パークホームズ土浦

[匿名さん]

土浦駅前　財閥系デベロッパーの大規模マンション、いかがでしょうか。

公式URL：https://www.31sumai.com/mfr/X1818/

売主：三井不動産レジデンシャル株式会社・株式会社長谷工不動産・株式会社長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

常磐線「土浦」駅　徒歩3分
総戸数　196戸（ゲストルーム1戸を含む）
入居時期　2023年3月下旬
構造・階数　鉄筋コンクリート造地上20階建

間取:2LDK～４LDK
面積:64.66㎡～90.45㎡

[スムラボ 関連記事]
茨城県土浦を語る　「パークホームズ土浦」　【カネー】
https://www.sumu-lab.com/archives/32730/

【2021/02/15 物件情報を追加しました。管理担当】

[804: 評判気になるさん]

土浦の将来性に期待！

[805: 名無しさん]

>>799 匿名さん
我が家は週5で都内出勤ですが、そんなに無理な話です？
車社会の茨城だと、1時間以上の電車通勤もありえない！ってなるんですかね。

夫婦共に地縁もありませんが、土浦の街が気に入ったので決めました。
始発駅、1時間半の通勤なら、まったく苦にならないので。TXの満員ギュウギュウの状態での通勤の方が辛いです。そういう人もいますよってことで。

[806: マンコミュファンさん]

>>805 名無しさん

その辺は個人差大きいから試しに通勤時間乗ってみて行けそうかやってみないとわからないものかなって
自分も座れるなら苦にならないたちなので
逆に座れないなら30分でも苦痛です

[807: 検討板ユーザーさん]

常磐線も下り上野駅から乗るといつもギュウギュウ詰めだと思うのですが、違う世界線にいるのでしょうか…。

[808: 匿名さん]

>>807 検討板ユーザーさん
上野なんて半端な所から乗るのが悪い。
品川から始発に乗れば確実に座れる。

[809: 名無し]

土浦住みで週2-3都内へ出勤ですが、行き帰りともに特急しか乗らないので、全く苦労ありません。時間合わせるということと、帰り乗り過ごさないこと、それだけです。

[810: 名無しさん]

>>807 検討板ユーザーさん
土浦?品川の通勤なので、気にしてません。

[811: 検討板ユーザーさん]

特急乗ればいいとかぬかすマリーアントワネットオジサンには聞いてないです。

品川勤務民でないと人権無しですか…。

[812: 名無しさん]

>>811 検討板ユーザーさん

実際に通勤してみて試してみるのがいいですよ。
電車通勤の耐性は個人差ありますから。
この辺り地元の野菜も肉も安くて果物もあって、魚は土浦魚市場があるから食には不自由しなさそうなのと、アルカス土浦図書館が一推しです。
子供が塾も隣接してる徒歩数分の図書館の自習室に勉強しに行ける環境はありがたいです。
モデルルーム行く人は是非図書館に足を運んでもらいたいです。

[813: 口コミ知りたいさん]

>>812 名無しさん
図書館調べてみましたが良い感じですね。
機会があれば行ってみます。

[814: 名無し]

マリーアントワネット？表現力に痺れるw
特急料金片道920円ですよ。都内近郊との価格差、電源も利用可能で移動中の快適な作業空間を考えれば十分経済合理性ありますよ。

[815: eマンションさん]

>>813 口コミ知りたいさん
我が家は子育て世代ですが、子供が図書館がとても気に入っています。
駅周辺は、人も少なくて廃れているという人もいますが、平日なんかは駅前は想像以上に学生たちが多く、アルカスの中の自習室も学生たちで賑わっていますよ。
今時期はイルミネーションなんかも綺麗ですよね。

[816: マンション検討中さん]

品川なら土浦まで90分。気にならない人を否定はしないけど週5だと中々しんどいですよね
品川からなら座れるとかって実際乗ってない人の意見ですよね?確かに座れそうだけど取手よりに先に行く電車1時間に二本しかありませんよ…
テレワークで週1.2通勤で出社くらいがほんとちょうどいいしそれくらいなら特急使えるんでいいですね

[817: 匿名さん]

>>816 マンション検討中さん
1時間に2本！？
時刻表の見方がわからないようですねｗ

[818: 検討板ユーザーさん]

>>816 マンション検討中さん
時刻表ちゃんと見てください。ウィークデーはほぼ毎日利用しますが、10-15分に一本はありますよ。
最近事故が多くてダイヤが乱れるのは困りものですけれど。

[819: 匿名さん]

都内勤務でここを検討する人の勤務地は主に東京(大手町)、新橋、品川あたりでしょうかね。上野勤務はそもそもあまりないような。
品川からだと座れる。新橋、東京からはどうなんでしょうね。実際通勤されてる方、いかがでしょう？

[820: 匿名さん]

埼京線は評判悪いですが、常磐線はどうなのでしょうか？

[821: マンション掲示板さん]

>>816 マンション検討中さん
わろたwww

[822: 匿名さん]

時刻表をみてみましたが、大体わかりました。
帰りの時間帯に１時間に２本ほど上野始発があるのですね。
新橋－上野の人はそれに合わせて乗って座って帰ればいいということですね。

[823: マンション検討中さん]

品川からだと座れるっておっしゃってたので品川の時刻表見てますが取手より先に行く電車2本しかないですよね

[824: 匿名さん]

品川始発の土浦以遠行き／帰宅時毎時2本
上野始発の土浦以遠行き／帰宅時毎時2本
そのほか特急もあり

これなら都内どこからでも座って帰れるじゃん。
新宿池袋方面→日暮里→常磐線の人はちょっと大変だけど。

[825: 匿名さん]

行きも帰りも座って通勤なら週５でもいけそうですねえ。
このマンションの価格なら、時々特急やグリーン車で優雅に、もできるだろうし。
ちなみに、平日だと特急指定席は(814さん書かれたように)920円、グリーンは1000円のようです。特急のほうが早いし指定席だし、時間が合えば特急がいいですね。

[826: 匿名さん]

市営駐車場が4月から民間委託になるようです。料金の支払い法など使い勝手がよくなるといいですね。
以前使ってましたが、多層自走式でスペースに余裕があり、上り下りですれ違わない構造なので気に入っています。

[827: 通りがかりさん]

土浦住むとか片道長時間の通勤とか。マイナス要素ありありなのにポジティブに頭ん中変換しないといけないからしんどいな。

[828: マンション掲示板さん]

ここネガっても他が売れるわけではないと思うけど

このマンション、他のマンションと比較してもコンクリートは戸境壁が220mmに外壁180～220mmと高品質の部類でマンションの造りはしっかりしてるんだよね
他のマンションだと隣戸との騒音問題につながる戸境壁は200mmやたまに180mmの薄いのもあるし、外壁も150mm～とかコンクリートのコストカットしてる物件もあったりね
あとから変えられない部分には金掛けてて、流石三井というこの価格帯ではかなり質が良いマンションなんだよね
最近の長谷工施工マンションで見かける給湯器リースのコストカットもしてないし

[829: 匿名さん]

>>827 通りがかりさん
土浦に住むことがマイナス要素になる人は、そもそも検討してないと思いますけど？

[830: 匿名さん]

>>828 マンション掲示板さん
不動産業界インサイダー地下座談会より

メジャーセブンでは三井圧勝

>王者三井はパークホームズやパークリュクスなどの小型中型物件が6割、高級が4割
>小型、中型は価格も無理せず、若手チーフの練習台みたいな感じでやってる。ほぼ市場相場どおりの価格で出してくる。

ここのような郊外三井物件はやはりお買い得のようですね。でもクオリティは手を抜かない、きちんと三井仕様で出してくる。

[831: 検討板ユーザーさん]

完成した外観みましたがペラボーなんですね

[832: 匿名さん]

>>831 検討板ユーザーさん

バルコニーが連続している板マンだとどうしてもペラボーになります。コンクリ隔壁にするとバルコニーに避難ハッチが必要になりますからね。
でも、画像みるとここの南側の角住戸はバルコニー隔壁コンクリかな。この部屋はいいですね。

[833: マンション検討中さん]

>>832 匿名さん
そこはバルコニーの手すりガラスも透明でプレミアム住戸ポジションだったと思いますよ。
バルコニーの隔て板はじめ色々拘りある人はここを買ったんでしょうね。

[834: 名無しさん]

つくばエクスプレス土浦延伸の可能性でてきましたね。実際どうなるかわからないのと30年くらい先の話ですが

[835: マンコミュファンさん]

>>834 名無しさん
需要ないでしょ。
収益悪化する未来しか見えない。

[836: 匿名さん]

>>834 名無しさん
昨夜から一斉に報道されてますね。妥当な線ではないでしょうか。
TXの始発が土浦になるなんて、先の話とはいえ夢がありますね。
常磐線もTXも始発で座れることになったら最強都市になります。

つくば民かわいそう…ｗ

[837: 匿名さん]

正直、TX延伸されても使わないよな。
料金高くなるだろうし常磐線でいいやってなりそう。

[838: 評判気になるさん]

そもそも、30年後、土浦の人口がどうなるか気になる。メリットは何かあるのかよくわからん。

[839: 口コミ知りたいさん]

>>838 評判気になるさん
交通緩和とか狙ってるらしいけど、車社会は変わらなそうだし結局車使いそう。

[840: 検討板ユーザーさん]

>>836 匿名さん

将来始発駅奪われることになるつくば市民の人たちの延伸への反対意見がネット見てても散見できますね。
延伸自体反対してるのはつくば市民が多くて、あとは茨城空港や水戸まで将来的に伸ばしてほしいや現実路線で夢がなくてつまらないという気持ちもわかる意見でした。

TXの延伸決まれば将来を見越して再開発始まる可能性出てくるから土浦へのメリットもありますね。
高校の通学・通勤のメリットも。

[841: 匿名さん]

>>839 口コミ知りたいさん
でも、もしイオンモール土浦あたりに新駅ができたら、ここみたいな土浦駅周辺マンションやつくば駅周辺住民は電車で行ける（現状はバスのみ）。
土浦民がつくば駅やイーアスに行くのも便利になるとかTX民が霞ヶ浦に遊びに来ることもある。
人の流れは生まれると思うよ。

[842: 口コミ知りたいさん]

>>841 匿名さん
小中学生は使うかもしれませんね。

[843: 匿名さん]

>>842 口コミ知りたいさん

土浦の高校へ通うTX沿線の高校生が一番使うでしょうね

[844: 匿名さん]

バスの定期がやたら高いらしいからね。

まあ土浦駅前住民とすれば生活上のメリットはさほどないけど、30年後に実現するとすれば将来的なリセールには多少プラスかな。

[845: 匿名さん]

>>844 匿名さん
土浦の人口動態は分からないけど、2050年頃は日本人口も1億きるくらいだから常磐線沿線のニュータウンのスラム化はすごいことになっていると思う。

[846: 名無しさん]

延伸して、
つくばと土浦の綱引きになったら
土浦が勝つと思う？
個人的にはより負けると思うけど。

[847: 名無しさん]

東京通うなら、土浦駅近くに住むより
一駅つくば寄りに住んだいた方が良いかも。

定期代にものすごく差があるから、
土浦駅利用者はJRを使ってくださいと
会社から言われる可能性大です。

[848: 名無しさん]

まあどちらかといえば延伸されれば＋でしょうね
先すぎますけど。
土浦からつくばもいきやすくなりますしね
綱引きとかじゃなくてあるよりは無いよりは土浦民としてはいいでしょうね

[849: 匿名さん]

常磐線はすでに東京・新橋・品川に直通なので通勤は常磐線で変わらず、常磐線が止まった時の迂回路としてTXを利用できる。その時も始発駅というのは大きいね。
あとはそのころTXの東京ー湾岸延伸が実現と想定すると、例えば日本橋や銀座に行くときはＴＸで、とか使い分けられる。老後の生活がより豊かになる、かな。

[850: 匿名さん]

まぁ、何にせよこのマンション検討者にはプラス要素しかないでしょう。急がないと変えなくなっちゃいますよ。

[851: 名無しさん]

ちょい冷静に考えて。30年後だろ。それまで土浦住むて結構地獄だぞ。

[852: 匿名さん]

>>851 名無しさん
今の環境やアクセスを納得して買うのですから地獄ではないでしょう。
TXの延伸期待だけで現況を我慢して買うならおっしゃるとおりでしょうが。

[853: 匿名さん]

発展を期待して現状を我慢というパターンは湾岸とかでけっこうあるけど（TX開業前のつくばなんてまさにそうだったんだろう）、成熟した城下町土浦はそうではないし、TX延伸にさほどの期待もしてない。