど、朝の洗顔とかで使う洗面水栓はそうもいかないからではないでしょうか。 |
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| No.138 |
>>126 匿名さん
いや、4年前のブランズ綱島が坪350万なのに、それよりも安くなると思い込んでるのはどう考えても相場感が10年前で止まってるやつだと思うんだが |
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| No.139 |
>135
小杉で相場が上がったのは再開発だけでなく横須賀線新駅、みなとみらい線開業・直通、副都心線開業・直通と交通利便性も上がったから。 相鉄線直通はどうなんだろうね。メリットは新横にダイレクトに行けるくらいか。それも本数少ないと待ちで、菊名経由と変わらなかったりする。 |
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| No.140 |
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| No.141 |
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| No.142 |
リビオの西側って何が建つか決まってるんですか？
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| No.143 |
新築は周辺相場もあるけど、どちらかと言えばデベロッパーの利益+原価で決まるので、今の建築資材高の状況下ではあまり安くは出てこなさそうかなと。
安いとしたら、かなりコストカットされたタワマンだと思いますよ。 まあ不動産は立地が全てなので、コストカットだろうが何だろうが駅直結で坪400以下なら今のマンション市況なら売れてしまうと思いますが。。 |
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| No.144 |
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| No.145 |
そもそもそこは洪水リスクがあるだけでなく、地震による液状化のリスクも高いから買うのはギャンブルに近い
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| No.146 |
>>144 マンション検討中さん
別に5、6000万で買いたいとは思ってないですよ 76平米で平均8000万円前後ならOKくらいの感覚で、9000万以上払って住みたいとは思わないって話です 110平米の部屋で億丁度なら喜んで買います、まあそれはないでしょうけど 何で背伸びして買う前提なんです？ここを検討している人はあなたの想定している一部の人だと思いますが？ |
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| No.147 |
https://hiyosi.net/2021/05/11/shin_tsunashima_2021/
日吉綱島周辺の情報を発信しているサイトでドレッセタワー新綱島を取り上げていました。 反響かなりあるみたいです。 「地元向けにPR活動を行う見通し」っていうことは綱島周辺の住民を狙っているんですかね？あと、「億の単位となる物件がでてくるのではないか」という話もありますが、地元関係者ってどういう位置づけの人なんだろう…。 関係者へ取材はしているみたいですが確度は低そうです。 |
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| No.148 |
綱島住民でここ狙ってるけど、116のチラシはうちに入ってなかったな…。
価格は武蔵小杉超えることはないだろうし、ブランズが苦戦したこと考えると、坪360くらいかと |
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| No.149 |
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| No.150 |
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| No.151 |
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| No.152 |
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| No.153 |
おまけだけどモデルルームの施工って専業の業者だから、モデルルーム見ても仕上げの丁寧さとかは参考にならない。
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| No.154 |
何だか思ったより過疎ってますね。
それに先日、東急が関東大手私鉄最大の減収とか発表したようですが。 値上げも示唆と。 新横浜までの料金もやはり高くなりそうな。 微妙に再開発計画が遅れて来そうな予感もしますね。 https://news.yahoo.co.jp/articles/2f239ae67c43a511b5b989253ec39e2d9c88... |
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| No.155 |
エントリーしたのに、オンラインサロンのパスワード来ない
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| No.156 |
今確認しましたがうちも来てません。
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| No.157 |
パスワードがまだ来ないです…
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| No.158 |
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| No.159 |
鶴見川60mと近いのでハザードは要チェックですね。
マップ上は部分的に最大5m水没という感じみたいです。 あと気になるのは鶴見川に流れ込む早渕川と矢上川でしょうか。 中小河川のハザードマップはまだ出来てないんでしたっけ。 本流が増水した場合、支流が流れ込めず氾濫する事がしばしばあります。 https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/bousai-kyukyu-bohan/bousai-sai... |
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| No.160 |
基本的に主流は新横浜公園が守ってくれそうですが、最近の集中豪雨や2018年岡山県倉敷市真備で起こったバックウォーター現象の怖さを考えると、住んでる間に水害にあうと考えておいた方がいいですよね..
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| No.161 |
そうなんですよね。
台風19号では二子玉川対岸の溝の口で死者も出ています。 平瀬川の水が多摩川に流れこめず溢れたためです。 こちらはなぜかあまり報道されずローカルネタになってますが。 https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-202242.html |
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| No.162 |
綱島は、水害もそうですが液状化リスクについても要注意です。
地元民には常識ですが、外からの検討者は意外と知らない。 |
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| No.163 |
綱島というか、鶴見川流域ね。浦安みたいに大々的に取り上げられなかったけど、実際に3・11で起きてる。
知る限り、免震と制震で被害受けてるのは液状化エリア。地盤が緩いから揺れも大きくなるんだろうね。 |
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| No.164 |
液状化対策については要確認ですね。
まあ個人的な意見になりますが液状化についてはあまり気にしてません。 東急建設は阪神淡路大震災以降、液状化対策の研究をやっているようですし、独自のドレーン工法も確立しているようですから期待しています。 |
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| No.165 |
横浜市の液状化マップでは日吉南小学校付近が真っ赤ですね。
綱島駅周辺はまあこんなものかな。 https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/bousai-kyukyu-bohan/bousai-sai... |
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| No.166 |
プラウドシティのあたりが最悪なんですよねぇ・・・
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| No.167 |
一戸建ては液状化被害大きいけど、マンションはあんまり関係ないと聞きましたが違いますか？
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| No.168 |
縦方向の力は支持層で支えるけど、横方向は表層の摩擦力だから緩いとそれなりに揺れる。みなとみらいは液状化対策していたけど被災。まあ、3・11での被害は乾式壁が壊れたくらいだけど、問題なのは自然災害は計画できないってことで長期修繕計画に組み込まれていない。計画外の費用をどうするかが問題になる。
あと、液状化はマンションが大丈夫でも周辺で配管やられたら雪隠詰めになる。 |
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| No.169 |
物件エントリーしてもメールが届かなくて、おそらくメールを拒否してしまっているようなのですが、どなたか先方のドメインもしくはアドレスを教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。 |
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| No.170 |
>>167 マンション検討中さん
いったん液状化が起こると、それまで建物の荷重を支えていた地盤が流体のようになり、基礎が地盤の中へとめり込んでいき建物が傾いてしまう場合と、逆に、地中から噴き上げてくる水と砂（噴砂）によって、基礎が持ち上げられてしまう場合の２通りの現象が発生します。地盤の支えを失えば建物は、沈降または隆起により傾いてしまいます。 阪神・淡路大震災では、かつてない規模で液状化が発生し、人工島であるポートアイランドや六甲アイランド、臨海部の埋立地の住宅では建物が傾くなどの被害がありましたが、マンション等の中高層建物の液状化被害は比較的小さいものでした。 これは、建物を硬い地盤まで支持杭で到達させ、しかも杭と建物とが緊密に固定されていたため、隆起も沈下もまぬがれたと言われています。 ただ、マンション等の中高層建物自体は、杭基礎構造により沈下や隆起が起きなくても、周辺地盤が液状化により沈下すると、ライフラインである水道・ガス・下水などの施設が地下に埋設されていることから、これら施設が被災してしまうと生命の危険はないが生活上困難を強いられてしまうため、このような施設に対しても液状化対策を行う必要があります。 お住まいの建物がどのような設計・構造で建てられているのか、施工業者や専門家にご確認ご相談されることをお薦めします。 |
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| No.171 |
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| No.173 |
初期の「No.1マンション！」「坪単価400万！」「人気！完売！」的な勢いはどこへいったのか、最近は「水害」「液状化」の話題が多いですねぇ。東急さんにいい街をつくって欲しいという立場ではありますが、どうなっちゃうのかなー
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| No.174 |
>>173 匿名さん
今の段階でできる推測が尽きただけでしょ |
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| No.175 |
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| No.176 |
タワマンでも液状化エリアの方がリスクは高い。
3・11の時、横浜駅近くで、構造、ゼネコンが同じで、竣工時期もほとんど同じ2物件で一方は無傷で一方は被災。被災したほうは近くで液状化していた。 制震でも地盤がいいところ選ばないと。 |
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| No.177 |
これまで液状化で被害受けたタワマンってあるの？
東日本大震災とかで。 |
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| No.178 |
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| No.179 |
どんなとこにも陰謀論者って出て来るからな…
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| No.180 |
こんなところでさくらなんて使っていたら人件費の無駄だからね
万が一、こんなところでもさくらを使うようなマーケティングしているのであれば、このマンションは割高になると思うよ |
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| No.186 |
ここではなく新横浜だけど、新線のトンネル工事で2地点陥没してたから、地下に新駅があることの影響も気にはなりますね。
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| No.189 |
[No.172～本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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| No.190 |
マンマニさんが一昨日YouTubeの配信でドレッセタワー新綱島の坪単価を350万?400万って予想していました。
プラウドシティよりかは高いだろうけど、400万は流石に超えないという感じみたいです。 |
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| No.191 |
地下駅へのアプローチはどうなってるんでしょうか。
図からの想像すると。。。 まず1階へ降りる→一般人向けの地下駅入り口→エスカレーターもしくは階段→通路→さらにエスカレーターもしくは階段→やや長い通路→エレベーターもしくは垂直落下→やっと駅改札という感じでしょうか。 https://www.d-shintsunashima.com/redevelopment/ |
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| No.192 |
>>190 匿名さん
まぁそんなもんでしょうね。 400超えたら流石に都内住むでしょうし。 ある程度高層階なら、どの方角でも眺望は抜けそうなのがここの利点ですかね。 武蔵小杉はどうしてもタワマンお見合いになりますので。 |
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| No.193 |
北西側はすぐそばにタワマンの構想がありますね。
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| No.194 |
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| No.195 |
現在の市況のまま販売スタートとなれば
坪400近い目線での売り出しになると思います。 プレミア?は500を超えるのでは。 都内のタワマンが600、700でも即日完売状況ですので とても300万円台とは思えません。 とはいえ、わずかな望みで説明会は参加予定です。 |
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| No.196 |
都内のタワマンが即日完売なのは都内のタワマンだからな気がしますね。
・まだ完売していないブランズタワー大船 ・綱島は水害、地盤が心配される地である ・近くにもマンション立つ ことを考えると攻めすぎた価格だと危ない気もしますね。まぁ蓋を開けてみないと何も分かりませんが。 |
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| No.197 |
都内のタワマンで600、700でも完売なのは都心のマンションだからね。
23区まで広げればアッパー400が太宗。 神奈川県まで広げれるなら、ブランズタワー大船やシティテラス横浜のような場所が背伸びして400手前（みなとみらい中心部は除く） ここは350の戦闘力が限界だろうよ。 コンセプトは違うけど、プラウドシティ日吉といい勝負だろうね。 賛同するならいいねを押して |
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| No.198 |
>>197 匿名さん
いや、『東急系デベ』『エリア初タワマン』という点でブランズタワー大船がメルクマークになるのでは。 むしろ大船よりも都心に近く、都心通勤のアッパーサラリーマン需要を取り込める分、大船よりも高くなっても違和感ない。 高層階は坪450程度、 パンダ部屋で300前半、 平均は400前後、と予想。 |
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| No.199 |
圧倒的な駅距離の差、駅前再開発とタワーレジデンスというだけで、プラウドシティ日吉とは比較にならない単価になることは間違いないですよ。
＠400以下には絶対にならないことを断言しておきます。100％です。 |
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| No.200 |
価格は売主が決めることであって、他人が100%約束できる事ではないでしょうにw
予想が楽しいのは分かりますが、当たったところで何も凄くないし、価格なんて色んなことが絡み合って決まることだし、売主も価格の理由なんて複雑過ぎて案外分からんのやない？ |
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