【契約者専用】クレストプライムレジデンス

[匿名]

クレストプライムレジデンスの契約者専用スレッドです。
情報交換しましょう。

検討スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/652036/

公式URL：https://www.goldcrest.co.jp/html/cpr/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00107352

クレストプライムレジデンス 全体概要

所在地：神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他（地番）
総戸数：2,517戸（予定）
交通：（1）JR南武線「矢向」駅より徒歩8～11分（アベニュー弐番街：8分、パーク五番街、プロムナード七番街：徒歩11分）
（2）JR横須賀線・湘南新宿ライン「新川崎」駅より徒歩15～19分（プロムナード七番街：徒歩15分、パーク五番街：徒歩18分、アベニュー弐番街：19分） ）
（3）JR東海道本線・京浜東北線・南武線・上野東京ライン「川崎」駅、京急本線・京急大師線「京急川崎」駅バス18分、「小倉下町」停留所徒歩3分～7分
売主：株式会社ゴールドクレスト
施工：五洋建設株式会社
管理会社：株式会社ゴールドクレストコミュニティ

【タイトルと物件概要を変更しました。2024.5.17 管理担当】

[2286: 入居済みさん]

>>2285 住民さん1さん
いいえー！
是非使ってみてください！

おうちコープは冷凍食品が豊富ですよね！
我が家も子供のお弁当が必要になったらまた頼みそうです♪

[2287: 住民さん7]

>>2280 さん

確かに。

共有施設は新築じゃなくて築浅中古
部屋はほぼ同じ
なのに、最初の方で買った人と比べると、物件の価格が全然違いますよね…

[2288: 住民さん1]

>>2281 住民さん2さん

世帯年収500万って相当すごいね。そりゃ1番街前の通路の駐車の理由がわかった気がする。。

[2289: 住民さん2]

1.2.3って隔て板が低いでしょ？
あれって先住者の意見を反映させての
トールタイプでしょ？

[2290: 住民さん1]

単純に増税前、後で販売価格が変わったのもあると思いますけど、我が家は購入する時に価格はどんどん上がっていくと説明がありました。年収云々より、結論ガンガン上がる前に購入出来て良かったなと思うだけです。年収を勝手に決めたり、路駐を結びつけるのはどうなんでしょうか？年収でマウント取ってくるなんて……随分、上から目線ですね笑！一体お宅はどれくらいの年収なんですか。壱番のロータリー前の路駐の理由ってなんですか～？？？説明をお願いしまーす。

[2291: 住民さん2]

これだけ大規模マンションだったらこのような年収ジャンケン大会が始まるのですね。
なんだかなあ。

[2292: 住民さん3]

うちは世帯年収で言えば2千万くらいかな。でも楽な暮らしでは全然ないよ。

[2293: 住民さん8]

あの路駐ってどういう神経してるんだろうね、同じ人がずっとやってる感じがしてる

[2294: 住民さん1]

自転車通勤で小倉陸橋のエレベーターを利用しているのですが、
これ以降のマンションができたら大渋滞になりませんか？

[2295: 住民さん2]

>>2292 住民さん3さん

羨ましい、、、、

[2296: 住民さん2]

>>2294 住民さん1さん
それはすごく思います。
多分、もう一台増やして欲しいって案がたくさん出れば、理事会で検討されるのかなと。

[2297: 住民さん8]

>>2291 住民さん2さん

ジャンケンって三竦みの状態でしょ？
年収で三竦みってなんだよ。
年収が多いやつが低いやつに負けることなんてあるんか？
非課税世帯とギリ課税世帯なら低いほうが勝つかもしれん笑

[2298: 住民さん7]

>>2294
それは私も思いますが…混む時は子のせ自転車の保育園への送りが多いですよね。鹿島田・塚越エリアに通う人が多いためと思っていました。

新川崎駅までの通勤なら徒歩や陸橋使わないルートの方が多いでしょうし、保育園への送り迎えは数年で終わるので、保育園を卒園する子どもが増えれば何とかなるかも…と思っています。

[2299: 住民さん8]

>>2297 住民さん8さん

こんなくだらないこと、こんなちっぽけなとこで話して何になるのでしょうか？
他人の年収を気にしている時点……負けてる。

>>2288 住民さん1
年収500万の世帯=路駐とは限らないのではないですか？
では年収2000万の世帯=路駐しない論理は？

[2300: 住民さん3]

>>2299 住民さん8さん
無敵の人に近く失うものは少ないので、確率は上がりますよね。
でも、イコールと断定はできないですが。
同じような造りで、数年前より割高かもしれませんが、隣人ガチャの確率でメリットと学べました。

[2301: 住民さん3]

考え方はそれぞれだから否定はする主義ではないのですが、自らの意見を肯定的に発言する方が多いようですね。年収のことなんでどうでも良い。路駐に関しては重要かと個人的には。

[2302: 住民さん1]

>>2300 住民さん3さん

だからって路駐に繋がる？ご説明を

[2303: 住民さん1]

>>2298 さん
10年20年スパンで見れば落ち着くかもしれないですが
ここ数年は増えるのは確実で、
以降も駅への通学車が増える等要因はあると思ってます。
せめて奥の階段に自転車用スロープさえあれば…
車道の左側に出れないことも少し不便なんですよね

[2304: 住民さん2]

今後住民が増えると更なる路駐が予想され、出口があそこ一本だと、出入りが相当困難になってしまいそうですね。救急車両の出入りとかも考えると、やはり車の出入口もう一本必要ですよね。

[2305: 住民さん6]

>>2304 住民さん2さん

そんなに路駐増えないと思いますが…どうなんでしょう。

[2306: 契約者さん5]

>>2305 住民さん6さん
これからの住民はそれなりの所得層なので路駐など迷惑行為は増えないとの予想、あっていると思います。

[2307: 住民さん7]

>>2303
確かにそこのエレベーター以外で階段なしに小倉陸橋を渡るすべが現状(よほど遠回りしないと)無いので、もう一つアクセス手段は欲しいですよね。

奥の階段は川崎市(幸区道路公園センター)の持ち物のはずなので、川崎市が要望に応じてくれるかどうか…になりますね。

[2308: 住民さん8]

>>2304 住民さん2さん

路駐が多いから、出入口もう一本必要っていうのも、ちょっと違うと思います。

路駐はルール違反なのだから、きちんとルールを守らないと。

[2309: 住民さん6]

>>2306 契約者さん5さん

2305さんってそんな予想してます？？そんな事一言も言ってないと思うのは自分だけ？
そもそも七番はロータリーに路駐しないですよね。
するとしたら壱番の方とか、送迎とかかなと思いますけど。弐番参番も駐車場に近いし、わざわざ壱番ロータリー前で待つ意味が分からないので。
設計の問題も今さらだけどある気がします。ただ、路駐や駐車場内の暴走車は勘弁してほしいので、そこは意見書出してみようと思ってます。

[2310: 匿名]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[2311: 第1期購入者]

>>2304 住民さん2さん
これだけの世帯数で敷地も大きいのに車の出入り一カ所しかないなんてあり得ないですよね。緊急時に問題ないんですかね？本当に1か所しか車の出入り口がないとしたら欠陥マンションだよ。自動開閉のシャッターなんて有ってもセキリティの意味がない。インターホーン押しても素通りで開けてくれる。不要なシャッターいらないから出入口を作って欲しい。

[2312: 住民さん4]

路駐したら罰金にすれば良い。

[2313: 住民さん2]

>>2312 住民さん4さん
私有地内で住民に罰金なんてできる筈がないので、路駐の人は駐車禁止の紙貼られても続けてるんでしょうね。五番街裏にいつも止めてる白のソリオとか、常習犯ですね。

[2314: 住民さん2]

>>2313 住民さん2さん
シエンタでした。ソリオ乗られてる方いらしたら、すみません。

[2315: 住民さん4]

>>2292 住民さん3さん

2千万も年収があるのに
このマンション購入した決めてを教えてほしいです…

[2316: 住民さん4]

>>2314 住民さん2さん
シエンタなら決まりじゃないですか。

[2317: 住民さん8]

>>2315 住民さん4さん

年収2千万も1千万もあまり変わらんよ。

[2318: 住民さん5]

>>2315 住民さん4さん
どっちかが会社辞めても困らないようにと、このマンションが気に入ったからですかね。

[2319: 住民さん8]

誰がどういう理由でマンションを買った経緯を示さないとダメなんですか？この掲示板では。

[2320: 住民さん4]

>>2319 住民さん8さん
収入が多い方は、それはそれで稼ぎ方によっては不安に思います。
不安定な収入源だった場合に、修繕積立の滞納が始まるかもしれませんので。

[2321: 住民さん4]

まあ世帯年収2千万はそれほど裕福層ってわけじゃないでしょ。共働きで、普通の大手の会社員同士の夫婦で十分越えられる水準だし。
割とこのマンションにもそれくらいの層の人もそれなりには多いと思うよ。

[2322: 住民さん5]

>>2318 住民さん5さん

気に入ったポイントよければ教えてほしいです！

我が家は川崎と武蔵小杉に出やすいのが決めてでした。
他は予算オーバーでしたので…

[2323: 住民さん1]

電気は40Aでみなさん契約しているのでしょうか。
30Aにしている方いますか？

[2324: 住民さん1]

>>2322 住民さん5さん
そうですね、それは大きいです。あと都心とコストコとアクアラインへのアクセス、あとは周りの道路、歩道の綺麗さ、とかも気に入ってます。

[2325: 住民さん5]

>>2312 住民さん4さん

今問題になっている路駐常習犯には、罰金くらい大きな罰を与えないと、ずっと辞めないでしょうね…

路駐しても大丈夫そうだから、自分もやっちゃえ！
という民度が低い人が少ないことを祈ります。

[2326: 住民さん2]

>>2294 住民さん1さん
５番街は、真ん中なので、駅次第で、小倉陸橋のエレベーター利用するか、別れそうな所ですね。
７番街のお隣の棟は、小倉陸橋のエレベーター利用されるでしょうね。
将来小学校予定地の隣付近の出口ができれば、分散してくれるといいですね。ホームページのプロジェクトの絵を見ると、５番街前を曲がって、小学校横に歩道と車道があるように見えるので、車の出口ができてくれるといいですね。何年後でしょうか。

[2327: 住民さん5]

データセンターが完成したら、従業員もエレベーターを利用するだろうから、朝や夕方は大混雑だろうね

[2328: 住民さん6]

>>2325 住民さん5さん
罰金は刑罰なので個人が、与えることはできません。
損害賠償請求という形にするしかないですが
誰が、どのくらい損害を被ったという客観的根拠がないからせいぜい、近隣のパーキング価格と同じくらいの請求になり、弁護士費用の無駄に…。

[2329: 住民さん5]

>>2328 住民さん6さん

そうなんですね。
じゃあ、路駐は個人の判断で、
民度次第って事になりますね…

[2330: 住民さん7]

>>2326
確かに五番やその次の棟の住民も、保育園送りなどでは小倉陸橋のエレベーターを使いそうですね…反対側は横浜市内になって選択肢少なくなりますし、敷地西側の道路へ出るのは現状自転車押し歩きの歩道しかなくて少し面倒ですし。

建設を一時中断とかしなければ2026年には全街区完成する…予定だったはずです。

ちなみにあのエレベーターは自転車は2台しか入らないけど、歩行者は十何人と入るし自転車の隙間にいつも入れるので、歩行者は困ってないですよね。

[2331: 住民さん8]

>>2330 住民さん7さん

小さい子供も大量に増えて、
共用施設がもの凄く混雑しそうですね。。

[2332: 住民さん２]

>>2322 住民さん5さん
私は、品川駅利用（東海道新幹線）の利便性が大きいです。
あと、初めて来た時のゲートのデカさとエスカレーターに及び腰。

[2333: 住民さん5]

>>2328 住民さん6さん
法律振りかざして他のやり方で路駐排除するやり方を提示できないでしょうか？泣き寝入りを許していいものかと。

[2334: 住民さん8]

>>2333 住民さん5さん

今日も例の白シエンタ停まってましたよ…
ドライブレコーダー録画中ステッカー貼ってて
笑っちゃいましたよ…
ルール無視の違法駐車してるのに、車に何かしたら訴えますみたいな…どんな神経してるんですかね。
対策しないとこんなのが横行し続ける訳ですから…

[2335: 住民さん3]

白のシエンタみたいにマナーの悪い人はどこのマンションにもいるけど、このマンションの悪いところは、警備員や管理人が、白シエンタに乗り降りしている場面を目撃しても、見て見ぬ振りの素通りで、直接注意できないところだと思います。
その教育ができていないゴールドクレストも問題ですね。