品川駅の駅力を語るスレ

[匿名さん]

品川駅の駅力を存分に語ってください。

[1069: 匿名さん]

便所が臭いのと牧場が臭いのと港南が臭いのは同じ理由。そもそも人間や動物の排泄物が臭いのですよ。

[1089: 匿名さん]

>>1008 マンコミュファンさん

品川開発のもっとも重要なコンセプトは駅の北（高輪ゲートウェイシティ）、西（品川駅街区地区、西口駅前）、東（インターシティエリア、品川駅東周辺地区）の誘導と一体化です。

[1090: 口コミ知りたいさん]

品川駅街区地区開発（東京都港区）２６年３月着工へ／ＪＲ東日本、京浜急行電鉄

2024年5月14日　

ＪＲ東日本と京浜急行電鉄は、東京都港区で計画している「（仮称）品川駅街区地区」の施設概要をまとめた。品川駅の西側にある南北に細長い敷地を北、南－ａ、南－ｂの３街区に分け、北、南－ａ両街区で２０２６年３月の着工を予定。施設は両街区を合わせて総延べ３６・６万平方メートルの規模になる。設計は北街区をＪＲ東日本、南街区は日建設計が手掛けた。北街区で３１年３月、南－ａ街区で３７年３月の竣工を目指す。

[1091: マンション掲示板さん]

計画地は高輪３、港南２の各一部（区域面積約３・３ヘクタール）。区域を北（敷地面積約１万４７００平方メートル）、南－ａ（約１万７３００平方メートル）、南－ｂ（約１５００平方メートル）に分割する。

北街区の施設はＳ一部ＳＲＣ造地下３階地上２８階建て延べ１６万５０００平方メートルの規模で計画。南－ａ街区の施設はＳ一部ＳＲＣ造地下２階地上２８階建て延べ２０万１０００平方メートルの規模とする。いずれも高さは１５０メートルで、基礎工法は直接基礎（一部杭基礎）を採用する。用途は北街区が事務所、店舗、駅施設、駐車場など。南－ａ街区には事務所と店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場などを入れる。　

南－ｂ街区の施設は地下１階地上９階建て延べ８３００平方メートルの規模で計画。３０年度の着工、３２年度の竣工を予定している。計画は品川駅西口の全面的な再整備となる。連続立体交差（連立）事業で整備される京急品川駅の駅施設を建物内に配置。東西・南北方向の歩行者ネットワークを確保するなど都市基盤整備に取り組むほか、建物には多国籍の人々の交流や協働を促す「ビジネス協働支援施設」や「情報発信施設」を配置する。

2024年5月14日　

[1092: 検討板ユーザーさん]

>>1066 さん

マジっすか。かなり大規模な開発になるので当然、マンションも作られるでしょうね。裏山。

[1093: 評判気になるさん]

>>1089 匿名さん
更に南(北品川)の再開発も決まって死角なしって感じですね。

[1095: 匿名さん]

>>1093 評判気になるさん

品川って全方向が同時に開発されてるのが凄いよな。西口の街区地区とかトヨタ新本社エリア、北側の高輪ゲートウェイシティ、東は既に大企業の集積するオフィス街でリニア新幹線の駅も工事中、南が品川浦開発。御殿山あたりから見るとわかるけど、見える範囲に建設用タワークレーンが２０機以上あり、時は建設ラッシュ様相。来年の今頃には正面の高輪ゲートウェイの高層ビルも完成するそう。左にあるビルは最近完成した麻生台ヒルズ。日本一高いビルなので北品川からでもよく見える。駅周囲がグルっと工事中になるってこんなの品川だけだろ。

[1097: 評判気になるさん]

>>1096 さん

今朝の高輪ゲートウェイ駅前、商業施設のエントランス付近が出来てきた。

[1098: 検討板ユーザーさん]

高輪ゲートウェイ駅から港南側へのデッキが着々と制作されている。その向こうに見えるのは港南のマンション群（コスモポリス品川、大和ハウス賃貸マンション、リビオタワー品川）。港南のマンション上がるぞー！

[1099: 匿名さん]

>>1089 さん

高輪ゲートウェイ駅から港南側へのデッキが着々と制作されている。その向こうに見えるのは港南のマンション群（コスモポリス品川、大和ハウス賃貸マンション、リビオタワー品川）。港南のマンション上がるぞー！

[1100: 通りがかりさん]

高輪ゲートウェイは駅前に１年後に大型商業施設ができる大工事を行なっているのですが今はマジで何もないんですよね。駅に直結したスタバ以外は少し飲食店があるくらいです。(以外と家賃安い？)

[1101: マンション検討中さん]

高輪ゲートウェイ、こっちの北棟は天井貼ってない。KDDIの内装工事と併せて施工かな。

[1102: 名無しさん]

ここまで変わる！品川駅に巨大な船の形をしたまちなど大型開発、交通整備が目白押し！
https://www.youtube.com/watch?v=axtuP-uYkAs&ab_channel=COTOFILM%E3%82%...

[1103: 名無しさん]

JR品川駅のデジタルサイネージ回廊で記念写真撮ってる外国人がいて「こんな絵にならない場所で！？」と思ったけど、見慣れない人からすれば、我々の日常は「非日常」ということ。

[1104: eマンションさん]

オープンレジデンス高輪台

2011年築、3階建、総戸数50戸

品川駅再開発の恩恵が得られる位置で、しかも静かな界隈になります。他方病院が裏にあったり、またメゾネットということもありますが、落ち着いた雰囲気の低層レジ好きには刺さりやすいかもしれません。

[1105: マンコミュファンさん]

京急から2024年度の設備投資計画が発表されました。泉岳寺～新馬場駅間は、品川第1踏切道（八ツ山通り）をはじめとする計3か所の踏切道が存在し交通渋滞の要因となっています。そのため、東京都の都市計画事業として同区間を高架化し、3か所の踏切道を除却いたします。また品川駅の地平化および2面4線化を図り、利便性および安全性の高い駅へと再編いたします。2024年度は、品川駅付近の仮設化工事および八ツ山跨線々路橋の架設準備を含め、事業区間全域で工事を推進し早期事業完了を目指してまいります。

[1106: マンコミュファンさん]

>>1100 さん

あの駅作る必要あったのかね？いまだに疑問に思うわ。品川駅から動く歩道で良かった気がする。

[1108: 評判気になるさん]

>>1107 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅を作った理由がそんなはずないじゃないですか。もうちょっとまともなこと書いてください。

[1109: 匿名さん]

品川駅の埋立地側のオイニーは結構えぐいですよ。

[1110: 匿名さん]

西武が売却するのが赤坂だけかと思ったら、池袋の本社も西武沿線の自社保有マンションも全部売るんだと。こりゃあ、資産全部現金化して品川にぶっこんで、トヨタに続いて西部本社も品川に移すつもりだな。

[1111: 名無しさん]

>>1110 匿名さん

西武は品川と芝に経営資源を集中させる企業戦略に完全にシフトしたな。
池袋の鉄道とその関連事業には見切りをつけたようだ。

[1112: 匿名さん]

品川は港南に嫌悪施設群があるから売れなかったのでしょう。西武が傾いたのは港南の悪臭のせいですよ。

[1113: 匿名さん]

西武ホールディングスは先週、新中期計画を発表した。そのなかで、池袋や赤坂の資産を売却して、芝と品川に集中投資していくことを発表している。

品川では、国内外への広域交通アクセスに優れた品川駅至近の立地において、日本最大級の集積を誇るホテル・MICE機能の更新を図りながら、都心での貴重な緑や歴史的な資源を生かしつつ、環境にも配慮した先進的なオフィス・商業・住宅等の都市機能を導入し、日本の新たな玄関口となる複合市街地の形成を目指す構えだ。

京急、西武、トヨタ、KDDI、NTT、SONYなど日本を代表する名だたる企業が、品川を今後の自社成長の起爆剤と位置付けている。リニア中央新幹線の始発地点にもなる品川はこれから間違いなく驚異的な変貌を遂げるだろう。

[1115: 検討板ユーザーさん]

港南のパークタワー品川ベイワードの取引相場が高輪ゲートウェイ効果で
ヤバいことにいなってる！10年前は坪200ちょいで買えたのにここ数年で３倍以上に！

[1116: 検討板ユーザーさん]

これは隣の新築リビオタワー品川も相当強気出来そうな予感。
逆にもし坪700とかで安く出れば祭りになりそうだ。

[1117: 名無しさん]

>>1115 検討板ユーザーさん

1つだけ外れ値でめちゃくちゃ高いチャレンジ値段がついてるんじゃなくて、ここ数年で確実に綺麗な上昇カーブを描いて上がってきてるのがよくわかる。

[1118: 評判気になるさん]

>>1115 検討板ユーザーさん
築20年のマンションは新築の80%が相場なので、逆算すると、
リビオタワー品川の価格は、坪750-875になりますね。
月島の新価格が870以上なのと合わせると、坪850以上かも。