パークタワー品川天王洲

[匿名さん]

住居表示：東品川二丁目1-17の旧内山コンクリートが解体され、跡地を
三井不動産レジデンシャルが取得しました。現在、整地工事が進んでおり
マンションになるものと予想されます。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1817/

賃貸か分譲か詳細は不明ですが、立地的には天王洲アイル駅4分で天王洲
アイルBond Streetの最後のピースなので水辺の良いマンションになると
予想され情報を集めています。ご興味がある方は情報交換しましょう。

売主：三井不動産レジデンシャル株式会社 三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

所在地：東京都品川区東品川1-17 東京都品川区東品川２丁目１ー２他（地番）
交通：りんかい線、東京モノレール天王洲アイル駅、徒歩4分
総戸数：275戸
間取り：1LDK～3LDK
専有面積：47.88㎡～107.01㎡

（関連情報）
【売買】天王洲の工場を取得、三井不レジ
https://xtech.nikkei.com/kn/atcl/nfmnews/15/040306620/

[スムラボ 関連記事]
今月の気になるマンション（2024年10月）【2LDK】
https://www.sumu-lab.com/archives/105628/

[3002: 評判気になるさん]

JR羽田アクセス線ができたら、確実に東京モノレールの乗降者数は減るので、老朽化対応の区切りで廃線になるのか本数だいぶ減るのかするのではないかと不安です。

あと、今も羽田空港に行くため経由しているりんかい線のユーザーも減ると思います。

となった際に、街自体が今以上に閑散として、その煽りで閉店する店も出てきて、盛り上がっている品川の横でゴーストタウン化するのではないかと想像します。

みなさんの見立てを聞きたいです。

[3003: マンコミュファンさん]

>>3002 さん

羽田アクセス線ができたらモノレールの乗客が減る
→その通りだけど影響は僅か。1時間に4本しかない特急で停車駅が東京駅の次が空港。都民はアクセス線あまり使わないでしょう。
将来できる臨海部部ルートは1時間に2本しかない特急で千葉県民の需要がほとんど。
東山手ルートは都民にとっても魅力的なルートだが、ライバルは京急。その層はモノレールの使い勝手が悪い。
モノレール沿線はオフィス需要も多く、住民も増えています。羽田アクセス線ができれば、モノレールの快速もかつてのように天王洲アイルに停車するかもで、利便性アップも考えられます。
さらに、アクセス線のりんかい線通過の問題で、運賃体系がJRと統合される可能性もあると思います。また、モノレールの空港利用が減るなら、浜松町と天王洲な間の途中駅（港南、芝浦）の話の再燃もあります。

街の衰退
→あり得ます、但し理由は、アクセス線ではない。
コロナ以降オフィス需要が減っているので、天王洲には厳しい。交通の便利な都心とは勝負にならない。
ホテル需要はあると思うが、第一ホテルが閉鎖されるぐらいなので、立地はいまいちなのかもね。
マンションの需要は多いから、オフィスビルを解体して、普通のマンション街にするという選択はあるかもね。これの反対勢力が、かっこいいアートの街を目指す人達。後者には、頑張って欲しいと思ってます。

[3004: マンション掲示板さん]

>>2994 匿名さん

フェイクの書き込み信じないほうが良いと思うけど
。寂れてるし

[3005: 評判気になるさん]

>>3003 マンコミュファンさん
東京から羽田空港がノンストップではなくて新橋にも停車します。現在品川発着の常磐線がほぼ羽田空港発になります。
モノレールの空港快速の需要はほぼアクセス線に移行します。

[3006: 評判気になるさん]

>>2991 通りがかりさん
土日の集客が少ないからホテルが撤退したりエリアの結婚式が壊滅したりしています。閉店する飲食店も増えるでしょう。

[3007: 評判気になるさん]

>>2990 eマンションさん
https://hmihotelgroup.com/corporate/

[3010: 評判気になるさん]

>>3006 評判気になるさん
品川の利便性が上がれば天王洲も伸び代あると思いますね。リニア改札は港南口だし、JR品川駅港南改札も新設される。そのため天王洲から品川港南まで近くなります。インバウンド需要も高まりますね。なのだ天王洲のホテルも今後稼働していくと予想します。タクシーで7分乗れば品川行けるんですよ？歩いても15分くらい？ゴーストタウン化にはならないと予想します。ただスーパーが無いのが不便だけど、無駄遣いしないですね。今は人が少なくて快適です。品川の更なる伸び代に期待しています！

[3011: 匿名さん]

>>3009 匿名さん
有明やだ

[3013: 匿名さん]

>>3010 評判気になるさん

私も天王洲アイルは伸びしろあると思います！しかもここみたいな良いロケーションだと希少性もある。リニアの始発駅にもなる品川に徒歩可能なんて最強カードだと思います。

[3015: 匿名さん]

品川駅遠なら、武蔵小杉駅近タワーのほうが商業含めて全然便利だと思う。特に実需層にとっては。品川まで電車で9分だし

[3016: 口コミ知りたいさん]

天王洲アイルは利便性と景観の割にまだ評価されきってない穴場なので周辺中古を狙うのが賢そう。ファンダ的にどう考えてもこれから高くなっていく街

[3017: 検討板ユーザーさん]

>>3015 匿名さん
ファミリー層にとっては保育無償化などが受けられない都外は論外ですよ。

[3018: 匿名さん]

>>3016 口コミ知りたいさん

そうですね。これから絶対に再発見されて爆当する予感がします。どう考えても見直し買いが大量に入りそうです。

[3019: 匿名さん]

>>3015 匿名さん
確かに新築のパークハウス武蔵小杉タワーズは共用部がパークタワー勝どきレベルで超高級。マンクラ内でも最上階は最終的に坪1000超えてくる予想も出てるし、居住性と資産性のバランスは高そう

ただあちらは超大規模なので、パークタワー品川天王洲は規模的にも落ち着いた人向けかな

[3020: 匿名さん]

>>3015 匿名さん

あなたは武蔵小杉にしてください。倍率下がるので嬉しいです。

[3021: 匿名さん]

>>3017 検討板ユーザーさん
都内住みですが、そもそも国や自治体って毎年制度変えてるし、散々改悪して裏切ってきてる過去があるから、正直この観点を重視して家探ししてる人はかなり少ないかと。

それよりも商業利便性や交通利便性、実家距離の方がよほど大事かと。いまのペアローン全盛期では、共働きが維持できないことが一番の致命傷ですから

[3022: 匿名さん]

武蔵小杉は港南と違って運河に汚物が放流されていたりしないですよ。

[3023: 匿名さん]

>>3021 匿名さん
かなり少ないはないですよ。そりゃ最重要ファクターではないですが、我が家もそれなりに重視してます。都内が改悪するなら都外はより悪化するのが容易に想像もつきます。

安い都外ならまだ分かりますが、武蔵小杉は既に都内並に高くてわざわざ都内から出るメリットがまるでないです。武蔵小杉を選ぶくらいなら都内で利便性のよくて再開発も控える安い場所、まさに天王洲アイルやあるいは西日暮里などを狙うが賢明でしょう。後段のペアローンの話もクリアしつつ都内、これがベターと思われます。

但し子育て環境や街の雰囲気でどうしても武蔵小杉がいい、というならもはやそれは合理性やコストパフォーマンスの議論の範疇を超えて好みや贅沢の部類に入ってきますので、お金持ちであればそういう検討ももちろんありでしょう。

[3024: 匿名さん]

>>3023 匿名さん

武蔵小杉は朝の通勤時の混雑もひどいらしいですし、電車もかなり混む。品川より東京駅から離れる武蔵小杉をあえて選ぶ理由って無いような気がしますね。それと武蔵小杉に限らず、どこもマンションの周辺の街がかわり映えしないことを考えると、景観の良い綺麗な運河に直結のここのロケーションは他にはない唯一無二性があると思います。

[3025: 匿名さん]

パークタワー品川天王洲 （ 分譲住宅 ）の計画書
https://www7.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/building/detail/230611_011.html

[3027: 匿名さん]

武蔵小杉と天王洲に比較だったら、街として万人ウケするのは間違いなく武蔵小杉でしょう。商業利便性や交通利便性、子供の子育て環境や施設充実度が全く違う。

あとXで武蔵小杉タワーの人の呟き見たことあるけど、最近は電車もそんなに混んでないっぽいよ。リモート勤務の大手会社員が多いんだと思います。天王洲アイルは落ち着いた水辺が好きであればとても合いますね。夜はすごく綺麗

[3028: 匿名さん]

>>3026 匿名さん
ここは港南エリアの批評がひどいな笑

[3029: 匿名さん]

天王洲って中古の成約単価はいくらくらい？

[3030: 匿名さん]

>>3028 匿名さん

私は非表示にしてるので全部は見えませんが、この物件と港南は目と鼻の先。本人は港南貶してここ持ち上げてるつもりかもしれないが、買う気も無いのにこういう書き込みの連投をずっとやってる迷惑行為者は非表示＆削除依頼を徹底してください。

[3031: 匿名さん]

>>3027 匿名さん
そうそう、だからそれであえて武蔵小杉を選ぶなら全然良いと思う。

[3032: 通りがかりさん]

>>3029 匿名さん

500前後くらい。いかないタワマンもまだある。パークタワーが来たら550程度には引き上げられる。

[3033: 匿名さん]

>>3029 匿名さん

ここのベンチマーク対象は品川イーストシティタワーかと思いますが、中古の約定は坪500－550万です。立地はこちらの方が良いこと、新築であることをプラスすると、こちらの販売価格は坪700-800万になると予想しています。

[3034: 通りがかりさん]

パークタワーのが立地は断然いいが、眺望は品川イーストシティタワーのほうが大分良いのがこれまた悩ましい..

[3035: 評判気になるさん]

品川エリアで検討してる人って立地柄、城南エリアか神奈川で探している人が多い印象だから、上野とか西日暮里とかあっちは比較検討の対象外なんではないかな

[3036: 匿名さん]

>>3034 通りがかりさん

たしかに眺望はすごい品川イーストシティタワー。この辺のタワマンの東向き海側は都内でも一番の眺め。あと、西向きもなかなかすてき眺望。

[3037: 名無しさん]

>>3036 匿名さん
西側きれいだなー。パークタワー品化天王洲も借景できるのかな？

[3038: 匿名さん]

港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

[3039: 匿名さん]

>>3037 名無しさん

こちらのマンションは高層の眺望は東向きの１LDK以外は抜けてますが、眺めの面白さは期待できないと思います。運河ビュー期待なら高層北向きがらみかむしろ低層の運河ビューが素敵だと思います。

[3040: マンション掲示板さん]

>>3012 匿名さん
有明好きなんですね(^^)いいと思います！
それぞれの価値観ですもんね！
でもここは品川vs有明を語る場所ではない…笑

名古屋まで40分で行ければ日帰りも楽しそう！
品川は海外国内どこにでもアクセスし易いから旅行の選択肢も広がる！結構バスも便利だしね。アウトレット直行便も出てるし楽しいですよ(^^)

[3041: 匿名さん]

>>3037 名無しさん

京浜運河は幅が広いので綺麗な水景になりますが、高浜運河はそれに比べると川幅が狭いので、その点は残念ですね。ただ、年4回のキャナルフェスの時は低層の北西側は面白い眺めになると思いますよ。

[3042: 匿名さん]

>>3007 評判気になるさん
天王洲に出来るとはどちらからの情報でしょうか？

[3043: 評判気になるさん]

>>3032 通りがかりさん
サウンウッドが坪500ちょいになってました

[3046: eマンションさん]

>>3005 評判気になるさん
>新橋にも停車します。現在品川発着の常磐線がほぼ羽田空港発になります。
それは希望的な推測でしかないです。
公式な発表は皆無。何処をさがしてもありません。（有るなら教えてください）

新橋停車の可能性は非常に少ないです。成田エクスプレスの停車駅を見れば想像できると思う。

[3047: 匿名さん]

>>3046

評判気になるです。

むしろ

＞新橋停車の可能性は非常に少ないです。成田エクスプレスの停車駅を見れば想像できると思う。

それは悲観的な推測でしかないです。
公式な発表は皆無。何処をさがしてもありません。（有るなら教えてください）

[3048: 匿名さん]

品川発着の常磐線が羽田空港発になるわけはない。

[3049: 匿名さん]

>>3048 匿名さん

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/5782/res/1681/

そして上記の航空ヲタク投稿をこちらがしている。
これのコピペ嫌がらせを発見したら報告されたし。
そいつは航空ヲタクではないのでこちらの話に割り込もうとしてコピペして邪魔してくる。当方航空ヲタクはマンション掲示板で航空機の話をしたいので迷惑している。

そいつを非表示しにしたら同一人物かある程度推測出来る。

非表示にするとマン質全体の嫌がらせ投稿をしている人物が浮かび上がってくる。
哀れにもやっとマンションひとつしか買えない貧乏人の様で。

[3050: 匿名さん]

品川は都心から遠いからな。車庫と屎尿処理ぐらいしか用途がない。